Страница пересобрана: 03:20 28.05.2020
[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1269363860820.jpg -(187 KB, 1024x735, IMGP3513.jpg)
187 No.5725   [Ответ]

Какая система в будущем вытеснит вторую — постоянка или переменка? Или всё останется как есть? Вообще, каковы преимущества/недостатки обоих систем?
Inb4: возвращение к паровой тяге.

На пике — машинное ЭП10.

Пропущено 5 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.5746  

>>5744
А раньше почему асинхронные не ставили? Вроде, его ещё Тесла запатентовал. Связано с появлением каких-нибудь полупроводниковых штучек?

>> No.5749  

>>5746
А ты как думал?
Без полупроводников управление оборотами асинхронного возможно только изменением кол-ва полюсов.
А крутящий момент стормозить можно только с громадным резистором на одной фазе.
Такой мотор в ламповую эпоху практически неуправляем, а значит неприемлим.

>> No.5754  
Файл: 1270062598999.jpg -(176 KB, 491x709)
176

Странно что никто не вспомнил про то, что линии электропередач имеют собственную индуктивность и это даст дополнительные потери за счет реактивной нагрузки при питании переменным током. Олсо у переменки существуют проблемы синхронизации при питании различных участков. Так что думаю что будущее за передачей постоянного тока.

>> No.5755  

>>5754
Конденсаторные батареи во все поля.

Пока для постоянки нет аналога трансформаторов (простых, надёжных и мощных), не будет постояночных ЛЭП высокого напряжения, значит, ни о какой экономичности передачи говорить не получится.

>> No.5756  

>>5755
пока?

>> No.5757  

>>5755

>Пока для постоянки нет аналога трансформаторов (простых, надёжных и мощных)

http://www.laborant.ru/eltech/02/4/5/03-98.htm
Такой вот, как я понимаю, не подходит?

>> No.5758  

>>5757
25 киловатт? От этого даже трамвай не поедет.

>> No.5759  

Мне кажется переменка. Я студент и моя специальность связана с судовыми (и корабельными) электростанциями. Так вот: если раньше больше было на постоянке, то теперь, даже не смотря на то, что с переменкой появляется большое количество дополнительный проблем - все равно стараются переходить на нёё. Как минимум будущее флота - это переменка.

>> No.5761  

Имхо агрегаты на переменке, асинхронники и импульсные преобразователи, надежнее и экономичнее аппаратов на постоянном токе. Тут проще сделать рекуперацию в сеть, менять частоту вращения, повышать/понижать напругу и прочие вкусные вещи. 5749-кун все верно сказал.

>> No.5763  

>>5755
http://www.aplab.com/pcc/ps06.htm
КПД уже довольно высок. Появление образцов с куда лучшими характеристиками - вопрос времени. А что же касается мощности, то никто не мешает подключать параллельно несколько устройств.



Файл: 1270232086859.jpg -(107 KB, 675x570, b18e613557e7.jpg)
107 No.5762   [Ответ]

http://metroblog.ru/post/3103/
Странно, что здесь этого ещё нет.



Файл: 1269771604503.jpg -(284 KB, 564x850, 6a6b9d3a712a2ca8a70284543fa6a22e9a05ab1d.jpg)
284 No.5748   [Ответ]

Знаю что Prodigy может быть чудом, знаком таланта, математической крохотной вероятностью и многое другое.

Вопрос /tr/, что значит prodigy в суде? Court Prodigy?

>> No.5753  
Файл: 1270058561028.jpg -(37 KB, 377x336)
37

А туда ли Вы зашли, молодой человек?

>> No.5760  
Файл: 1270210466808.png -(127 KB, 400x332)
127

>>5753
Бери это проще.
Я вот вообще считал и считаю, что
/tran/ = /transport/,
/tr/ = /translations/,
но Модняша считает иначе.



Файл: 1269704806732.jpg -(91 KB, 800x471, 800px-PRR_FF1.jpg)
91 No.5740   [Ответ]

/tr/ скажи, как уживаются на электропоезда переменного и постоянного тока на одной и той же магистрали?

пикрандом

>> No.5741  

"Станция стыкования" луркай, если ты об этом.

>> No.5747  

>>5741 лучи бобра тебе, анон



Файл: 1268479393152.png -(662 KB, 600x236, bd7a10e761.png)
662 No.5688   [Ответ]

http://futurin.ru/blog/futurin_tv/505.html

http://futurin.ru/blog/space/463.html

Иичан, блин, я о такой штуке всю жизнь мечтал с самого детства. Но 78.000$....

