Страница пересобрана: 07:27 25.10.2018
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1278911788205.jpg -(36 KB, 480x640, ER2.jpg)
36 No.6366   [Ответ]

Анон, мне одному няшные ЭР2 с обновленным интерьером (пикрелейтед) напоминают не менее няшные японские электрички серий 11x (113, 115) с обновленным же интерьером?

Пропущено 3 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6643  

А я бы хотел чтобы были деревянные сидения.
Они прям такие все из себя ретро.

>> No.6662  
Файл: 1279269075527.jpg -(122 KB, 692x922)
122

>>6640
я помню до развала СССР ездил из хохляндии (Донецк) к родственникам в рашку (Ростов на Дону) на электричке и там были вот такие сидения.

>> No.6664  

>>6662
И что?

>> No.6667  

>>6664 После них был ужасных баттхёрт.

>> No.6668  

>>6667
С чего это вдруг?

>> No.6670  

>>6668

Посиди на них три часа, узнаешь.

>> No.6791  

>>6670
И куда же вы 3 часа ездили?

>> No.6792  

>>6670
Сидел на таких более трёх часов.
Жопа впорядке.

Ычую >>6662 -куна, хорошие были сиденья.
Теперь вместо них какоето говно влепили.

>> No.6796  

>>6791 Москва - Дубна. Ass болел и ноги отваливались по прибытию на конечную.

>> No.6800  

>>6796
За 3 часа сидения даже в машине заднице некомфортно.



Файл: 1279226914003.jpg -(50 KB, 608x448, Gto33.avi_snapshot_2009.08.04.04_31_33.jpg)
50 No.6654   [Ответ]

Анон речной транспорт москвы реально используется как альтернатива метро/автобусам или это чисто декоративный вид транспорта? Просто мне кажется вряд ли куда то можно доехать быстрее чем на метро, учитывая как виляет Москва-река.

>> No.6655  

Разумеется это чисто прогулочный транспорт, количество остановок можно пересчитать по пальцам, цены на полный билет в 400 и на льготный в 150 рублей расставляют все точки над ё.

>> No.6656  

Интервал между трамвайчиками на разных маршрутах от 20 минут до 2х часов. Если не повезёт со временем, то должно быть быстрее пешком по набережной пройтись.

>> No.6660  

>>6654
Да ты же упоротая.

>> No.6665  
Файл: 1279274215192.jpg -(28 KB, 500x333)
28

>>6660

>упоротая
>ая
>> No.6666  
Файл: 1279275929708.jpg -(26 KB, 300x465)
26

>>6665

>ая
>> No.6669  
Файл: 1279279907223.jpg -(32 KB, 400x381)
32

>>6666

>> No.6689  

Ну вобщем есть одна скоростная линия.
МСРВ - Бухта Радости на одном из водохранилищ на Канале. Там вокруг пристани находится "зона отдыха". Что там делают я вследствие своего задротства не очень представляю, но народ ездит. С 13 часов с МСРВ каждые 30 минут туда ходят Ракеты, и народ на них ездит, а вечером - назад. Можно туда попасть и автобусом, но на Ракете - быстрее и приятнее.



Файл: 1277568341826.jpg -(1086 KB, 2808x1872, Resize of _MG_3122.JPG)
1086 No.6304   [Ответ]

Второй пепелац-тред объявляю открытым, старый >>3382 ушёл в бамплимит.

Пропущено 235 сообщений и 230 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6630  
Файл: 1279015316539.jpg -(1318 KB, 2808x1872)
1318
>> No.6631  
Файл: 1279015346746.jpg -(1100 KB, 2808x1872)
1100
>> No.6632  
Файл: 1279021124642.png -(6 KB, 340x233)
6
>> No.6635  

>>6431
...
>>6620
захлебнулся слюной

>> No.6636  

>>6316
Даниэль?
>>6428
Не видел ещё такой короны. Особенно, засиженной птицами, лол.
>>6434
>>6463
>>6489
Это Кадиллак Эльдорадо? Семейный автомобиль, лол.
>>6442
Вижу чайку.

Фото фапабельны, спасибо. Только ты бы ещё писал, где они сделаны (город).

