>>16101
Авточую

>>16093
Куча якобы умных слов, непонятно к чему. Примеры какие-то омские, похож на школьника забияку.

>>16107 Ок. Но про вращение-то он прав: если валы вращаются синхронизированно, все будет плохо, вибрация-вибрация. Ну, да, он обгадился с диффом, он блокируемый. Ок.

>>16108
Тот пост писал не Баттхерт же.

>>16109 Дай ссылку на пост, в котором, по твоим словам, обосрался баттхерт.

>>16111
>>15875

>>16113

>>15954
Мне тоже.
>>15926

Машина отвезена, проведена диагностика и "Неожиданный" результат - Замена ремня безопасности,деталь будет ехать 2 недели, машину не забрали что в прочем логично
>>15954
Мне нравиться так называемый "Холодный свет"

>>16035
Фокси-няша, а просто интересно... ты задумываешься о том, чтобы поменять машину - ну просто так, без всяких причин? ^__^

>>16064
Нет ибо машина выбираться исходя из удобства, если она удобна, зачем менять ?

>>16080
Ясно... А мне в машине первичнее всего интересность и новизна!.. Когда осваиваешь машину, становится менее интересно постепенно.

>>16084
На тот момент выбирали из Citroen C-Crosser и Ford kuga

>>16086
Вот как... Но Куга вроде бы покруче Актиончика будет - тоже дизельная, но по мощности и внешности повеселее, при такомже размере... почему же не отдали ей предпочтение, если не секрет?

>>16099
У ситроена была долбанутая эргономика салона, у куги менее долбанутая, а мое мнение что машина должна все таки быть удобна, а не только понтово выглядеть

>>16103
Это правда! Обычно ведь как - выбираем машину по внешнему виду, а ездим-то затем внутри неё, а не снаружи (как в какой-нибудь игре), вот и получается, что машину покупаем для других, не для себя. Это у Пелевина вроде бы были такие рассуждения.
Но я обычно выбираю машину по совокупности качеств - чтобы она была интересной снаружи, удобной внутри, но при этом ещё не "заезженной"...

>>16104
Мое личное мнение что Актион выглядит вполне себе достойно
http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004614/4614582.jpg
(Цвет именно этот, светлые диски и без тонировки)

>>15791
В общем верно, по литровой близко. Ресурса только нет у тех драгстеров, если мотор на прогрев резины и один старт рассчитан.

>>15792
Квалификационные движки формульные тоже меняли после трех кругов (некоторые и на быстром круге взрывались). Забавно, что у мегатрона и у бигблоков блок от серийного мотора.

>>15794
Три круга и один рывок немного разные вещи :3
А стоковый блок драгсеров и правда внушает, хотя они и очень серьезно корчеванны. Отсутствие жидкостной системы охлаждения и залитые спец цементом рубашки это пиздец.

>>15775 Минутку. Ты собираешься спорить с аксиомой, гласящей, что ресурс наддутого двигателя меньше, чем ресурс атмосферника?

Я не про кшм. Я вообще.

>>15796
Вообще эта аксиома настолько сфероконическая, что у меня изумление наступает. Хотя бы конкретизировать, например, ресурс модифицированного наддутого атмосферника ниже, чем исходного. И то, возможны оговорки.
не он

>>15797 Ну, я именно сфероконический случай и подразумевал.

>>15799
В сферическом случае требуемый ресурс закладывается в ТЗ, так что он всегда такой, какой нужен.

Да что вы всё о движках? Про трансмиссию бедную кто-нибудь подумал? Не всякое сцепление, коробка выдержат большую мощность движка. А усиление этих агрегатов (особенно коробки, полуосей, кардана) по стоимости чуть ли не больше турбокита.

>>15796
При турбировании обычного атмосферника, если СЖ хотя бы на 1 единицу снизить, построить нормальные топливные и карты зажигания и не поднимать обороты отсечки, то ресурс при давке в 0,5 будет ~90 от номинала стока. Там не все так просто - 50% мощности получили, 50% ресурса потеряли. Так скорее с форсированными атмосферниками.

>>>15802

Давно уже известны возможности разных моделей стоковых коробок, приводов, карданов и т.д.
Алсо, вот тебе пища для размышлений - на первой передаче момент, передаваемый от коробки на трансмиссию (через кардан, редуктор, привода) c атмо мотора, будет больше, чем момент от того же мотора с турбой на второй и последующих :3
Для этого и придумали буст контроллеры с привязкой буста к передачам, чтобы не рвать стоковую трансмиссию c первой/второй передачи же.
Мифов про турбо просто тьма, причем их плодят люди, которые в этом деле даже не пытались разобраться, а уж тем более не имели дела с турбомоторами.
Автомобильный_инженегр-хуй

>>15803

>будет ~90

90%
самофикс

>>15750
Возможно, рычаги плохо держатся на шлицах - соединение разболталось...

>>15750
ПОДОЖМИ КОНТАКТЫ
@
ПОЧИСТЬ КЛЕММУ

>>15750
Трапеция то живая?

>>15753
Живая вроде.

