Страница пересобрана: 03:20 28.05.2020
[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1323695018111.jpg -(109 KB, 800x487, 800px-J85_ge_17a_turbojet_engine.jpg)
109 No.9841   [Ответ]

Аноним, а может ли средняя сырна (физлицо) купить на рынке России или Украины турбореактивный двигатель, с тягой полутонна-тонна-две? Гипотетически.

Нужно для странной гаражной пепяки, существующей на стадии расчетов и чертежей. Руки из плеч, деньжат рассчитываю раздобыть.

Останутся ли где-нибудь у солидных дядь в погонах записи о том, что у такой-то сырны дома лежит ТРД? Придут ли они однажды ко мне в гараж, смотреть на пепяку?

Интернетов.

Пропущено 20 сообщений и 10 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.9881  

>>9880 Я просто считаю, что каждый труд должен адекватно оплачиваться. Союз часто не соблюдал это золотое, кмк, правило, что, кстати, и было, на мой взгляд, главной причиной его падения. Это, впрочем, не мешало ему иметь кучу других неповторимых достоинств.

>сракотан развальцевали

Што, блджад? Вся Польша летает на девяносто восьмом бензине, не морочь мне голову.

Ш-2 охренителен, я же не против. Просто я пытаюсь построить действущее транспортное средство нового образца. Летающее, как вертолет, и при этом прощающее ошибки пилота, как автомобиль. Чтобы на любую ошибку не смерть, а мятый кожух импеллера и плавная посадка под ругань компа.

>> No.9882  

>>9880

>За эксплуатацию М-62/63 на автобензине технари бы тебе сракотан развальцевали.

Он на Б-78 прекрасно работает, автомобильный бензин ему нормально пойдет.

>> No.9883  
Файл: 1324476380273.jpg -(127 KB, 1047x523)
127

ОП, запили пикрелейтед.
Висишь спереди полулёжа над землёй - вид точно загляденье.

>> No.9884  
Файл: 1324479387463.jpg -(50 KB, 631x393)
50

>>9883 О чем-то таком я и думаю. Шасси интересное.

Посадка, конечно, будет максимально лежащей на спине, я не настолько пересмотрел Бэтмена, чтобы класть пилота на живот. И винтов будет четыре, они будут меньше и обязательно убраны в прочные стальные кольца. Хвостового винта не будет.

>> No.9886  

>>9884

>прочные стальные кольца

Потише в этой ситуации со сталью. Авиация всё таки.
А еще кольца должны быть спрофилированы для лучшего обтекания.
Так что другой материала типа алюминия или композита будет и удобней при производстве и легче. Необходимую прочность кольца нужно посчитать и тогда уже думать.

>> No.9887  

>>9886 Я полностью с тобой согласен. Фантазия о стали вызвана внимательным изучением истории создания черной акулы.

Генконструктор пространно говорил, что вертолет таким охаунным, в частности, получился из-за того, что вместо обычной экономии каждого грамма они решили тупо вкорячить движки помощнее и думать о прочности, удобстве и эргономике. В этом что-то есть, эдакий кадиллак от авиации получился.

>> No.9948  
Файл: 1326996838223.jpg -(54 KB, 650x488)
54

http://shushtechnik-ru.livejournal.com/23185.html
http://sad-rascko.livejournal.com/185433.html

>> No.9949  
Файл: 1326998587488.jpg -(19 KB, 600x225)
19

>>9948
Вот это тягач так тягач.
http://aviaros.narod.ru/maz-541.htm

>> No.9953  

>>9948 Дорого и ненадежно.

>>9949 Не взлетит.

Оп

>> No.9975  

>>9859

>нарушая законы физики

Эх жалость какая, а мне было так интересно, как оно с таким расположением винтов летает, думал может хитрость какая, а тут тупо читерство. Страшно режет глаз же, почему они нормально не нарисовали?



