Страница пересобрана: 23:45 21.11.2016
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-ls-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ma-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1352735045011.jpg -(1175 KB, 1400x1050) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1175 No.6081   [Ответ]

Доброго времени суток, анон
Решил в скором будущем купить себе мотоцикл. Думаю выпросить у родных на свое совершеннолетие средства для его приобретения. Так как опыта вождения двухколесных друзей у меня более чем них*я (в детстве катал "Аиста" пару лет, после въехал в стену, больше не катал), то прав, как ни странно, я тоже не имею.
Я не стану засирать доску вопросами "Где поставить мотик на зиму", "Какой купить" и тд...
Меня вот что интересует: знающий анон, объясни мне , будь добр, суть кубов в мотоцикле, сложно ли сабжем управлять, какие подводные камни имеются, не помру ли я на первой яме, некоторые тонкости в обращении с мотоциклом и стоит ли его вообще покупать.
Пока мой выбор пал на "Jawa 350" выпуска годов 80х, недорого, просто, не жалко угробить(себя бы не угробить). Так вот хочу на Яве гонять в универ и обратно( ~25 километров), да и на природу куда то.
Такие дела.

Пропущено 83 сообщений и 13 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6524  

Анончик, знаю, ты тоже являешься ёброводом. Ответь, как можно форсировать этот мопед-переросток? За неделю владения сабжем мне стало скучно, он НИЕДИТ. Слышал, изначально двигатель ёбра рассчитан на 14 л.с., на новой модели он ужат до 10-ти. Как раздушить? Есть ли тюнинг-киты на 150-200сс, карбы-головки, прямотоки для него в продаже? Что делал ты для улучшения его характеристик?

>> No.6525  

>>6524
Единственное что имеет смысл попробовать - расточить/полирнуть впуск(убрать всё что похоже на перегородки, оно мешает дышать, турбулирует и т.д) и стоковый выпуск(дырок в резонаторе нафигач). Дремель в помощь. Только карб перенастроить после тюнинха тоже было бы неплохо.

Покупать что то тюнинговое даже не думай - при перепродаже не окупится, а если он тебе ниедет, то всё равно придётся продавать - до 250 жизни нет.

>> No.6526  
Файл: 1373736628446.jpg -(51 KB, 412x613) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
51

>>6525

>Единственное что имеет смысл попробовать - расточить/полирнуть впуск(убрать всё что похоже на перегородки, оно мешает дышать, турбулирует и т.д) и стоковый выпуск(дырок в резонаторе нафигач)

Погуглил, почитал статейку на ёброфоруме, действительно, душилка в голове цилиндра присутствует. В межсезонье надо брать в руки напильник и всякие-разные инструменты и стачивать препятствия по пути следования смеси.
Хотел ещё спросить тебя, анончик. Как ты решаешь проблему долгого прогрева мотора на ёбре? Утром спешу по делам, греть мотор пять минут не могу, минуту прогреваю, дальше потихоньку еду на подсосе. Может для более быстрого прогрева стоит холостой ход прибавить?

>> No.6538  

>>6526

>Может для более быстрого прогрева стоит холостой ход прибавить?

Так больше ничего особо и не придумаешь.

>> No.6541  

>>6538

>Так больше ничего особо и не придумаешь

Наркоманская идея появилась. Что, если дырку в заслонке подсоса уменьшить? По идее, на подсосе, смесь станет ещё богаче - прогреваемся быстрее

>> No.6555  

Так кстати что можете сказать насчет четырехтактных бюджетных "минсков"-то? Просто тут как-то вскользь затронули эту тему, а хочется мнения мотоанона.

не->>6381-кун

>> No.6572  

Чтобы новый тред не создавать. Вразуми, анон. Стоит ли вообще смотреть на что-то едущее в качестве первого байка, или всё же взять ебр и спокойно откатать сезон. Опыт на машине и велосипеде неплохой, но это не совсем то всё же.

