Страница пересобрана: 07:27 25.10.2018
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1475047169961.jpg -(407 KB, 1146x757, 797862.jpg)
407 No.12617   [Ответ]

Тольятти вкатывается.

>> No.12618  

Простите, это >>12617 я для троллейбусотреда.

>> No.12620  

Особенно после того, как троллейбусных маршрутов половину убрали. Ни 8ки, ни 19, ни 21 в комсе.

>> No.12623  

Почему всё так плохо с электротранспортом в целом по бывшему СССР? Казалось бы развивай то что осталось да радуйся, улучшай экологию города да и просто эргономику жилого пространства. Но нет, почти везде какие-то траблы. Разве-что в Беларуси он относительно нормальный, но и там доводилось слышать всяческие нарекания, мол скотовозен, медленнен и тд. Или может из разряда хорошо где нас нет.

>> No.12625  

>>12623
Вертикали жуликов и воров абсолютно пофиг на экологию и эргономику. Троллейбусом ведь заниматься надо на свою голову, работать себе в убыток. Гораздо веселее на полулегальных маршрутках зарабатывать, и причём все в доле: и коррумпированные градоначальники, и власть, и полицаи.

>> No.12626  

>>12623

А что осталось? ­Ничего же­ Хотел выделить жирно, чтобы прям совсем понятно. Я чтобы добраться до места назначения делаю три пересадки, хотя раньше один ходил. Это они попробовали развить, но накосячили

>> No.12629  

>>12626
Разве накосячили? Как раз очень хорошо развили для своего кошелька: ты платил один раз, теперь платишь три.

>> No.12679  

>>12620
Теперь и 18-ый убрали.



Файл: 1304543586295.jpg -(305 KB, 768x1024, KLUB-U.jpg)
305 No.8050   [Ответ]

Поездач, разъясни, что какой индикатор показывает? Я даже инструкцию по эксплуатации к нему раздобыл, так ни одной иллюстрации.
Кстати, поиск по любому запросу со словом "клуб" - пытка.

Пропущено 7 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.8087  

>>8085

Абсолютно такой же локомотивный светофор, три верхних зелёных сигнала не используются.

Они используются только при работе АЛС-ЕН так:

  • Красный/жёлтый - следующий блок-участок занят (впереди красный).
  • Жёлтый - свободен один блок-участок (впереди жёлтый или тому подобная НЕХ).
  • Жёлтый + Зелёный - свободны два блок-участка (впереди жёлтый-зелёный).
  • Жёлтый + Зелёный + Зелёный - свободны три блок-участка (впереди зелёный).
  • Желтый + три зелёных - свободны четыре блок-участка (впереди зелёный).
  • Жёлтый + четыре зелёных - свободны пять блок-участков (впереди зелёный).

Таким образом, при работе АЛС-ЕН сколько ты видишь на КЛУБе горящих огней, столько у тебя и блок-участков свободно.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.8093  

>>8087
Спасибо, очень помог! Как раз нужно было описание сигналов при АЛС ЕН.
Главный ход вроде как уже весь им оборудован, да?

>> No.8094  

АЛС-ЕН только на ГХ ОКТ работает. А надо бы вводить на всех участках с четырёхзначной АБ.

>> No.8114  

>>8056
F — выбор частоты АЛСН (если нет ЭК)
Л — ввод постоянных поездных характеристик (длина состава и пр.)

>> No.10217  
Файл: 1339343183932.jpg -(109 KB, 800x600)
109

Бамп единственному полезному треду.

>> No.10323  
Файл: 1344875703159.jpg -(1169 KB, 2004x2092)
1169
>> No.10626  

Что за алфавитно-цифровые индикаторы используются в этом девайсе? Никогда таких не видел. Светодиодные матрицы, что ли? Такие продаются где-нибудь? И какой интерфейс у них, надеюсь, не просто строки со столбцами выведены?

>> No.10635  

>>10626
http://www.chipdip.ru/catalog/show/led-matrix.aspx
Возможно, что-то из http://www.chipdip.ru/catalog/indicators-and-displays.aspx

>> No.12584  
Файл: 1469228079224.jpg -(117 KB, 615x348)
117

Тем временем тут довольно интересное чтиво появилось.
https://habrahabr.ru/company/dsec/blog/306182/

>> No.12678  
Файл: 1482585346335.jpg -(125 KB, 1372x1029)
125

>>10626
Кажется это два пикрелейтед рядом. Интерфейс - именно строки со столбцами, рядом должен стоять контроллер для управления (есть готовые микросхемы). https://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-10PCS-LOT-3-75MM-8X8-Red-Green-bi-color-Common-Anode-38-38-LED/1329325204.html



Файл: 1478254012544.jpg -(77 KB, 600x399, с.jpg)
77 No.12647   [Ответ]

Ычан, посоветуй самокат.
Хочется надёжность, большие (200 мм?) полиуретановые(?) колёса, и удобство складывания. Бюджет 5к. Масса потенциального ездока 85 кг. Желательно не что-нить сверх редкое, чтобы я в ДС2 таки нашёл.