>> No.6637  

>>6606
>>6607
Вот такое очень хотеть. Зимой плохо, конечно, но что поделать.

>> No.6638  

>>6636
С >>6312 по >>6318 в Париже, с >>6421 по >>6623 в Хельсинках - внезапно там оказалось много старых пепелацев, а в первый день как мы приехали, в порт буквально на один вечер съехались чёткие пацаны и папики за 40 на американских пепелацах. С>>6624 по >>6631 ДС2, остальное ДС.

>> No.6639  

И таки >>6442 - это ни разу не Чайка, а Шевроле Импала.

К слову сказать, когда они собрались в порту, от вони бензина а-ля 76-й без респиратора дольше получаса продержаться было сложно, НО на бензоколонке ясно видно, что продаются только 95-й и 98-й.

>> No.6642  
Файл: 1279105819937.jpg -(8 KB, 129x193)
8

>>6639
Представляю выхлоп подобного старья. А что, в Винляндии марки бензина одинаковы с нашими? Тогда почему 92 не продаётся? У нас в городе на дефолтной АЗС есть 80-й (он же 76-й?), АИ92 и АИ95, ну и ДТ. 98-й почему-то редко встречается. В Европе, думал, принято называть "normal", "regular", "premium" и "super".
Импалу я и так узнал.

>> No.6644  

>>6642 Ну вот у финов на той колонке только 95 и 98 были, у бритов помню только бессвинцовый бензин и солярку, ну и т.п. Видимо у них уже другие сорта считают неэкологичными и не продают. Интересно только, как ездят хозяева такого старья - у гансов например жуков в различном состоянии полно, как и фиатов-500 у макаронников.



Файл: 1278954902330.jpg -(16 KB, 200x133, VL85-195_ri.jpg)
16 No.6373   [Ответ]

Аноны, доставьте пожалуйста габариты подвижного состава! Интересуют размеры пассажирских и грузовых вагонов в РФ.

>> No.6374  

http://www.1520mm.ru/dimensions/t.phtml
http://kts.8m.com/Ps.htm

Стандартные вагоны дальнего следования - 1Т
Электрички - Т
Грузовые - 1Т

>> No.6375  
Файл: 1278957009003.jpg -(149 KB, 500x333)
149

>>6374



Файл: 1278585254411.jpg -(297 KB, 1096x1437, Безымянный.jpg)
297 No.6359   [Ответ]

На этих выходных в центре Владивостока будет введена рассчитанная нами схема движения. Должен признать, что не все расчёты на сегодняшний день закончены, в частности не рассчитано время задержки на светофорах, но уже сейчас видно, что она не увеличит время следования автовладельцев по основным маршрутам. Первое время, конечно же в центре будут пробки. Их не может не быть после любых изменений, так как изменяются ожидания автовладельцев. Системе требуется некоторое время для прихода в равновесие. К этому сообщению прилагается новая схема движения. А как вы относитесь к новой схеме? Пикрандом.

>> No.6360  
Файл: 1278623699809.jpg -(191 KB, 1000x636)
191

Трамвай мне почини, БЫСТРА

>> No.6364  

Ну и что-таки за схема?
>>6360
У вас они в полудохлом состоянии или вообще исчезли?

>> No.6372  
>рассчитанная нами

вами или НАМИ?



Файл: 1278929069342.jpg -(74 KB, 640x480, 7b166dd0ceb7.jpg)
74 No.6368   [Ответ]

Привет, анон, помоги распознать машинy. С меня, как обычно, нефть.

>> No.6371  

Рено 8. Используй в следующий раз тинай и /au/.



Файл: 1278151941498.jpg -(283 KB, 1064x800, obve1.jpg)
283 No.6343   [Ответ]
>> No.6344  
Файл: 1278262666601.jpg -(130 KB, 1024x768)
130

http://www.zdsim.kiev.ua/zdsimulator/
Остальное — аркадки.

>> No.6345  

>>6344

Железные дороги на постсоветском пространстве такие железные.
Машинист должен не столько за графиком и скоростным режимом следить, сколько чинить дерьмолоки в пути.

