Страница пересобрана: 03:20 28.05.2020
[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1285685268506.jpg -(297 KB, 1054x575, Untitled-8.jpg)
297 No.7399   [Ответ]

В Японии вышло весьма релевантное борде кино. Про мужика, который бросил работу сараримена в 49 лет, чтобы стать машинистом. В октябре на блюрее и, следовательно, в торрентах.

Ждём с нетерпением.

http://railways-movie.jp/

Пропущено 12 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.8452  

>>8450

> могу рипнуть и выложить куда-нибудь

Идея, определенно, хорошая.

>> No.8530  

Рип сделал, теперь не знаю, куда лучше выложить.
Весит он 620 метров.

>> No.8532  
Файл: 1310831597673.jpg -(34 KB, 450x548)
34

>>8530
Так перевода нет?

>> No.8533  

>>8532
Здесь - http://asianmediawiki.com/Railways_%282010-Japan%29 пишут, что сабы вообще существуют.
Но в том DVD, что у меня, их нет. В гугле тоже ничего найти не могу.

Если они у кого-нибудь есть, доставьте, пожалуйста.

>> No.8537  

>>8530 Может, прямо на няяторрентс?

>> No.9465  

Бампну тред. Подскажите, где бы его скачать. С меня лоли.

>> No.9798  

Тоже бамп.
http://asianmediawiki.com/Railways_2

>> No.10720  
Файл: 1354340644372.jpg -(605 KB, 759x992)
605

Бамп, няши, джва года ищу.
Видел на asiator-е, но там доступ по инвайтам.

>> No.10721  

Объясните "повёрнутость" японцев на железной дороге. Нация аутистов?

>> No.10722  

>>10721 Самый народный вид транспорта.



Файл: 1285079611484.jpg -(45 KB, 420x336, 1281778901_gruz_poezd.jpg)
45 No.7373   [Ответ]

Анон, мне тут в голову ударило податься в водители поездов. ЖД-техникум под боком есть, а вот знаний об этой благородной профессии нету. В данный момент интересует как выглядять рабочие сутки машиниста и скока платят деньгов.

Пропущено 83 сообщений и 18 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12127  

Помощник куны, есть вопросы. Собственно, на тяге учусь, второй год. Нашел пару вакансий, берут на должность помогалы, с обучением и трудоустройством. Стоит ли соскочить с учебы, и идти работать, или обыкновенное надувательство? И более важный вопрос-имею минус пять зрения, в армии не служил-вообще, есть шансы на работу или нет?

>> No.12128  

>>12127

>имею минус пять зрения

Ты из деревни, сука? Зрение измеряется в десятых долях единицы. 1 — читаешь всю таблицу, 0,1 — только первую строку.

>> No.12129  
Файл: 1413907578467.jpg -(36 KB, 383x540)
36

>>12128
Он читает только часы на стене офтальмологического кабинета.

>> No.12130  

ОП, твоя работа?
http://www.gazeta.ru/social/2014/10/22/6271097.shtml

>> No.12135  

>>12130

>В тепловозе в общей сложности находилось 120 пассажиров.

А нам говорили - "18 человек в переднюю кабину, 20 в заднюю"!

>> No.12137  

>>12128
Из аула, я твой мама любил горячо и нежно, при твоем отце, сын не твоего отца.

Вопрос в другом-без военника, могу ли я пойти на курсы, и арбайтить помогалой, или все это ложь и провокация?

>> No.12143  

>>12130
Скорее вот его, лол >>10036

>> No.12158  
Файл: 1415990440841.jpg -(40 KB, 500x333)
40

Оп тут, и у него странные новости. Оказывается мы будем писать дипломную. Или курсовую? Не, писать будем перед выпуском, так что дипломная. Я - дипломированный путеец. Странно.
На переменах очень интересно слушать кулстори старших товарищей. Даже про то как их гнобит РЖД. Вроде важная профессия, а их сокращают, премии с надбавками тоже сокращают, и инструмент как из жопы.

>> No.12160  

>>12158
Оптимизация @ повышение нормы прибыли.
Наслаждайтесь своим капитализмом.

