[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: 643869.jpg -(322 KB, 1200x800, 643869.jpg)
322 No.10141   [Ответ]

Когда кондиционеры включат? В прошлом году на дукатах работали.

>> No.10144  

Пока можешь и форточки с люками открыть. До 20 градусов еле дотягивает температура.

Алсо, что-то подсказывает, что водитель в этом автобусе хотел кондиционер включить после зимнего простоя, но ничего хорошего из этого не вышло.
http://fotobus.msk.ru/photo/634672/
http://www.youtube.com/watch?v=kGsjcM2gu8g
http://www.youtube.com/watch?v=POd6lHAoyTs

>> No.10158  

>>10144
14180 и 14564 вообще по другой причине загорелись.

>> No.10159  

>>10158

Тоджыг-сборщик помноженный на тоджыга-ремонтника и тоджыга-водителя 14 АП сделали вместе жыгу?

>> No.10160  

>>10159
Нет, комплектующие c браком.

>> No.10161  

Заработали кондиционеры много где.
В 5256 совсем смешно: в первой половине салона прохладно, в задней части салона - жаровня из-за двигателя. Поддувает как из печки.

Люди открывают сзади форточки, потому что жарко, кондиционер перестает справляться, становится жарко и в передней части салона, где тоже открывают форточки.

Ликино-Дулево стоит удавить всем селом.

>> No.10162  
Файл: e27f91fb4d7278d32d33bce0755c69c6.jpg -(171 KB, 1024x819, e27f91fb4d7278d32d33bce0755c69c6.jpg)
171

>>10161

>5256.25
>кондиционер

может все-таки 5292 и 6213?

>> No.10163  

>>10162

5292, конечно.

>> No.10164  

>>10161
Ликино-Дулево кушаем уже лет 50, ничего. Альтернативный поставщик обанкротился давно.

>> No.10165  

>>10164

Альтернативный - это какой? Икарус?



Файл: 5758939.png -(1 KB, 210x208, 5758939.png)
1 No.10135   [Ответ]

копипаста из Приложения N 6 к Правилам технической
эксплуатации железных дорог: "на двухпутных участках по каждому в отдельности главному железнодорожному пути с одной стороны - входной светофор, а с другой - сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии не менее 50 м за последним выходным стрелочным переводом." Получается, что для каждого пути будет устанавливаться свой знак граница станции или выбирается самая дальняя стрелка и уже от нее ставят один знак?

Пропущено -2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.10136  

читать научись блджад
фэйспалм.jpg

>> No.10148  

>>10135

>по каждому в отдельности главному железнодорожному пути

Всё понял?



Файл: 1302261899843.jpg -(33 KB, 492x334, 1302261899843.jpg)
33 No.10137   [Ответ]

http://ora.urbus.ru/ora/ora.html

Пропущено 2 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.10140  
Файл: 1334591152249.jpg -(270 KB, 1600x900, 1334591152249.jpg)
270

А у нас тестовая страничка только.

>> No.10142  
Файл: 1327182696346.jpg -(32 KB, 500x375, 1327182696346.jpg)
32

>>10139
Хорошо, годно сделано.
У нас здесь пока только недавно начали тестировать это.
Требую моар таких сервисов для разных городов.

>> No.10143  
Файл: pamyatnik_borisu_eltsinu3.jpg -(44 KB, 620x570, pamyatnik_borisu_eltsinu3.jpg)
44

>>10138
Не поверишь. Они ещё там монумент ему поставили.

>> No.10150  

http://bus27.ru/

>> No.10151  
Файл: Снимок.PNG -(7 KB, 318x77, Снимок.PNG)
7

>>10150
Фамилия?

>> No.10152  

>>10150
Круто сделано, прямо рилтайм.

>> No.10154  

>>10151
Таки да. Вин? Эпик вин! Хабаровск такой Хабаровск...

>> No.10155  

Пусть тут будет.
http://rasp.yandex.ru/map/trains
http://www.flightradar24.com/

>> No.10156  
Файл: 1335267606002.jpg -(101 KB, 400x388, 1335267606002.jpg)
101

>>10155
С самолетами шикарно.
Включаешь самый крупный масштаб и наблюдаешь как лихо он пролетает мимо рек, озер и городов.

