>>32500
Я бы выбрал первое.

>>32500

> Краун за 50к

Какого года? Он вообще на ходу? В каком регионе проживаешь? Пруль?

>>32504

> Краун
> Пруль

Ну даже не знаю.

>>32505

>>32506
Починил.

>>32500
остановись. теорема эскобара работает как никогда. смотри 90 короллу

>>32507
Одному мне краун в этом кузове с такого ракурса кажется похожим на 029-ю волгу?

>>32500
Если у Волги кузов в порядке, то бери её. Просто потому что запчасти очевидно дешевле. А вот про двигатель зря ты так, от уазовского он всё же немного отличается. Я на таком 5 лет проездил.

>>32464

>>32484Картинку прикрепил, текст забыл.
Очень похоже на Великобританию, дэсу.

>>32485
Гуглится же! Презентация таза в США.
Гораздо интереснее, что написано на кумаче сзади. ...ГДА?

>>32486
Где ты Г там увидел? ЛАДА, очевидно же, как раз экспортная марка.

>>32487
Начнем с того, что ты звездоглазое чудило. А закончим тем, что именно копейка под названием Лада на экспорт не уходила. Необучаемые только к пятерке сообразили что "Жиголо" - не лучший бренд.

ВАЗ форева

>>32487
Объяснение почему это физически не может быть "лaдa" и картинка, показывающая, где на >>32464 кусок буквы "Г" пропали.

>>32483
ремень говно. зачем? однорядная цепь точно такая же по уровню шума.

>>32515

> однорядная цепь

Как на велосипеде?

>>32516
как на шниве

>>32433
Туда ему и дорога. Без Ланцера и Импрезы ралли нинужно.

>>32433
Кстати, а почему эта дискуссия разворачивается здесь, а не в >>32294? Но, глядя на некоторые посты, догадываюсь...

>>32425

>Будь у приводного компрессора ощутимые плюсы - это был бы отличный способ преодолеть этот его недостаток.

Я не был бы таким оптимистом да и плюсов-то нет. Это же получается система с положительной обратной связью: малые обороты двигателя - высокое передаточное число - большие обороты компрессора - большое давление - рост оборотов.
>>32427
Не так. Привод все равно ремнем - так что усложнение от введения вариатора невелико, а от того, что он получит более оптимальные обороты и от того, что остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне надежность даже улучшится не самого нагнетателя с вариатором, конечно, а системы в целом.
>>32431

Сообщение слишком длинное. Полный текст.

>>32434
А ты смешной. Две далеко не самых успешных команды с распиаренными вёдрами. У Субары побед было всего 47, у того же Форда их было 76, у Ситроёна вообще подсчету не поддаются. Как раз-таки лансер и импреза в ралли не нужны. Поделом их выпилили.

>>32429

>в определенных областях

Нет, конечно, всегда найдутся любители хоть стоя в гамаке, лишь бы не как у людей, но ориентироваться на них, а уж тем более считать это нормальным - глупо. Американские выдумщики - как раз такие, вспомните хотя бы специально разбалансированные V-twin, чтоб под задницу сильнее било. И ведь передовые производители в лице Honda таки их хотелки удовлетворяли.
>>32435

>система с положительной обратной связью

Нет, как раз с отрицательной. Продолжаем цепочку: рост оборотов приводит к снижению оборотов. Положительная как раз имеет место в обычном приводе, заставляя иногда предпринимать специальные меры против ухода двигателя в разнос см. классику - захлопку на 204 с Рутсом.

>остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне

Сообщение слишком длинное. Полный текст.

Олег за все берется смело —
Все превращается в г**но.
А если за г**но берется,
То просто тратит меньше сил.

Это про попытку Макларена проехать Инди-500.

>>32460
А нефиг было в 2005-м прогуливать. Это им кирпичница мстит за такое отношение.

Алонсо взял второй ЛеМан. Что-то у него все по два.

Вот эта машинка взяла поул в 24 часа Спа.
У этой команды еще две машины, с Мику и Фейт

https://www.crunchyroll.com/ru/anime-news/2019/07/19/start-your-engines-good-smile-racing-to-run-special-promare-fate-and-hatsune-miku-liveries-for-upcoming-endurance-race

>>32490
В итоге третьи, что в такой гонке весьма недурно.

