>>24886
Расширенно - двигательного производства в 404 нет и никогда не было, все комплектующие шли с ярославля и предприятий смежников, НИОКРы были там же, в том числе и для новых кразодвигунов. Но теперь уже точно не взлетит.

>>24887
Наследие совка же. Тогда не было надобности иметь производство чего-либо в каждой республике.

>404

<---

Либо ЯМЗ продолжает поставки (в том числе и для военных грузовиков!!), либо у них есть некоторый запас.
Иначе завод просто остановился бы.

http://rghost.ru/59449008
А откуда на ярославском заводе эти двигатели? Купили лицензию?

>>24804 Нет. МеМЗ, насколько помню, недавно прекратил выпуск продукции, а кроме него моторных заводов нет.

Тестирую бамплимит, что-то опять вакабу шатает.
c.:narc

>>24892
Фиг знает. Но уже два года как печатают. Неплохие кстати движки.

бамп

>>28768
сажа, беать, вы еще треды 10-го года поднимите со сломанным бамплимитом.

Bcе лучше, чем обмазыватся рекламным добром завода с берега мелкого притока Волги.

>>29495
Если тебе хочется ездить больше, чем возиться с машиной, то не рекомендую. Так что настраивайся разбираться с конструкцией, задавать вопросы, тратить на нее деньги, проводить с ней много времени и навсегда забыть о том, что такое чистые руки.

>>29515
Я в целом люблю повозиться со всякой техникой. И это может быть интересно. Но сколько я себя помню, серьезных поломок с ней не случалось кроме как в дтп.
И использовать ее предполагается в достаточно щадящем режиме. У меня нет московских пробок. 40 минут до универа рано утром, столько же в обед до дома.

>>29500
Так на многих ланосах усилителя руля тоже нету.

Что есть в сегменте до 140к живее четырок?

>>29652
2104, 2107.

>>29652
Четырнадцатую можешь надыбать самый норм наверно.

>>29653
Платить больше 50к за "классику" неразумно.

>>29653
Я не хочу отвечать на этот пост.
>>29654
Не, ну я имел ввиду двенашки там ещё есть, ещё чего. Но в общем да, похоже остановлюсь на 14.

>>29652
Зубило или десятка, по поводу классики удвою >>29655.

>>29657
У двенашек/десяток платформа поновей, 14 - это девятка с плохими бамперами.

Любая опелевская разборка.

>>28275
А я осилил. Но толку? Лучше бы документацию выложил. Я бы посмотрел как там всё устроенно.

>>28273
https://en.wikipedia.org/wiki/Shades_of_green#Army_green
Там же есть Dark Moss Green (темно-зеленый мох), он похож на армейский зеленый, но в нем меньше коричневого.

>>28276
На видео прекрасно видно, что все колеса могут поворачиваться.

> Лучше бы документацию выложил.

Там же засекречено пока всё.

> Я бы посмотрел как там всё устроенно.

Как на картинке.

>>28271

>уже перегоняет

Не прошло и 30 лет, как "удалось" догнать и перегнать. Жаль, что только на бумаге и только с подачи засланных козачков.

>>28280

>>28275
И камаз и маз дальше опытных образцов не ушли, но маз уже и не уйдет.

>>28280
Тэкс, тэкс, а теперь ты приносишь хоть какой-нибудь аналог не от Белоруси и России. Интересно посмотреть.

>>28284

>не от Белоруси и России

Держи от Союза.
Щас опять юлить начнешь?

>>28285
софистика, пробуй еще.

тест бамплимита

50% видосов -- ULTIMATE FAIL COMPILATION-уровень.

хорошая смесь с реально невообразимыми трюками, кстати

>Тебе кто в последний раз то колесо крутил хоть? Завод или кузьмич какой?

Ычую вопрос. А вообще офигеть конечно. Ладно, если просто недокрутил сам ОП или ещё кто, тут всё понятно. А если гайки такие или резьбы разношенные посрывало от старости.. это ж я серьёзно начну старых вёдер автомобилей бояться.

Сам крутил :-( Во время ремонта понадобилось несколько раз снимать-одевать колесо. Вот и забыл в последний раз затянуть.

>>28226
Ты просто должен проводить ритуал, осмотра машины. Включить гирлянду, обойти вокруг и пнуть каждое колесо. А ещё нужно периодически прислушиваться ко всем шумам. Выключил музыку, послушал машину, обратно включил.

Но ведь непритянутое колесо издаёт нестерпимый шум.
Я сам пару раз забывал, но метров через сто езды всё равно искал источник шума и затягивал нормально.

Да у тебя же ТОРТКЕКС, а не машина!

