Страница пересобрана: 23:45 21.11.2016
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-ls-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ma-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1299614533099.jpg -(70 KB, 468x351) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
70 No.1497   [Ответ]

анончи, собираюсь обмазываться ЕБЕЛЬЮ 250cc 4Т 96г.в. 120 т.р.
что можешь сказать про него? надёжная машинка? какие подводные камни?

>> No.1498  

>>1497 тихонько так поддва... ычую, сам собираюсь брать такой же.

>> No.1502  
Файл: 1299621818768.jpg -(1412 KB, 2816x2112) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1412

Если берёшь с рук обрати внимание, не течёт ли моноамморт. Обязательно прокатись или позови знакомого Ебелиста чтоб прокатился и сравниил тягу и вообще убитость аппарата. Ваще мот очень живучий, рекомендую.



Файл: 1299358347269.jpg -(66 KB, 720x400) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
66 No.1375   [Ответ]

Анон, а как часто в твоём мухосранске пиздят мотоциклы? не боишся ли ты за своего коня?

Пропущено 15 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.1438  

>>1437

да у меня блять жопу разрывает от этого страха
В ДС2 в 2009 было много угонов, несколько силовых. Если верить инет сплетням, то одна или две попытки были с огнестрелом. Пиздели спорты и чоппера/круизеры поновее. Но тут явно заказ.
Некроджапы пиздят хачи и быдлогопы с соседнего двора.

>> No.1439  

>>1437
У знакомого как-то вскрыли гараж и спиздили два байка. Знающие люди сказали что работали по наводке и искать уже бесполезно.

>> No.1440  

я ставлю рядом с будкой охраны "бизнес-центра" рядом с домом, чует моя жопа - спиздят рано или поздно, договора-то нет никакого, да и был бы... 100 рупчиков в день меж тем.
ДС-2
c:varim намекает на угон нарками

>> No.1441  

На работе пристегивал свой цепью Abus за вилку к стальной стойке крыльца, прямо под окнами, при отсутствии возможности пристегнуть к чему-то той же цепью через колесо. Понятно, что унести можно, но лучше чем ничего. Алсо то был никому не нужный некроджап, теперь у меня литроспорт, и как защищать его в душе не ебу, ссу дико. Ближе к сезону буду придумывать изъебы.

>> No.1442  

>>1441

>и как защищать его в душе не ебу, ссу дико

Поищи в журналах "В помощь радиолюбителю" и "Радио", схему аналогового кодового замка. Закажи кому-нибудь схему, и засвопь на зажигание. Современные грабберы рассчитаны на цифровой сигнал, против аналога они бесполезны.
Также механический замок обеих колёс.

>> No.1443  

>>1442

Это ничего не даст. Мотоцикл не авто. Места мало и коса проводов не большая. Электроника хороша при инжекторе.
От гопоты хватит толстой цепи типа Абус и замка на тормозной диск. Профи работают по схеме 1 Газель, 2 лома, 4 мужика.
И опять же не стоит забывать про силовые угоны. Вот для такого случаю дистанционный прерыватель цепи может пригодиться.

>> No.1444  

>>1442
Моты с код-грабберами все-таки не угоняют. А аналог вобще легко записать.
>>1443
На самом деле в проводке даже карбового мота достаточно места для размещения реле, прерывающих зажигание по нескольким цепям.
Но основная функция мотосигнализации все-таки остается сигнализировать владельцу об угоне. Ну и режим хайджек действительно полезен может быть.

>> No.1457  
Файл: 1299575292143.png -(43 KB, 227x166) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
43

что-то я приссал от этого треда. может застраховать от угона

>> No.1458  

>>1457

С высокой вероятностью предсказываю фэйл. Ибо КАСКО (угон/ущерб) только на импортные моты не старше 5 лет.

>> No.1460  

>>1458
И не в каждой страховой. И цена космическая.



Файл: 1296711861120.jpg -(56 KB, 640x438) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
56 No.462   [Ответ]

Анон, у тебя есть ностальгические мотоциклетные фотографии? Годов 70-х - 80-х?