Подиум в ГП Германии занятный вышел.

Своя атмосфера.

>>32257
При морозе влажность воздуха в среднем гораздо ниже, чем при положительных температурах. Твой салон не только просохнет, но и сделает это быстрее, чем при +5°C, например.

>>32258
Так-то да, но вопрос, где они сушат. Если отдельный теплый бокс, то да. Если просто на улицу выгонят стоять, то черт знает.

>>32259
Белье на улице на морозе хорошо сохнет, а вот как с сидушками - хз.

>>32257
Друг недавно делал какую-то полную химчистку, сиденья ещё на следующий день были слегка влажные. Но почистили здорово, я даже был удивлён результатом.
Можно перед процедурой уточнить этот момент у работников, если они сушат какими-то девайсами, а не просто на воздухе, – попросить просушить получше.

>>32261
Спасибо за инфу! Хоть какой-то положительный отзыв, а то комментарии в интернете обычно находятся в спектре от я сам мылом мою, нафиг надо, до просто отрицательных.

На всякий случай доложусь о результатах, может кому нужно будет.
В общем все неплохо, очень даже. Сиденья очень заметно почистились, да и просохло хорошо (оставлял в мойке на ночь).

>>32272
Тут кстати могут быть проблемы. Начальник как-то раз оставил машину, а её об ворота стукнули. Бегал потом деньги выбивал.

>>32273
Мне повезло, вроде.

>>32247

>Что делать, если клиент не дал денег и пытается убежать?

Не самое худшее, что может случиться. Слышал краем уха истории знакомого знакомых, которого и грабили раза два-три, и выпрыгивать из машины на ходу приходилось, потому что клиент в плохом настроении внезапно решил ножичком помахать..
Может, если уж так хочется, лучше курьером, посылки какие-нибудь развозить на своём авто, или пиццу/роллы?

Товарищ укромент, подрабатывающий бомбилой, советует возить сугубо девушек (по мобильной системе „tachku“, там видно юзерпик клиента, на который чаще всего бросают собственную фотограмму, и по которой можно выяснить пол клиента; вероятно, и в яндекс-такси имеем то же самое). Девушки-яндэрэ с ножами встречаются чаще в аниму, а не irl.
Хотя совет твой и вполне разумен, но всё же интересен именно способ разрешения конфликтной ситуации, а не общие соображения. Тот же самый товарищ советует сидеть и читать мантры, потому что ничего не поделаешь.

Ответ в сторону >>32252, да.
пиктуре унрелатед

>>32247
Я возил цветы, в неделю тысяч 4-5 чистыми было. Но бывали дни когда приезжаешь в полночь домой, а в 6 уже заказы.
В такси можно и до 10к поднимать, но намного больше рисков и надо постоянно работать с любьми что приравнивается к социошлюпканьству.

>>32610
Небюджетно. Фары именно разбились, или просто крепления поломались?
Меня в том году чинили, фару с противоположной от удара стороны меняли только потому, что бампер немного поехал и потянул за собой крепление.

Автостоп, по крайней мере у меня, работает в самый последний момент. Предупреждения - за какое-то время до, время должно настраиваться. Я езжу с максимальным, в принципе в случае чего мне всегда хватает времени затормозить с момента срабатывания предупреждения.
Само торможение очень заметно, если оно включится - ты сразу почувствуешь.

>>32611

>Небюджетно.

У дилера.

У левой, где удар был, была заметна трещина небольшая в углу, а у правой, видимо, крепление, там дефектов снаружи не было видно.

>>32612
Ну, у дилер конечно большой опыт освоения страховых средств, но порядок цен всё равно особо не изменится. Только если не покупать 100500 пластмассок, чинить всё что можно и экономить на оригинальных запчастях.

Впрочем, у меня после сравнительно лёгкого удара на 60км/ч набралось запчастей на >полмиллиона и работ на 50к.

>>32613
Нда, цены пугают.
Впрочем, меня больше пугает эпизод с тем, как я заснул за рулем. Боюсь тут фактор машины сыграл роль — на трассе, с круизом, в комфорте. Главное я не почувствовал, что отрубаюсь, вот от чего страшно.