>> No.10157  
Файл: Снимок.PNG -(42 KB, 397x212, Снимок.PNG)
42

>>10155
Странно, твоя ссылка ведёт на карту с самолётиками.
http://rasp.yandex.ru/map/trains/

Тем временем электричка приехала на ычаны.



Файл: 1327262063856.jpg -(46 KB, 282x407, 1327262063856.jpg)
46 No.10032   [Ответ]

Анон из ДС, как тебе новые 5292 и 6213? А 5292.22 на экспрессных маршрутах? Икарусов все меньше и меньше, жалко очень, даже любимую машину которая прошлым летом просто летала списали неделю назад. 415 вообще теперь фиг найдешь.

>> No.10033  

Жалеть Икарусы — это, конечно, пушка. Они же коптят и трясут как бешенные.

>> No.10035  

>>10033

>коптят

неправда

>трясут как бешенные

По сравнению с чем? Ты на 5256 и 6212 с заниженными оборотами ХХ покатайся, особенно в районе мотоотсека.

>> No.10043  

>>10035
260ый икарус с заниженными оборотами ХХ - это просто пушка. Пока ехал - чудом язык не прикусил, и спина потом часа 2 болела. Чтобы так повторить на 5256 и 6212 - нужно очень постараться.

>> No.10044  

>>10043

>нужно очень постараться

Далеко ходить не надо, добро пожаловать в ФАТП

>> No.10049  

>>10044

ФАТП - уникумы.

>> No.10050  
Файл: 542950.jpg -(347 KB, 1024x680, 542950.jpg)
347

>>10049
4АП тоже рассадник пиздеца.

>> No.10062  

А нахрена вообще обороты снижать?

>> No.10063  

>>10062
Расход топлива ниже.

>> No.10110  

>>10033 Сравнивал 255-й икарус и некий мерседесовский междугородник 70-х, 80-х годов, с гнутыми стёклами. Икарус лучше. Шум тот же, салон у́же и выше, сиденья с неподвижными и тем пиздец как неудобными подлокотниками, спинки откинуть непонятно и потому спать не получится, до дефлекторов вентиляции тянуться дальше, укачивает из-за большей высоты сильнее, хотя плавность хода примерно та же.

>> No.10111  

>>10110

>как спинки откинуть

Починка же.



Файл: type-e.jpg -(164 KB, 800x533, type-e.jpg)
164 No.10014   [Ответ]

/tr/, У меня есть хитрый план сделать модельку вагона метро типа Е в 3д-редакторе и распечатать матрицы для отливки и тампонной печати, скажем, на шейпвейс.

Брать готовые не хочу, с копирайтом ещё кто придёт. Можешь мне посоветовать, где взять чертежи?

>> No.10015  

Только паперкрафт, только хардкор!

>> No.10016  
Файл: metro.jpg -(386 KB, 954x560, metro.jpg)
386

Твой тридэ не нужен.

>> No.10020  

>>10015
А массовая продукция? Замаюсь целый поезд делать, да и при всём уважении к пейперкрафту, модельки хрупкие и выглядят немного топорно. (у меня точно будет выглядеть топорно)

>> No.10067  
Файл: revell.jpg -(79 KB, 600x600, revell.jpg)
79

Похищаю трёд ОПа, продолжая о модельках.
Купил на днях пикрелейтед, но у неё только немецкая и польская вариации раскраски с декалями.

/tr/ракторы, а в РЖД вообще осталась где-нибудь эта, в принципе экспортная лошадка? И в какой окраске?

>> No.10068  

>>10067
Нет. В россии их было всего 33 штуки, все эксплуатировались на промышленных предпрятиях. Останки последних ТЭ109 догнивают где-то на норильской жд.

>> No.10069  
Файл: metallolom.jpg -(154 KB, 785x589, metallolom.jpg)
154

>>10067
На, почитай.
http://lokomotiv-rostov.ru/freightloco/te109/

Свои локи можешь использовать для декорации живописным норильским металлоломом. Ты уж извини.