>>28221
Сначала набей морду тому, кто тебе крутил колесо.

Вообще, там же гайки самозатягивающиеся

>>28231
Рад бы набить,но я не мозахист. Хотя, на первый взгляд, начинаю сомневаться в последнем. Может действительно стоит?

>>28235
Да я уже потом тред внимательно прочитал. Но подобная беспечность до добра не доводит

>>28216
Достал. Подставь дощечку под кузов, а под дощечку домкрат и поднимай.

>>28217
В инструкции домкрат цепляеться должен за кромку, пикрелейтед.
Но у меня такой штуки нет, обычный бутылочный домкрат без всего.
А еще с дощечкой онне входит под кузов, он и без нее впритык.

>>28218
Положи кирпич под колесо, аккуратно заедь на него и подставляй домкрат с доской.

А поясните пожалуйста за наше нынешнее законодательство.
Мне тут говорят, что я с 1 ноября должен катать на зимней резине.
Но я на юге живу, у нас тут снег может выпасть в лучшем случае в декабре, и температура на ближайшие недели плюсовая. Мне что, нействительно уже сейчас зимнюю резину натягивать надо?

>>28516
А она у тебя вообще есть? И да, там вроде были различия в зависимости от климата.

>>28517

> А она у тебя вообще есть?

В том-то и дело, что нету, и зимой я не езжу, но сейчас бы еще покатал. Но не доебутся ли гайцы. С другой стороны я на улицах не заметил особо машин на зимней.

>>28521
Ну так и не парься. Поймают так поймают. Но скорее всего нет. У меня знакомые всю зиму на летней катали. Главное сам понимаешь в снегопад не попасть.

А с каких это пор штрафуют осенью?

>>28527
А ты давно в окно смотрел? Снег уже повсюду, а в первый снег традиционно много непереобутых человеков. И они бьются сами и бьют других. Вызывая пробки.

>>28528
У меня, например, снега нету. И еще минимум эту неделю обещают плюсовую температуру.

>>28141
Смотря что за техника, если старое ведро- то на дербан, если что- то новое, то покупается под документы от разбитых машин.

>под документы от разбитых машин

ЛОЛШТО?!

Может, под документы от СГОРЕВШИХ машин всё же?

> под документы от разбитых
> под документы от СГОРЕВШИХ

Но там ведь другие номера и двигателя, и кузова. И как тогда это все оформляется?

>>28154
Вваривается часть кузова с номером от сгоревшей/разбитой машины, наверное. Ну и ставится на учёт где-то, где есть "подвязки" в гаёвне (чтобы эксперт слишком внимательно не искал следы такой "операции"). Как-то так, наверное.

>>28149
Под разбитыми имелось ввиду не подлежащие восстановлению, по какой именно причине - не особо важно

>>28169

> Ну и ставится на учёт где-то, где есть "подвязки" в гаёвне

Документы то на нее есть уже, так что ставить ничего и не надо. Если, таки, под продажу делать, то там надо сразу делать все аккуратно, ибо потом может аукнуться. В принципе гаишники особо ничего и не изучают внимательно, если нет каких то подозрений(возможно, правда, еще изучают хорошо наиболее часто угоняемые)

>>28092
Оп, ты выбрал что-нибудь?

>>28290
Да, подшипник убитый, я его сам крутил. Проблема в том, что я уже заплатил 17К за снятие и разборку коробки (потом ее соберут и вернут на место). Комплект новых подшипников обойдется тысяч в 5. Но если поменять только их, то контора не даст гарантии на коробку. Дают они ее только после замены и проверки узлов, которые по их мнению выработали большую часть своего ресурса, т.е. крышку и шестерню насоса, фрикционы и диски 1-й передачи, диски конуса (ни них есть бороздки), гидротрансформатор (он распиливается, кишки у него внутре меняются и потом он склеивается обратно) и другие "мелочи". В сумме набегает как раз около 85 тыщ, т.к. детали они берут не у Тойоты (которая считает вариатор необслуживамым узлом и продает его только в сборе), а, вроде бы, у заводов, которые их изготавливают для Тойоты. Такие дела, потсоны. И это при том, что текущая коробка прошла всего 70 тысяч, если судить по одометру.

>>28292
Хм, интересно, как могли истереться кольца? Короче, меняй подшипник и продавай машину. Вот тебе мой совет. Выработку ты всё равно оценить не сможешь без микрометра и да товарищи скорее всего свистят. Вообще сам внимательно осмотри всё это дело прикинь, действительно ли плохо дело. Но в любом случае постарайся машинку скинуть.