>> No.12162  

>>12160
Кокой-то оголтелый у них капитализм. Как они нормы собираются оптимизировать когда поезда посыпятся или их тупо некому будет водить? Дурачьё.



Файл: 1283456968205.jpg -(161 KB, 2200x1428, 3acb86e5609ecca3e3d212cd8fb7f518Consolid(...).jpg)
161 No.7305   [Ответ]

А сколько стоит пикрелейтед?

>> No.7306  

http://www.controller.com/list/list.aspx?bcatid=13&DidSearch=1&EID=1&LP=CNT&ListCurrency=USD&setype=1&ETID=1&catid=1&Manu=GRUMMAN&Mdltxt=HU-16&mdlx=Contains&SO=15&btnSearch=Search

>> No.7310  

Это Каталина. Не GRUMMAN

>> No.7311  

http://www.controller.com/listingsdetail/aircraft-for-sale/CONSOLIDATED-VULTEE-PBY5A/CONSOLIDATED-VULTEE-PBY5A/1177314.htm

>> No.7312  
Файл: 1283581077323.jpg -(172 KB, 1024x768)
172

>>7311
Эта древняя леталка, наверное, немецкие лодки бомбила. Ему бы в музей или на свалку, в заботливые руки коррозии, а не летать.

>> No.7359  

>>7312

Самому тебе на свалку. Каталину любят геологи, за дальность и слоупочность полёта. И полный похуизм насчёт качества аэродрома, или полянки выполняющего его роль.
В строю штук двести.

>> No.7367  

>>7359 Почти как у нас Ан-2?

>> No.7368  

>>7367
И даже немножко лучше.



Файл: 1284268083143.jpg -(83 KB, 500x686, 19026027eIH.jpg)
83 No.7357   [Ответ]

в догонку

>> No.7360  
Файл: 1284299729435.jpg -(41 KB, 500x282)
41

Снайпер! Вот он, ублюдок!



Файл: 1283740759258.jpg -(172 KB, 1024x687, 2066.jpg)
172 No.7319   [Ответ]

Посоветуй мне, транспортач, стоит ли податься в водители трамвая в ДС, если не хочется до пенсии лицезреть перед собой казённый офисный монитор или заводские станки? Бредил путями с первого класса школы, трижды пролетал с ВУЗом, не так давно был развёрнут в отделе кадров метродепо (очки, лол). Всё это время курьерил.
Транспортач, мне двадцать два и я полон сомнений! Есть ли профит от вождения трамвая? Или негативные факторы его перевешивают?

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7327  

Ну говорят, что нормальные люди в мозгортрянсе не задерживаются, не в силах видеть несовершенство мира.
Сам думал, но что-то влом рано вставать, и по пробкам ездить.

>>пенсии лицезреть перед собой казённый офисный монитор или заводские станки?
>>я полон сомнений!

А ты до 40 лет поработай за мониторами, а потом - за контроллер для разнообразия.
Вдруг транспортная компания поприличней станет.

>> No.7329  
>саем шит

Ну не скажи. Хотя бы изображение не плоское.

>не в силах видеть несовершенство мира.
>А ты до 40 лет поработай за мониторами, а потом - за контроллер для разнообразия.

Да в том-то и дело, что насмотрелся я на эту корпоративную культуру уже вдоволь. А вообще, чем лясы точить, проще на деле разобраться.

>> No.7341  

>>7329
Ну тогда и спрашивать не стоило, лол.

будущий водитель трамвая

>> No.7342  

>>7341
Надеялся на прямые указания от представителей профессии. Вроде твоего про амперметры. А спидометр-то есть?

>> No.7347  

>>7342

В Татрах есть, насчет других вагонов не знаю. Будет ли профит зависит от тебя лично. Знаю много водителей не выдержавших работы в депо, но знаю и водителей которым нравится своя работа. На знаю как в ДС, но в моем мухосранске в депо сохранилось много совковых традиций, часть из которых несут профит для работников, в том числе и для водителей (конкурсы проф. мастерства т .п.). Сам я не водитель но если есть вопросы, то задавай попробую ответить или спрошу на работе у водителей.

