[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: 418037ef98574af9a5f03d2d568.jpg -(45 KB, 400x300, 418037ef98574af9a5f03d2d568.jpg)
45 No.31178   [Ответ]
  1. Покупаются фрикционные шины.
  2. Устанавливаются на диски, а затем и на авто.
  3. Не снимаются до полного износа.
  4. ???????
  5. PROFIT

Какие подводные камни?

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31181  

>>31180
Лето шины отъездят, протектора хватит даже на вторую зиму, но работать второй зимой они будут почти как летние.

>> No.31182  

>>31179
>>31180
>>31181
А я слышал, что "липучки" изнашиваются с неохотой, особенно летом.

>> No.31183  

>>31182
Какая разница с липучки это или шиповки - это мягкая резина, которая ужасно себя ведет на топленном асфальте.

>> No.31186  

>>31182
Нет. Летом температурный режим не тот, я в 2014 по дурости не переобувался, и уже в начале сентября задние вперед переставил, ибо машина как перегруженная газель рулиться стала.
c:rebe

>> No.31187  

>>31186
Я не понял, из-за чего этого случилось? Протектор стерся?

>> No.31188  

>>31187
Да, я хз как правда, схождение было выставлено ок. Toyota Carina E.

>> No.31203  
Файл: 42783779_p0.png -(883 KB, 1280x914, 42783779_p0.png)
883

Так и делаю с батей на тяжелом ведробусе и пп-некрокупехе. Он так давно. Резины хватило на 5 лет. Купил ещё комплект такой же. Я - первый год, т.к. надоело каждый раз с машиной продавать ещё и почти неизношенный зимний комплект. На этот раз решил взять липучку.

Поездив на шипах и нормальной летней, я могу сказать, что летом у липучки разница есть в экстремальных режимах перестроения - мягковато, реакции как резиновые, с запаздыванием. Но это в пределах чуть больше погрешности. А зимой - не хуже шипов + ещё и не шумит.

Если будет настроение ездить агрессивно, возьму на лето нормальную. Если нет как сейчас, под solo piano, то оставлю на круглый год.

В любом случае, если денег только на одну резину, то комплект липучек на оба сезона лучше, чем всесезонка или летняя.

>> No.31226  

>>31203
Что такое "ведробус"?

>> No.31231  
Файл: [Davinci] Girlish Number - 04 [720p][0E2(...).jpg -(89 KB, 1280x720, [Davinci] Girlish Number - 04 [720p][0E2(...).jpg)
89

>>31226
Очевидно, что производное от некроведро + микроавтобус.

>> No.31232  

>>31231
Это некробус.



Файл: 3874facs-480.jpg -(57 KB, 480x270, 3874facs-480.jpg)
57 No.31133   [Ответ]

Товарищи ребята.
Объясните мне, почему ниссан максима -- довольно дешевая сейчас?
Подбираю себе первый авто, смотрю -- а максима, v6 2 или 3 литра, 70-120 килорублей, 97-98 года.
А что так дешево-то?
И что еще вы можете посоветовать в качестве первого авто?

Пропущено 4 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31139  

>>31133
Максима - не самый надёжный автомобиль, потому и дёшево.

>> No.31144  

>>31135
У меня такое ощущение, что некоторые личности живут в какой-то своей, особой реальности.
ОП спрашивает про дешево, понимаешь? Он озвучивает сумму в 70-120к. Планируй он потратить больше, стал бы он смотреть авто в этом ценовом диапазоне?
Хотя нет, ты все равно не поймешь. "Купить новую через 2-3 года классом повыше". Ну что за человек.

>> No.31145  

>>31144
Конкретный вопрос звучал:

> И что еще вы можете посоветовать в качестве первого авто?

Я посоветовал то, что посчитал нужным, финансовое состояние ОПа, его планы, болезни кошки и прочие личные дела ОПа меня не волнуют.
А ты не нервничай так.

>> No.31151  

>>31145
Может, ты и прав.
Дело в том, что мне очень неприятно от нынешних цен на автомобили, и твое предложение через 2 года (вряд ли ОП сразу будет таксовать, так что это будет почти новый автомобиль) от него избавляться прозвучало как издевка.
Да и про "выше классом" - это вообще, как говорится, пушка.

>> No.31152  

>>31151

> мне очень неприятно от нынешних цен на автомобили

И ты решил отыграться на мне?

> предложение через 2 года от него избавляться прозвучало как издевка.

Прости. Мне очень жаль, что нормальный порядок вещей у белых людей звучит как издевка.

> Да и про "выше классом" - это вообще, как говорится, пушка.

Предполагается, что белый человек улучшает свою жизнь из года в год.

>> No.31153  

>>31151
>>31152
Ш-ш-ш, ребят, спокойно.
Это я виноват, да, что не прописал explicitly, что мне нужно авто до 150к, виноват, да.
Не надо ругаться из-за ничего.

