Страница пересобрана: 07:27 25.10.2018
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1286197349390.jpg -(87 KB, 640x480, 0121069_d411fcbeb3ecc7a40ad2f911507ada61.jpg)
87 No.7412   [Ответ]

Ыч, весной я купил себе мотоцикл. За лето я словил на нём три положительных эмоции: когда возвращался с дачи под ливнем по глине на полулысой асфальтовой резине, когда проморгал здорооовую кочку и пролетел по воздуху метров пять и когда, как я это сам назвал, убегал от всего местного мотомата в лице Минска. Он мне нафиг не нужен.
Как вообще люди используют мотоциклы?

>> No.7413  
>Как вообще люди используют мотоциклы?

Селффикс. Не как используют, а что вообще с ним делать?

>> No.7414  
Файл: 1286212191567.gif -(1 KB, 48x23)
1

Дружища, люди на них сидят, пока те ездят. А те ездят. И даже ух как! Но это ж, блин, на любителя.

>> No.7415  

Дружища, это снова я. Люди используют мотоциклы по-разному. Лично видел - даже в качестве вешалки для шмоток.

>> No.7417  
Файл: 1286221895842.jpg -(48 KB, 531x411)
48

так ездят на Минске

>> No.7418  
Файл: 1286222031145.jpg -(135 KB, 654x480)
135

дрыновоз

>> No.7420  

>>7417
Надо же, Беларусь сильно изменилась.

>> No.7423  

>>7412
2-ch.ru/mo
всё

>> No.7425  

>>7420
Так это же не в Минске.
Это мотоцикл "Минск".
...всегда Ваш К.О.



Файл: 1239518800427.jpg -(102 KB, 800x532, 800px-AKCM-60102_in_Minsk_2.JPG)
102 No.2298   [Ответ]
>> No.2299  

О ёпт...

>> No.2300  

Удолил!

>> No.2386  

это трамвай

>> No.3241  

Это Минск!

>> No.6102  

>>2298
Это трамвай в Минске.
За ним виден "родной красненький",
который бегал без конкурентов до
конца 90-х

>> No.6103  
Файл: 1274314533435.jpg -(313 KB, 1024x768)
313
>> No.6104  

>>6103

Давайте его к нам в Москву уже с кондкутором.

>> No.7416  

Забирайте вместе с одним товарищем. Весьма интересная личность. Да вы все его знаете!

>> No.7419  
Файл: 1286232117532.jpg -(249 KB, 1600x1200)
249

>>6103
Их же, вроде, мало совсем бегает - 2 или 3?

>> No.7424  

Лень перепощивать

http://boards.4chan.org/n/res/214173#225811



Файл: 1286286870015.jpg -(189 KB, 350x525, angela jennings daisy dukes heels red br(...).jpg)
189 No.7422   [Ответ]

http://www.minerwars.com/?aid=1617



Файл: 1285470059201.jpg -(33 KB, 470x300, aerocity03.jpg)
33 No.7389   [Ответ]

Да были у нас тоже эти хундаи и дэуы, с такими же ручками, только черными резиновыми. На кочках бывало как раскачаются, да как влепят по лицу, искры из глаз ажно. Типа резиновой дубинки. А у этих автобусов дверь съезжала вбок, как в метро, а задний ряд сидений размещался прямо на полу, из-за чего там сидящие зажимали уши коленками.

>> No.7391  

Да, ужасные автобусы. Зимой в них холодно и воняет всегда.

>> No.7394  
>автобусов дверь съезжала вбок, как в метро

Офигенные гробы. У нас на весь город один был такой.

>> No.7404  

У нас в городе полно таких. В мой район такие не заходят, но если в них зимой ехать то это да: холод в них лютый.

>> No.7411  

>>7404
А у нас все такие, но они допилены - под сидениями добавлены печи. Водяные.
Особый шик начинается, если охлаждающая жидкость из печи начинает подтекать в салон.