Файл: 1328210735256.jpg -(120 KB, 600x400, ttl.jpg)
120 No.9968   [Ответ]

Сегодня на работе произошел спор:
Имеют ли стандартные трамваи (Татра Т3) и/или троллейбусы (ЗиУ-9) аккумуляторы, на которых они могу проехать 100-500 метров?
Я уверен, что не имеют. Но в то же время, мои оппоненты утверждают, что ездили на трамвае, который доехал до следующей остановки, после того, как пропало электричество в контактной сети, а также видел троллейбус, паркующийся в месте, с которого невозможно дотянуться штангами до проводов.

Пропущено 34 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12639  

>>12636
Немного не так. Ток наоборот не набирается, а уменьшается.
Допустим, вагон стоит, и мы ему на двигатели даем напряжение через реостаты. В цепи проходит ток, например 400 А. С увеличением скорости ток будет постепенно уменьшаться до определенного значения, которое зависит от характеристик двигателя/вагона/блабла. А ограничительное реле старается выводить сопротивления так, что бы сам ток оставался практически на одном уровне. Этим достигается более плавный пуск и лучшее ускорение, которое и выбирается ходовой позицией.
Если есть вопросы - спрашивайте. Постараюсь объсянить

>> No.12643  

>>12639
Спасибо, вроде более-менее понятно. А за Т3 еще можно спросить?
Я так понимаю наши Т3SU реостатные, а те что оставались и после проходили модернизацию в Чехии, Т3М или еще какие-то модели, в разговорах называют ускорительными. Что это за ускорители, разновидность тиристорной системы управления?

>> No.12646  
Файл: 1478210382824.jpg -(116 KB, 675x506)
116

>>12643
Точно не скажу, но скажу что ускоритель - это элемент РКСУ, который используется на вагонах такого типа (ну еще, например, в троллейбусах типа шкода 9тр). То есть это эдакий агрегат, который совмещает в себе ГРК (групповой реостатный контроллер) и ПТР (пуско-тормозные реостаты).
А ускорительными возможно называют вагоны, прошедшие модернизацию или КВР, но без замены системы управления. Т.е. собственно ускорительные.

P.S: Вы так спрашиваете у меня разрешение на вопрос, буд-то я какой-то надмозг. А ведь я такой же простой анон, как и вы)

>> No.12649  

>>12646
Ну всё-таки людей разбирающихся профессионально в электротранспорте не аиб не так уж много, мне кажется, не хотелось бы отвадить слишком дурацкими вопросами. В любом случае приятно разговаривать со знающим человеком. Если чего надумаю может еще спрошу.

>> No.12650  
Файл: 1478391507728.jpg -(19 KB, 493x286)
19

>>12649
Профессионалом бы себя не назвал, но куда приятнее объяснять людям то, что им интересно.
Вопросы "дурацкие" не считаю мусором, ибо они имеют право на жизнь. Ведь не все так хорошо в этом разбираются.

>> No.12714  

>>12619
На восток?

>> No.12735  

>>12650
Ты случайно не тот анон, который во 2м депо работает?

>> No.12738  

Здравствуйте, господа знатоки. Такой вопрос: может ли троллейбус сделать бёрнаут, если шофер вдарит тапку в пол при старте? Хватит ли электродвигателю крутящего момента отправить троллейбус в занос при резком повороте? Заранее, спасибо за ответы.

>> No.12739  
Файл: 1509753716677.jpg -(7 KB, 200x200)
7

>>12738
Господа - в Париже!

>> No.12747  

>>12738
Если это старый подгнивший Зиу-9, то он скорее развалиться. Мост с креплений сорвёт, или тяговый, или кардан, короче характеристики подвески и жесткость кузова не те. Хотя как они дрифтуют по льду или снегу есть много видео.
На счет новых не знаю, но думаю вряд ли, там и защита должна какая-то стоять против этого.



Файл: 1327673302231.jpg -(131 KB, 768x512, 746.038d.jpg)
131 No.9955   [Ответ]

В чем суть этой выдающейся передней тележки на схемах вроде 2-8-2? Допустима ли она на более поздних поездах?

>> No.9956  

бегунковая ось, не ведущая, для разгрузки основных

>> No.9957  
Файл: 1327738353930.jpg -(381 KB, 1115x704)
381
>Допустима ли она на более поздних поездах?
>> No.9959  

>>9956>>9957
Спасибо.