А на что ты готов ради своей мечты?

Пропущено 9 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.5701  

>>5693
Самолеты для придурков, настоящие мужчины выбирают вертолёты.

>> No.5702  

>>5700 так же как на любой другой летательный аппарат с крыльями. А при достаточно сильном встречном ветре можно будет вообще зависать на месте без особого расхода топлива.

>> No.5703  

>>5693>>5701
На нем в городе можно летать, что не скажешь о вертолетах/самолетах.

>> No.5704  

>>5703
Ну, 172-ю сессну при большом желании можно и в переулке посадить.

>> No.5705  

>>5704
Если до этого не собьют.

>> No.5706  

>>5705 на красную площадь посадили, однако никто никого не сбил. Ну, за исключением того что пилот тоже сел.

>>5703 да, но кому и куда, а главное - зачем?

На воздушную прогулку на этом джетпаке не слетать толком (время полёта + безопасность + скорость), в качестве средства передвижения он практически бесполезен (дальность полёта + куда его девать по прибытии на место), кататься на нём может только человек прошедший обучение (сдавать в аренду не получится).

>>5688 ты не об этом мечтал. Вот когда оно ужмётся минимум в 2-3 раза по весу и габаритам, можно будет говорить что мечта сбылась.

>> No.5707  

Мечтаю о Cessna 150 с войсковым парашютом, на котором контейнеры с грузом сбрасывают. Даже если че-то наебнется, крылья и двигатель отвалятся, дернул за кольцо и с "комфортом" приземлился.

>> No.5736  
Файл: 1269535353703.jpg -(15 KB, 200x336)
15

>>5705
Взяли крестов грамм - а они наполовину каким-то бутором бадяженые. И чё, ты этим бутором собрался ставиться?

>> No.5737  
Файл: 1269540804843.jpg -(43 KB, 410x585)
43

>>5736

>> No.12838  

>>5688
Я б тоже такой хотел.



Файл: 1268064504340.jpg -(12 KB, 230x173, 0e973df771fd45732d1b0a20914ee7bf_big.jpg)
12 No.5667   [Ответ]

Ичан, давай поговорим о зайцах в ДС и опасностях, подстерегающих их.
Дело в том, что я не совсем честный человек и, вот уже как год, езжу по чужому пенсионному удостоверению (карте-москвича), которое принадлежит члену моей семьи. В автобусах и метро.
Ичан, чем мне это грозит?
Меня штрафуют очень редко в наземном транспорте (примерно раз в 4 месяца, при этом я естесственно сразу отдаю 100р, и ни в коем случае не показываю карту, т.к. ее у меня тогда тут же отберут) и цена штрафов никоим образом не сопоставляется с сэкономленными деньгами от некупленных проездных (сумма получается довольно-таки внушительная, при московских ценах на проезд).

В метро, если еду не один, постоянно пропускаю тех, кто со мной.
Скажи, могут ли, заметив это, например менты или дежурные подойти, остановить меня и отобрать карту? А еще я слышал, что контроллеры в наземке могут иметь какой-то сканер, который вроде такого металлоискателя, который засечет эту карту даже если ее не доставать из кармана и изъять ее у меня.
В общем /r/ какой-нибудь инфы на эту тему, если ты знаешь что-либо.

Пропущено 12 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.5685  

>>5684

Конечно, общество. В цену на билет вообще-то загоняется и упущенная прибыль от зайцев.

>> No.5686  

>>5685
Я тоже общество. Где моя доля? И если

>загоняется и упущенная прибыль от зайцев

то зачем ему платить?

>> No.5687  

>>5686

Иди в жопу.

>> No.5690  

>>5683>>5687
Ты в 1С не работаешь?

>> No.5694  
Файл: 1268552114551.png -(6 KB, 267x259)
6

>>5687
БУГГУРТ

>> No.5720  

>>5685 А когда автобус идёт ночью с одним пассажиром, или поезд в метро идёт полупустой, в цену билета закладывается стоимость проезда тех 40-100 человек, что не едут? На расход топлива масса пассажиров влияет мало например, износ и работа водителя те же самые. Рейсовый транспорт ведь не перестанет ходить, если будут промежутки времени, когда техника гоняется вхолостую.

>> No.5722  

>>5673
Проводить они тебя имеют право только в случае, если у них есть ордер на сопровождение/задержание именно на твоё имя, или у тебя нет с собой удостоверения личности. Если нету — имеют-таки право утащить, до выяснения личности. А за это время всё остальное и случится.