Файл: 1283704534318.jpg -(1523 KB, 3300x2332, karta_rr.jpg)
1523 No.7316   [Ответ]

Видел, анон? Очевидно, хотят сделать, чтобы можно было возить вещи, не пересекая границы (с Казахстаном, например). Сурс: http://www.rusrev.org/content/review/default.asp?shmode=8&ida=1646&ids=139

Пропущено 6 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7335  

>>7334

>название_модели

38D 1/8", няша. В Советской России он звался 2Д100 и использовался на ТЭ3, а на ранних версиях 2ТЭ10 стоит его изнасилованная версия с турбонаддувом 10Д100, в полтора раза мощнее. Такие дела, няша.

>> No.7336  

Вдогонку на всякий случай: я писал о ТЭ10М-0884GE с дизелем 7FDL.

>> No.7337  

>>7331

>не мудаки
>дорога в Тырнауз
>не мудаки
>мост через Обь
>не мудаки
>6000 километров нахуй не нужной дороги по крайнему Северу от Норильска до Берингова пролива

Да, конечно, они не мудаки, они просто честные люди, которые хотят поучаствовать в дележе государственного бабла. Хуле, на нанотехнологии дают же миллиарды.

>> No.7340  
Файл: 1283955927850.jpg -(34 KB, 432x600)
34

Поинтересовался, что такого есть в этом Тырнаузе, оказывается, там вольфрамо-молибденовое месторождение. Алсо, на трудности строительства там недвусмысленно намекает название "Эльбрусский район".

>> No.7344  

>>7340
Месторождение уже с год как не разрабатывается, единственное что там есть годного это большая военная часть вблизи границы и учебно-методический центр ПФР тоже не маленький кстати, но сильно сомневаюсь что ради них. А дорогу там проблем больших построить нет, там вдоль Баксана много места есть, но периодически лавина сходит.
А вот по Севсибу я бы проехал бы, в отпуск, взял бы люкс и похерачил, поёбывая официанточек из вагона-ресторана и быдло-девок из плацкарта

>> No.7345  
Файл: 1284044377990.jpg -(460 KB, 898x1298)
460

>>7344

Садись на "Россию", еба, хуле. :3

>> No.7365  

Если договорятся с китайцами, эти замечательные фиолетовые линии на дальнем востоке построят еще при нашей жизни.

>> No.7369  

В тырнаузе там в отвале дофига полезного. Японы в свое время обещали расчистить и дорогу провести туда жд. Но не дали им.
А если проведут, то славно будет до эльбруса добираться. Ибо сейчас от минвод дешевле 2000р тачку не найдешь

>> No.7370  

А до Кызыла от Абакана, похоже, ни одна блядь дорогу делать не собирается. Тывинцы и саяноёбы в печали.

>> No.7371  
Файл: 1284873029939.jpg -(618 KB, 1440x900)
618

>>7370

Enjoy ur ebenya.



Файл: 1283456968205.jpg -(161 KB, 2200x1428, 3acb86e5609ecca3e3d212cd8fb7f518Consolid(...).jpg)
161 No.7305   [Ответ]

А сколько стоит пикрелейтед?

>> No.7306  

http://www.controller.com/list/list.aspx?bcatid=13&DidSearch=1&EID=1&LP=CNT&ListCurrency=USD&setype=1&ETID=1&catid=1&Manu=GRUMMAN&Mdltxt=HU-16&mdlx=Contains&SO=15&btnSearch=Search

>> No.7310  

Это Каталина. Не GRUMMAN

>> No.7311  

http://www.controller.com/listingsdetail/aircraft-for-sale/CONSOLIDATED-VULTEE-PBY5A/CONSOLIDATED-VULTEE-PBY5A/1177314.htm

>> No.7312  
Файл: 1283581077323.jpg -(172 KB, 1024x768)
172

>>7311
Эта древняя леталка, наверное, немецкие лодки бомбила. Ему бы в музей или на свалку, в заботливые руки коррозии, а не летать.

>> No.7359  

>>7312

Самому тебе на свалку. Каталину любят геологи, за дальность и слоупочность полёта. И полный похуизм насчёт качества аэродрома, или полянки выполняющего его роль.
В строю штук двести.

>> No.7367  

>>7359 Почти как у нас Ан-2?

>> No.7368  

>>7367
И даже немножко лучше.



