[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: ba042f5c1a4ef97f28e61dda9192ade9.jpg -(10 KB, 416x397, ba042f5c1a4ef97f28e61dda9192ade9.jpg)
10 No.7856   [Ответ]

Вчера один законопослушный гражданин ехал на Сапсане из Санкт-Петербурга в Москву. Никаких неприятностей с ним не произошло, доехал нормально, с комфортом. Дискасс.

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7858  

>>7857
Нет, но тред именно о нём.

>> No.7859  

>>7858 интересно ОП, продолжай.

>> No.7860  

>>7859
А это всё, конец истории. Теперь мы должны это обсуждать же.

>> No.7861  

И ты, конечно, не сделал фотопруфов?

>> No.7862  

Законопослушность - это EXTREME TO THE MAXX! Да на таком сапсане! За окном снег, скорость, темнота, а пассажир РАССЕКАЕТ БЕСШУМНО В ТЕПЛЕ СКВОЗЬ НОЧЬ С ТАКОЙ ТО СКОРОСТЬЮ!
Почему я кончил, ведь это ОУХЕННО!

>> No.7863  

Ездил на Сапсане, Невский экспресс куда круче.
Доказываю:
Едем на полчаса дольше всего.
Платим за билет на 1000 рублей меньше.
Сидим в купе со стеклянными стенами вшестером, три против трех, в удобных мягких креслах, а не в самолетных ковшах.
Пьем чай за 25, а не за 50 рублей.
КУРИМ.
Ходим по вагону как в нормальном купейном вагоне, а не как в автобусе.
Взрываемся иногда.

Сапсан не нужен.

>> No.7865  

>>7863
Да, профит. Ждём ответ сапсанолюба.

>> No.7867  

>>7863
По сравнению с Сапсаном, у Невского экспресса есть как минимум один недостаток: он не ходит в Нижний Новгород.

>> No.7872  

>>7863

>Курим

Курящие в поездах — зло. Запретить.
c: law

>> No.7876  

>>7872
Хорошо, не буду.



Файл: 11111111.JPG -(123 KB, 1363x708, 11111111.JPG)
123 No.7870   [Ответ]

Как вам такая техника? это Луганск лазить понему можно или нет не знаю) высоко стоит гад^^

>> No.7871  
Файл: 800px-1986._Паровоз_серии_СО_типа_1-5-0.(...).jpg -(110 KB, 800x364, 800px-1986._Паровоз_серии_СО_типа_1-5-0.(...).jpg)
110

Серго Орджоникидзе? Ну, паровоз как паровоз. Лазить смысла нет, наверное, там же всё заварено.

Хотелось бы посмотреть на живой паровоз, где это можно сделать? Живу в Сибирях.

Кстати, в Китае они, кажется, до сих пор в работе.
http://www.youtube.com/watch?v=PB6niDozrlc
http://www.youtube.com/watch?v=3RPCfINcFK4
http://www.youtube.com/watch?v=cxeCv4KuPIQ

>> No.7873  

Один не заваренный паровоз(не помню какой модели) в Путивле есть знаю точно в музеи ваенной техники километрах в 14 от города да и вообще занятной техники много, а в китае да работают просто у них из полезных ископаемых в основном уголь а страна социалистическая вроде с другими странами плохо взаимодействуют ^_^

>> No.7874  
Файл: wtf am i reading.png -(22 KB, 400x400, wtf am i reading.png)
22

>>7873

>вроде с другими странами плохо взаимодействуют
>> No.7875  

Алсо, ОП, не в обиду будет сказано, но вам русский в школе не преподают что ли?

>> No.7880  

>>7870
Надо было постамент подлинней сделать. Чтоб метельник в воздухе не висел.



Файл: 3.jpg -(102 KB, 600x357, 3.jpg)
102 No.7868   [Ответ]

Продаю пикрелейтед за 10 тысяч
новый такой синглспид стоит 15900
берем?
если будут желающие, сделаю деанон

Пропущено -1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7869  

Двухколёсный, уходи.



Файл: st_2_volokolamskaya_01.jpg -(249 KB, 1024x668, st_2_volokolamskaya_01.jpg)
249 No.7759   [Ответ]

http://www.youtube.com/watch?v=MNyZLWB64e4&feature=related
Аноны из ДС, предлагаю собраться и обследовать, чая не будет, зато узнаем много нового.

