Страница пересобрана: 06:00 10.06.2018
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1453225893720.jpg -(126 KB, 650x754)
126 No.12505   [Ответ]

http://masterok.livejournal.com/1843241.html
http://www.youtube.com/watch?v=ACO-HXvrRz8
http://www.youtube.com/watch?v=kxS6wmUGXcA
Почему не взлетело? Происки рептилоидов? Низкий КПД? Нормы Евро4лол?.Объясните гуманитарию на пальцах. Спасет ли современного агрария нищенку-автовладельца тракторъ на угле и кизяках от анального дизельного рабства?

>> No.12507  

>>12505
Офигеть, на автономном подогревателе при желании можно ездить!
Ну а вообще основной вопрос вызывает ресурс всего, что контактирует с паром. Дело в том, что имеется кустарный метод экономии бензина, заключающийся в подаче воды в диффузор карбюратора через капельницу - водяной пар расширяется намного бодрее, нежели просто воздух. Но ЦПГ умирает через полгода ежедневной езды. А там - вообще сплошной пар.

>> No.12542  

>>12507

>Но ЦПГ умирает через полгода ежедневной езды

Потому, что дистиллят надо лить.
И движок настраивать под это дело.
Только это ведь сложна.
Потому и донет так быстро.

>> No.12543  

>>12507
В ДВС поршневую губит кавитация, как мне говорили. С перегретым паром поршневая будет служить долго, если нет масляного голодания.

>> No.12544  

>>12543

>поршневую губит кавитация

День охладительных историй.
Посчитать скорость звука даже знаний по физике 6 класса хватит.

>> No.12545  

На самом деле все предельно просто:
Хотите ресурс - избавляетесь от возвратно-поступательного движения. Т.е. турбина.
Хотите приличные габариты - у турбины получаются огромные обороты. Не, так тоже делали (паротурбовозы), но редуктор получался тяжелее и больше самой турбины.
На современном уровне развития техники лучше сжигать всякий хлам на крупных теплоэлектростанциях и ездить на электричестве. И даже для газа - если про локомотивы речь.



Файл: 1455198454917.jpg -(89 KB, 684x500)
89 No.12520   [Ответ]

Ехал в метро, задремал. Очнулся на своей станции, но в поезде, идущем в обратном направлении. Следующая станция у него была та, со стороны которой я, по идее, приехал. Как такое возможно?

>> No.12521  

>>12520
Ну, заехал поезд на служебный путь после конечной и перешел на путь в обратное направление. В чем проблема-то?
Хотя машинист и должен был осмотреть поезд на предмет таких растяп, но мог и просмотреть или сознательно проигнорировать.

>> No.12525  
>сознательно проигнорировать.

да это



Файл: 1430642835713.jpg -(451 KB, 1280x800)
451 No.12258   [Ответ]

Ычан, а какой твой любимый локомотив? Я вот считаю, оправданно или нет, что постоянники >>> переменников.

Пропущено 42 сообщений и 23 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12459  

>>12442
1:87 - это сколько мм колея?

>> No.12460  

>>12459
H0, 16.5 мм.

>> No.12461  
Файл: 1446778098746.jpg -(335 KB, 1600x1068)
335

Конечно же GG1. Он красив и эпичен, а чёрный окрас придаёт ему брутальности.

>> No.12471  
Файл: 1449212299550.jpg -(405 KB, 900x600)
405

>>12376
kill me please 2
undeground edition

>> No.12473  
Файл: 1449263519204.jpg -(155 KB, 634x475)
155

Оставлю здесь

>> No.12485  
Файл: 1449845110068.jpg -(833 KB, 1280x721)
833

Просто люблю кататься на электронах.

>> No.12497  
Файл: 1451161429871.png -(912 KB, 865x455)
912

>>12442
Вот такая?
Одна у меня и осталась из немногочисленной коллекции.

>> No.12498  

>>12497
Да, только крыша двухцветная, надписи мелкие на кузове и сцепки старого образца, PIKO первой половины 90ых.

>> No.12499  

>>12258
Наверное, няшный TГ16.

>> No.12500  
Файл: 1452004705598.jpg -(536 KB, 1280x748)
536

>>12499
На тему 1067 мм



Файл: 1440430970988.jpg -(775 KB, 1920x1080)
775 No.12400   [Ответ]

Бака-гайдзин не понимать.
В Лунном царстве действительно существуют поезда, которые ездят вверх тормашками?

>> No.12401  
Файл: 1440446113924.jpg -(84 KB, 640x480)
84

Да. А что?

>> No.12404  
Файл: 1440528220020.jpg -(81 KB, 330x450)
81

>>12401
Но как?