Wakaba-mark используется в Японии, чтобы отметить авто начинающих, неопытных водителей. Символ означает "молодой побег бамбука" или что-то вроде, довольно иронично - хорошо, хоть не молодой дубок, лол. Так что это своеобразный красивенький аналог знака "У" (учебный) у нас и "Т" (trainee) в остальном западном мире. На японские машины вакаба-марк обычно клеят вместе с остальными сопутствующими наклейками типа "JDM" (japan domestiic market), так когда-то было модно на западе - а на слоупоки вот только догоняют..
Так что это не обязательно итянька. К тому же символ "лежит на боку", что скорее указывает на его изначальный смысл, чем на эмблему движка имиджборды. Хотя то как он скромненько наклеил его на передний бампер, а не сзади - возможно выдаёт желание не очень "светить" наклейкой в потоке машин... так что все возможно.

А разве вакаба марк это не язык разметки движка вакабы? А символ это просто вакаба.

http://www.sakura-hostel.co.jp/blog/2009/08/congrats_yurichan_1.html

В таком случае правильно говорить знак вакабы.

>>15732
В любом случае, это говорит как минимум о том, что владелец автомобиля изрядный виабу.

>>15740
Ага, и каждый со стикером аналог-кумы или "I ♥ JDM" - виабу, все - виабу.

Вот виобу, а вакабу тебе в любом магазине автоаксессуаров продадут как новомодный тренд.

>>15688
А на первом месте, конечно же, Каптива!

>>15689
Трапа кастуешь?

>>15690
Как-то не кастуется...

>>15696
Дай-ка я попробую :3.

>Кроссовер B-класса, это вообще странно.

Кроссовер - это вообще странно.
ffgj
Нет, серьезно. Без всяких "ололотрип, лох, пидр". Это полностью маркетинговый продукт, для тех, у кого мокреют штанишки от внедорожников, а универсал, или минивен, недостаточно йоба.

>>15676
Ого, спасибо, даже не знал, что это оттуда пошло...

>>15677
Хм, а у Микры двери вроде бы как раз и не особо большие-длинные, очень странно, что они "провисли".

>>15699
Меня бы полностью устроил универсал, если бы в нём была высокая крыша и соответственно нормальная (не "полулежачая") посадка, а минивен меня вы вообще всем абсолютно устроил, будь там достаточный клиренс, чтобы не "сесть" в снегу.
Вот и получается, что кроссовер - оптимально! Резвость универсала, вместительность минивена + проходимость и полный привод ну почти внежорожника!

>>15704

>если бы в нём была высокая крыша

Хуета.
Высота Каптивы 1720, а какого-нибудь V70 1450, что несущественно вообще. Так что придумывай другую отмазку.

>>15705
Что такое v70? И я имею в виду саму высоту салона вообще-то, а не расстояние от дороги до багажных рейлингов, т.е. габариты по вертикали..

> Высота Каптивы 1720, а какого-нибудь V70 1450

И кстати - ничего себе, кто сказал, что это не существенно? 17 см это вообще-то довольно много, во всех смыслах.

>>15704

>высокая крыша и соответственно нормальная (не "полулежачая") посадка

Тебя послушать, так и у чепырки рекаровские ковши стоят. Посадка зависит от настроения дезигнеров, и более чем разнообразна на рынке.

>минивен меня вы вообще всем абсолютно устроил, будь там достаточный клиренс, чтобы не "сесть" в снегу

Делика будет насмехаться над вами, передвигаясь по разбитой обочине, пока вы преодолеваете очередную лужу.

>>15708

> Посадка зависит от настроения дезигнеров

Ну я думаю, очевидно, она в первую очередь зависит от высоты поднятия сиденья над полом, а это соответственно - ограничено высотой крыши, вот и всё... Хотя не совсем так - если кресло будет стоять низко и ноги будет некуда деть - волей-неволей придётся отодвигаться-приподниматься, а если при этом голова упрётся в потолок - вот пожалуйста и образуется "полулежачая" посадка.
Хотя соглашусь, что у легковушки может быть посадка вертикальной - но для этого нужна опять же высокая крыша как у Логана и так далее...

>>15724
>>15727

Если выкинуть двигло (15710, да), то останется отличный салонище, таможне пофиг (0 см3 же), а мне больше и не надо.
Впрочем... мне в пределах РФ надо...

>>15700

Гомосексуалист - это всегда плохо. Когда гомосексуалист в добавок еще и гомосексуалист в плохом смысле, ну как ты, канако, например, то это вообще очень плохо. Максру, например, гомосексуалист только в плохом смысле, так что он лучше тебя.

>>15720
А кстати, почему ты её не стерилизуешь? Ну, кошку-то... Они же мучаются с точками этими, да хозяев мучают. Плюс - риск опухоли, ведь гормон играет, а "сбросить напряжение" им никак. Моя вот так орала - просто невыносимо, как будто режут её, и так всю ночь, две-три ночи подряд! Просто выбросить за дверь хотелось кису... Вот после пары таких концертов свозил на операцию и теперь нет проблем.. очень милой стала и спокойной.

>>15738
В смысле течками, а не точками конечно. Глупый планшет автокорректирует непонятно зачем и как...

