[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: Mini0805-Ambarella-Camcorder.jpg -(56 KB, 1000x1000, Mini0805-Ambarella-Camcorder.jpg)
56 No.30626   [Ответ]

Посоветуйте авторегистратор.

>> No.30660  

>>30626

Если пруль, гугли/ищи на Авито и пили из уличной видеокамеры с ИК-освещением и 7' телека (и паяльника) хреньку для удобства обгона, только чтобы у телека была функция "записи эфира на флешку".

Заодно ночным видением обзаведёшься, можно заранее замечать пьяниц.

>> No.30663  

>>30660
Нет, не пруль, нужен просто хороший регистратор. На что нужно обращать внимание при выборе?

>> No.30664  

>>30663
Где-то я читал совет: регистратор должен снимать так, чтобы можно было прочитать текст с листа А4 на видео.

>> No.30665  

>>30664
Ночью. Под дождем. На скорости 200 км/ч. Если листок стоит в 50 метрах.

>> No.30666  

>>30665
В 50 метрах от зеркала. Грязного зеркала.

>> No.30667  

>>30665
>>30666
Имеется в виду, если тебе протокол какой-то намалевали, то ты можешь заснять его на камеру и потом разобрать, что там написано.

>> No.30669  

>>30667
Естественно нрчью, по жождем и так далее.

Протокол можно и на мобилу сфоткать

>> No.30671  

Нет, мне нужен просто хороший регистратор, чтобы просто снимать то, что происходит на дороге, чтобы было можно было к примеру рассмотреть номер впереди едущей машины.

>> No.30672  

>>30671
Берешь каталог регистраторов, смотришь записи, сделанные с них на YouTube в дневное и ночное время.



Файл: lacetti_sw_2010_gallery_exterior_02[1].jpg -(242 KB, 1000x400, lacetti_sw_2010_gallery_exterior_02[1].jpg)
242 No.30492   [Ответ]

Господа. Тут проблемка с машинкой появилась. В общем, имеется лачетти, пикрелейтед.

У нее после годичного простоя в гараже (бетонном) застопорило заднее левое колесо. Оно не крутится вообще. Машина весь этот год простояла на ручнике, кстати. До этого колесо тоже немного подтормаживало, но крутилось хоть как-то.

Теперь стоит намертво. И к тому же, педаль тормоза как будто бы проваливается. На приборной панели горят почти все лампочки, в том числе и лампочки томозов и ручника.

Собственно вопрос — как можно сделать так, чтобы оно закрутилось и доехало хотя бы до сервиса? Связанно ли "проваливание" педали тормоза с этим?

Я думаю открутить колесо и попробовать отжать поршень отверткой. Поможет ли это? Что еще можно сделать?

Пропущено 88 сообщений и 5 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30691  

>>30689
А ты вообще разбираешься в машинах-то?

>> No.30692  

>>30689
Мне кажется ты толстишь .

>> No.30693  

>>30691
На самом деле, как можно понять из треда, не очень.

>>30692
И в мыслях не было. Мне кажется, что там скорее всего просто баг датчика. Учитывая, что с этой лампочкой машина ездит уже много лет, а двигатель работает нормально.

>> No.30782  

Внезапно, заднее колесо опять начало подтормаживать. Ну что за невезение!

Алсо, на моей тачке тоже самое началось. Только другое колесо. Это проклятье какое-то?

>> No.30784  

>>30782
Это механизм. Нужно было снять сразу, да глянуть чё там и как. И предние тоже снимай, почисти, ржавчину удали где нужно.

>> No.30785  

>>30784
Так если прочитать тред, то можно заметить, что сразу снять не получилось. На сервисе открутили — оказалось, что колодки ручника. Ржавчину удалили. А свою уже отвез в сервис. Там суппорта приехали.

>> No.30799  

Поездил сегодня на этой машине за рулем по городу в плотном потоке и с парковками. До этого как-то не приходилось дальше соседнего района ездить. Первое, что хотелось сказать корейским конструкторам это "эргономика! Эргономика, блджад!"
Почему рычаг КПП неудобен при любом положении кресла? Почему передачи втыкаются как в последний раз? А положение задней совмещать с первой вообще придумал злой и подлый человек. Все эти ручки дворников, которые специально воткнуты в таком месте, чтобы их невозможно было не зацепить, фары как в логане на рычаге поворотников - имхо самое неудобное расположение. Блджад, да даже в новом Соболе фары включаются как у нормальных машин крутилкой слева!