>> No.12405  
Файл: 1440528853896.png -(50 KB, 1650x700)
50

>>12404
Это, так называемый, подвесной монорельс, дружочек.
Почитай педивикию (пока её не закрыли,) там более подробная информация предоставлена.

>> No.12406  

>>12400
Не только у них. У сосисочников еще со времен чуть не Кайзера Вильгельма в Вуппертале.

>> No.12409  

>>12406
Без "чуть".
Кайзер на нем катался.

>> No.12411  
Файл: 1441559914424.gif -(2 KB, 87x20)
2

>>12409

>Кайзер на нем катался.

А потом умер.

>> No.12412  

>>12411
Не сразу.
И вообще, мы все умрем.

>> No.12418  
Файл: 1442247496076.jpg -(245 KB, 550x734)
245

>>12412
От жизни вообще умирают.



Файл: 1440536933969.jpg -(471 KB, 1024x680)
471 No.12407   [Ответ]

Ычане, а правда, что hokutosei is no more? Как жить-то теперь?

>> No.12408  
Файл: 1440591826261.jpg -(56 KB, 213x290)
56

Не так давно наворачивал пикрилейт со слезами на глазах.
Как много, оказывается, закрылось красивейших линий с 2007 года.



Файл: 1240947115141.jpg -(1495 KB, 3646x2279)
1495 No.2482   [Ответ]

Я просто оставлю это здесь

Пропущено 177 сообщений и 52 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.11599  
Файл: 1381933748559.jpg -(67 KB, 701x457)
67

А вот как реставрируют опель рекорд цивилизованные люди.

>> No.11636  

>>11587
Сразу и не узнал в нем Робертыча.

>> No.11645  
Файл: 1384536636075.jpg -(291 KB, 1000x563)
291

Снимок какого-то сверхуспешного фотографа из /ph.

>> No.11704  
Файл: 1386942035092.jpg -(1100 KB, 1456x944)
1100
>> No.11708  

>>11704
Хороша, Андрюш, если бы ещё не колхоз на сирене и мятые борта.

>> No.12054  
Файл: 1400394806867.jpg -(283 KB, 1024x684)
283

Петар прасе побегао из јебени Србије украо усрани трактор.

>> No.12304  

>>2482
Внезапно летний бамп.

>> No.12309  

>>11596

А по-моему, это фликер или ещё какая повышалка заметности.

>> No.12310  
Файл: 1435237358632.jpg -(36 KB, 480x360)
36

>>12309 Это зеркальный оракал, я когда снимал — разглядывал вблизи. Выглядит пошло, ну да чего взять с местного населения.

>> No.12314  

>>12310

>надпись

Слоган слоупока же!



Файл: 1432464377385.jpg -(49 KB, 500x198)
49 No.12288   [Ответ]

В городах пробки и разогнать их может лишь грамотная градостроительная политика,налоги на личный транспорт и развитая система современных видов общественного транспорта.
Как вам такой вид второ-этажного перевозчика вместо создания выделенных полос для общественного транспорта?

Уж очень много плюсов: можно убрать выделенные полосы,никогда не будет стоять в пробках,сильная экономия по сравнению с монорельсами и прочими подвесными видами,
остановки можно обустраивать прямо на мостах.

>> No.12290  

Идея смелая (это ведь китайцы прилумали, да?), только вот такая штука не может в повороты. Увы.

>> No.12291  
Файл: 1432852523698.gif -(1 KB, 64x17)
1

>>12290

>такая штука не может в повороты

Ты сейчас глупость сказал

>> No.12292  

>>12291
Хорошо, покажи её спецспособности в поворот.

>> No.12302  

>>12288
Я думаю стоящим в пробках будет стрёмно когда над ними будет пролетать такая ебола. Да ладно, если стоящим, кто-то может после неё и с дороги слететь, засмотревшись или от неожиданности, а может и до в опору вписаться. Короче есть трамвай, монорельс, метро, не нужно ничего выдумывать.

>> No.12307  
Файл: 1435152374576.jpg -(101 KB, 1199x829)
101

Party hard van

>> No.12308  

>>12288

АХРЭНЭТ!!!

Мэтро риальни! Графиити избраннэйшых рисовальщиков на обозреньцэ!



Файл: 1382128588796.jpg -(48 KB, 640x414)
48 No.11600   [Ответ]

Тред про метро, московское и не только.

Как считаете, откроют ли Жулебино в концу октября?

Пропущено 54 сообщений и 18 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.11999  

>>11998
Когда мост протекает, ничего страшного. Для станции это менее приемлимо. Волжская уже все стыки "мостов" жестью забила. Прям водопады по жести за облицовку поездатой стены в "хорошую" погоду.