>> No.6573  
Файл: 1378026720802.jpg -(80 KB, 763x572) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
80

Привет анон. Уверен что у тебя было множество мотоциклов и диванов разнообразной кубатуры и обивки, утилитарные крысоциклы и уютные любовные ложалол. Так вот к чему я. Буквально несколько часов назад, я в очередной раз просматривал известный сайт автопродаж RST. Как обычно смотрел цены на вские такизики, космичи, мт/уралы и прочие ижаки. И в очередном объявлении мне попалась эта няша что на пике. Ну хз почему, но весьма по нраву эта геометрия рамы, эти крылья и т.п. Нравится небольшая кубатура(никогда небыл фонатом ЛИТОРА) и 2т движок. А еще весьма небольшая цена, ведь я нищеброд и никогда не было мотоцикла. Только как то раз катался на восходе 2м и мне это очень понравилось. Понравилось переключать передачи. Это действительно были прекрасные моменты, в отличии от пластиковой и бездушевной езды на моей тогдашней табуретке" Хонда Дио". Даже мой первый моторизированный велосипед"Орленок" с моторчиком Д8, на котором я носился по гаражному кооперативу и дворовым дорогам, был более душевным чем японская табуретка.
Так вот мотоанон, хочу спросить. Будет ли у меня много трахоебли с Восходом или нет? Читал что они геморные и бракованые. Поясни за Восход анон, если был, пили кулстори об эксплуатации сего чуда. Буду очень тебе благодарен.

>> No.6574  

>>6573
У друга такой был. Чудовищная поебень, пихло кололи раз в неделю, низаводился и ниехал. Когда коробка крякнула, продали пионерам, они его добили за два дня.
Бери урал, или планету 5, у меня было и то и другое, и много, и я доволен. Ебли с то и ремонтом столько же, но ресурс надежность и ТТХ куда лучше.

>> No.6591  

Здравствуй анон. Мне окончательно надоели онлайн игры. Так что я решил попробовать что то новое. Для этого я выбрал восстановление старого дедушкиного ИЖа 56. Но просто восстановить мне показалось недостаточно так что было принято решение воткнуть в него двигло от Юпитера 5. Сейчас занимаюсь переборкой нового двигателя. Самого корпуса нового не нашел только БУ. А вот потроха все можно достать новехонькие. Собственно большую часть я уже заказал. Попутно отмываю раму и прочие детали от говен скопившихся там за долгие годы. В планах полная перекраска того что должно быть покрашено и хромировка того что должно блестеть. Кто нибудь занимался чем то подобным? Есть какие то советы?
На ИЖе крайне неприглядное сиденье можно с ним что то сделать? Ну и родные колеса мне тоже дико не нравятся. Но опять же на что их можно поменять я пока не знаю.



Файл: 1376235313005.jpg -(151 KB, 1024x768) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
151 No.6558   [Ответ]

Мо, у меня вопрос про пределы.

По достижении какого веса спортбайк перестает считаться спортбайком?

Ну, то есть нижний лимит веса понятен - его устанавливают спортивные ассоциации, исходя из примерного соотношения мощность/вес пёздого двигателя.

Но верхний?

И, чтоб два раза не вставать: заднее колесо. После какой ширины оно перестает быть колесом спортбайка и становится колесом адской американской кастом-пепяки, которая выглядит, как спортбайк на стероидах, притягивает магнитом девочек и управляется, как дрянной чоппер? Есть какие-то границы?

Пик по запросу "тяжелый спортбайк" ололо

Пропущено 3 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6563  
Файл: 1376984197524.jpg -(62 KB, 690x458) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
62

>>6562 Спасибо за ответы, ты хороший собеседник.

>Отсутствует

Спасибо, теперь понял. Итак, говоря о предельном весе мотоцикла, мы учитываем только физические возможности человека. (А чё там не так было с Томагавком, могу я спросить? Гугл посылает сюда)

>boy

Ну да, я много на чем сидел и катался, но ни прав, ни своего байка у меня нет, я дылда и заебал себя выбором машины под свой рост и свои вкусы.

>Энерговооруженность

А как же У-Род? А как же про-стрит-самоделки из харлеевских двигателей? А как же мой оппик? Получается, что одной энерговооруженностью границу классификации не провести, не? Я не ради спора, я просто уточнить.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.6565  
>А чё там не так было с Томагавком,

Расчетная максималка - в районе 600, а достичь ее ccyт.

>Получается, что одной энерговооруженностью

Момент.

>А как же

Тяжелы.