Слесарь-кун

>> No.7353  

Подычиваю опа. Может ли стать водителем трамвая или троллейбуса очкарик с высшим образованием (гуманитарным, естественно)?

>> No.7354  

>>7342
Есть, конечно.
>>7353
Может, но зависит от степени нарушений зрения. Ну еще желательно освежить школьную программу по физике.

будущий водитель трамвая

>> No.7355  

>>7354
Ну, у меня зрение терпимое, автомобильные права я получил.

>>7354
А чему учат на водительских курсах в трамвайных и троллейбусных парках?

>> No.7356  
Файл: 1284267939608.jpg -(81 KB, 500x687)
81

>>7321 а стрелки переводят обнаженные нмифы

>> No.7358  

>>7355
Ну тогда и с прохождением медкомиссии проблем быть не должно.
Учат обычно не в парках, а в учебном комбинате, предметов там около десяти: оборудование (электрическое, механическое, воздушное), ПДД, техника управления, техника безопасности, оказание первой помощи, контактная сеть, путевое хозяйство, основы правовых знаний (по последним трем часов совсем немного). Теория идет где-то два месяца, потом сдаешь экзамен по ПДД и по теории и идешь на учебную практику (45 часов), после нее экзамен по вождению, технике управления и еще один по ПДД уже в ГИБДД. После этого начинается пассажирская практика (205 часов), которая завершается еще одним экзаменом по вождению и дальше уже можно работать самому.
Вышесказанное справедливо для ДС2, как в Москве не знаю.



Файл: 1283755454013.png -(5 KB, 409x259, raeg-spit.png)
5 No.7322   [Ответ]

http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=9405

>> No.7325  

Объясните что я посмотрел?

>> No.7328  

Какую-то тягомотину с рейл-видеос. Странно, фотографируют такие красивые фотографии, а как видео делают - получается трансляция сьезда КПСС.

>> No.7332  

Ну, блджад. Мужик никак не хочет отойти с путей же, считая, что он куда важнее приближающегося локомотива, и что именно лок должен ему уступить. В Рашке был бы сначала мощно протифонен, полит матами, потом получил реверсивкой по тупой башке. И правильно.

>> No.7346  

Какие прямые рельсы-то. Удивительно даже.

>> No.7348  

>>7346
Подъездной путь к какому-то цементному заводу же, чего удивительного? На скорость обрати внимание.

>> No.7350  

>>7348 Ну и что? Даже в этой стране так не строят подъездные пути к заводам. А тут тепловоз чуть ли не подпрыгивает.

>> No.7351  

Да,точно. Как трамвайные рельсы, положенные на землю без балласта. А так капитализм, хуле. Зачем менять пока еще можно ехать. Все это лишь лишние расходы. Но самое главное это то, что нагрузки очень высокие, до 35т. на ось. Из-за этого грунт под балластом превращается в пластичное тесто (и еще из-за вибраций разъёбанных стыков), и начинает плавать.

>> No.7352  
Файл: 1284117439415.png -(5 KB, 493x402)
5

>>7350
>>7351

>> No.7505  

Запрашиваю больше видео, хоть бы и каналов ютубовских. Есть что-нибудь наподобие тех съёмок из кабины японских электричек, только из Китая, Роисси или бСССР, например? Впрочем, Жипэнь из файн ту.



Файл: 1279212563277.jpg -(87 KB, 499x367, not_impressed_bus.jpg)
87 No.6649   [Ответ]

Анон, почему ни в одном из видов общественного транспорта (ОТ) в этой стране нет кондиционеров? 21-й век же на дворе. Неужели настолько дорого? А как с эти делом обстоят дела в Европах/США?

Пропущено 12 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6798  

Лол, давайте ещё по отдельному разделу для электровозов, тепловозов и паровозов сделаем. А ещё лучше — для каждой модели по одному.