>> No.10070  
Файл: ludmilla.png -(1079 KB, 3257x1793, ludmilla.png)
1079

>>10069
Жаль Люську.

>> No.10071  
Файл: pantjob2.jpg -(64 KB, 1296x972, pantjob2.jpg)
64

Ну покрась хотя бы в это.
http://tep10.narod.ru/2003.html

>> No.10074  
Файл: 714-6.jpg -(237 KB, 1200x446, 714-6.jpg)
237

ОП, зацени.
http://tep10.narod.ru/metro4.html

Алсо, моделист, а как ты относишься к мерклинской системе? Можно ли локи переделать под постоянный ток?



Файл: PAZ_651_and_750.JPG -(33 KB, 420x303, PAZ_651_and_750.JPG)
33 No.9985   [Ответ]

Ну и где обещанный приток посетителей? /tr/ такой /tr/.

>> No.9986  

Просто все отправились выкорчевывать корабли из оледеневшего Дуная.

>> No.9992  

>>9986
Время запостить рейпфейс Ямала.

>> No.9993  
Файл: Yamal_on_Pole[1].jpg -(94 KB, 1024x768, Yamal_on_Pole[1].jpg)
94

>>9992
В смысле вот.



Файл: 1327856970475s.png -(59 KB, 250x178, 1327856970475s.png)
59 No.9961   [Ответ]

Сап, Анон!
Я тут задумал построить себе дирижабль. Ага. Только я не особо в них разбираюсь.
Посоветуй годной литературы, анон.
В общем, суть такова:
Строю мягкий дирижабль (ибо на жёсткий у меня всё равно "средствов не хватит"). Посоветуй материал, из которого делать Аэростат же.
А также какой движок лучше поставить? У меня мопед "Карпаты" раздолбаный есть, от него пойдёт?
Только, анон, не смейся, я правда хочу летать, и дирижабль - моя мечта!

>> No.9962  
Файл: 08.jpg -(51 KB, 281x397, 08.jpg)
51

Хочешь полетать - купи билет на самолет.
А дирижабли горят

>> No.9963  

>>9962
В какой это вселенной гелий горит лучше куросина?

>> No.9964  

>>9963 В термоядерной.

>> No.9967  

>>9963 На гелии разоришься. Дешевле уж аватар-пепяка из соседнего треда.

Единственный финансово приемлемый способ наполнить самопальный дирижабль - водород из водички, электролизом. Но это значит оседлать бомбу.

>> No.9978  

>>9967 Что за пепяка?

>> No.9979  

>>9978
Слепой анон из /b/, это ты?
Вот: >>9841

>> No.9984  

>>9961
Забудь.
Если наполнять водородом - 100% станешь медведем, который увидел в лесу горящую машину.
Гелий жутко дорого обойдется. Если не веришь - смотри Разрушителей Легенд. У них есть несколько серий, где они на гелии запускают в воздух дурака на стуле и лолю с воздушными шариками, и в обоих случаях офигевают от расхода на баллоны с гелием. И это с их-то бюджетом.
Купи себе подержаный воздушный шар с газовой горелкой.



Файл: 800px-J85_ge_17a_turbojet_engine.jpg -(109 KB, 800x487, 800px-J85_ge_17a_turbojet_engine.jpg)
109 No.9841   [Ответ]

Аноним, а может ли средняя сырна (физлицо) купить на рынке России или Украины турбореактивный двигатель, с тягой полутонна-тонна-две? Гипотетически.

Нужно для странной гаражной пепяки, существующей на стадии расчетов и чертежей. Руки из плеч, деньжат рассчитываю раздобыть.

Останутся ли где-нибудь у солидных дядь в погонах записи о том, что у такой-то сырны дома лежит ТРД? Придут ли они однажды ко мне в гараж, смотреть на пепяку?

Интернетов.

Пропущено 20 сообщений и 10 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.9881  

>>9880 Я просто считаю, что каждый труд должен адекватно оплачиваться. Союз часто не соблюдал это золотое, кмк, правило, что, кстати, и было, на мой взгляд, главной причиной его падения. Это, впрочем, не мешало ему иметь кучу других неповторимых достоинств.