>> No.6346  

>>6344
Как будто это что-то плохое. Алсо работа НОРМАЛЬНЫХ машинистов в НОРМАЛЬНЫХ странах и/или на НОРМАЛЬНЫХ локах куда ближе к BVE/opebBVE (в том числе на современных российских). ZDSim-ники прям как PT-шники, чесслово.

>> No.6353  

>>6344
Подлец, вчера полвечера убил на то, чтобы ТП поднять.
Через неделю, глядишь, позиции набирать научусь.

>> No.6354  
Файл: 1278508852962.jpg -(43 KB, 430x600)
43

>>6353
А я сам и не умею, просто оставил ссылку, лол.

>> No.6358  

>>6343
Что за дорога? Для BVE выглядит довольно круто.

>> No.6361  

>>6358
http://odakyufan.uuuq.com/chashinai/index.html
Реализованы все возможные системы безопасности и помощи, включая автоведение (ATO). Всё - на территории вымышленной префектуры невъебенных размеров. ОПпик делался под дикий звон предупреждающего зуммера чисто для лулзов.

>> No.6363  
Файл: 1278633020539.jpg -(331 KB, 640x1681)
331

>>6361
Спасибо.

А я всё жду-не дождусь, когда http://www.youtube.com/watch?v=QtITwxTWLyM допилят. (допилят ли?)



Файл: 1234872392296.jpg -(71 KB, 600x450, rus.jpg)
71 No.1776   [Ответ]

tr/ подскажи, почему в дефолт сити метро не объявляют названия станций по английски, после русского названия?
(на схемах метро в вагонах и станциях дублирование серым совсем не читается)
Или хотя бы в Русичах на бегущей строке не прописывают?
Ведь туристов кунов море и они не всегда с экскурсоводами, был бы профит и респект со стороны.
Или тут какая то техническая загвоздка?

Пропущено 71 сообщений и 23 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.3090  
Файл: 1242252833166.png -(32 KB, 407x405)
32

>>2728

>> No.6299  

/r/ больше железнодорожных адвайсов!

>> No.6302  

>>2067
Чо такое невысокий?

>> No.6303  

>>6302 ДС-2, очевидно же.

>> No.6336  

Где не мотался о европам,
на инглише (не считаю юкей) объявляют обычно вокзалы.
и крупные пересадки. Но благо когда в городе один вокзал.
Ну, аэропорты объявляют тоже (вприцнипе на наши аэроэкспрессах так же) (внуковский кстати не разу не подводил за десятки раз использования)

А по поводу шума на разных линиях метро - не тока в путях косяк. Косяки еще в туннелях - заметил, там где тюбинги рефленые такие, да еще хорошо пылью присыпаные - там тише (хорошо гасится звук). А вот на новых гладких - выходишь прям в фокусе отраженного звука сидишь. по ушам бьет.

Самая тихая у нас это красная линия видимо, особенно где пути только колоннами отделены - там звук на ура рассеивается.

>> No.6337  

>>6336 В Париже кстати на некоторых участках не объявляют названий станций вообще, как у нас в автобусах. Но у буржуинского метро в отличие от нашего названия станций написаны часто и заметно, а не раз в хрен сколько метров на стенке буквами цвета стенки, мне это понравилось больше, поскольку в метро обычно слушаю музыку и у нас ориентируюсь только обратным отсчётом перегонов.

>> No.6342  

>>6337
У нас за две три поездки легко начинаешься ориентироваться в станциях. Ибо они в основном разные.
В буржуйских потяжелее. В основном по немецким с-у-банам мотаюсь. Написано название не каждый прям метр, а раза три четыре на станцию. Так что не всегда разглядеть удается. А вот станции наоборот большинство похожи друг на друга как две капли.

>> No.6355  

Блять, только сейчас взглянул внимательно на ОПпик. Какого хрена? Почему по неправильному пути? Да, я слоу.

>> No.6356  

>>6355

Это конечная филевской линии на кунцевской. Филевской линии там всего один тупиковый путь на платформе оставили. Бывший путь в сторону центра на старой платформе отдали АПЛ.