>> No.6799  
Файл: 1279615073297.jpg -(43 KB, 469x428)
43

>>6798
http://2.0chan.ru/?action=add

>> No.6801  

В США во ВСЕХ автобусах установлены кондиционеры. Причем в некоторых они работают так интенсивно, что люди специально берут с собой кофты и свитера, чтобы не замерзнуть.

>> No.6802  

>>6801
Толще некуда...

>> No.6803  

В гермашке раз на раз не приходится.
Есть достаточно много автобусов без кондишенов.
Гармошки в основном все с кондишенами. Другое дело, что не всегда их включают, и ломаются они опять же.

В поездах как повезет, бывает врубят дубак, что потом полвагона болеть будет. А бывает наоборот, ничего - и окна еще не открываются.

>> No.6812  

>>6802
Самое смешное, что этот товарищ не так уж и далек от истины.

>> No.6813  

Кондиционеров в британских автобусах-даблдеккерах я как-то не наблюдал. В поездах, там да. Но там и сервис, и цены другие.

>> No.7299  

>>6803
Они на самом деле все с кондиционерами (по меньшей мере из тех, что я видел). Но их не всегда включают (если кто-то забыл запереть окна, их нельзя включать) и бывают поломки.

>> No.7313  

в моих мухосрансках есть автобус с кондиционером, едет 250км до облцентра, над каждым сидением дефлектор, на двери похуй, морозит что аж пиздец.

>> No.7318  

>>6661

>1) Вагоны московского метро 740.4/741.4 (2 штуки на кольцевой и уже, наверное, штук 8 на арбатско-покровской линии).

Откуда ты столько набрал? На Кольцевой всего один состав - и тот опытный. Остальные ещё собирают.
Правда, на Калининской можно найти 714.6К/717.6К, но появляется он там только по большим праздникам.



Файл: 1283704534318.jpg -(1523 KB, 3300x2332, karta_rr.jpg)
1523 No.7316   [Ответ]

Видел, анон? Очевидно, хотят сделать, чтобы можно было возить вещи, не пересекая границы (с Казахстаном, например). Сурс: http://www.rusrev.org/content/review/default.asp?shmode=8&ida=1646&ids=139

Пропущено 7 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7336  

Вдогонку на всякий случай: я писал о ТЭ10М-0884GE с дизелем 7FDL.

>> No.7337  

>>7331

>не мудаки
>дорога в Тырнауз
>не мудаки
>мост через Обь
>не мудаки
>6000 километров нахуй не нужной дороги по крайнему Северу от Норильска до Берингова пролива

Да, конечно, они не мудаки, они просто честные люди, которые хотят поучаствовать в дележе государственного бабла. Хуле, на нанотехнологии дают же миллиарды.

>> No.7340  
Файл: 1283955927850.jpg -(34 KB, 432x600)
34

Поинтересовался, что такого есть в этом Тырнаузе, оказывается, там вольфрамо-молибденовое месторождение. Алсо, на трудности строительства там недвусмысленно намекает название "Эльбрусский район".

>> No.7344  

>>7340
Месторождение уже с год как не разрабатывается, единственное что там есть годного это большая военная часть вблизи границы и учебно-методический центр ПФР тоже не маленький кстати, но сильно сомневаюсь что ради них. А дорогу там проблем больших построить нет, там вдоль Баксана много места есть, но периодически лавина сходит.
А вот по Севсибу я бы проехал бы, в отпуск, взял бы люкс и похерачил, поёбывая официанточек из вагона-ресторана и быдло-девок из плацкарта

>> No.7345  
Файл: 1284044377990.jpg -(460 KB, 898x1298)
460

>>7344

Садись на "Россию", еба, хуле. :3

>> No.7365  

Если договорятся с китайцами, эти замечательные фиолетовые линии на дальнем востоке построят еще при нашей жизни.

>> No.7369  

В тырнаузе там в отвале дофига полезного. Японы в свое время обещали расчистить и дорогу провести туда жд. Но не дали им.
А если проведут, то славно будет до эльбруса добираться. Ибо сейчас от минвод дешевле 2000р тачку не найдешь

>> No.7370  

А до Кызыла от Абакана, похоже, ни одна блядь дорогу делать не собирается. Тывинцы и саяноёбы в печали.