Пропущено 28 сообщений и 19 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.1333  
Файл: 1299276489831.jpg -(646 KB, 2272x1704) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
646
>> No.1389  

>>1333 Это чтоаа ?

>> No.1391  
Файл: 1299400430903.jpg -(120 KB, 800x600) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
120

Продолжаем "красивых классических мотоциклов тред". Как вы уже заметили я угораю по оппозитным кафе-рейсерам.

Пластику вход воспрещен.

>> No.1392  
Файл: 1299400528664.jpg -(113 KB, 800x488) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
113

>>1391
А вот его двоюродный брат.

>> No.1407  
Файл: 1299411319375.jpg -(57 KB, 400x311) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
57

А я угораю по Ariel.
Тандемная четвёрка (котлы расположены квадратом) - адовый угар.

>> No.1409  
Файл: 1299412370766.jpg -(72 KB, 600x450) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
72

Hercules W200 с РПД

>> No.1411  
Файл: 1299413366824.jpg -(385 KB, 1154x805) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
385

>>1409
О, вспомнилась ещё интересная штука

>> No.1433  

>>1411

>wankel

Роторник штоле?

>> No.1434  

>>1389

Kawasaki KZ650F

>> No.1436  

>>1433
Он, родной.



Файл: 1299363227665.jpg -(86 KB, 448x336) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
86 No.1378   [Ответ]

Мотач, давай поговорим о BMW K100/75 Думаю прикатить такой из Германии, что думаешь по этому поводу ?

Пропущено 8 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.1395  
Файл: 1299403981218.gif -(154 KB, 320x240) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
154

>>1383>>1384>>1387
а не похуй ли на то, насколько неудобно будет регулировать клапана людям из сервиса? речь не об уралоднепрах, конечно же

Мне, конечно, оппозиты совсем не по душе, но зная преданность традициям у немцев и отсутствие оных у японцев можно сделать вывод что оппозитные двигатели скорее дань истории. Ну и фанатизм, конечно же.

Да, и где можно почитать про компановки двигателей, их приемущества и недостатки?

>> No.1400  
Файл: 1299408715187.jpg -(61 KB, 777x580) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
61

http://www.ziegeltreiber.de/index.php5/Hauptseite
http://flyingbrick.de/D/gebrauchtkauf.html

Кто бы с немецкого толково перевел..

>> No.1403  

>>1395

>оппозитные двигатели скорее дань истории

Оппозиты, на секундочку, стоят на такой технике, как, например, Порше или Subaru Impreza - думаю, ты не будешь обвинять эти машинки в технической отсталости? И на пресловутой голде, кстати, тоже (от про отсутствие оппозитов у японцев).

http://ru.wikipedia.org/wiki/Конфигурация_двигателя

>> No.1404  

>>1403

>от про отсутствие

Это

>> No.1406  
Файл: 1299411203849.jpg -(231 KB, 840x1200) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
231

Почему оппозиты не ставят на всю технику? Не каждому производителю нравится чрезмерная ширина мотора, продольное расположение коленвала, реактивный момент перпендикулярно оси мотоцикла и... больше ничего не могу придумать. Идеальная конфигурация.

>> No.1410  

>>1406

>Идеальная конфигурация.

Ну не скажи.
Во-первых, оппозиты (по сравнению с остальными конфигурациями) труднее поддаются форсировке из-за более сложного ГРМ и необходимости в более тяжёлом маховике.
Кроме того, возникают трудности с жидкостным охлаждением (воздушный же оппозит в принципе охлаждается прекрасно... если он нормально посчитан, а не как 650-кубовые Уралоднепры, полученные путём присобачивания верхнеклапанной головки к тихоходному нижнеклапаннику).
И ещё - по скорости износа оппозит уступает только роторникам и двухтактникам.