>> No.7760  

Мы действительно пару раз были на «Волоколамской» лет 5-6 назад. Эту станцию видно из проезжающего поезда, но они обычно проезжают быстро, да и темно там, поэтому многого не увидишь. Поэтому мы и решили всё исследовать поближе. Конструкция станции похожа на многие того времени, то есть построена открытым способом и имеет два ряда колонн. Расположена она под Тушинским аэродромом, и зимой в не очень сильные морозы контуры станции просматриваются на поверхности по растаявшему над ней снегу. Станция не имеет никакой отделки, то есть на стенах, потолке и полу голый бетон, а вот имеется ли яма между рельсами для случайно упавших на пути людей, внимания не обратил. Станция не имеет обычного освещения (люстр с люминесцентными лампами), вместо них кое-где имеются обычные лампы накаливания. Никаких вестибюлей, помещений для турникетов и касс замечено не было. Лестница, направленная в сторону «Тушинской», упирается в потолок и, непонятно для чего, (все равно ведь не выйдешь) вход на неё перегорожен сеткой.
Под этой лестницей расположены некие агрегаты, похожие на насосы. В этом помещении имеется журнал, в котором отмечается состояние этого оборудования, где отмечено, что он относится к станции «Волоколамская», больше нигде упоминания об этом встречено не было. Из этого помещения под платформой можно пройти в другой конец станции. C другой стороны лесенки наверх нет, и станция плавно переходит в служебные помещения, которые состоят из нескольких комнат с недостроенными кирпичными перегородками. На одной из этих кирпичных стен есть надпись белой краской. Что там написано, я сейчас уже не помню, но это, видимо, ещё со времён строительства отметилась какая-то строительная бригада. А вот на одной из колонн мелом была надпись «здесь были ... и ...», имен сейчас не помню. Так же и мы отметились на соседней колонне, правда, мела у нас с собой не было, и мы написали каким-то попавшемся под руку камушком, поэтому получилось слегка бледно. Ещё вот чего. Правда, не про саму станцию, но очень уж запомнилось. Если идти от «Волоколамской» в сторону Тушино по тоннелю, где поезда идут в центр, то недалеко за переездом с левой стороны тоннеля будет лесенка наверх, это туалет: четыре просто дырки в полу без перегородок и у другой стенки весьма чистая кабинка с обычным толчком и в ней даже бумага имелась, а в раковине мыло было. Вот интересно, для кого это всё так сделано. Мы решили, что когда поезд надолго останавливается в тоннеле, то это машинисты по нужде туда ходят.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.7765  

можно было бы смотаться, но летом: сейчас хронически времени не хватает, а весной в дс не буду.
Продублируй тред в паранормач, так хоть еще двух челвек соберём

>> No.7766  

>>7759
Ты ведь про ту, что на ТКЛ: http://is.gd/6BzCKc
а не про http://is.gd/FT2oae

>> No.7817  
Файл: 815339217.jpg -(28 KB, 600x515, 815339217.jpg)
28

>>7765
Я на лето и планировал. Ну может конец мая.

>> No.7818  

>>7766
Да, за Полежаевской

>> No.7825  

А если использовать вариант "пробежать километр по тоннелю", то какова вероятность быть сбитым поездом?

>> No.7826  
Файл: 1298102518579.jpg -(21 KB, 320x480, 1298102518579.jpg)
21

>>7825



Файл: lowcost_01[1].jpg -(14 KB, 400x305, lowcost_01[1].jpg)
14 No.7805   [Ответ]

Анон, существуют ли в этой стране лоукосты, которые летают между ДС и Дальним Востоком?

>> No.7809  

У Владивостокавиа и Аэрофлота теперь основные, не только промо тарифы, еле-еле позволяют окупать керосин. Куда тебе ещё лоукостнее?

>> No.7811  

>>7809
Хм. А с чем это связано?

>> No.7815  

>>7811

Что именно? Государство с недавних пор дотирует связь ДС1 с приморьем. Теоретически, ещё до 1000 рублей с тарифа туда-обратно можно сбить, если вздрючить приморские аэропорты, чтобы не слишком много драли денег за свои сборы.