Файл: 1284268083143.jpg -(83 KB, 500x686, 19026027eIH.jpg)
83 No.7357   [Ответ]

в догонку

>> No.7360  
Файл: 1284299729435.jpg -(41 KB, 500x282)
41

Снайпер! Вот он, ублюдок!



Файл: 1283740759258.jpg -(172 KB, 1024x687, 2066.jpg)
172 No.7319   [Ответ]

Посоветуй мне, транспортач, стоит ли податься в водители трамвая в ДС, если не хочется до пенсии лицезреть перед собой казённый офисный монитор или заводские станки? Бредил путями с первого класса школы, трижды пролетал с ВУЗом, не так давно был развёрнут в отделе кадров метродепо (очки, лол). Всё это время курьерил.
Транспортач, мне двадцать два и я полон сомнений! Есть ли профит от вождения трамвая? Или негативные факторы его перевешивают?

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7327  

Ну говорят, что нормальные люди в мозгортрянсе не задерживаются, не в силах видеть несовершенство мира.
Сам думал, но что-то влом рано вставать, и по пробкам ездить.

>>пенсии лицезреть перед собой казённый офисный монитор или заводские станки?
>>я полон сомнений!

А ты до 40 лет поработай за мониторами, а потом - за контроллер для разнообразия.
Вдруг транспортная компания поприличней станет.

>> No.7329  
>саем шит

Ну не скажи. Хотя бы изображение не плоское.

>не в силах видеть несовершенство мира.
>А ты до 40 лет поработай за мониторами, а потом - за контроллер для разнообразия.

Да в том-то и дело, что насмотрелся я на эту корпоративную культуру уже вдоволь. А вообще, чем лясы точить, проще на деле разобраться.

>> No.7341  

>>7329
Ну тогда и спрашивать не стоило, лол.

будущий водитель трамвая

>> No.7342  

>>7341
Надеялся на прямые указания от представителей профессии. Вроде твоего про амперметры. А спидометр-то есть?

>> No.7347  

>>7342

В Татрах есть, насчет других вагонов не знаю. Будет ли профит зависит от тебя лично. Знаю много водителей не выдержавших работы в депо, но знаю и водителей которым нравится своя работа. На знаю как в ДС, но в моем мухосранске в депо сохранилось много совковых традиций, часть из которых несут профит для работников, в том числе и для водителей (конкурсы проф. мастерства т .п.). Сам я не водитель но если есть вопросы, то задавай попробую ответить или спрошу на работе у водителей.

Слесарь-кун

>> No.7353  

Подычиваю опа. Может ли стать водителем трамвая или троллейбуса очкарик с высшим образованием (гуманитарным, естественно)?

>> No.7354  

>>7342
Есть, конечно.
>>7353
Может, но зависит от степени нарушений зрения. Ну еще желательно освежить школьную программу по физике.

будущий водитель трамвая

>> No.7355  

>>7354
Ну, у меня зрение терпимое, автомобильные права я получил.

>>7354
А чему учат на водительских курсах в трамвайных и троллейбусных парках?

>> No.7356  
Файл: 1284267939608.jpg -(81 KB, 500x687)
81

>>7321 а стрелки переводят обнаженные нмифы

>> No.7358  

>>7355
Ну тогда и с прохождением медкомиссии проблем быть не должно.
Учат обычно не в парках, а в учебном комбинате, предметов там около десяти: оборудование (электрическое, механическое, воздушное), ПДД, техника управления, техника безопасности, оказание первой помощи, контактная сеть, путевое хозяйство, основы правовых знаний (по последним трем часов совсем немного). Теория идет где-то два месяца, потом сдаешь экзамен по ПДД и по теории и идешь на учебную практику (45 часов), после нее экзамен по вождению, технике управления и еще один по ПДД уже в ГИБДД. После этого начинается пассажирская практика (205 часов), которая завершается еще одним экзаменом по вождению и дальше уже можно работать самому.
Вышесказанное справедливо для ДС2, как в Москве не знаю.