Зато есть огромный плюс: естественная балансировка. Если кто не обращал внимания - даже у самых размудоханных совковых оппозитов с трижды сбитым зажиганием, вибрации практичкески отсутствуют (если они вообще заводятся).

>> No.1425  
Файл: 1299442739426.jpg -(57 KB, 640x480) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
57

>>1403 Я Порше во вторую очередь и подразумевал, говоря об дани традициям и оппозитах. И про тех. характеристики ничего не говорил - если могут они выжимать из них соки - то пожалуйста, на машине так вообще похуй - двигло же под капотом. А вот на мото мне просто не нравится такая компоновка и все. Ничего личного. И спасибо, про голд винг не знал. Зато хоть прояснилось зачем оппозит вообще существует.

>>1410

>Зато есть огромный плюс: естественная балансировка. Если кто не обращал внимания - даже у самых размудоханных совковых оппозитов с трижды сбитым зажиганием, вибрации практичкески отсутствуют (если они вообще заводятся).

А Я всегда считал, что еще оппозиты ставят на тяжелые мотоциклы из-за их тяговитости, это так?

>> No.1428  

>>1425
Ну да, тяговитость присутствует. Но это заслуга, строго говоря, не оппозитной компоновки, а относительно солидного рабочего объёма и ЕМНИП "квадратной" размерности "диаметр-ход".
Скажем, оппозит объёмом 250 кубов (бррррр, ересь) тягой бы не отличался.
С другой стороны, 2-цилиндровый рядник или V-образник схожей размерности и объёма а так же с той же степенью сжатия, ГРМ и пр. принципиально по тяге-мощности бы не отличался.
Только вот при чём тут вибрации?

>> No.1429  

Вот только как раз на автомобилях оппозит ахтунг полный в плане обслуживания. Чтоб до головок добраться мотор надо вывешивать или демонтировать. Замена свечей (казалось бы, чего уж проще?) на двухвальных оппозитах (на субах) - пляски с самопальным ключом со снятием части обвески в моторном отсеке или поднятие машины на подъемнике (для автомобилей с большим клиренсом - форестер и аутбек).
А вот для такого мота как голда, оппозит - отличный мотор. Как раз из-за габаритных параметров и развесовки. И сбалансированность конечно у оппозитной шестерки на высоте.

>> No.1432  

>>1400

Реквестируй здесь http://iichan.ru/tran/.
Может и переведут.



Файл: 1299324688832.jpg -(21 KB, 500x314) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
21 No.1341   [Ответ]

так как на тирече активно спамили ссылкой на здешний мотач - сделаю репост:
анон, я нищеброд, который понял,что машина ему не светит, а желание кататься осталось. И вот что я подумал - скоро же лето. А не взять ли мне какой нибудь двухколесный самобеглый аппарат? В связи с этим вопрошаю тебя что лучше взять за наименьшее деньги, чтобы по городу кататься, да на ближайшее озеро ездить?

Пропущено 10 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.1355  
Файл: 1299330312250.jpg -(66 KB, 540x726) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
66
>я нищеброд
>в пределах 100к
>> No.1356  

>>1355 Удваиваю. Нищеброд- это когда хватает только на мопед Хреновина, и то у бензин деньги занимаешь, чтобы домой доехать

>> No.1357  

>>1355
я к машинам присматривался. по тем понятиям - это ужасное нищебродство. я стоимость мотоциклов я не знаю. поиск по aut.ru с верхней ценой результатов почти не дал, поэтому я сделал вывод, что и для мота это тоже мало

>> No.1358  
Файл: 1299332884353.jpg -(136 KB, 500x335) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
136

>>1357
В этом/прошлом году цены одичали. Я уж почти распрощался с мечтой об эндуро.

>> No.1359  
Файл: 1299341118624.jpg -(178 KB, 720x522) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
178

>>1349

А будущий зизер, возможно будет таким.

MMMMAXXIMUM YOBA

>> No.1360  

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/420613-1585.html

А если фазер? Или слишком ушатаный?