Файл: pby-catalina-flying-boat.jpg -(35 KB, 700x340, pby-catalina-flying-boat.jpg)
35 No.7793   [Ответ]

Анон, вот предположим есть самолёт. Чисто теоретически есть. Как регулируется воздушное движение для частных самолётов? Ну, в России вроде всё крайне сложно, а в Европе/Америке? Если предположим, полёт проходит чрез границы нескольких стран - как это регулируется? Положим перелёт - Россия - страны Европы - США, дальности у теоретического самолёта на теоретически трансатлантический перелёт хватает.

>> No.7794  

А никто тебе не даст на личном самолёте летать через границы.

>> No.7795  

>>7794
Аргументируйте соответствующими статьями из законодательства.

>> No.7797  

>>7795 Проходишь таможню в аэропорту и летишь на все 4 стороны.

>> No.7807  

>>7793
А почему в России сложно? Я так понимаю делается план полёта, сдаётся в диспетчерскую службу, а дальше диспетчеры ведут как обычный самолёт авиакомпании, передавая между собой



Файл: 3221529696_eb79dd98ec.jpg -(158 KB, 500x375, 3221529696_eb79dd98ec.jpg)
158 No.7803   [Ответ]

Госкорпорация «Росатом» и ОАО РЖД в конце июля планируют представить прототип поезда с атомной силовой установкой, сообщил старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович журналистам в пятницу в кулуарах заседания Объединения производителей железнодорожной техники.
Он уточнил, что речь идет о презентации научно-выставочного комплекса из 11 вагонов. «Это (состав) реактор на быстрых нейтронах, который может быть реализован как транспортный элемент – силовая установка», – пояснил топ-менеджер.
«Я посмотрел насыщение этого вагона – мне понравилось. Я поддержал идею «Росатома» в том, что они пропагандируют инновационные пути развития, в том числе атомной энергетики», – добавил Гапанович.
По его словам, возможная стоимость проекта пока не просчитывалась.

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7808  

Хм, а я думал это тупиковая ветвь развития ж/д транспорта. Интересно.

>> No.7810  

От террористов отбоя не будет.

>> No.7812  

Если что, надо его пустить по кольцевой, будет очень атмосферно.
"Эти рельсы и каждый, который их увидит, прокляты смертью. Годы идут и идут, а смерть всё ещё едет по созжённой земле, испуская длинный, протяжный плач гудка, который пускает рука мёртвого машиниста..."

>> No.7813  
Файл: 250px-977d91a039ce62d3ea88c62.jpg -(36 KB, 250x308, 250px-977d91a039ce62d3ea88c62.jpg)
36

Росатый строит железную дорогу.

>> No.7814  
Файл: TsarBomba_wolk1.jpg -(102 KB, 612x454, TsarBomba_wolk1.jpg)
102

Ещё статейка: http://www.lenta.ru/articles/2011/02/21/nuclear/
Блджад, я уже почти готов поверить. Если бы ещё не обычная практика вбухивания в проект определённой суммы и его последующего закрытия.

>> No.7823  
Файл: 1044894.jpg -(55 KB, 500x338, 1044894.jpg)
55
>От террористов отбоя не будет

Их можно будет снимать голыми руками.

>> No.7824  

>>7823
На превью показалось, что слева на снимке взлетает ракета.

>> No.7828  

>>7824 Может она там действительно замаскирована man: valkyria chronicles, avalon code

>> No.7832  

А резервный источник энергии будет на биореакторе из недовольных зелёных.
???
!!!
PROFIT!

>> No.7833  

>>7832
Так вон топливо уже везут на >>7823-пике.



Файл: x_c752bb53.jpg -(80 KB, 604x453, x_c752bb53.jpg)
80 No.7437   [Ответ]

Между прочим, вчера (7.10.2010) открылась 13-я станция новосибирского метро - "Золотая Нива"

Пропущено 17 сообщений и 9 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7475  

>>7471
Именно ради экономии. Ибо станция построена фактически в болоте. Вода везде, а вместо грунта - г*вно. Вкупе с тем, что единственный вменяемый щит был увезён в Сочи, строительство было весьма и весьма затруднено. На полпути проходки тоннеля имеющуюся "консервную банку" утопили в грязи и оставшуюся часть тоннеля строили экскаватором в котловане. Ну а второй тоннель мешали проложить сроки и, повторюсь, отсутствие денег. Вроде как второй тоннель намечен на 2011 год... Но чем и зачем его будут строить науке пока неизвестно.