Файл: 1279212563277.jpg -(87 KB, 499x367, not_impressed_bus.jpg)
87 No.6649   [Ответ]

Анон, почему ни в одном из видов общественного транспорта (ОТ) в этой стране нет кондиционеров? 21-й век же на дворе. Неужели настолько дорого? А как с эти делом обстоят дела в Европах/США?

Пропущено 12 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6798  

Лол, давайте ещё по отдельному разделу для электровозов, тепловозов и паровозов сделаем. А ещё лучше — для каждой модели по одному.

>> No.6799  
Файл: 1279615073297.jpg -(43 KB, 469x428)
43

>>6798
http://2.0chan.ru/?action=add

>> No.6801  

В США во ВСЕХ автобусах установлены кондиционеры. Причем в некоторых они работают так интенсивно, что люди специально берут с собой кофты и свитера, чтобы не замерзнуть.

>> No.6802  

>>6801
Толще некуда...

>> No.6803  

В гермашке раз на раз не приходится.
Есть достаточно много автобусов без кондишенов.
Гармошки в основном все с кондишенами. Другое дело, что не всегда их включают, и ломаются они опять же.

В поездах как повезет, бывает врубят дубак, что потом полвагона болеть будет. А бывает наоборот, ничего - и окна еще не открываются.

>> No.6812  

>>6802
Самое смешное, что этот товарищ не так уж и далек от истины.

>> No.6813  

Кондиционеров в британских автобусах-даблдеккерах я как-то не наблюдал. В поездах, там да. Но там и сервис, и цены другие.

>> No.7299  

>>6803
Они на самом деле все с кондиционерами (по меньшей мере из тех, что я видел). Но их не всегда включают (если кто-то забыл запереть окна, их нельзя включать) и бывают поломки.

>> No.7313  

в моих мухосрансках есть автобус с кондиционером, едет 250км до облцентра, над каждым сидением дефлектор, на двери похуй, морозит что аж пиздец.

>> No.7318  

>>6661

>1) Вагоны московского метро 740.4/741.4 (2 штуки на кольцевой и уже, наверное, штук 8 на арбатско-покровской линии).

Откуда ты столько набрал? На Кольцевой всего один состав - и тот опытный. Остальные ещё собирают.
Правда, на Калининской можно найти 714.6К/717.6К, но появляется он там только по большим праздникам.



Файл: 1281986194453.jpg -(38 KB, 580x387, trullikas.jpg)
38 No.7277   [Ответ]

А у нас по городу начали ездить

> зелёные

жирные

троллейбусы пассажирные

>> No.7278  

У вас - это где?

Витовт этот раньше в Ашхабаде катался, даже там от него отказались.

>> No.7280  

>>7278

Настолько плох? Я о сам не знаю, не ездил, только видел. На светотабло пишется название, но я сразу подумал имя водителя лол.

Вильнюсь, хотят заменить ими дорогиe, кажется Польские, Солярисы

>> No.7281  

>>7280
*то

>> No.7282  

>>7280
Привет Вильнюс-куну!
У нас троллейбусов нема.
Клайпедчанин-кун

>> No.7283  

>>7282

Не ожидал я вас тут увидеть.

>> No.7284  

>>7283
Нас было двое, как пить дать. Наверное, год назад.
Как погода-то? У нас вот как в тропиках - утром жарит, вечером льет, и грозы всё.
А по сабжу - а как же трамвай от сейма до президентуры? Ещё лет 15 назад разговоры шли, да.

>> No.7287  

>>7284

Да, и макет ставили. Но притихли. У нас до сегодняшнего дня была жара жаражаражафарраажара а сегодня тучки и дождик и ниже температура.

>> No.7288  

>>7287
Не желаешь кофия на Лайсвес алее попить в Каунасе, кстати?
А вот у нас тут в Клайпеде 23 маршрута автобусных и всё, на все 250 000 людей.
В Вильнюсе я знаю только Атейтиес, 9 - я там ночевал хехе.

>> No.7289  

>>7288

Какой Каунас, да я из дому не выхожу даже.

>> No.7290  

>>7289
А я бы с удовольствием прокатился до Каунаса. Ну ладно, хрен с ним, не очень-то и хотелось.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]