Или этот: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/366223-6088.html

>> No.1386  

Видишь ли, ОП. Думаю, что в свое время я бы никогда не сделал так, как советую тебе. Но все же. Я бы советовал тебе не смотреть в сторону байков, для которых твоя сумма является нижним ценовым порогом. Скорее всего цена на него занижена не просто так, и тебе может предстоять фееричная ебля с косяками мота. Цены сейчас реально охуели, все пытаются сбагрить ломаное говно по цене чуть ли не в два раза больше чем раньше. Причем в большинстве своем это относится к чесоткам и прочим "стартовым аппаратам". У тебя не остается вариантов кроме как отдать кровные денежки за чесотку, которая будет охуенно дорогой, но при этом не будет ушатана в хлам. Этим ты избавишь себя от дальнейшей ебли с посыпавшимся мотом. Разумеется, грамотный осмотр необходим.

>> No.1393  

>>1386
я с интересом рассмотрю другие варианты. как уже говорил дислокация - Казань, ну или Татарстан. Объявлений очень мало

>> No.1394  

>>1393
Оп, а что насчет дргуих городов? Ведь можно съездить и прикатить. Разве нет?

>> No.1398  

>>1394
нет опыта вождения мотоцикла, поэтому не рискну. да и знакомых с газелью тоже нет



Файл: 1296935952427.jpg -(126 KB, 800x600) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
126 No.546   [Ответ]

Мод-тян, спасибо тебе, няша, за то, что приютила гордых мотоанонов, не пожелавших мириться с произволом обезьяны на тирече. Я думаю, что выражу общее мнение, сказав, что этот новый для нас дом станет не менее уютным прежнего!

Добра тебе.

>> No.547  
Файл: 1296936604029.png -(50 KB, 300x100) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
50

В /d/ уже давно поблагодарили, но ты всё равно молодец.

>> No.548  

ОП годный слоупок.
Слався мод-тян!

>> No.551  
Файл: 1297011529627.gif -(7 KB, 350x300) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
7

Да, я такой

>> No.1293  
Файл: 1299242559297.jpg -(74 KB, 600x450) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
74

МОД-Тян, от лица мотоанонов, подгоняю тебе поляну вкусностей к чаю, за уютненький мотачик. А к абизяне мы не вернемся.

>> No.1295  
Файл: 1299242875067.jpg -(32 KB, 483x695) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
32

банку чая тебе, няша. если не за рулем конечно :3

>> No.1316  

мне кажется она не читает и её пофигу. Но да, спасибо все таки что приютила.

>> No.1377  
Файл: 1299362784861.jpg -(78 KB, 483x191) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
78

Внезапно!

>> No.1379  

>>1377 http://iichan.ru/misc



Файл: 1297289304858.jpg -(62 KB, 1024x768) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
62 No.625   [Ответ]

 ★ Ride ☆ on ★ shooting ☆ star ★

Пропущено 37 сообщений и 7 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.847  
Файл: 1298053559102.jpg -(46 KB, 420x277) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
46
>> No.851  
Файл: 1298054740132.jpg -(1428 KB, 4075x2520) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1428
>> No.855  
Файл: 1298056851120.png -(187 KB, 800x600) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
187
>> No.856  
Файл: 1298056936731.jpg -(70 KB, 800x600) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
70
>> No.924  
Файл: 1298208525397.jpg -(49 KB, 422x540) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
49

>>641
я просто оставлю это здесь

>> No.964  

В свое время после просмотра фурей курей купил себе vino 50 с пробегом 6000. 3 года откатал и продал пересев на мот. Так вот у того вино уже 20000 пробег и насколько знаю только пластик покоцан. Его и рекомендую. Куча тюнинга, пластик подходит от патрона спарроу.

>> No.965  

>>964
ах да
Вино то был 98 года. Еще бегает с родной поршней.

>> No.975  
Файл: 1298482187291.gif -(1 KB, 70x18) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1

>>964
Может ты и нипонскую копию рикенбекера купил, товарищ анимуфаг?