>> No.9960  
Файл: 1327823215955.png -(93 KB, 600x836)
93

Лаконично. Чётко. Дерзко.

>> No.9965  

Продолжаем поездатую тему.
Как называются резиновые демпферы на смыкающихся сторонах двустворчатых деверей вагона?
Разумно ли пускать в среднезагруженном метрополитене вагоны с двумя очень широкими входами вместо трех-четырех обычных?

>> No.9970  
>Как называются резиновые демпферы на смыкающихся сторонах двустворчатых деверей вагона?

(Rubber) Gasket: A strip of flexible material which in an assembly of parts, prevents air and water from penetrating or passing through joints between parts.

http://www.thermatru.com/customer-support/glossary/

>> No.9971  

>>9970
Мне русский термин нужен.

>> No.9972  

>>9971
Прокладка?

>> No.9973  

>>9972
Это официальный технический термин?

>> No.9977  

>>9972
"Уплотнитель двери" скорее.



Файл: 1325345991508.jpg -(1031 KB, 2048x1536, 743114820_1bc34e769b_o.jpg)
1031 No.9901   [Ответ]

С Новым годом, любимый медленнораздел медленночана.

>> No.9908  
Файл: 1325937356457.jpg -(866 KB, 1600x1200)
866

И тебя с новым годом!

>> No.9910  
Файл: 1326032941311.jpg -(505 KB, 1050x712)
505

С Новым Годом!

>> No.9911  
Файл: 1326039061173.jpg -(56 KB, 800x600)
56

хоу-хоу-хоу, хаппю нью еар

>> No.9912  

>>9911
Наверно, во время шторма эту дорогу заливает.

>> No.9913  

>>9912
А что это за море?

>> No.9931  

http://www.youtube.com/verify_age?next_url=/watch%3Fv%3DNprF7SVD2nE%26feature%3Dplayer_embedded
Такие дела.

>> No.9934  

>>9931

>verify_age

Что за хрень?

>> No.9935  

>>9934
По-моему, нужна $регистрация. У тебя нет аккаунта? У ютьюба с гуглом один же теперь.

>> No.9936  
Файл: 1326627951075.png -(147 KB, 669x221)
147

Алсо, вот.

>> No.9938  

>>9931
Ого! Респект каскадёру



Файл: 1324561082406.jpg -(43 KB, 468x468, dezeen_A-New-Bus-for-London-by-Heatherwi(...).jpg)
43 No.9888   [Ответ]

Няша же.
http://www.dezeen.com/2011/12/21/a-new-bus-for-london-by-heatherwick-studios/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+dezeen+%2528Dezeenfeed

>> No.9889  
Файл: 1324563994999.jpg -(50 KB, 349x525)
50
>Британский дизайн
>> No.9896  
Файл: 1324919911062.jpg -(51 KB, 468x702)
51

Сзади - нормально и даже прилично. А спереди... Нет, простите, это просто уродство.

>> No.9897  
Файл: 1325047302622.jpg -(130 KB, 468x702)
130

Ремонт во имя великой справедливости.

>> No.9898  

>>9897
Вин. Лучше бы так и оставили.

>> No.9904  

>>9896
У тебя вкуса нет. У автора тоже. Все друаки.

>> No.9909  

>>9904
Напоминает одну пикчу. Твой аргумент неверен.

>> No.9933  

>>9896
>>9888
Божественно.



Файл: 1326266763327.jpg -(127 KB, 480x640, saturn-v-rocket-at-sunset.jpg)
127 No.9919   [Ответ]

Привет ычан, хочу через месяц слетать на луну, но никак не могу выбрать ракету на которой лететь.
Хотел выбрать пикрелейтед, но мне знакомый сказал что она слишком тяжелая, и одному на ней лететь слишком жирно. Что посоветуешь?
Кстати, а если я ее все-таки возьму, не подскажете, где можно подешевле приобрести для нее топливо, или может можно как-то получить нужный состав с помощю бензина/керосина и подручных средств?

>> No.9920  

Одному все равно не потянешь топливо. Набирай гору попутчиков, если сброситесь все вместе, может и прокатить.