>> No.31154  

>>31152

>белый человек

Толсто.

>> No.31155  

>>31152
А, так ты просто жирный. А я-то было сконфузился, что погорячился в отношении тебя.

>>31153
Ты все прописал, и все всё поняли, кроме одного человека.
Но вот что ты не указал, так это какие пробеги у рассматриваемых тобой вариантов.
Конечно, они наверняка скручены, но примерное понимание все же дают.
В качестве первого автомобиля, кстати, действительно можно рассмотреть тазик, но лично я бы не стал брать классику, только если у хорошего знакомого или родственника.
Еще можно купить относительно живого узбека, например.

>> No.31156  

>>31155
Пробеги жутко разнятся, от 70к до 450к, так что не поймешь, где "граница скрученности". Вот.
А насчет тазов -- думаю, можно за эти деньги нормальную 9-подобную купить, наверное.

>> No.31170  
Файл: 1459363860742.jpg -(42 KB, 547x523, 1459363860742.jpg)
42

>>31152



Файл: 1424445251_clutch.jpg -(85 KB, 800x446, 1424445251_clutch.jpg)
85 No.31115   [Ответ]

Ичан, как продлить жизнь сцеплению при постоянной тошниловке в пробках?
inb4: купить авто с АКПП

>> No.31116  

Перестать ездить по пробкам еще можно.

>> No.31117  

Да какие тут советы? Механика сама по себе окей. Не держи вжатой педаль сцепления, ставь на нейтралку.

>> No.31129  

>>31117

> ставь на нейтралку.
> сама по себе окей

Одна фраза хладнее другой.

>> No.31130  

>>31129
Ты не понял.

>> No.31161  

>>31130
Да все я понял. Ты предлагаешь вместо дешевого сцепления ломать дорогую коробку.
Причем только потому что тебе нравится продолжать есть доброздить механу.

>> No.31163  

>>31161
Ты абсолютно ничего не понял.

>> No.31167  

>>31161
Боишься злобной коробки и не можешь передачу переткнуть?



Файл: 1475749787.jpg -(216 KB, 2048x1280, 1475749787.jpg)
216 No.31114   [Ответ]

Здравствуте, Сырны. Стал интересен такой вопрос: сейчас активно муссируется тема наказаний за внесение изменений в конструкцию ТС, при этом есть такой пункт, что если авто сняли с конвейера, то разрешается ставить запчасти других тс. Можно ли поставить оригинальный спортивный руль (распечатанная лицензия с интернета есть) и в спорах ссылаться на этот пункт?

Пропущено 10 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31148  

>>31147
Ну ладно. Все равно ксенон никому, кроме четких пацанов из колхоза уже не нужен, будущее за светодиодами и лазерными фарами.

>> No.31149  

>>31148
Пока все еще ксенон дает наиболее хорошее освещение.

>> No.31150  

>>31149
Какие у вас доказательства? Лазерные фары светят очень даже круто и далеко, а ксенон, поговаривают, рассеивается на достаточно близких расстояниях.

>> No.31171  

>>31146

>КоАП 12.5.3

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

>ПДД

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

>> No.31173  

>>31171
Боже, какой маразм...

>> No.31174  

>>31173
Зато пацанчиков, слепящих всех остальных своим быдло-ксеноном стало на порядок меньше.

>> No.31175  

>>31174
Как там, в вашей альтернативной реальности?

>> No.31191  

>>31128
Сотрудникам, которые захотят подзаработать. Поэтому и ищу брешь в законе.
На драйве рассказывали о случае с пруфами, когда парню выписали штраф или предупреждение за колеса с диаметром, не соответствующим паспортным требованиям завода-изготовителя.

>> No.31198  

http://howcarworks.ru/всё-о-внесении-изменений-в-конструкцию-в-вопросах-и-ответах
Карочи, как всегда у нас законы через одно место.

>> No.31233  
Файл: 1476168795.jpg -(51 KB, 640x328, 1476168795.jpg)
51

А вот я и нашел ту самую статью о внесении изменений. Интересно, можно ли и спортивный руль туда отнести хотя бы формально...



Файл: гифки-песочница-мужик-топор-60059.jpeg -(48 KB, 500x375, гифки-песочница-мужик-топор-60059.jpeg)
48 No.31110   [Ответ]

оп, ну чего как дела с покупкой?
продолжу совет посмотреть и прокатиться на каком нибудь простеньком пруле



Файл: 14714167716690.jpg -(650 KB, 2376x1782, 14714167716690.jpg)
650 No.31003   [Ответ]

Привет Джереми. Я знаю что у тебя есть машина и ты зареган на Д2. Предлагаю кидать сюда ссылки на свои тачки, обсуждать, диванонить и т.д.
Буду первым https://www.drive2.ru/r/izh/1403608/

>> No.31088  

блдждад, как ты на таком говне ездишь

>> No.31090  

>>31003
Я зарегистрировался там было, но потом одумался и быстренько удалил страничку вместе с профилем.