>> No.12051  

А что про ДС2 слышно? Насколько я помню, юго-запад остался без второй ветки еще лет на 10. А ещё Василеостровскую хотят на реконструкцию в 2015 закрывать, вот смеху-то будет.

>> No.12123  
Файл: 1413236505940.jpg -(122 KB, 1280x720)
122

>>11713

>> No.12144  

>>11600
Что чуше закупят: хундай ротэт, шкоду питерскую, метроговномаш мытищенский

>> No.12176  
Файл: 1417214262650.jpg -(76 KB, 968x544)
76

>>12123
Хорошеет потихоньку.

>> No.12177  

>>12144

Мытищи можно засунуть в метро через Медведково же!

>> No.12178  
Файл: 1418215725707.jpg -(146 KB, 910x960)
146

>>12176
Брежневская сороконожка.
Как ни крути, но маловато будет.

>> No.12204  
Файл: 1423095996949.jpg -(194 KB, 1280x853)
194

>>12176
Открыли наконец!

>> No.12277  
Файл: 1431699180871.jpg -(87 KB, 900x599)
87

в этом треде я подожду открытия станции "Котельники".
С восьмидесятилетием московского метрополитена всех!

>> No.12278  

Государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И.Ленина» же!



Файл: 1427889678264.png -(150 KB, 1006x805)
150 No.12233   [Ответ]

Важнейший экономический показатель топливной эффективности Cr, g/(km*N) - количество топлива в граммах, затрачиваемое на 1 км пути на каждого пассажира. Меньше = лучше. Именно по этой колонке ранжированы строки таблицы.

Крайняя правая колонка Chr, kg/(h*N) - по сути, цена барражирования (времени нахождения в воздухе) в килограммах на час полета на пассажира.

Обсуждаем, бугуртим, проигрываем.

Пропущено 4 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12238  
Файл: 1427889837811.png -(75 KB, 1104x429)
75
>> No.12239  

>>12233
Тогда выходит Ан-2 самый лучший самолёт?

>> No.12242  

>>12239

Почему ты так решил? Нет, у него посредственная топливная эффективность даже для своего времени.
У него только относительно невысокая стоимость барражирования, следовательно его можно использовать для сброса парашютистов и коротких аэроэкскурсий (для чего его сейчас и используют)

>> No.12249  

>>12242

> следовательно его можно использовать для сброса парашютистов

Не следовательно. Он плохо набирает высоту, с которых оных можно сбросить. Даже почти столь же старый Ka26 Hoodlum куда эффективнее в этом.

>невысокая стоимость барражирования
>коротких аэроэкскурсий

Никак не связано. Дешевое барражирование - для длинных "экскурсий", типа тех, что так любит этот наш E3 Sentry

>> No.12250  

>>12249

>Даже почти столь же старый Ka26 Hoodlum

Ты сейчас вот так вот взял и самолёт с вертолётом сравнил?

>> No.12251  

>>12250
А в чем проблема? Парашутистов берет? Берет.
Скороподъемность и расход? То-то же.

>> No.12252  

>>12250

>Ты сейчас вот так вот взял и самолёт с вертолётом сравнил?

Что, нельзя?

    Machine    Power, hp    MTOW, kg      min  to  km
1 2 3
Bee 2*300 3 630 >9 >10 ~30
Hoodlum 2*325 3 250 2,9 7 15
Bronco 2*1040 6 500 <1,5 <3 ~5

Вот сравнение Ан-14 и Ка-26 у них двигатели одинаковые, и РЛЭ на Ан-2 под рукой не было. Видно, что даже на свой потолок 3000м Ка-26 доставляет вдвое лучше, чем Ан-14 у которого потолок почти вдвое выше. А уж на обычный для практики 1км - так втрое быстрее. Не, можно и еще быстрее - но это уже трехмегаваттная газотурбинная Бронка, что аж вдвое тяжелее.

>> No.12253  
Файл: 1429965353338.png -(5 KB, 877x168)
5

>>12250
Источник - bmpd, August 25th, 2012.
При этом Ka-126 был бы еще экономичнее.
Не, я понимаю, вам думать партия запрещает...

>> No.12254  

>>12252>>12253
Какая партия? Ты заметил, что с тобой сейчас никто не спорит, болезненный?

>> No.12257  

>>12254
А ты, здоровенкий, что-то имеешь сказать? Например, что все эти >>12233>>12234>>12235>>12236>>12237>>12238 глупые картинки нужны только тому, кто не знает формулы Бреге. Или просто мои циферки в очередной раз подавляют волю очередного не могущего в математику?