>> No.1240  
Файл: 1299173083661.jpg -(87 KB, 569x900) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
87

Балумп

>> No.1312  
Файл: 1299263595074.jpg -(44 KB, 400x382) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
44

Бас-каскадёр после съёмок аниме.



Файл: 1297244382279.jpg -(153 KB, 1024x768) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
153 No.598   [Ответ]

http://www.youtube.com/watch?v=j_bAf0lj0y0
Это же охуительно! Люто бешено хотеть такой мотоцикл и так ездить! Хотеь литр первым мотом ^_^

>> No.599  

Такой литр первым кстати можно.

>> No.1166  

Почему он тормозит передним тормозом в повороте? Так нельзя же!

>> No.1167  

>>1166
Как видишь, у него это получается охуенно.

>> No.1171  

>>1166
А каким можно, задним?))))

>> No.1172  

>>1171>>1166
поржал.

%%Задним тормози
@
По асфальту скользи%%

>> No.1218  

>>1171
В затяжном повороте только задним и можно, нэ?

>> No.1219  

И тормозиш задним тормозом. И теребиш экипом осфальт.

>> No.1284  

Нет ну в супербайке слегка тормозят в повороте задним, это помимо прочего уменьшает радиус поворота. Но ты же не в супербайке, так что лучше не пытайся.



Файл: 1298024239883.jpg -(34 KB, 450x278) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
34 No.824   [Ответ]

репост с макакача.

Готов потратить до 6 000$ на первый мотоцикл. что посоветуешь анон? нужен мот который имеет хорошую разгонную динамику, но не спорт. чтобы подходил для езды в городе и по трассе не тошнить.

Пропущено 72 сообщений и 13 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.1221  

Няши, r список мотов, подходящих в виде первого, для обучения и на один-два сезона.

>> No.1229  

CB750 вполне годный для первого байка. Если не девочке или дрищу, конечно.
Шершень легче и злее.

Мот тот, конечно, не 88-89, а скорее 91-93. Хотя кто знает, смотреть надо ближе, cb750 с 91 года почти и не менялась.

>> No.1233  
>>>>1229
>cb750 с 91 года почти и не менялась

Собственно, я это к тому, что мот вполне может быть как 92, так и 02 года.

>> No.1238  
Файл: 1299172503769.jpg -(273 KB, 640x480) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
273

CB750 может там по объявлению и хорошая, и цена адекватная, и ништяки есть, но она учебная - черные трубы, мелкая опущенная фара, нет сзади ручки на хвосте. Вообщем ничего страшного, если не считать того, что она немного придушена и на ней ездили начинающие японские ньюфраги.

Вот, кстати, немного о управляемости: http://www.youtube.com/watch?v=vcI2cgmdRaA
После того как тронешься вес будет не так заметен, не даром же их для обучения используют. И движок плавно разгоняет мот, без подхватов (от которых бывают ккр).

хочу_св750-енот

>> No.1241  

>>1238
Ты заебал неймфажить, пойди лучше увеличь пенис!

>> No.1242  

>>1241
Поддерживаю данную точку зрения.

>> No.1244  

>>1238
Ручка могла быть снята при установке багажника. Хотя да, мот и правда учебный похоже, ибо гидропривод сцепления (погуглил я отличия). Интересно, чем он задушен. Врятли там есть отличия в самом моторе, ибо мотор-то и так дубовый.

Дурацкое неймфажество и правда поднадоело.

>> No.1246  

>>1221
-Yamaha YBR-125
-любой 400-кубовый японец (наиболее популярные - Honda CB-400SF, Suzuki Bandit или SV, Yamaha XJR и т.д.), Ducati Monster M400.
-ВНЕЗАПНО некоторые начинают с эндуро, ездят по говнам, после чего к асфальту привыкают очень быстро (Honda CRF, Suzuki DR-Z, Yamaha WR)
-из более крупных - Kawasaki ZR-7, Honda CB-750...