>> No.7371  
Файл: 1284873029939.jpg -(618 KB, 1440x900)
618

>>7370

Enjoy ur ebenya.

>> No.12839  

>>7345
Почему мне так приятно смотреть на эту картинку, не с порнографической, а с эстетической точки зрения, она веет какой-то ламповостью и милотой



Файл: 1281986194453.jpg -(38 KB, 580x387, trullikas.jpg)
38 No.7277   [Ответ]

А у нас по городу начали ездить

> зелёные

жирные

троллейбусы пассажирные

>> No.7278  

У вас - это где?

Витовт этот раньше в Ашхабаде катался, даже там от него отказались.

>> No.7280  

>>7278

Настолько плох? Я о сам не знаю, не ездил, только видел. На светотабло пишется название, но я сразу подумал имя водителя лол.

Вильнюсь, хотят заменить ими дорогиe, кажется Польские, Солярисы

>> No.7281  

>>7280
*то

>> No.7282  

>>7280
Привет Вильнюс-куну!
У нас троллейбусов нема.
Клайпедчанин-кун

>> No.7283  

>>7282

Не ожидал я вас тут увидеть.

>> No.7284  

>>7283
Нас было двое, как пить дать. Наверное, год назад.
Как погода-то? У нас вот как в тропиках - утром жарит, вечером льет, и грозы всё.
А по сабжу - а как же трамвай от сейма до президентуры? Ещё лет 15 назад разговоры шли, да.

>> No.7287  

>>7284

Да, и макет ставили. Но притихли. У нас до сегодняшнего дня была жара жаражаражафарраажара а сегодня тучки и дождик и ниже температура.

>> No.7288  

>>7287
Не желаешь кофия на Лайсвес алее попить в Каунасе, кстати?
А вот у нас тут в Клайпеде 23 маршрута автобусных и всё, на все 250 000 людей.
В Вильнюсе я знаю только Атейтиес, 9 - я там ночевал хехе.

>> No.7289  

>>7288

Какой Каунас, да я из дому не выхожу даже.

>> No.7290  

>>7289
А я бы с удовольствием прокатился до Каунаса. Ну ладно, хрен с ним, не очень-то и хотелось.



Файл: 1281441193053.jpg -(1125 KB, 2808x1872, Resize of 0066.JPG)
1125 No.6981   [Ответ]

Третий пепелац-тред. Второй >>6304 близок к бамплимиту.

Пропущено 162 сообщений и 149 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.11611  
Файл: 1382370756194.jpg -(1193 KB, 3264x1836)
1193
>> No.11612  
Файл: 1382370788410.jpg -(945 KB, 3264x1836)
945
>> No.11613  
Файл: 1382370913670.jpg -(1227 KB, 3264x1836)
1227

Опель Кадет 72-го года выпуска.

>> No.11614  
Файл: 1382371106591.jpg -(1114 KB, 3264x1836)
1114

Форд Капри 69-го года выпуска, 2300ссм, 108лс. Один из 49 построенных кабриолетов, судя по описанию.

>> No.11615  
Файл: 1382371398584.jpg -(979 KB, 3264x1836)
979

Он же, изнутри.

>> No.11616  
Файл: 1382371971063.jpg -(1152 KB, 3264x1836)
1152

Ауди 80 GTE 76-го года выпуска, 1800ccm, 140лс.

>> No.11617  
Файл: 1382372271428.jpg -(1237 KB, 3264x1836)
1237

VW Karmann Ghia 14, 72-го года выпуска, 1600ссm, 50лс.
Кармановцы ещё делали этакой фейк-Порше 356 на базе Жука.

>> No.11618  

>>11615 Какая пошлость.

>> No.11619  

>>11618
Ага, грязные коврики и нафигатор на панели. А ещё говорят, немецкий порядок.

>> No.11622  

>>11619
Я имел в виду блевотно-буржуазное дерево и придурочный руль, например.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]