>>32614
Пока каско есть - вроде и не страшно. Но без страховки - никуда, увы.
Не знаю, у меня большая часть трассового пробега - ночь, и никогда не возникало желания спать, ни на какой машине.

>>32615

>Пока каско есть

А ты после своего ремонта каско покупал? Сильно расценка выросла или менял страховую?

>Не знаю, у меня большая часть трассового пробега - ночь, и никогда не возникало желания спать, ни на какой машине.

У меня тоже так было, до этого происшествия. Может сыграло, что я перед этим часа три гулял на холоде и немного замерз.

>>32616
Мне предстоит через месяц, думаю с некоторым напрягом - за этот год аж 2 дтп, я хоть и не виноват ни в одном, но агент говорит что почти точно будет дороже.
Напишу потом.

>>32616
Подоспела предварительная информация о страховке - на прежних условиях вместо 3.2% от стоимости машины будет 3.5% . Страховая стоимость, правда, снижается, т.е. в абсолютном выражении я заплачу даже чуть меньше.
Но я оба раза не виноват был, и виновник страховой известен.

>>32621
Спасибо! Так-то да, не страшно. Но в моем случае я виновник, да и ставка у меня была супер-льготная джва процента, так что, думаю, как бы не в два раза дороже стало.
Другое дело, посмотрев на счет за ремонт все равно буду платить...

>>32622
Даже если и в 2, это всё равно дешевле, например, одной фары или неудачно сработавших ремней.

>>31522
Обновления рекордов круга на всех трассах.

Что-то похоже автомобильный раздел закроют с таким темпом постинга.
Может хотя бы гонки обсудим?
Предлагаю темы:
а) сольет ли Феттель чемпионат?
б) соберется ли Хэмильтон?
в) повторит ли Ферстаппен путь Квята?

>>32091
Ну мне, например, давно надоело смотреть каждую гонку, буду посматривать только те, где трассы красивые, а этот блок только с Монако начинается.
Хотя, конечно, можно Австралию заценить, Альберт-парк ничего. Но Бахрейн, Китай и Азербайджан — тилькедромы ни о чём.

>>32091
Все смотрят дрифтинг.

Ну шо, капец редбуллу.

Эх, блин. Вот теперь я чувствую себя старым.

Ёлки-палки, а я уже глазам своим не верил. Победа Кими — это был бы такой-то уже подзабытый вин. Впрочем, он всё равно молодец. Показал, что есть ещё ягоды в ягодицах.
Жалко будет, когда вместе с ним и Алонсо, считай, уйдёт из Ф1 поколение начала нулевых. Сейчас пилоты (по крайней мере, первые шесть), может, и хорошие, но какие-то не харизматичные. Что Хэм, что Себ, что Макс — нытики. На Боттаса вообще жалко смотреть. Разве что у Рикьярдо, кажется, есть задатки Баттона — не размазывать сопли и выезжать из передряг.

Сабж.

Будто на десяток лет назад вернулся.

Надо бы перекатиться?

Ну вот и все
Ожье получил шестой титул подряд, Toyota стала чемпионом среди производителей. Ситроен в глубоком пролете, за Невилля как-то обидно, были шансы ведь.
Через два месяца стартует сезон 2019, может быть там все поменяется, а то наблюдать второго Лёба не очень интересно.

>>32237
Какие-то предпосылки для изменений есть? Регламент там, или новая команда?

>>32239
Ничего такого, разве что Невилль подтянется за это время
Да и кто знает, может кто-нибудь внезапно заявится из новых команд

>>32239

> новая команда?

Киа? Или Веста WRC?

>>32241
Не исключено, что вернется Фольксваген, хотя и маловероятно
Subaru вроде заикалась о возвращении в WRC, в группе N же катается их WRX.

>>32242
Им новую тачку придумать надо, ибо нынешняя врыкса крупнее старых легасей. С другой стороны это будет неплохо.

>>32243
Она размерами примерно такая же, как и последняя выступавшая Impreza. Они обещают некий хот-хетч выкатить, черт их знает, увидим.

>>32244
БуРЗет на полном с турбой.

>>32245
Toyota уже представлена в WRC Ярисом, зачем им там еще 86ая?

>>32225

>Хоть канал официальный есть на ютубе, и на том спасибо.

Внезапно обнаружил, что теперь там Башмаковские обзоры, действительно спасибо, молодцы.