Файл: 1453892703178110717.png -(129 KB, 255x263, 1453892703178110717.png)
129 No.30987   [Ответ]

Катаю на цифире и понял, что от жизни нужно что-то полегче и порезвее. Видел чайзеры от 100, но понятно что они убитые. Кто-то шарит?

>> No.31108  

250к в иркутске турер ви на палке, во владике дешевле

>> No.31109  

>>30987

> цифире
> чайзеры

Что несет, вы только посмотрите на него.

>> No.31172  
>полегче
>порезвее
>чейзер

Хех.

По теме - я, конечно, не особо шарю, но, имхо, если живешь в сибирском федеральном округе, готовься выложить в районе 300к за относительно живого овоща в сотом кузове. Чайник, даже восьмидесятый, за 100к - это будут даже не дрова, это едва ли можно будет назвать автомобилем.

Про турики там всякие лучше сразу забудь - получишь уколхоженное добро из-под четких пацанчиков, где живого места еще поискать придется. Да и овоща-то не из-под пацанчиков найти будет не так просто, уж больно излюблены маркообразные у подобного контингента.



Файл: shop_items_catalog_image89314[1].jpg -(10 KB, 600x400, shop_items_catalog_image89314[1].jpg)
10 No.30945   [Ответ]

Сломался штекер компрессора. Купил новый, но в наличии были только такие, как на пикрелейтед. Я справедливо опасался, что его не хватит на такую нагрузку. Так и вышло. Сначала расплавился предохранитель, после его замены расплавилась начала плавиться уже пружина. В общем, вопрос такой — что делать бедной Сырне? Нормальных штекеров что-то найти не могу, покупать новый компрессор? Но какой купить, чтобы он не сломался через год использования? Я в печали, Джереми. inb4 купи велосипедный насос.

Пропущено 56 сообщений и 6 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31066  

>>31065
Но нива одна из лучших машин СССР.

>> No.31067  

>>31065
Так Нива же годна и кавайна.

>> No.31068  

>>31066>>31067
Спасибо, было понятно спер вово раза.

>> No.31069  

>>31029
Если у тебя сел аккум, то нахуй качать колеса? Все равно машина не заведется же.

>> No.31072  

>>31069
С толкача попробовать завести.

>> No.31073  

>>31072
Ну в чистом поле завезти машину с толкоча, та ещё затея, да и одному не осуществить её. А если коробка автомат?

>> No.31074  

>>31073
А вдруг там горка есть? А вдруг не автомат?

>> No.31075  

>>31074
А вдруг колесо не спустило? А вдруг аккумулятор в порядке?

>> No.31076  

>>31075
И запаска целая?

>> No.31077  

>>31076
И рядом товарищ едет, а шинка с автомастерской за углом.



Файл: 894fecs-960.jpg -(231 KB, 960x640, 894fecs-960.jpg)
231 No.30831   [Ответ]

Автач, задумал я купить себе машину для нарезания кругов и последующего тюнига, тысяч за 150 (если дадут). Что предпочесть из продукции доблестного волжского завода: Калину или Приору?

>> No.30832  

Приору, конечно.

>> No.30838  

А почему Приору? Гоночных Приор я не видел. Все используют Калины-хэтчбэк.

>> No.30839  
Файл: VAZ_Lada_Priora_WTCC_pic_69796.jpg -(783 KB, 1920x1280, VAZ_Lada_Priora_WTCC_pic_69796.jpg)
783

>>30838
Из приор делают слиперы. С виду обычная приора на дисках Slik, под капотом четырехдроссельный впуск и 150-180 атмо лошадей. Только желательно брать сразу с движком 21127.
У Власа Прудова видосы смотрел?

>> No.30841  
Файл: 7c1b02s-960.jpg -(120 KB, 863x485, 7c1b02s-960.jpg)
120

>>30839
Лошади мне не особо нужны. Поначалу точно. А 127 двигатель выбивается из бюджета раза в два. Важнее всего жёсткость кузова, только нормальных данных на Приору и Калину в гугле не нашёл.

>> No.30849  

>>30841
По жесткости кузова тогда четырку брать стоит, у нее в базе девятка, Прудов говорил, что она жостче, чем десятка. К ней докупить растяжку с дополнительной опорой двигателя.

>> No.30850  

>>30849
Четырка по жёсткости на кручение сливает даже седану-баклажану. Не говоря о дестяках, и уж тем более калинах.

>> No.30851  

Четырка по жёсткости кузова сливает даже седану-баклажану, не говоря о десятках, и уж тем более, о калинах.
ВАЗ-2114 - 6800 (Нм/град.)
ВАЗ-2107 - 7200 (Нм/град.)
ВАЗ-21102 - 8400 (Нм/град.)