>> No.6567  

>>6565 Спасибо. Окау.пнг

>> No.6568  
Файл: 1377171954500.gif -(1 KB, 50x20) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1

Еще в качестве предела спортбайка может служить аварийность: максималка суперспорта и гипербайка отличается не так сильно, как плотность фрагов. Можно предположить, что среднее число выездов до трупа на двух литрах будет близко к нулю.

>> No.6569  

>>6568 и тебе спасибо

>> No.6579  
Файл: 1378109926326.jpg -(66 KB, 448x334) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
66

Тред не читай, сразу отвечай:

>какого веса спортбайк перестает считаться спортбайком

дело не в весе, а в том как позиционируется модель концерном.
Например панигале 1200 кубов, но это спорт, а не спорттур как хаябуса, дрозд или ниндзя-12/14. Он короткобазный, ультрафорсированный, легкий, с огромным маятником и толстенной перевернутой вилкой (которая ставится на ВСЕ спорты уже лет 20), жОсткой рамой, крутыми тормозами и кучей электроники. Наглядный пример - VTR 1000 F и VTR 1000 SP2. F - нихера не шпрот, SP2 - шпрот, с диким закосом под дукатти. VFR 400(sic!)R - шпрот. VFR 400K NC21 - нихера не шпрот. ZXR 400 - шпрот. ZZR 400 - не шпрот, лол.
CBR600RR - шпрот! CBR600f4i - внезапно, не шпрот.
Спорт это не то, что одето в пластик. Спорт это то, что классно рулится и выжимает из двигателя максимум. Чтобы классно рулится нужны дорогие подвески, могучая рама и тормоза. Как бы все.
И да, новый спорт не стоит дешевле 20 килобаксов

>> No.6580  
Файл: 1378112551367.jpg -(65 KB, 522x479) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
65

>>6579
Забыл, резина на шпротах стандартно зад 180/50-17, бывает 190 на литровых, и перед 120/70-17.

>> No.6586  

>>6579

>Чтобы классно рулится нужны ...могучая рама

Это, мягко говоря, предрассудок. Более того, рама двухколесного экипажа должна быть жесткой только на кручение. В остальных направлениях она может быть сколь угодно мягкой.
Вообще, жесткость рамы полностью подрессоренного экипажа - нечто давно не нужное. Например, у Татры и ЗиС-5 упругость рамы дополняет ходы подвески и это клево.
Проблема лишь в том, как обеспечить усталостную прочность несменных элементов.

>> No.6588  
Файл: 1378237645452.jpg -(499 KB, 1000x667) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
499

>>6586
Привет, сопромат-кун.

> двухколесного экипажа
> полностью подрессоренного экипажа

Второкурсник чтоле?

> сколь угодно мягкой
> мягкой

Вот тут ты обосрался

>Например, у Татры и ЗиС-5
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.6589  

>>6588
Гараж-лоли без в/о РRIPEKLOW, что я назвал ходовую часть экипажной?



Файл: 1371573479562.jpg -(133 KB, 1024x768) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
133 No.6393   [Ответ]

Привет, мотач!
Очередной какой_мне_купить_мот-тред.
Опыт небольшой (ява, планета, юпитер, карпаты лет 12 назад в детстве) немного катался на CBR 600, 98 года.
Хочу спортбайк, на котором можно сносно кататься по городу. Высокие скорости не интересуют, но люблю резкие прохваты до 100-120км/ч.
Бюджет небольшой ~180к, что посоветуешь, анон?

Пропущено 7 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6403  
Файл: 1371671257776.jpg -(852 KB, 1600x1200) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
852

спрошу здесь чтоб не создавать.
нужен мот. цель - дальние поездки по городам россии.
что нужно/необходимо:

  1. бензобак который держит хотя-бы 200 километров на максимальных оборотах.
  2. просвет от 12 см. ибо в близи места жительства есть поребрики, а в дали неплохие такие ямки.
  3. доступные запчасти. в том смысле чтоб везде были. я офигел когда на мой первый мопед искал вилку три месяца.

что хочется/желательно:

  1. до 150кр.
  2. чтоб не надо было ремонтировать/ремонт был простым.
  3. как можно меньший вес. ибо возможно будут просёлочные дороги, а они после дождичков превращаются сами знает во что.
  4. литые колёса. ибо спицы ненавижу ещё с велосипедов.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.6404  
Файл: 1371674210900.jpg -(127 KB, 1000x1399) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
127

>>6403
Супер фура наверное, а так жди советов мудрых.