>> No.12648  

>>12647

сверхредкое же

быстрофикс



Файл: 1453225893720.jpg -(126 KB, 650x754, steam_kraft.jpg)
126 No.12505   [Ответ]

http://masterok.livejournal.com/1843241.html
http://www.youtube.com/watch?v=ACO-HXvrRz8
http://www.youtube.com/watch?v=kxS6wmUGXcA
Почему не взлетело? Происки рептилоидов? Низкий КПД? Нормы Евро4лол?.Объясните гуманитарию на пальцах. Спасет ли современного агрария нищенку-автовладельца тракторъ на угле и кизяках от анального дизельного рабства?

>> No.12507  

>>12505
Офигеть, на автономном подогревателе при желании можно ездить!
Ну а вообще основной вопрос вызывает ресурс всего, что контактирует с паром. Дело в том, что имеется кустарный метод экономии бензина, заключающийся в подаче воды в диффузор карбюратора через капельницу - водяной пар расширяется намного бодрее, нежели просто воздух. Но ЦПГ умирает через полгода ежедневной езды. А там - вообще сплошной пар.

>> No.12542  

>>12507

>Но ЦПГ умирает через полгода ежедневной езды

Потому, что дистиллят надо лить.
И движок настраивать под это дело.
Только это ведь сложна.
Потому и донет так быстро.

>> No.12543  

>>12507
В ДВС поршневую губит кавитация, как мне говорили. С перегретым паром поршневая будет служить долго, если нет масляного голодания.

>> No.12544  

>>12543

>поршневую губит кавитация

День охладительных историй.
Посчитать скорость звука даже знаний по физике 6 класса хватит.

>> No.12545  

На самом деле все предельно просто:
Хотите ресурс - избавляетесь от возвратно-поступательного движения. Т.е. турбина.
Хотите приличные габариты - у турбины получаются огромные обороты. Не, так тоже делали (паротурбовозы), но редуктор получался тяжелее и больше самой турбины.
На современном уровне развития техники лучше сжигать всякий хлам на крупных теплоэлектростанциях и ездить на электричестве. И даже для газа - если про локомотивы речь.



Файл: 1455198454917.jpg -(89 KB, 684x500, vagony_metro.jpg)
89 No.12520   [Ответ]

Ехал в метро, задремал. Очнулся на своей станции, но в поезде, идущем в обратном направлении. Следующая станция у него была та, со стороны которой я, по идее, приехал. Как такое возможно?

>> No.12521  

>>12520
Ну, заехал поезд на служебный путь после конечной и перешел на путь в обратное направление. В чем проблема-то?
Хотя машинист и должен был осмотреть поезд на предмет таких растяп, но мог и просмотреть или сознательно проигнорировать.

>> No.12525  
>сознательно проигнорировать.

да это



Файл: 1430642835713.jpg -(451 KB, 1280x800, 49108.jpg)
451 No.12258   [Ответ]

Ычан, а какой твой любимый локомотив? Я вот считаю, оправданно или нет, что постоянники >>> переменников.

Пропущено 42 сообщений и 23 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12459  

>>12442
1:87 - это сколько мм колея?

>> No.12460  

>>12459
H0, 16.5 мм.

>> No.12461  
Файл: 1446778098746.jpg -(335 KB, 1600x1068)
335

Конечно же GG1. Он красив и эпичен, а чёрный окрас придаёт ему брутальности.

>> No.12471  
Файл: 1449212299550.jpg -(405 KB, 900x600)
405

>>12376
kill me please 2
undeground edition

>> No.12473  
Файл: 1449263519204.jpg -(155 KB, 634x475)
155

Оставлю здесь

>> No.12485  
Файл: 1449845110068.jpg -(833 KB, 1280x721)
833

Просто люблю кататься на электронах.

>> No.12497  
Файл: 1451161429871.png -(912 KB, 865x455)
912

>>12442
Вот такая?
Одна у меня и осталась из немногочисленной коллекции.

>> No.12498  

>>12497
Да, только крыша двухцветная, надписи мелкие на кузове и сцепки старого образца, PIKO первой половины 90ых.

>> No.12499  

>>12258
Наверное, няшный TГ16.

>> No.12500  
Файл: 1452004705598.jpg -(536 KB, 1280x748)
536

>>12499
На тему 1067 мм



Файл: 1440430970988.jpg -(775 KB, 1920x1080, poezd.jpg)
775 No.12400   [Ответ]

Бака-гайдзин не понимать.
В Лунном царстве действительно существуют поезда, которые ездят вверх тормашками?