>сракотан развальцевали

Што, блджад? Вся Польша летает на девяносто восьмом бензине, не морочь мне голову.

Ш-2 охренителен, я же не против. Просто я пытаюсь построить действущее транспортное средство нового образца. Летающее, как вертолет, и при этом прощающее ошибки пилота, как автомобиль. Чтобы на любую ошибку не смерть, а мятый кожух импеллера и плавная посадка под ругань компа.

>> No.9882  

>>9880

>За эксплуатацию М-62/63 на автобензине технари бы тебе сракотан развальцевали.

Он на Б-78 прекрасно работает, автомобильный бензин ему нормально пойдет.

>> No.9883  
Файл: hellocopter.jpg -(127 KB, 1047x523, hellocopter.jpg)
127

ОП, запили пикрелейтед.
Висишь спереди полулёжа над землёй - вид точно загляденье.

>> No.9884  
Файл: quadrocopter.jpg -(50 KB, 631x393, quadrocopter.jpg)
50

>>9883 О чем-то таком я и думаю. Шасси интересное.

Посадка, конечно, будет максимально лежащей на спине, я не настолько пересмотрел Бэтмена, чтобы класть пилота на живот. И винтов будет четыре, они будут меньше и обязательно убраны в прочные стальные кольца. Хвостового винта не будет.

>> No.9886  

>>9884

>прочные стальные кольца

Потише в этой ситуации со сталью. Авиация всё таки.
А еще кольца должны быть спрофилированы для лучшего обтекания.
Так что другой материала типа алюминия или композита будет и удобней при производстве и легче. Необходимую прочность кольца нужно посчитать и тогда уже думать.

>> No.9887  

>>9886 Я полностью с тобой согласен. Фантазия о стали вызвана внимательным изучением истории создания черной акулы.

Генконструктор пространно говорил, что вертолет таким охаунным, в частности, получился из-за того, что вместо обычной экономии каждого грамма они решили тупо вкорячить движки помощнее и думать о прочности, удобстве и эргономике. В этом что-то есть, эдакий кадиллак от авиации получился.

>> No.9948  
Файл: 0010y4gk.jpg -(54 KB, 650x488, 0010y4gk.jpg)
54

http://shushtechnik-ru.livejournal.com/23185.html
http://sad-rascko.livejournal.com/185433.html

>> No.9949  
Файл: 1_1.jpg -(19 KB, 600x225, 1_1.jpg)
19

>>9948
Вот это тягач так тягач.
http://aviaros.narod.ru/maz-541.htm

>> No.9953  

>>9948 Дорого и ненадежно.

>>9949 Не взлетит.

Оп

>> No.9975  

>>9859

>нарушая законы физики

Эх жалость какая, а мне было так интересно, как оно с таким расположением винтов летает, думал может хитрость какая, а тут тупо читерство. Страшно режет глаз же, почему они нормально не нарисовали?



Файл: ttl.jpg -(120 KB, 600x400, ttl.jpg)
120 No.9968   [Ответ]

Сегодня на работе произошел спор:
Имеют ли стандартные трамваи (Татра Т3) и/или троллейбусы (ЗиУ-9) аккумуляторы, на которых они могу проехать 100-500 метров?
Я уверен, что не имеют. Но в то же время, мои оппоненты утверждают, что ездили на трамвае, который доехал до следующей остановки, после того, как пропало электричество в контактной сети, а также видел троллейбус, паркующийся в месте, с которого невозможно дотянуться штангами до проводов.

Пропущено 34 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12639  

>>12636
Немного не так. Ток наоборот не набирается, а уменьшается.
Допустим, вагон стоит, и мы ему на двигатели даем напряжение через реостаты. В цепи проходит ток, например 400 А. С увеличением скорости ток будет постепенно уменьшаться до определенного значения, которое зависит от характеристик двигателя/вагона/блабла. А ограничительное реле старается выводить сопротивления так, что бы сам ток оставался практически на одном уровне. Этим достигается более плавный пуск и лучшее ускорение, которое и выбирается ходовой позицией.
Если есть вопросы - спрашивайте. Постараюсь объсянить

>> No.12643  

>>12639
Спасибо, вроде более-менее понятно. А за Т3 еще можно спросить?
Я так понимаю наши Т3SU реостатные, а те что оставались и после проходили модернизацию в Чехии, Т3М или еще какие-то модели, в разговорах называют ускорительными. Что это за ускорители, разновидность тиристорной системы управления?