>> No.9954  

>>5694 да ну?

>> No.9958  

>>9954
А то!
>>5694-кун

>> No.9966  

А что, в Москве нет до сих пор в метро контролеров?
У нас в СПб в силу другой конструкции турникетов их многократно реже перепрыгивают, и то стоят контролеры прямо за турникетом перед эскалатором, которые просят отдельных представителей толпы приложить карту к их считывателю, скакунов - выпроваживают обратно за турникет. Я столкнулся с этим, когда какой-то малолетний ублюдок летом проскочил в оплаченный мной турникет, карта на 15 мин заблокировалась, а ехать-то надо. Перепрыгнул, и меня тут же приняли, и, несмотря на двух старушек, которые меня стали тут же оправдывать и защищать, отвели назад к кассе, пришлось жетон купить.



Файл: 1265541383608.jpg -(9 KB, 100x122, vegeta48s.jpg)
9 No.5535   [Ответ]

традиционный хамство-тред, рассказываем как вам нахамили старушки в автобусе.

Пропущено 14 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.5653  

сегодня с большими сумками ехал в метро. Какое-то 13-летнее бидло смотрело на меня кулфейсом и не уступило место. Сколиоз заработал, в тот момент думал что не доеду под тяжестью 30 кг.

>> No.5654  

>>5653
ты немного не туда, это не нытик тред.

>> No.5655  

>>5653
Надо было поставить сумки на него же!

>> No.5656  
Файл: 1267705259313.jpg -(12 KB, 361x245)
12
>кондукторша
>кондукторша
>кондукторша
>кондукторша

Zamkadsk-bitches don't know about my АСКП

>> No.5657  

>>5656
Кхм. В моем замкадье эта б-гомерзкая система появилась намного раньше, чем в ДС. Как Вам такой поворот, а?

>> No.5659  

>>5653

>Сколиоз заработал, в тот момент думал что не доеду под тяжестью 30 кг.

А зачем, прости, стоять с сумками? Ставишь их на пол, ногами придерживаешь.

>> No.5723  

>>5657
Зеленоград, небось? Так там поставили эксперимент, как на лабораторных крысках, чтобы в ДС уже обкатанную систему поставить.

>> No.5724  

Сегодня вот в метро ехал, заходят значит, две бабки. Одна сразу плюхается рядом со мной, и давай меня пихать в бок и пиздеть, что бы я, мол, место уступил, а у меня в ущах эйсидиси ебашит не слышно ни хуя, поэтому внимания не обращал. Тут она у меня наушник выдергивает и начинает ментами пугать. Я без пыли и шума посла её на хуй, и добавил что просить об уступке места - это надо себя совсем не уважать. Они попиздели-попиздели между собой и выкатились на слудующей остановке. Причина: PEOPLE=SHIT

>> No.5765  

>>5656

вчера в дс ехал как всегда в автобусе, оп смотрю - чтой-то то там за странная сценка? майн гат да эта ж КОНДУХТОРЪ!

билет таки у меня был, хоть я его и искал 3 минуты по карманам но я был весьма удивлён, т.к. уже года наверно как минимум а дс кондукторов не встречал, прям мифический звер какой-то.

>> No.5766  

>>5765

самофпочин

три

c:gonene намекат на ожидаемую сажу



Файл: 1258714925041.jpg -(48 KB, 563x306, sapsan2.jpg)
48 No.5012   [Ответ]

Открыта продажа билетов.
Базовые цены - 5300+900 за бизнес, 3300 за эконом.
С 18.12 по 25.12 действуют нехилые скидки, дневным сапсаном можно уехать за 2050р. Кто хочет прокатиться - советую не тормозить.

>> No.5015  
Файл: 1258804585314.jpg -(34 KB, 500x349)
34

Спасибо, я уже на нормальных поездах накатался.

Also, бизнес-класс совершенно жлобский. Наценка почти в два раза больше, а кресла такие же. Доплата за кино-говно-музон, свежую прессу и горячее питание неадекватная совершенно.

>> No.5016  
Файл: 1258822291424.jpg -(84 KB, 621x400)
84
>> No.5017  
Файл: 1258827881913.jpg -(1497 KB, 1430x1120)
1497
>я уже на нормальных поездах накатался
>> No.7444  

roll

>> No.7445  

CАСАН не нужен.