Алсо, а что вам делать на Луне? Пустой и абсолютно неинтересный камень, туда надо лететь бизнес делать - добывать что-то или плавить при низком G, или, на худой конец, присматривать место для дорогого отеля с казино. Просто так на погулять - никакого толку, выброшенные на ветер деньги.

На ракете интересно лететь либо ближе - вроде нетуристических зон Индии (познавать, Непала (упарываться), Африки (в поисках приключений) или Океании (maximum неоново-стеклянно-бетонно-стальных городов киберпанка под небом цвета экрана телевизора, настроенного на пустой канал), либо дальше - вроде Марса или Юпитера.

Если ближе - то ракету можно и поменьше. Если дальше - то топлива надо гораздо больше, а еще надо, во-первых, долго рассчитывать нормальную траекторию, во-вторых, смириться с долгим перелетом - земляшка пока не умеет в быстрые ракеты (или ты с д-левела ололо), а, в-третьих, сразу готовиться превозмогать адовые трудности, которые возникнут у тебя с компашкой сразу по высадке на Марсе: холод, голод, ветры, песчаные бури, недружелюбные туземцы, которые несколько лет подделывали сигнал с фальшивой пустыней с оппортунити, пока не доперли, что его батареи должны были сесть гораздо раньше и не отключились к хуам.

>> No.9926  
Файл: 1326356438954.jpg -(62 KB, 500x375)
62

>>9920

>надо лететь бизнес делать

Ычую, построй лунопарк.



Файл: 1316576474355.jpg -(83 KB, 590x393, article_image-image-article.d03a9cd6-24b(...).jpg)
83 No.9745   [Ответ]

Да это же ГОСПОДИ ДЕСЯТЬ ИЗ ДЕСЯТИ! http://www.the-village.ru/village/city/transport/109237-v-peterburge-predstavili-novye-vagony-metro

>> No.9779  
Файл: 1318772880453.jpg -(45 KB, 590x393)
45

Вот так ЗАЗОР!

>> No.9791  
Файл: 1319641963851.jpg -(54 KB, 704x396)
54

>>9790

>> No.9801  
Файл: 1320103758692.jpg -(43 KB, 704x396)
43

>>9790

>> No.9802  
Файл: 1320115653518.jpg -(50 KB, 704x396)
50

>>9790

>> No.9831  

>>9779

Для копов , стрелять из 9мм.

>> No.9892  

Хотя нет, ЗАЗОР не копов. Если только у них не дробовик (В МЕТРО ?! нет).

" - Он сваливает!
BLAM! BKLAM!
- От же за дверьми!
TRA-TA-TA-TA-TA-TA-TA-TA!!!"



Файл: 1321538500931.jpg -(37 KB, 520x390, Lada-Ellada.jpg)
37 No.9820   [Ответ]

/tr/ что, закрыт на зиму?

>> No.9821  
Файл: 1321700296563.jpg -(203 KB, 727x500)
203

Навигация окончена.

>> No.9822  
Файл: 1321707304237.jpg -(50 KB, 506x337)
50

>>9821

>> No.9834  

Машинист заболел, мне дали лопату, сказали деповские стрелки чистить. Я их чищу, чищу, а они не хотят переводиться - отпружинивают обратно. В чем проблема? Одна надежда на тебя, антон.
c:neading

>> No.9835  
Файл: 1322994996332.jpg -(69 KB, 600x600)
69

>>9834
А шпалы деревянные?
Подожги их - оттает!



Файл: 1320232979797.jpg -(18 KB, 419x218, Bus-62-is-Never-Late-nederland.jpg)
18 No.9805   [Ответ]

http://www.youtube.com/watch?v=0Ou-aYa4hAw
Считаю, что 62 автобус заслуживает такого же внимания, что и 410, ибо он - полная противоположность.

>> No.9806  

Стасик, ты?

>> No.9807  

Увы, нет.

>> No.9823  

>>9805
Самое интересное, что в любом репортаже о потопах я видел 62 автобус.



Файл: 1320155805489.jpg -(58 KB, 400x557, desu_forever.jpg)
58 No.9803   [Ответ]

http://wallywashis.name/share-mp3?61fd5f102f91f



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]