>> No.6405  

>>6403
Под твои условия лучше всего Djebel 250. За эти деньги он будет в хорошем состоянии. Только 150 км/ч для него - перебор. А еще можно посмотреть на какие-нибудь некроджапо 400 и 650 из 80-х. Но геммороя с ними на порядок больше будет.

>> No.6408  

>>6404
очень похоже.
>>6405
скорость, та которую нашёл, очень печальная. 105 кмч. и нигде не указано сколько ест.
т.е. переставкой ведущей звёздочки, установкой шин размером побольше и переводом на 95 бензин я смог свой клон дельты-альфы на 50 кубиков разогнать до 90-100 под горочку и при попутном ветре, да. а тут мне предлагают за в 5 раз большую цену то же самое? не хотеть.

>> No.6409  

>>6408
Да ладно, джебель (250й) 120 легко едет даже с достаточно большой штатной звездой.
А 105 это ты возможно про 200й джебель читал. Весьма сильно отличающиеся моцы.

>> No.6410  

>>6403
Посмотри на omaks sk125, как раз то что ты указал, только топлива хватает на километров 180 и скорость как раз 120.

>> No.6411  

>>6410

>sk125
>скорость как раз 120

Ну да, знаем мы эти китайские спидометры.

>> No.6564  

>>6403
Крайне советую Honda Transalp. Сам хотел африку, но не потянул, зато увидел трансальп. Надежен, как стальной шар. Джва года езжу по этой стране и всё у меня хорошо.
Бери и поехали в следующем году на Байкал.

>> No.6570  

>>6564
в бюджет не укладывается. да и лето уже кончается. к следующему году побольше подкоплю, ещё подумаю наверное.

>> No.6571  

>>6570
Как это не укладывается? Укладывается же.



Файл: 1373739981770.jpg -(48 KB, 680x447) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
48 No.6527   [Ответ]

Здравствуй, мотоанон.

Пока лето, хочу ездить по городу на мотороллере.
Как не превратится на этом снаряде в фарш и максимально безопасно доставить свою тушку и пукта А в пункт Б?

Раньше катался у бабушки в деревне, но это немного не то.
О ПДД представление имею, т.к скоро экзамен сдавать.

Насоветуй советов, анон.

>> No.6554  
Файл: 1375368354098.gif -(18 KB, 242x95) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
18

Правил немного:

  1. помни, что в каждой сраной машине на дороге сидит поехавшая наглухо обезьяна, которая может раздавить тебя консервной банкой.
  2. никогда, блядь, не держи руль на отъебись. На этих ебучих дорогах секундное несоблюдение этого постулата чревато жестким приземлением в асфальт.

У меня не сохранились фотки того, что бывает, когда вылетаешь с руля на скорости в 70 км/ч на скомканном асфальте и приземляешься на локоть и два колена (вкратце - кожи на локте не было, а колени к вечеру стали в два раза больше. Еле-еле в аптеку дошел на следующий день).
Ну и носи каску. Её не просто так придумали.
Приятного перемещения из пунктов А в пункты Б.

>> No.6566  

>>6554

> помни, что в каждой сраной машине на дороге сидит поехавшая наглухо обезьяна, которая может раздавить тебя консервной банкой.

Справа у бордюра не втискиваться, между рядами не ездить, 200+ не разгоняться.
fixed



Файл: 1370115583479.jpg -(231 KB, 1312x1040) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
231 No.6349   [Ответ]

Хочу приобрести питбайк. В моем городе есть мотокроссовая трасса, весьма интересная, и я хотел бы по ней погонять. Опыта езды на двухколесной мототехнике у меня отсутствует. Есть опыт езды на велосипеде, очень большой, и машине - довольно маленький.
В общем поясните мне про подводные камни питбайка в частности и мотоциклов в целом. И как мне от дома до трассы добираться, прям на моте можно будет, или как?

>> No.6350  

>>6349
Если пит более 50цц и не имеет ПТС, то добираться на нем по дороге общего пользования нельзя.
Многие, конечно, ездят. Но с точки зрения закона могут быть проблемы. Хотя они довольно не часто бывают на практике. Ибо гайцам пофиг.

