[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: Безымянный.jpg -(297 KB, 1096x1437, Безымянный.jpg)
297 No.6359   [Ответ]

На этих выходных в центре Владивостока будет введена рассчитанная нами схема движения. Должен признать, что не все расчёты на сегодняшний день закончены, в частности не рассчитано время задержки на светофорах, но уже сейчас видно, что она не увеличит время следования автовладельцев по основным маршрутам. Первое время, конечно же в центре будут пробки. Их не может не быть после любых изменений, так как изменяются ожидания автовладельцев. Системе требуется некоторое время для прихода в равновесие. К этому сообщению прилагается новая схема движения. А как вы относитесь к новой схеме? Пикрандом.

>> No.6360  
Файл: 156681.jpg -(191 KB, 1000x636, 156681.jpg)
191

Трамвай мне почини, БЫСТРА

>> No.6364  

Ну и что-таки за схема?
>>6360
У вас они в полудохлом состоянии или вообще исчезли?

>> No.6372  
>рассчитанная нами

вами или НАМИ?



Файл: 7b166dd0ceb7.jpg -(74 KB, 640x480, 7b166dd0ceb7.jpg)
74 No.6368   [Ответ]

Привет, анон, помоги распознать машинy. С меня, как обычно, нефть.

Пропущено -1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6371  

Рено 8. Используй в следующий раз тинай и /au/.



Файл: WMATA_D40LFR_6105.jpg -(127 KB, 1024x768, WMATA_D40LFR_6105.jpg)
127 No.6365   [Ответ]

Молодой житель столицы США и автобусный фанат где-то добыл водительскую форму, утром прошел на автобусную базу, сел за руль городского автобуса и выехал на маршрут Б2. И возможно никто б об этом не узнал, если бы через 6 километров он не въехал в дерево.

А тебе, аноним, не слабо???

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2010/07/10/AR2010071002883.html?sub=AR

> Metro passengers taken for a ride by impostor bus driver
> Sunday, July 11, 2010
> Metro customers boarded a bus Friday afternoon as normal: paying their fares, swiping their SmarTrip cards and plopping down in their seats.
> They were unaware, however, that the driver was an impostor.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 2 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6420  
Файл: bus.jpg -(32 KB, 500x330, bus.jpg)
32
>добыл водительскую форму
>утром прошел на автобусную базу

У нас таки всё наоборот: форма есть рубашка-сетка и кепка, автобусы все частные, автопарки уничтожены. А залезть в какой-нибудь отстойник к частникам с пятью-десятью машинами - как минимум закончится побоями, лол.

>> No.6633  

А много где ещё остался полноценный муниципальный транспорт?

>> No.6645  

>>6633 В нашем городке какбэ вполне нормальное АТП и троллейбусное депо. Новые МАЗы. Десятки их.

>> No.7407  

Да! И МАЗики и прочего муниципального -- завались. А частникам только маршрутки.

>> No.8132  
Файл: ElectricLoco_vl11.jpg -(175 KB, 700x478, ElectricLoco_vl11.jpg)
175

20 грузовых составов по Транссибу провел подросток-дальтоник.
Вместе со сверстниками он водил поезда не по детской железной дороге, а по главному ходу Транссибирской магистрали, где проносятся экспрессы дальнего следования.
http://www.transsib.ru/Gudok/article-gudok140290.htm

>> No.8133  

>>8132
Где-то встречалось уже, но спасибо.

>> No.8139  
Файл: 1296939469502.jpg -(99 KB, 1280x720, 1296939469502.jpg)
99

>>8132

>Но вряд ли, как сказал прокурор В.Польшин, будет возбуждено уголовное дело. В уголовном кодексе РСФСР нет статьи наказания за угон локомотива лицом, не имеющим прав.
>> No.8143  

>>8132

>“Ну, что, Путина теперь, пожалуй, снимут?”

Оу, фак!

>Это о начальнике Свердловского отделения дороги.