Список можно продолжать и продолжать, но главное - это всё-таки прокладка между рулём и сиденьем. Знаю, например, одного человека, который научился ездить на 600-кубовом спорте, успешно и без ККР. И знаю людей, которые ушли от нас на совсем, совсем незлой и неагрессивной технике (аминь).

Так что помни, анон, что главные тормоза - они всегда должны быть в голове. Удачи.

>> No.1250  

>>1238

> После того как тронешься вес будет не так заметен

Все равно легкий байк проще в повороты закладывается > больше фана. Да и в междурядье на такой здоровенной хуйне будет не слишком удобно. Эти сибишки хороши для дальняков. Для городской езды лучше выбрать что-нибудь полегче и поменьше. Ту же суперфуру.

>> No.1252  

>>1241>>1242
сначала было тонны ненавести, но вы правы, зазнался, больше не буду.

>>1250 да, не без этого, мото надо брать под свои запросы



Файл: 1298705471845.jpg -(83 KB, 1024x768) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
83 No.1041   [Ответ]

Сап, /mo/.
Давно фапаю на мотоциклы, но дальше чем "хочу такой" мысль никогда не выезжала. Вот время идет, а желание все стоит и стоит на месте, в связи с чем захотелось бы сдвинуть все с мертвой точки, но тут же встает и материальный вопрос.
Таким образом, зародилось несколько вопросов, на которые надеюсь получить ответы от более менее знающих людей.

  1. Если выбирать отечественный мотоцикл, то с какими камнями могу столкнуться, подводными и надводными?
  2. Опять же, если выбирать оный, то на какую сумму примерно надо ориентироваться?
  3. Из той же степи - с отечественным насколько у тебя должны быть прямые руки? У меня они в технике очень даже не прямые, надо сказать, так что немаловажно. хотя даже не столько не прямые, сколько никогда не занимался этим.
  4. Какую марку лучше выбрать тогда?
  5. Какую роль играет год выпуска мотоцикла? Я заметил что невероятно много отечественного продается чуть ли не 60-го года выпуска. Это ж старше меня чуть ли не в два раза.

Заранее спасибо же.
Пощу пикрандом.

Пропущено 36 сообщений и 6 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.1125  

>>1122
"Железный человек, я не узнаю вас в гриме!"

Жопа не отвалилась, бро?

>> No.1126  

>>1125
Жопа ок, рука чуть не отвалилась, ибо пол дороги дождь, перчатки сырые, а подобия круиз-контроля не делал. :3
Я кстати выкладывал пару фоточек с той поездки на двач.

Вобще та поездочка была для лулзов проведена. А нормально на полтосе на дальняк надо ездить, конечно, неспешно. Километров по ~400 в день оптимал.

>> No.1148  

>>1126
Расскажи подробней, бро? Желательно с наглядным материалом.
ОП

>> No.1165  

>>1148
О чем? О том как на дальняк ездить? Ну дык садишься на мопед и едешь, делов то. Мопед исправен должен быть, ясно дело (хотя можно и на неисправном, но это уж отдельный фетишь).

>> No.1175  

мимо пробегал

>> No.1176  
Файл: 1298977558600.jpg -(11 KB, 299x225) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
11

Хватит фапать, блеять! Сезон уже не за горами! Живо в универмаг за расходниками, а то вместо первых ККРов в начале апреля побежите менять масло, фильтра и лампочки.

>> No.1178  

Б-же, какие же вы все пидарасы.
Мимо-пролетал-гость-из-/ау/.

>> No.1186  
Файл: 1299001920733.jpg -(62 KB, 512x338) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
62
>Мимо-пролетал-гость-из-/ау/.

А гость-то ненастоящий! Наши, из /ау/, настоящие няши - никогда так не напишут.

>> No.1188  

Нам вообще похуй на кукареканье со стороны самобеглой параши.

>> No.1197  

>>1176 Макака, съеби, вам здесь не рады!
>>1178 А вы. молодой человек, идите нахуй!



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-ls-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ma-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]