Опыт велосипеда поможет в освоении двухколесной мототехники весьма опосредованно. Не будет напрягать равновесие. В остальном не поможет.

>> No.6355  

>>6350
Ну вообще я и собирался искать с минимальным объемом, думаю, мне его вполне хватит на первое время. Ладно, теперь для начала нужно обойти магазины, посмотреть, что у них есть, Ирбисы всякие и прочий китай.

>> No.6356  

>>6355
Лучше конечно брать нормальный японский пит, а не всякие китайские поделки.

>> No.6359  

>>6356
Ну уж что найду. Вот в магазе Ирбисы ТТР 125 за 35к есть, потом еще когда брать надумаю, посмотрю объявления на авито, буду сюда постить ради советов мудрых.
Почитал, написано, что первые 35 часов пит нужно обкатывать, ездить аккуратно, за это время нужно дважды сменить масло. Вычитал, что в ирбисы заливают какое-то транспортировочное масло, на котором вроде как ездить нельзя, нужно сменить. Что из этого правда?

>> No.6360  

По отзывам ирбисы мне совсем не подойдут, потому что от прыжков на мотокроссовой трассе развалятся к чертям.

>> No.6361  

>>6360
Возьми лучше проверенную временем Каву KSR, если хочешь хороший пит-байк.

>> No.6371  

>>6349
не рекомендую учиться на кроссовой трассе на питбайке. мало того, что сам поломаешься, так ещё и технику за месяц ушатаешь. лучше позанимайся сначала на нормальном кроссовом мото или эндуре с тренером.

>> No.6384  

Не советую покупать ирбис в магазине. Почти за те же деньги можно взять pitmoto и его тебе доставят в любой мухосранск. Питбайк транспортным средством для дорог общего пользования не является, так что по идее возить до трассы ты его должен в фургоне. На деле, если ты живешь на окраине и трасса не далеко, то проблем никаких нет. Увидев мента можешь заглушить, слезть и толкать его идя рядом с ним. Хотя вообще гайцы довольно лояльны к этим маленьким мотоцикликам, но в центр города конечно лезть не надо. Опыт велосипеда тебе мало поможет, опыт машины в данном случае и то полезнее. Сцепление надо отпускать очень-ОЧЕНЬ медленно и газа почти не давать иначе он вылетит из под тебя.

>> No.6561  

Покатался немного на Pitmoto LX-801 140cc у друга. Весело.
Порадовал малый вес, цена, резвость; расстроило то, как резвость быстро закачивается в конце четвертой передачи и отсутствие света хотя это вопрос решаемый.
Думаю, можно ли найти что-нибудь подобное для покатушек с ним по говнам, лесам, тротуарам, дорогам, но чтобы еще можно было небольшие трипы по области устраивать и фуры при этом слева не обгоняли и не сдували.
Т.е. надо, чтобы до 100-110 нормально разгонялся, наверное 160сс 5 передач, да и стоил так же мало до 50к, но с рук.
Существует что под такие запросы кроме губозакатывателя?
%%пощу NyanCat http://youtu.be/92feiLlZT2c %%



Файл: 1375012272931.jpg -(86 KB, 500x375) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
86 No.6542   [Ответ]

Няши, от нечего делать решил сегодня проверить, как живёт Серёжка, пошёл рыть на него инфу, по стопам хакир-куна. И нашёл такое: http://www.cbrclub.ru/index.php?showtopic=33687 ( TT~TT)
Пиздец. Спи спокойно, Спортобог.

>> No.6543  
>Среди осколков мы заметили георгиевскую ленточку, намотанную на остаток правого клипона, с двумя насквозь пробитыми дырочками. Как вариант, она могла обмотаться при движении от ветра и заклинить тормоз...

Аниме лучше ветеранов.

>> No.6544  

>>6543

>Аниме лучше ветеранов

Упорот?

>> No.6545  
Файл: 1375023564835.jpg -(486 KB, 771x1000) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
486

>>6542
Кто такой? Чем знаменит? кроме того что убился

>> No.6547  

>>6544
Просто гипотеза об умственных способностях погибшего, исходя из причины аварии.