Оу шит!

>> No.8144  

>>8139 Не то, что в средоточии демократии и либеральных ценностей.

>Три года лишения свободы получил житель Нью-Йорка за попытку угнать железнодорожный локомотив. Об этом со ссылкой на прокурора района Квинс сообщает АР.

http://www.newsru.com/crime/25feb2005/amer.html

>> No.8153  
Файл: 67440956_podborka_55.jpg -(40 KB, 700x469, 67440956_podborka_55.jpg)
40

>>8139
Мда, таки хyй.
http://www.ukrf.net/s211.html

>Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
>Субъект преступления - лицо, достигшее 16-летнего возраста


Файл: obve1.jpg -(283 KB, 1064x800, obve1.jpg)
283 No.6343   [Ответ]
>> No.6344  
Файл: 2chs4-054_200801093.jpg -(130 KB, 1024x768, 2chs4-054_200801093.jpg)
130

http://www.zdsim.kiev.ua/zdsimulator/
Остальное — аркадки.

>> No.6345  

>>6344

Железные дороги на постсоветском пространстве такие железные.
Машинист должен не столько за графиком и скоростным режимом следить, сколько чинить дерьмолоки в пути.

>> No.6346  

>>6344
Как будто это что-то плохое. Алсо работа НОРМАЛЬНЫХ машинистов в НОРМАЛЬНЫХ странах и/или на НОРМАЛЬНЫХ локах куда ближе к BVE/opebBVE (в том числе на современных российских). ZDSim-ники прям как PT-шники, чесслово.

>> No.6353  

>>6344
Подлец, вчера полвечера убил на то, чтобы ТП поднять.
Через неделю, глядишь, позиции набирать научусь.

>> No.6354  
Файл: 1262428666001.jpg -(43 KB, 430x600, 1262428666001.jpg)
43

>>6353
А я сам и не умею, просто оставил ссылку, лол.

>> No.6358  

>>6343
Что за дорога? Для BVE выглядит довольно круто.

>> No.6361  

>>6358
http://odakyufan.uuuq.com/chashinai/index.html
Реализованы все возможные системы безопасности и помощи, включая автоведение (ATO). Всё - на территории вымышленной префектуры невъебенных размеров. ОПпик делался под дикий звон предупреждающего зуммера чисто для лулзов.

>> No.6363  
Файл: 1202683438559.jpg -(331 KB, 640x1681, 1202683438559.jpg)
331

>>6361
Спасибо.

А я всё жду-не дождусь, когда http://www.youtube.com/watch?v=QtITwxTWLyM допилят. (допилят ли?)



Файл: rus.jpg -(71 KB, 600x450, rus.jpg)
71 No.1776   [Ответ]

tr/ подскажи, почему в дефолт сити метро не объявляют названия станций по английски, после русского названия?
(на схемах метро в вагонах и станциях дублирование серым совсем не читается)
Или хотя бы в Русичах на бегущей строке не прописывают?
Ведь туристов кунов море и они не всегда с экскурсоводами, был бы профит и респект со стороны.
Или тут какая то техническая загвоздка?

Пропущено 71 сообщений и 23 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.3090  
Файл: n_k.png -(32 KB, 407x405, n_k.png)
32

>>2728

>> No.6299  

/r/ больше железнодорожных адвайсов!

>> No.6302  

>>2067
Чо такое невысокий?

>> No.6303  

>>6302 ДС-2, очевидно же.

>> No.6336  

Где не мотался о европам,
на инглише (не считаю юкей) объявляют обычно вокзалы.
и крупные пересадки. Но благо когда в городе один вокзал.
Ну, аэропорты объявляют тоже (вприцнипе на наши аэроэкспрессах так же) (внуковский кстати не разу не подводил за десятки раз использования)

А по поводу шума на разных линиях метро - не тока в путях косяк. Косяки еще в туннелях - заметил, там где тюбинги рефленые такие, да еще хорошо пылью присыпаные - там тише (хорошо гасится звук). А вот на новых гладких - выходишь прям в фокусе отраженного звука сидишь. по ушам бьет.