>> No.12646  
Файл: 1371290610_0530.jpg -(116 KB, 675x506, 1371290610_0530.jpg)
116

>>12643
Точно не скажу, но скажу что ускоритель - это элемент РКСУ, который используется на вагонах такого типа (ну еще, например, в троллейбусах типа шкода 9тр). То есть это эдакий агрегат, который совмещает в себе ГРК (групповой реостатный контроллер) и ПТР (пуско-тормозные реостаты).
А ускорительными возможно называют вагоны, прошедшие модернизацию или КВР, но без замены системы управления. Т.е. собственно ускорительные.

P.S: Вы так спрашиваете у меня разрешение на вопрос, буд-то я какой-то надмозг. А ведь я такой же простой анон, как и вы)

>> No.12649  

>>12646
Ну всё-таки людей разбирающихся профессионально в электротранспорте не аиб не так уж много, мне кажется, не хотелось бы отвадить слишком дурацкими вопросами. В любом случае приятно разговаривать со знающим человеком. Если чего надумаю может еще спрошу.

>> No.12650  
Файл: RCG1IgoBQaQ.jpg -(19 KB, 493x286, RCG1IgoBQaQ.jpg)
19

>>12649
Профессионалом бы себя не назвал, но куда приятнее объяснять людям то, что им интересно.
Вопросы "дурацкие" не считаю мусором, ибо они имеют право на жизнь. Ведь не все так хорошо в этом разбираются.

>> No.12714  

>>12619
На восток?

>> No.12735  

>>12650
Ты случайно не тот анон, который во 2м депо работает?

>> No.12738  

Здравствуйте, господа знатоки. Такой вопрос: может ли троллейбус сделать бёрнаут, если шофер вдарит тапку в пол при старте? Хватит ли электродвигателю крутящего момента отправить троллейбус в занос при резком повороте? Заранее, спасибо за ответы.

>> No.12739  
Файл: 2.jpg -(7 KB, 200x200, 2.jpg)
7

>>12738
Господа - в Париже!

>> No.12747  

>>12738
Если это старый подгнивший Зиу-9, то он скорее развалиться. Мост с креплений сорвёт, или тяговый, или кардан, короче характеристики подвески и жесткость кузова не те. Хотя как они дрифтуют по льду или снегу есть много видео.
На счет новых не знаю, но думаю вряд ли, там и защита должна какая-то стоять против этого.



Файл: 746.038d.jpg -(131 KB, 768x512, 746.038d.jpg)
131 No.9955   [Ответ]

В чем суть этой выдающейся передней тележки на схемах вроде 2-8-2? Допустима ли она на более поздних поездах?

>> No.9956  

бегунковая ось, не ведущая, для разгрузки основных

>> No.9957  
Файл: D01900012.jpg -(381 KB, 1115x704, D01900012.jpg)
381
>Допустима ли она на более поздних поездах?
>> No.9959  

>>9956>>9957
Спасибо.

>> No.9960  
Файл: 1294591747951.png -(93 KB, 600x836, 1294591747951.png)
93

Лаконично. Чётко. Дерзко.

>> No.9965  

Продолжаем поездатую тему.
Как называются резиновые демпферы на смыкающихся сторонах двустворчатых деверей вагона?
Разумно ли пускать в среднезагруженном метрополитене вагоны с двумя очень широкими входами вместо трех-четырех обычных?

>> No.9970  
>Как называются резиновые демпферы на смыкающихся сторонах двустворчатых деверей вагона?

(Rubber) Gasket: A strip of flexible material which in an assembly of parts, prevents air and water from penetrating or passing through joints between parts.

http://www.thermatru.com/customer-support/glossary/

>> No.9971  

>>9970
Мне русский термин нужен.

>> No.9972  

>>9971
Прокладка?

>> No.9973  

>>9972
Это официальный технический термин?

>> No.9977  

>>9972
"Уплотнитель двери" скорее.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]