>> No.6550  

>>6545
Спортобог, пытался жирно троллить мотач, был накормлен хуями чуть более чем полностью. Знаменит фразами типа

>Ты просто дурачек, ничего не смыслящий в мотоциклах
>Чопперасты рядом даже не ехали со спортами, запомни. Это не о чем говорить.

Авторская орфография сохранена. Для желающих приобщиться, http://rghost.ru/47728136
После того как кормление хуями закончилось, взял зачем-то и разбился.

>> No.6551  

>>6550

>дурачек

Теперь понятно, откуда ленточка в тормозах.

>> No.6552  

О покойниках плохо не говорят или не говорят вообще.

>> No.6553  

>>6552
Моралфаг в треде, все по колясычам1



Файл: 1374932828131.jpg -(92 KB, 576x860) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
92 No.6539   [Ответ]

>>6538

>Так больше ничего особо и не придумаешь

Наркоманская идея появилась. Что, если дырку в заслонке подсоса уменьшить? По идее, на подсосе, смесь станет ещё богаче - прогреваемся быстрее.

>> No.6540  

>>6539
Обосрался.



Файл: 1372563041859.png -(487 KB, 1345x712) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
487 No.6522   [Ответ]

Ну и как это называется?



Файл: 1300641905731.jpg -(438 KB, 1600x1200) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
438 No.2112   [Ответ]

Привет мотач.

В этом году к своему постоянному байку эндуро я прикупил Yamaha Jog cool&&style%%. Т.к. в мотике ковырятся нет необходимости(японцы ведь не ломаются), а руки занять как-то надо я решил опять попрактиковаться в тюнинге.

Т.к. в этом деле я уже не пионер джва года назад ковырял 27-ю Dio, решил в этот раз начать с хороших тормозов. На пике диск Jayaco 190mm с переходником под супорт brembo с колодками malossi, перья также Jayaco, траверс от Jog ZR. Ну и коммутатор Daytona, без него не повалит :-3

Спрашивайте свои ответы и делитесь историями И картинки не забываем

Пропущено 44 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6341  

>>6335
Тралль, съеби нахуй с ычана! Пиздуй на харкач - это там мохнатые пидорасы вызывают баттхёрт, не здесь!

>> No.6342  
Файл: 1369757638996.jpg -(68 KB, 604x604) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
68

>>6341

>> No.6344  

>>6341
Там на пикче же вроде разнополые звери же, не?

>> No.6347  

>>6344
Хорлей - говно и фуррятина. В любом случае. Фапать на то и другое есть самое дно мотообщества. Это хотел сказать автор картины.

>>5888
Для такого расхода топлива и габаритов аппарат едет как китайский мопед. Посмотрите характеристики.

>> No.6351  

>>6347
Спорти с пика весьма надежный, довольно удобный и по-своему красивый байк.

>> No.6353  

>>6351
Мъсье, я, заметьте, ничего не говорил про эксплуатационные качества шпротстера. И никогда не ругал людей которые на них ездят. Комментарий исключительно про интернет-дрочеров на хорлей. Тех, которые сезон проводят за клавиатурой.

>> No.6367  

>>6335
Это Sportster-883R (или 1200R).

>> No.6368  
Файл: 1370726620950.gif -(2 KB, 108x18) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
2

>>6367
Copты Xapла.
капча намекает на мотороллеры "Хортица"? О_о

>> No.6369  

Прочитал тут про проблемку с ростом, задумался. Моя проблемка - это 195 см (рост), суждено ли мне вообще обзавестись двухколёсным братом, или мне остаётся ходить грустить, пинать хуи и откладывать на машину?

>> No.6370  

>>6369
Эндуро. Большой классик. Голда в конце концов.