Самая тихая у нас это красная линия видимо, особенно где пути только колоннами отделены - там звук на ура рассеивается.

>> No.6337  

>>6336 В Париже кстати на некоторых участках не объявляют названий станций вообще, как у нас в автобусах. Но у буржуинского метро в отличие от нашего названия станций написаны часто и заметно, а не раз в хрен сколько метров на стенке буквами цвета стенки, мне это понравилось больше, поскольку в метро обычно слушаю музыку и у нас ориентируюсь только обратным отсчётом перегонов.

>> No.6342  

>>6337
У нас за две три поездки легко начинаешься ориентироваться в станциях. Ибо они в основном разные.
В буржуйских потяжелее. В основном по немецким с-у-банам мотаюсь. Написано название не каждый прям метр, а раза три четыре на станцию. Так что не всегда разглядеть удается. А вот станции наоборот большинство похожи друг на друга как две капли.

>> No.6355  

Блять, только сейчас взглянул внимательно на ОПпик. Какого хрена? Почему по неправильному пути? Да, я слоу.

>> No.6356  

>>6355

Это конечная филевской линии на кунцевской. Филевской линии там всего один тупиковый путь на платформе оставили. Бывший путь в сторону центра на старой платформе отдали АПЛ.

>> No.6357  

>>6356
Аригато. Что Филёвская - понял сразу, но на Кунцевкой с этой точки ни разу не смотрел, лол.



Файл: 1507.JPG -(897 KB, 2808x1872, 1507.JPG)
897 No.3761   [Ответ]

Ычую метротред. Начну с берлинского метро. Это пиздец. Лютый, бешеный. Некоторые станции есть на карте, но по факту недостроены и закрыты, о том, чтобы иметь станцию метро у свежеотстроенного центрального вокзала, куда свели все направления, нет и речи, проезд дико дорогой - 2.10 евро за короткую поездку и овер 6 евро за суточный проездной. При этом оно пустое и страшное, в самом центре часов в 9 вечера можно войти на станцию, где не будет вообще никого, ощущения примерно как в Сайлент Хилле или Лестнице Якоба. Усиливают эти ощущения пустые и полупустые поезда-вагонетки, за которые Сименсу должно быть просто стыдно.

Пропущено 233 сообщений и 197 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6283  
Файл: Resize of Paris 1260.JPG -(1257 KB, 2808x1872, Resize of Paris 1260.JPG)
1257
>> No.6284  
Файл: Resize of Paris 1261.JPG -(803 KB, 2808x1872, Resize of Paris 1261.JPG)
803
>> No.6285  
Файл: Resize of Paris 1262.JPG -(971 KB, 2808x1872, Resize of Paris 1262.JPG)
971

И последняя

>> No.6300  

Двухэтажный доставил невъебенно.

Эх, жаль, что в лондонском такое невозможно. Слишком уж узки туннели, там и так tube-train'ы делают чуть ли не круглыми чтобы хоть как-то умещались.

>> No.6329  
Файл: _MG_3192.JPG -(951 KB, 2808x1872, _MG_3192.JPG)
951
>> No.6330  

>>6329
Ну и каково на нём кататься? И сколько стоит?

>> No.6333  

>>6330 Я на нём катался уже года три назад, тогда билет стоил полтинник, а студентоте 25 вроде. Кататься неинтересно - едет он медленно, линия короткая, к станции последние метров 10 крадётся как слоупок. Интерес довольно специфический - попялиться в районе Останкино и чуть дальше на город с высоты столба.

>> No.6334  

>>6333
В общем, запилили просто чтобы было. Так и думал.

>> No.6335  

>>6334 Причём до Останкино монорельс ещё и дотошно повторяет трамвайную линию.