>> No.7446  
Файл: 1286562578965.jpg -(239 KB, 850x1133)
239

>>5012
А в Ё-бург он ходит?

>> No.7447  
Файл: 1286613283599.png -(859 KB, 1024x768)
859

>>7446

Только в Омск.

>> No.7450  
Файл: 1286626464112.jpg -(36 KB, 732x507)
36

>>7447
Врёшь.

>> No.7463  
Файл: 1286981624977.jpg -(60 KB, 453x604)
60

>>7444
Из-за тебя я потратил пятнадцать минут своего времени на гугление прошлогодней новости.



Файл: 1251777184866.jpg -(213 KB, 1280x1024, DSC00171.JPG)
213 No.4552   [Ответ]

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_suburban_and_commuter_rail_systems — надо заменить все Elektrichka на названия железных дорог. /tr/, помоги избавиться от этой клюквы, FTGJ.

>> No.4553  

Как ты электричку не назовёшь, электричкой она быть не перестанет.

>> No.4554  

>>4553
Так я и не спорю, смысл в том, чтобы перечислить ЖД- компании. Электричка - соц. явление, а это не тот список.

>> No.4555  

>>4554

Замени на PID и успокойся.

>> No.5735  
Файл: 1269514805989.jpg -(84 KB, 700x498)
84

Есть один список...

>> No.8098  
Файл: 1305188791627.jpg -(250 KB, 1200x798)
250

А что, вроде, пригородными перевозками теперь занимаются частные компании (не pid). Даже поезда потихоньку выкупают.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Пригородные_перевозки_в_Российской_Федерации

>> No.8113  

>>5735
Ого, сколько у неё осей.



Файл: 1248513377607.jpg -(11 KB, 171x236, ыыы.JPG)
11 No.3588   [Ответ]

привет анон. посоветуй мотороллер и вообще я в этой теме ньюфаг. интересуют старые модели веспы и вятки. их сервис ремонт

Пропущено 45 сообщений и 20 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.4999  

>>4753
На чем блеать держется передние колесо? Оо присмотритесь.

>> No.5000  

>>4999
Дурашка, посмотри на любой четырёхколёсный автомобиль, и ты всё поймёшь.

>> No.5001  
Файл: 1258099045500.jpg -(51 KB, 588x420)
51

Тред захвачен.

>> No.5019  

>>4999
На первые Веспы ставили вертолётные колёса, изготовлением которых в то время занималась фирма Piaggio. Отсюда такая неординарная для мототехники подвеска. Потом это стало традицией.

>> No.5094  
Файл: 1259928435549.jpg -(106 KB, 450x293)
106

>>5001

>> No.5095  

>>5094
Великолепная мишень, спасибо.

>> No.5098  
Файл: 1260174414315.jpg -(29 KB, 550x377)
29

>>5095
То был отвлекающий манёвр.

>> No.6204  
Файл: 1276328434852.png -(173 KB, 480x359)
173

Привет, транспортач. Надежда не обманула меня, и я нашёл нужный тред, что избавило меня от необходимости создавать новый.
А я влюбился в пикрилейтед.
Пробегая глазами по тредам, углядел анона-красноярца.
Скажи мне, красноярич, ты мотолюб? Мог бы подсказать мне годные магазины, где продаются ретроскутеры.
Сам с горем пополам как-то раз наткнулся именно на этот мотороллер на сайте одного кырского магазина, торгующего автомобилями (!)по YarMap. Цена в 27к показалась мне вполне адекватной за 2005 (?)как бы не соврать модельный год.

>> No.6205  

http://www.amixcenter.ru/catalog/scooters/honda/69/
Вот она — моя любовь. Таки 2007 модельный год. В продаже пока отсутствует, но, чёрт возьми, почему бы мне сейчас, ПРЯМО СЕЙЧАС не поехать в этот магазин и не порасспрашивать?У FF на этом слове сломался модуль орфографии, лол
Пожелай мне удачи, анон.

>> No.6206  
Файл: 1276451494633.jpg -(68 KB, 420x350)
68

>>6205
Ну, съездил, нашёл чего? Я всё-таки купил велик (http://2010.merida-bikes.com/en_int/bike/54/MTB+Hardtail/Matts+TFS+XC+100-V), уже и забыл, что писал в этом треде когда-то (обсуждение выше по треду). Хоть имеющиеся два колеса и доставляют, на мотороллеры до сих пор смотрю с некоторой завистью.
Не красноярец, но омич.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]