>> No.12401  
Файл: 1440446113924.jpg -(84 KB, 640x480)
84

Да. А что?

>> No.12404  
Файл: 1440528220020.jpg -(81 KB, 330x450)
81

>>12401
Но как?

>> No.12405  
Файл: 1440528853896.png -(50 KB, 1650x700)
50

>>12404
Это, так называемый, подвесной монорельс, дружочек.
Почитай педивикию (пока её не закрыли,) там более подробная информация предоставлена.

>> No.12406  

>>12400
Не только у них. У сосисочников еще со времен чуть не Кайзера Вильгельма в Вуппертале.

>> No.12409  

>>12406
Без "чуть".
Кайзер на нем катался.

>> No.12411  
Файл: 1441559914424.gif -(2 KB, 87x20)
2

>>12409

>Кайзер на нем катался.

А потом умер.

>> No.12412  

>>12411
Не сразу.
И вообще, мы все умрем.

>> No.12418  
Файл: 1442247496076.jpg -(245 KB, 550x734)
245

>>12412
От жизни вообще умирают.



Файл: 1440536933969.jpg -(471 KB, 1024x680, hokutosei.jpg)
471 No.12407   [Ответ]

Ычане, а правда, что hokutosei is no more? Как жить-то теперь?

>> No.12408  
Файл: 1440591826261.jpg -(56 KB, 213x290)
56

Не так давно наворачивал пикрилейт со слезами на глазах.
Как много, оказывается, закрылось красивейших линий с 2007 года.



Файл: 1240947115141.jpg -(1495 KB, 3646x2279, ЗИЛ-130.JPG)
1495 No.2482   [Ответ]

Я просто оставлю это здесь

Пропущено 177 сообщений и 52 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.11599  
Файл: 1381933748559.jpg -(67 KB, 701x457)
67

А вот как реставрируют опель рекорд цивилизованные люди.

>> No.11636  

>>11587
Сразу и не узнал в нем Робертыча.

>> No.11645  
Файл: 1384536636075.jpg -(291 KB, 1000x563)
291

Снимок какого-то сверхуспешного фотографа из /ph.

>> No.11704  
Файл: 1386942035092.jpg -(1100 KB, 1456x944)
1100
>> No.11708  

>>11704
Хороша, Андрюш, если бы ещё не колхоз на сирене и мятые борта.

>> No.12054  
Файл: 1400394806867.jpg -(283 KB, 1024x684)
283

Петар прасе побегао из јебени Србије украо усрани трактор.

>> No.12304  

>>2482
Внезапно летний бамп.

>> No.12309  

>>11596

А по-моему, это фликер или ещё какая повышалка заметности.

>> No.12310  
Файл: 1435237358632.jpg -(36 KB, 480x360)
36

>>12309 Это зеркальный оракал, я когда снимал — разглядывал вблизи. Выглядит пошло, ну да чего взять с местного населения.

>> No.12314  

>>12310

>надпись

Слоган слоупока же!



Файл: 1432464377385.jpg -(49 KB, 500x198, 2010_08_superbus.jpg)
49 No.12288   [Ответ]

В городах пробки и разогнать их может лишь грамотная градостроительная политика,налоги на личный транспорт и развитая система современных видов общественного транспорта.
Как вам такой вид второ-этажного перевозчика вместо создания выделенных полос для общественного транспорта?

Уж очень много плюсов: можно убрать выделенные полосы,никогда не будет стоять в пробках,сильная экономия по сравнению с монорельсами и прочими подвесными видами,
остановки можно обустраивать прямо на мостах.

>> No.12290  

Идея смелая (это ведь китайцы прилумали, да?), только вот такая штука не может в повороты. Увы.

>> No.12291  
Файл: 1432852523698.gif -(1 KB, 64x17)
1

>>12290

>такая штука не может в повороты

Ты сейчас глупость сказал

>> No.12292  

>>12291
Хорошо, покажи её спецспособности в поворот.

>> No.12302  

>>12288
Я думаю стоящим в пробках будет стрёмно когда над ними будет пролетать такая ебола. Да ладно, если стоящим, кто-то может после неё и с дороги слететь, засмотревшись или от неожиданности, а может и до в опору вписаться. Короче есть трамвай, монорельс, метро, не нужно ничего выдумывать.

>> No.12307  
Файл: 1435152374576.jpg -(101 KB, 1199x829)
101

Party hard van

>> No.12308  

>>12288

АХРЭНЭТ!!!

Мэтро риальни! Графиити избраннэйшых рисовальщиков на обозреньцэ!



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]