>> No.6357  

>>6356
Аригато. Что Филёвская - понял сразу, но на Кунцевкой с этой точки ни разу не смотрел, лол.



Файл: 1241942637752.jpg -(247 KB, 1920x1080, snapshot20090510120008.jpg)
247 No.2746   [Ответ]

Почему в расовых японских видео машинисты постоянно проезжают на красные показания светофоров? На пикрелейтед, например, аж 5 красных огней, и машинист их проехал, хотя и медленно. (Может, левые 2 относятся к другому пути, но остаются правые.)

Пропущено 38 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6141  

>>6140

Мне 30 лет, блджад, какая армия.

ОП

>> No.6142  

>>6137

В торренте >>5451

#13_Kintetsu_Shima_Line.Kashikojima_Toba:
04:21
07:04
17:19
и т.д.

#20_Iga_Railway.Iga_Line.Iga-Kambe_Iga-Ueno:
02:48
08:37
и т.д.

>> No.6144  
Файл: 1275281257773.jpg -(60 KB, 753x415)
60

>>6142
Хм, не знаю даже. Может, по инструкции что-то положено осматривать на определённых станциях.

А что это такое они там выращивают, овощи, лол?

>> No.6145  
Файл: 1275281927041.jpg -(66 KB, 627x421)
66
>> No.6146  

>>6145

Пиздец какой китч.

>> No.6149  

>>6146
Было б круто, если б это была Мейтель :3

>> No.6247  

http://www.youtube.com/watch?v=NQyj-3C99bA
Маглев.

>> No.6248  

>>6247
Это тот самый, на котором попилили биллионы бюджетных йен?

>> No.6252  
Файл: 1276948735732.jpg -(529 KB, 1600x1200)
529

>>6248
А есть другой?

>> No.6340  

>>6149
И такой есть: http://d.hatena.ne.jp/actypio/20090503/p2



Файл: 1249215055431.jpg -(897 KB, 2808x1872, 1507.JPG)
897 No.3761   [Ответ]

Ычую метротред. Начну с берлинского метро. Это пиздец. Лютый, бешеный. Некоторые станции есть на карте, но по факту недостроены и закрыты, о том, чтобы иметь станцию метро у свежеотстроенного центрального вокзала, куда свели все направления, нет и речи, проезд дико дорогой - 2.10 евро за короткую поездку и овер 6 евро за суточный проездной. При этом оно пустое и страшное, в самом центре часов в 9 вечера можно войти на станцию, где не будет вообще никого, ощущения примерно как в Сайлент Хилле или Лестнице Якоба. Усиливают эти ощущения пустые и полупустые поезда-вагонетки, за которые Сименсу должно быть просто стыдно.

Пропущено 233 сообщений и 197 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6283  
Файл: 1276959009057.jpg -(1257 KB, 2808x1872)
1257
>> No.6284  
Файл: 1276959067086.jpg -(803 KB, 2808x1872)
803
>> No.6285  
Файл: 1276959094762.jpg -(971 KB, 2808x1872)
971

И последняя

>> No.6300  

Двухэтажный доставил невъебенно.

Эх, жаль, что в лондонском такое невозможно. Слишком уж узки туннели, там и так tube-train'ы делают чуть ли не круглыми чтобы хоть как-то умещались.

>> No.6329  
Файл: 1277677591344.jpg -(951 KB, 2808x1872)
951
>> No.6330  

>>6329
Ну и каково на нём кататься? И сколько стоит?

>> No.6333  

>>6330 Я на нём катался уже года три назад, тогда билет стоил полтинник, а студентоте 25 вроде. Кататься неинтересно - едет он медленно, линия короткая, к станции последние метров 10 крадётся как слоупок. Интерес довольно специфический - попялиться в районе Останкино и чуть дальше на город с высоты столба.

>> No.6334  

>>6333
В общем, запилили просто чтобы было. Так и думал.

>> No.6335  

>>6334 Причём до Останкино монорельс ещё и дотошно повторяет трамвайную линию.

>> No.6338  

>>6334
Запилили из-за какой-то выставки, которую потом перенесли. А оставили потому что жалко вбуханного бабла.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]