>> No.7476  

>>7475
М-да. А если при строительстве второго тоннеля будет прорыв и станцию либо камеру съездов затопит? Эх, экономы-экономы...

>> No.7482  

>>7476
Посреди перегона по любому надо было строить открытым способом - ибо дамба насыпная, щитами не пройти. Вот и построили камеру съездов заодно, что бы не париться со станцией (про условия строительства уже сказано).

>> No.7507  

http://news.ngs.ru/more/75202/

>> No.7508  
Файл: 1250076459514.png -(98 KB, 300x300, 1250076459514.png)
98

>>7507

>> No.7780  

Завтра повторный пуск. Скрестим пальцы, посоны!

>> No.7781  
Файл: ilovensk.jpg -(69 KB, 500x400, ilovensk.jpg)
69

Надеюсь, заработает станция. Хочу на праздники 12 июня прилететь в НСК, полюбоваться на все станции метро - на новую в том числе. И да, с такими темпами, Кировскую ветку от Горского через Маркса до Чемского р-на строить будут дольше, чем обещали (а обещали до 2030). Я в пичали от сего...

>> No.7783  
Файл: золотая_нива.jpg -(64 KB, 658x503, золотая_нива.jpg)
64

Дорогие новосибирские аноны, уже есть сообщения, что таки заработала сегодня вечером станция. Уже юзал кто-нибудь? Правда открыта? Изменилось что-то на ней с того момента, как ее первый раз открывали?

>> No.7786  

>>7783
Сегодня прокатился. Каких-то сильно заметных изменений не могу описать (кроме, разве что, появления потолка над первым вестибюлем, однако эта часть для пассажиров недоступна), но тем не менее на станции стало... уютнее, что ли.
Заработала вентиляция, однако ненавистную аудиорекламу так и не включили.

>> No.7787  

>>7786
Ух, спасибо!

>для пассажиров недоступна

Да еще это инсайд, я так понимаю... Спасибо большое! Теперь в разговоре могу сослаться на мнение авторитета.



Файл: station_81-717_strela_krasnoselskaya.jpg -(98 KB, 600x450, station_81-717_strela_krasnoselskaya.jpg)
98 No.7767   [Ответ]

А расскажите про тематические поезда в Московском и не только метро, желательно с фотками и указанием линии!
Я лично ездил на следующих поездах:

Кольцо:

  • "Читающая Москва" - синий поезд, снаружи нижняя половина разрисована под стилизованную книжную полку с надписью "Читающая Москва". Внутри вагоны разные как по цвету интерьера, так и по наполнению - вместо рекламы в поезде отрывки из книг разных жанров в большом количестве, короткие цитаты под самым потолком.

Голубая ветка:

  • "Акварель" - снаружи полностью разукрашен цветами, окна тоже закрашены. Внутри то ли часть стен увешаны картинами с дополнительным освещением, соответственно сидений очень мало.

Красная ветка:

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.7768  

Акварельный поезд:
В двухсекционном вогоде в одной секции вместо 8-9 местного дивана (вроде столько в этих новых вагонах диваны) Сделано панно с четыремя или пятью репродукциями. Можно стоять и любоваться. Правда в час пик, пофиг (условно вместимость больше, так как нету части сидений). Но идея нравится. Покраска поезда снаружи не очень. Лучше бы оставили классическую обычную.

Да кстати, непонимаю почему от сине-белого, перешли к какомуто серебристо-серому и голубому(мало) в покраске поездов.
А так же непонятно зачем лепить схемы прозрачного вида на окна (мелко и рябит) вместо того что бы лепить обычные схемы на места закрытых гармошек в сочленении (места там за глаза)

>> No.7771  

На зеленой ветке тоже какой-то такой поезд бывает. Или тут все Анонимы из Текстильщиков?

>> No.7772  

Сегодня катался на "Акварели".