>> No.6338  

>>6334
Запилили из-за какой-то выставки, которую потом перенесли. А оставили потому что жалко вбуханного бабла.



Файл: 1277350225389.jpg -(956 KB, 1650x1080, 1277350225389.jpg)
956 No.6294   [Ответ]

Чем нужно снимать и обрабатывать, чтобы выглядело лучше, чем в реальности?

>> No.6295  
Файл: 9457.1265089939.jpg -(420 KB, 1024x838, 9457.1265089939.jpg)
420
>> No.6296  
Файл: 1277350134061.jpg -(966 KB, 1650x1080, 1277350134061.jpg)
966
>> No.6297  
Файл: 1277350862078.jpg -(1221 KB, 1650x1080, 1277350862078.jpg)
1221
>> No.6298  

Достаточно любого мегазума, прямых рук и хорошей погоды.



Файл: freight-train-vs-tornado.jpg -(17 KB, 500x303, freight-train-vs-tornado.jpg)
17 No.6250   [Ответ]

It's awesome!

http://www.youtube.com/watch?v=cFe0846RgWc

Пропущено -1 сообщений и -1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6251  
Файл: 1273400178001.jpg -(113 KB, 300x300, 1273400178001.jpg)
113
>Новый тред для древнего ролика


Файл: freightliner_cascadia-1024x768.jpg -(207 KB, 1024x768, freightliner_cascadia-1024x768.jpg)
207 No.5952   [Ответ]

У меня вопрос: а сколько ведущих осей у трёхосного тягача, две или одна?

>> No.5953  

Луркать пробовал?

  • Вбиваешь в поиск конкретную модель
  • Смотришь колёсную формулу
  • ???
  • ПРОФИТ!
>> No.5962  

От 1 до 3. К.О.

>> No.5963  

Практически по каждой модели ннформация относительно легко гуглится. В свое время собрал подборку на 100 моделей часа за 4.

>> No.5966  

А как распределяется момент между двумя задними осями?
Вы пошлёте луркать, конечно, но хочется общения же.

>> No.5967  
Файл: 124204301997.jpg -(31 KB, 390x361, 124204301997.jpg)
31

>>5966

>> No.5969  

>>5966
Межосевой дифференциал, либо простая прямая передача.

>> No.6245  
Файл: plakat_most_600.jpg -(41 KB, 600x450, plakat_most_600.jpg)
41

Либо напрямую, через проходной дифференциал среднего моста, либо разными карданами от раздаточной коробки, но такая схема уже давно не применяется.
Бывают трехосные тягачи с приводом на среднюю ось, но это видно сразу, третья ось односкатная и используется только при нагрузке.

>> No.6246  

>>5969
Межосевик только на полном приводе. За трехосных тягачах в схеме 6х4 межосевика нет

>> No.6249  

Наркоман?



Файл: 3 carabo4_750.jpg -(60 KB, 750x500, 3 carabo4_750.jpg)
60 No.5213   [Ответ]

Alfa-Romeo Carabo 1968 года пободрее будет.

Пропущено 5 сообщений и 5 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.5219  
Файл: 29-Bertone_Carabo.JPG -(217 KB, 1200x803, 29-Bertone_Carabo.JPG)
217
>> No.5221  

несерийная же. и да, /au/ там ----->

>> No.5225  

Ну красиво же

>> No.5232  

Десумобиль!

>> No.5302  

>>5214
на секунду показалось, что там гитлер

>> No.5399  
Файл: 1261623576223.jpg -(129 KB, 800x741, 1261623576223.jpg)
129
>> No.5400  

тапочки тян, очевидно же.

>> No.6236  

или фотограф спрятался ещё один

>> No.6237  
Файл: 1254924024639.jpg -(134 KB, 768x768, 1254924024639.jpg)
134

>>6236

>Пн 18 января 2010
>Чт 17 июня 2010
>> No.6238  

>>6237
Хотя, чего это я, ычан же.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]