>> No.30852  

>>30851
Для Приоры цифры есть, 12000 Нм/град. А для Калины везде пишется жесткость выше, чем у десятки, но цифру не указывают.
Но я хз, есть ли смысл реально ориентироваться на этот показатель.
http://kuzovspec.ru/razmery/zhestkost-kuzova-na-kruchenie-tablica/
Тут вот в таблице результаты для многих спорткаров вовсе не впечатляющие, и им это не мешает отлично управляться. А хочешь гонку - ставишь каркас, по крайней мере болтовой, а если хочется, то и вварной. Правда, последний зарегистрировать трудно будет.

>> No.30926  

Привет, ОП.
Сам катаю в чемпе по тайм атаку, езжу на трекдни.
Могу сказать, что более всего востребованы Калины и Девятки(восьмерки, чепырки, тринахи). Платформа у них добротная, приора для "нарезания кругов" не совсем то. Алсо, также гранта подойдет, но там бюджет поболе, я полагаю.
Есть у нас в команде атмо восьмерка каркашенная,валит аки диавол, советую на них тоже поглядеть, будет побюджетнее.



Файл: __seaport_summer_hime_kantai_collection_(...).png -(521 KB, 622x660, __seaport_summer_hime_kantai_collection_(...).png)
521 No.30813   [Ответ]

Доброго вечера Джереми, прошу пдсказки
Все таки для некоторых заач таки нужна машина, как выяснилось
Те-же поездки в Ашан или к родителям (Не очень далеко но добираться очень неудобно), ну и еще по ходу задачи есть не шибки крутые

Имеем в наличии
1 - Нулевые знания о машинах (Теория в основном и логическое понимание)
2 - Нет того кто поможет и подскажет - что логична
3 - Не ведаю с чего начать

Что хотим
1 - Машину которая не будет требовать очень большого времени ковыряния в ней
2 - По логике здравого смысла хетчбэк (Хотя если по факту не важно)
3 - Цена вопроса ~80, если постараться ~100, ну и еще немного ~150, при очень большом желании чутка больше (Но чем меньше тем лучше, но в разумных пределах)

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 99 сообщений и 12 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31063  

>>31060

> Не сверяли

Везет. В нашем сельпо с этим по другому. В августе еще как сверяли.

>> No.31064  

>>31063
Ну, думаю, это решается взяткой в пару тройку килорублей, если обнаружат.

>> No.31070  

Уставший жигуль лучше не брать, если не умеешь хотя бы в мелкий ремонт. Заебет кататься в сервис каждую неделю.
Если и брать таз, то не старше 5 лет.

У меня когда-то был почтовый иж с узамом за 45к. Думаю, не надо рассказывать, что на таких машинах ездят джамшуты, которым похуй что с машиной будет после них. Я по неопытности купил машину с перегретым движком (выхлопные газы попадали в систему охлаждения и циркуляция прекращалась и все нахуй закипало). Машине было всего 10 лет, но ушатали ее конкретно. После шлифовки головы в сервисе и заливки антифриза вместо воды, с движком проблем больше не было. Хотя отказывали тормоза, рулевой кардан развалился один раз, ломалась вилка сцепления и все это я чинил сам, так как денег на сервис не было... Через 3 года машину продал по цене металлолома просто потому, что она прогнила до дыр, все агрегаты равномерно ушатались, и восстанавливать было нецелесообразно.

>> No.31091  

>>30907
>>30908
Сразу видно - Матиз в глаза не видели, а туда же еще, комментируют.
Мимо-владелец-Матиза.

>> No.31092  

>>30914
>>30915
За что вы так не любите Фоксоту, что желаете ему смерти?

>> No.31093  

>>31091
Видели, ездили и продавали.

>> No.31094  

>>31091
Год ездил почти на новом матизе. Не очень. Новый ещё ничего так. А старше 5 лет уже всё.

>> No.31095  

>>31094
0,8, наверное?

>> No.31096  
Файл: node-3026_param-img.gif -(29 KB, 354x295, node-3026_param-img.gif)
29

>>31095

> 0,8

Трехцилиндровый?

>> No.31097  

>>31096
Я откуда знаю, на чем они ездили? У меня литровый с 4 цилиндрами, и мне непонятны их советы купить таз или ксюху.
Литровый Матиз держится в потоке на уровне с зубилами и четырками, а про сравнение его с ксюхой даже видео есть на Ютюбе.
Найти не убитый таз за те же деньги, как Матиз, - та еще задачка. Четырок новых не продают, и очень зря, мне они нравились, несмотря на свою крайнюю дубовость. Вот что мешало поставить туда европанель (как на десятки в свое время), оборудовать АБС (по требованиям) и запустить в продажу?



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39]

[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]