5 пар вагонов, в центре каждого вагона 3-4 картины вместо пачки из 9 сидений, 9 сидений напротив сохранены, можно сидеть и любоваться живописью в дороге. Каждая пара вагонов оформлена в своем цветовом тоне (стены, сидения).

Внешняя обшивка вагона поражает, когда он только въезжает на платформу. Присмотревшись, замечаешь много наклеенных внахлест фрагментов большой картинки, швы хорошо видны, но тут уж ничего не поделать, лучше разукрашенных снаружи поездов в Москве все равно нет.

Интересный факт - выставляются только картины, оригинал которых выполнен акварелью.

>> No.7773  

Ах, да. "Акварель" была замечена на СИНЕЙ ветке, а не на голубой, как написано в ОП-посте.

>> No.7777  

Ветки на дереве! Ветки - часть ветвящейся системы. А ещё у них есть названия, исключающие путаницу. А по делу - по Замоскворецкой линии ходит "Народный ополченец". Внешне не отличается от номерного, кроме наклеек в виде георгиевских ленточек по бортам и надписей, собственно, "Народный ополченец" и "1941-1945". Внутри - плакаты, посвящённые Великой Отечественной. Кстати, самый старый работающий именной поезд Московского Метро.
А самый новый - "Поэзия в Метро". Ходит по Филёвской. Обыкновенный Русич, но на борта головных вагонов поклеены фирменные логотипы. Посвящён поэзии чилийских авторов. Поговаривают, что оформление обновят через год-два.
Про другие города не знаю.

inb4 метроёб в треде
>> No.7778  
>метроёб в треде

Скажи, а "Красную стрелу" заменили после взрыва или отреставрировали взорванные вагоны. Есть ли какие-то различия, между непострадавшими вагонами в другом конце состава и теми, где рвануло?

>> No.7779  

"Красная стрела" та же, за исключением пострадавшего вагона. После изучения оказалось, что у того повело кузов, и восстановлению он не подлежит. Тут данные расходятся, потому что по одним источникам с Мытищ пригнали новый вагон, а по другим - взяли один из приписанных к депо "Северное". Но итог один: вагон перекрасили и развесили внутри плакаты. Различий между ними нет.
А судьба взорванного вагона неизвестна. Следствие, вроде как, ещё продолжается, а значит уничтожить его не имеют права. Взорванный в 2004-м за Автозаводской - вон, до сих пор стоит на задворках "Замоскворецкого", разве что фанерными щитами прикрыт, чтобы машинистов не тревожить.



Файл: plane.into.crater.01.jpg -(37 KB, 550x358, plane.into.crater.01.jpg)
37 No.7709   [Ответ]

БУТТХУРТ!!!1
Из Ивано-Франковска в Киев (и обратно) на сраном эмбраере стоит 230 баксов, а из Львова туда же — 110, хотя Ивано-Франковск расположен ближе к Киеву.
СРАНЫЕ ТАРИФЫ УКРАИНСКИХ АВИАКОМПАНИЙ ПОВЕРГАЮТ МЕНЯ В ПУЧИНЫ БУТТХУРТА!!!!11
Ивано-Франковск-кун.

>> No.7710  

Ах да, и отсутствие прямого рейса на Одессу.

>> No.7711  

В рашке та же хуйня. Дешевле лететь куда-нибудь из замкадска через ДС, даже если оттуда дальше в 2 раза.

>> No.7717  

>>7709
Для вас же экспрессов наделали, из аэропорта в центр дольше ехать.

>> No.7718  

После развала Союза местные авиалинии и малая авиация прекратили своё существование. Все воздушные дороги ведут в Омскву.

>> No.7728  

>>7717
Што. Какие экспрессы? Во Львов, штоле?

>> No.7734  

Раз уж начали тут, то я продолжу.

Какого хрена цены на Сапсан Москва - Нижний дороже чем Лондон - Париж, хотя там туннель на столько километров? Распил@Перепил!

>> No.7761  

>>7709
От Франковска до Киева надо перелетать Карпаты, от Львова до Киева – нет.
/thread

>> No.7762  

Алсо,
Маршруткою їдь, козаче.

>> No.7763  

>>7761
Сколько тех Карпат, б-же.
>>7762
Нет ты.

>> No.7764  

>>7709
Покупай авиабилеты заранее и будет тебе счастье за сто баксов.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]