Файл: 1366639552374.jpg -(34 KB, 500x220) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
34 No.6288   [Ответ]

Привет Ычан,это очередной "первый мотоцикл-тред". Чем ближе лето, тем больше вижу байкеров на улицах и вдруг очень захотелось купить себе байк. По определенным обстоятельствам(лишен прав) на покупке смогу кататься не раньше сентября этого года, а значит и покупать буду где-то в июне-июле. До этого катался только на компрессорном тазике и велосипеде, поэтому навыков никаких(скоро пойду в мотошколу). Гараж есть. Бюджет - чем дешевле, тем лучше; строго до 150к. Состояние - новое и обслуживать наверное буду сам по мелочи а крупный ремонт в СТО. Кататься буду преимущественно в городе и иногда по области(живу в Мск). Я трезво оцениваю ситуацию и учитывая что навыков вождения у меня никаких думаю что нибудь не особо мощное(к тому же бюджет маленький) и не ломающееся также часто и беспричинно как жигули. Совсем уж скутер не хочется(возраст не тот, хотя с моей комплекцией выглядит норм), хочется именно что-нибудь для покатушек. Какие конкретные модели можешь посоветовать? Я пока присмотрел Jawa dandy 125.

Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6295  

>>6294
А ты случайно не из треда про анона-путешественника? Если да, то спсибо за рассказ мне очень понравилось. Что можешь сказать за особенности эксплуатации Ямахи 125?

>> No.6298  

ЮБР-125. Без вариантов. Цену видно у любого официального дилера. Например http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motorcycles/18/13

Одобряю желание владеть новым мотоциклом. Культура б/у по стране очень низкая.
запорол разметку три раза

>> No.6300  

>>6295
Из него.
Ёбр — такая вещь, которая тебя никогда не подведёт. Ты его сможешь подвести к границе и даже чуть перешагнуть через неё, а он всё стерпит. В плане обслуживания абсолютно неприхотлив — знай только подтягивай цепь и смазывай её. В городе он просто восхитителен — знай только шныряй между стоячими машинами, он же тонкий как спичка, лёгкий и маневренный. А когда надо — разгонишься до 80-85ти, это тебе не мопед. На 2-3 оставшихся месяца сезона тебе этого хватит, а когда захочется большего — вот оно и межсезонье, чтобы задуматься о покупке другого.
В то время как в июне-июле мотоциклы поднимутся процентов на 20 в цене и будут уже продаваться по откровенно неадекватной, ёбр особо не скакнёт, потому что он даже новый стоит не дорого. А даже если цена и покажется неадекватной, покупай новый, на него-то цена не изменится.
Сейчас приобрёл xjr 400 и езжу на нём. Уже разбирал вилку и менял сальники, подтягивал то, что разболталось за годы использования, ещё 100% надо менять свечи и, возможно, разбирать и чистить карб, если не поможет. В то время как когда купил ёбр, то я слил старое масло, залил новое (там даже масляного фильтра нет, просто сливаешь и заливаешь, и всё) и поехал. С тех пор не было ни одного нарекания за все те километры, что на нём откатал. А ему уже шесть лет было и 2 владельца позади.
Короче, если тебе нужно "сел, поехал и больше никогда не парился" на 2-3 месяца лета, с нулевыми навыками и по низкой цене, то бери YBR. Ты его всегда продашь когда только захочешь и в деньгах не потеряешь, зато поймёшь что делать, чего не делать и как дальше жить.

>> No.6304  

>>6300
А если мне хочется первым если не считать Юпи мотоциклом 400ку?

>> No.6305  

>>6304
Тогда покупай 400ку.

>> No.6326  

>>6288

>смогу кататься не раньше сентября этого года

Тогда лучше не торопись, и купи что-нибудь хорошее под новый год, когда цены спадут. Новая техника не нужна, слишком оверпрайс. Можно купить б/у в среднем состоянии, и в мотосервисе за 20Круб мот доведут до очень хорошего состояния. 125сс не серьёзно, а в ДСе даже опасно, ты не сможешь держаться в потоке, все будут тебя обгонять, что опасно, да и самому потом будет не интересно. Бери 400сс, что-нибудь вроде honda cb400, можешь ещё дуги по бокам поставить, и экипировку обязательно купи, экип с новогодними скидками будет стоить в половину дешевле, чем летом.

>> No.6327  

>>6326
Под новый год не спадут. Спадут чуть-чуть сразу за ним.

>> No.6328  

>>6327
Вобще-то как раз после нового года начинают подниматься.

>> No.6331  

А что ты скажешь, Анон, про еще одно китайско-русское чудо stels flame 200?

>> No.6332  

>>6331
Ну поинтересней, чем ЮБР. А так такого же класса моц.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-ls-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ma-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]