>>15739
Яйки себе отрежь, трап.

>>15738
Всё правильно сделал.

>>15742
Обязательно, но немножко позже...

>>15755
^__^ Спасибо.
Кстати, доказанный ветеринарными наблюдениями факт - стерилизованнные кошки (и коты) живут намноого дольше нестирилизованных. Так что это сверх гуманная и полезная процедура во всех отношениях...

>>15759
без яиц жить можно, но скучно.jpg

>>15760
Лол... Ну не знаю как без яиц, но без яичников кошка стала даже гораздо веселее и жизнерадостнее! Бегает так задорно, лазает везде, мурлычет, на руки постоянно лезет, а до этого большей частью орала дурным голосом, по полу каталась и нападала на ноги проходящих мимо ~__~ Удивительно просто..

>>15761>>15759
/ne/ ---->

>>15616
Я коллекционирую номера... визуально ^_^ Всегда обращаю внимания на код региона, если в РФ и на код страны, если в ЕС. Особо ценны - Англия (без кода, впереди желтенькие) и Ирландия (IRL), всё же им довольно далеко ехать на континент и они праворульные (как-то раз видел ирландцев в Белоруссии!) и российские номера во всяких отдалённых местечках мира. Например, этим летом видел московскую машину (177) на одном из мелких греческих островов! Кстати, наблюдение: чаще всего встречающиеся иностранные номера в Европе (причём независимо от страны) - немецкие (D) - такое впечателение, что они везде просочились.
А натурально железки скручивают и собирают только придурки, желаю им зла - это ведь сколько проблем, когда номер теряется!

Ещё кстати я всегда считаю количество отверстий под гайки в колёсных дисках. Чаще всего их пять, но у более простых/лёгких машин - четыре. Однако например у всех Шеви седанов (даже у Эпики и у Лачетти универсала) - тоже четыре... видно они все на одной какой-то платформе. А у тяжелых внедорожников типа Лэндкрузера, Паджеро - шесть отверстий. Однако у внедорожных Лексусов (полностью аналогичных "Кукурузерам", за исключением шильдиков) - почему-то пять, это так загадочно!.. У грузовиков и автобусов же отверстий под гайки столько, что не сосчитать.

>>15629
У моего соседа Ford Mustang который foxbody, там вовсе одна большая гайка.

>>15643

> одна большая гайка

Разве так бывает?.. Я вот погуглил по запросу "ford mustang fox body wheels" - там везде машины с 5 или (реже) 4 отверстиями под гайки на дисках. Может там просто какой-то хитрый "колпак" на ступицу, который закрывает крепление одной большой декоративной "блямбой"?..

Тут вроде год назад какой-то латыш с подобным тредом пробегал...

>>15695

> с подобным тредом пробегал...
> пробегал

От полицейских убегал, наверное ^_^

>>15695
Да, был, ОП-пик из того треда и взят.

Бампану-ка годный тред.

>>15629

>Ещё кстати я всегда считаю количество отверстий под гайки в колёсных дисках

>>18142
Что?..

>>15721

>в состоянии "муха не сидела"

Где бы такую найти.

>>15721

>Во сколько обойдется приобретение сей брички в состоянии "муха не сидела"?

http://cars.auto.ru/cars/used/gaz/24/?sort=price&o=d

>>15764
И сразу: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31435716-35793.html

>Пробег: 75 км

>>15765

>800k
>баржа

Интересно, найдутся ли идиоты?

ОП, если ты так и не наложишь на баржу руки, готов ее у тебя купить (ну, разумеется, если ты из ДС или ближнемго замкадья).

>>15789
Если честно, мне тупо лень со всем этим связываться.
В деньгах острой нужды тоже не испытываю. Стоит она себе и пусть стоит.
ОП

Купить 3102, прикрепить передок с задом от 24, получив относительно (с точки зрения деревенской бабки, в последний раз видевшей самобеглую повозку 20 лет назад) современный автомобиль, отлично выглядящий. Подводный камень - разобщенность крыльев с дверьми. Взлетит?
Ничего не понимаю в авто-кун

>>16053

>Купить 3102, прикрепить передок с задом от 24

Дальше не читал.

>>16058
Спасибо что написал! Как поешь или покакаешь - обязательно сообщи, нам очень интересно.

>>16053
А как ты "прикрепишь передок" (и задок)?.. И зачем?

>>15565

>Распространим, Джереми?

not your personal army.

>>15565
Ой да, как страшно жить в нашей стране... Так мне кажется ОПу того треда надо в первую очередь не "собирать бригаду" и на какие-то встречи ездить, а шумиху поднимать в Интернете - в блогах, в твитерах всяких, на модных политических сайтах, писать уполномоченным по правам, а не в верхние уровни той же структуры, откуда исходит угроза, ЛайфНьюс теребить или что-то такое. Сейчас же очень-очень модна тема "полицейского беспредела", и если это событие происходящее попадёт в поле зрения общественности и СМИ, то ситуация быстро изменится!

>>15567 так давай поднимем вместо него.

>>15568
Ох, мне что-то страшновато...