Файл: 1302166984305.jpg -(77 KB, 526x395)
77 No.7973   [Ответ]

Моряк-кун рапортует!
Решил более в jp yt писать, а то и так там нафлудил не по теме. Я же тут про транспорт рассказываю.
Стояли мы, стояли во Вьетнаме и решили пойти в Индонезию, кукурузу скинуть им, которая вьетнамцам не понравилась. Туда дошли, выгрузились, там вообще, должен сказать, клоака. Один раз в город сходил... Ну, жопа, в общем. Потому что ИНДОнезия.
Теперь вот пришли в пикрилейтед в город Таунсвилл. Тут все охренительно, наверно, но сегодня первый раз получилось выбраться в "город" - в клуб моряков, где есть пиво, бильярд и интернеты по 4 доллара за час.
В сам город ещё не ходили, и, наверно, не получится. Следующая остановка - город Дарвин, что на севере пикрилейтеда. Оттуда попремся в Китай опять, в Фангченг, где Ычан не открывается ввиду цензуры хехехе.
Такие вот новости.
Из курьезов могу сказать, что мы чудом избежали попадания в Японию именно к 11-12 марта, потому что был груз из Вьетнама на Японию, и если бы мы кукурузу выгрузили там (если бы она не была такой грязной, что вьетнамцы нос поворотили), то загрузили бы там же какого-то железа, и к 11 марта были бы где-то в Японии.
Кроме того, недавно было землетрясение на острове Ява, откуда мы за два дня до этого срулили. Вспоминается фильм "Пункт назначения", хехехе.
Кроме того, префектура Мияги - это и есть Сендайский аэропорт, куда я прилетел больше года назад, когда начал рапортовать, а также город Ишиномаки (смотрел на ютуб, что с ним стало), где мы принимали пароход на заводе. Сендайский аэропорт вообще задница. А деревня Тагадзё, куда я пешком потом ходил - тоже на Ютубе присутствует, как наиболее пострадавшая. В общем, такие вот дела.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 162 сообщений и 59 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.11589  
> А может, к чертям все эти перекидывания, обосноваться тут, на novere? Один хрен я дома не бываю. Расскажите там на /tr, что я теперь тут. Прокси серверы оказались слишком сложны в освоении для такого недоумка.
>> No.11623  

А это куда?

>> No.11991  

Привет тебе от вайпера моряка из хохлашки!
Спасио тебе за треды и прохладные, хотел тоже так писать, но третий конракт я все не решаюсь. Расскажи мне о том, как ушел механиком и как свыкался с динамками.
Твой читатель, вайпер-кун.

>> No.11993  

>>11991
Вайпер-кун (для несведущих - viper (англ.) гадюка. Ну или wiper (англ.) уборщик), предлагаю перекинуться в /tu, ибо я уже на три треда строчу, хехехе.
А динамки-то, динамки... Да что динамки, Янмары хорошие, с другими почти не работал. Разве что с Катерпиллеров однажды блок-крышки две штуки снимали. А там V-образный 12-ти цилиндровый Катерпиллер, две огроменные блок-крышки в замкнутом пространстве.
А так всё нормально. И поршня менял, и втулки - а куда деваться, хехехе.

>> No.12040  

>>7973
ОП, у тебя есть доступ к какой-нибудь радиостанции? Или возможность поставить себе что-нибудь вроде Р-130. Из профитов - возможность связи с радиолюбителями, радиопиратами, в т.ч., с ычана, прослушивание родной МДЖБ по всему миру.
>>11991
Как у вас там дела обстоят? Или ты теперь уже не из Украины?

>> No.12043  

>>12040
Я никогда не был из/с Украин, ибо я в более северных широтах шастаю. Предлагается вам перебраться в аналогичный тред в /tu, ибо тут меня прокси иногда не пускает из разных стран.
Радиостанция - да, коротковолновый можно использовать, но я не видел ни одного радиолюбителя у нас. На мостике есть оборудование, и знающие штурмана его иногда используют в своих целях (даже для двусторонних переговоров со своими). Но я не умею.
Мысли купить какой-нибудь приемник (моделей не знаю, тысяч за 7 рублей), который ловит хотя бы BBC, но так руки и не дошли.

>> No.12065  

>>12043

>Но я не умею.

Она новая (индикатор цифровой?)? Как называется?
Попробуй включить, выбрать модуляцию USB (верхняя боковая полоса) и покрутить частоты в районе 2920-3200 кГц, 6650-6670 кГц, 10420-10500 кГц. Наверняка, где-нибудь услышишь русскую речь. Чтобы ответить, нажми на тангенту и говори в микрофон.

>> No.12215  

>>12043
Р-130 купи.Ну или Р-143, она маленькая.

>> No.12218  

>>11623
Наверное, это в /tu/ там редирект

>> No.12222  

>>12215
На борту судна есть судовые СВ, КВ и УКВ радиостанции. Зачем тащить с собой 11 килограммовую дуру?



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]