>>28293
Не уверен, что получится ее спихнуть здесь за нормальный прайс с правым рулем, т.к. это не что-то чайзероподобное, а обычный овощевоз. Да и машине 10 лет стукнет в следующем году. Ну и в целом, кроме коробки, никаких проблем с ней не возникало.

>>28294
Ну что же, больше я ничем помочь не могу, любой твой выбор игра в рулетку. Через монитор сильно не поможешь.

>>28292
Ну тут единственный более менее логичный вариант- собирать так как есть. В любом случае тебя пытаются раскрутить на максимально возможный ремонт, так что какое- то время она еще походит. какое именно не скажу, ибо с вариаторами не имел дел, но чинить автоматы в этой стране целесообразно только в случае либо какой- то мелочи, либо эксклюзивной техники, на которую не купить Б/У

>>28291
Задумался о Lancer
Думаю, буду искать его либо Galant или Carisma
Подумываю над тем, чтобы купить тачку 2000 - 2004 года, на которой научусь ездить. Потом сдать по утилизации, когда убью совсем, и купить новый Lancer (хоть в кредит)
Пока буду придерживаться этого плана

>>28304
В натуре, бери лансера девятого. Их везде как грязи, проблем с ремонтом не будет. Еще можно присобачить щи от седии, будет вообще прям эрондондон.

>>28305
Осталось только найти
Разговаривал со знакомым недавно. Он пока тачку купил потратил деньги на проезд в другие города и техосмотр

За такую цену очень йоба будет Nissan Sunny B15 (FB15), только строго с 1.5 а не с 1.3 двигом. Двигатель очень простой и надёжный, автомат тоже. Подводных камней почти нет, очень простая и надёжная машина с приятным внешним видом. 1-я моя машина, ездил на ней 3 года.

>>28045

>машина гореть начинает, когда переворачивается

>IRL, а не в GTA

НЕОЖИДАННО.
Кстати, был в газете "Клаксон" случай, когда в перевернувшийся машине школьник перепугался, что ГТА машине, и пинками по стеклу заставил родителей из рыдвана свалить. Сбежали. А потом было что-то вроде "Сына, какого хре-- БАБАХ!!!".

>>28047 Как будто он не прав.
Как будто ты не злобный мудак.

>>28051
Кстати, по теме.
http://jalopnik.com/why-jeeps-catch-on-fire-and-why-chrysler-doesnt-want-to-511435881

>>28056
Спасибо

>>28056
Зачем ты это сюда притащил? Мерятся чей PR толще и чей чернее?
Так в /au/ в этой области у неназываемого нет конкурентов!

>>28061
Мусоровоз с бронированной кабиной, апокалиптичненько.
Убедил, лол.

А вообще хитрый план Порше перенять народомобиль идёт как по маслу - в 2009 они хотели отхавать контрольный пакет, набрали кредитов и подавились.
Директор Фолъксвагена Винтеркорн, как и ожидалось, ушёл в отставку, зато посмотрите-ка, что за фриц сидит теперь в его кабинете?

Матиас Мюллер, бывший главный директор Порше с 2010-2014 и бывший генеральный директор информационных технологий холдинга Порше с 2014 по 2015, который держал контрольный пакет акций VW с 50,67% в 2013.

Этот холдинг пишет профит, несмотря на убытки главного концерна и угадайте, куда эти деньги будут инвестированы, в какие адски подешевевшие акции...

>>28070

>>28070

Это чувство, когда оригинал Народотачанки Жука делал Фердинани Порше таки, но в его творение полез ручонками сам Шикельгрубер (даже потребовал сделать багажник побольше).

Вот теперь потомки Фердинанда отвоёвывают

>>28085
Отвоевывает, да.

VW тогда в 2009 милостиво предоставило кредиты Porsche, чтобы уплатить долги перед остальными, и возможно, акционеры VW ожидают теперь от Мюллера спасения курсов, а это значит, много, много уволенных, злых немцев на улице.
Благодаря дочерней AutoVision GmbH массовые увольнения будут сделаны быстро и без излишней мороки с профсоюзами. Доморощенный персонал-лизинг, епт.

То ли ещё будет.

Затронет этот кризис всех, Audi, Skoda, Seat,VW Nutzfahrzeuge(мелкие грузовички), MAN... О Бентли, Ламборджини и Бугатти я даже говорить не буду.

Группе Renault будет вообще раздолье. Скоро, чувствую, Самсунг этаблируется как марка автомобиля в Европе.

>>28070
Что-то мне это напоминает, слово на букву Nokia.

Кто-то массово скупает акции Фольксвагена, кстати. Купят их точно с потрохами, либо Порш, либо американцы.