Движок странный. Снизу вроде тянет, но когда нажимаешь на гашетку, машина почему-то не ускоряется, а плетется как черепаха. В то же время попытка стронуться или поехать на низких оборотах на второй заставляет клапана издавать такие звуки, что становится немного жутковато.

ГУР кстати уже вроде загудел. Это значит что пора готовиться с ним распрощаться?

Еще какое-то колесо противно чиркает обо что-то. Может быть об колодки, потому что как я уже говорил, заднее левое опять нагревается и воняет спаленными колодками.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.30800  

>>30799
у меня такое чувство, будто я про таз прочитал.

>> No.30801  

>>30800
Кстати, вот я ездил на четырнадцатой, она немного похоже даже чем-то. Но сама по себе машина, кстати, в отличии от логана, на котором в то же время примерно ездил, негативных эмоций не доставляла почему-то. Хотя та же задняя там включается вообще идиотским способом, но перепутать с первой ее сложнее. Да, да, бака сегодня перепутала. Вернее, бака включила первую, слегка зацепив фигнующку, по нажатии которой вместо первой втыкается задняя. И чуть маршрутке не въехала в морду.

>> No.30805  

>>30799
Ах да, забыл еще.

Подлокотник! Подлокотник, мать его! Почему, чтобы положить на него локоть, я должен скрутиться буковой "зю"?
Да, я согласен, в таком положении удобно принимать мелочь из салона, но это не маршрутка же! За каким вообще его тогда сделали, этот подлокотник? Чтобы еще поиздеваться над лачетеводами? "Смотрите, у нас есть подлокотник, только я вам его не отдам только он расположен так, что ты все равно не сможешь им пользоваться! Удачного дня!"



Файл: category_twingo_1_tc[1].jpg -(20 KB, 555x200, category_twingo_1_tc[1].jpg)
20 No.30414   [Ответ]

Оп-оп.

>> No.30415  
Файл: Renault-Twingo-1-02-720x465[1].jpg -(72 KB, 720x465, Renault-Twingo-1-02-720x465[1].jpg)
72
>> No.30416  
Файл: Renault-Twingo-1-Ad-06-720x480[1].jpg -(96 KB, 720x480, Renault-Twingo-1-Ad-06-720x480[1].jpg)
96

Имею такой.

>> No.30417  

Однообъёмная малолитражка до-евронкаповских времён?
"Капсула смерти" как она есть.

>> No.30442  
Файл: Peugeot_405_with_canal_in_Belgium.jpg -(268 KB, 1464x879, Peugeot_405_with_canal_in_Belgium.jpg)
268

Ычан, а пусть это будет некрофранцузов-тред, а?
Поругай мне 405-й пыж. Помню, у знакомых был такой, меня дико пёрли мягкие кресла. И какой же он сука был красивый по сравнению с бесформенными бочками, пассатами меня всегда удивляло, кто додумался сделать машину без решётки радиатора — выглядит как человек без носа и скорпио.

>> No.30459  

>>30442

Хе-хе, а я бы купил купе 406-ой.
Романтика, солнце, яркий цвет покраски с пластмассовыми заглушками уже совсем других ярких цветов и просто пафос езды на купе.

>> No.30467  
Файл: peugeot-406-coupe-08.jpg -(649 KB, 2563x1303, peugeot-406-coupe-08.jpg)
649

>>30459
Купе 406-я это вообще няша, помню, как впервые прочитал статью о ней в Клаксоне и обалдел от фотографий. Седан тоже до рестайлинга красивый был.
А уж белый 406-й...

>> No.30469  

>>30467
Какая-то укороченная пузотерка.



Файл: top_gear.23x01.720p_hdtv_x264-fov_00:01:(...).jpeg -(198 KB, 1280x720, top_gear.23x01.720p_hdtv_x264-fov_00:01:(...).jpeg)
198 No.30358   [Ответ]

Ну что же вы, Кларксоны?

Пропущено 2 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30361  

ЛеБланк, кстати, вполне хорош, когда не пытается шутить на тему того, что он американец. Ну и в студии он пока ведёт себя малость натянуто.

>> No.30362  

>>30360
>>30358
Где качнуть? На рутрекере раздача модератором не проверена пока.

>> No.30366  

>>30358
Этот скачущий блондинчик с оп-пика просто вымораживает.

>> No.30367  

>>30358
Жест этого человека, напоминает мне одну звезду российской журналистики.

>> No.30369  
Файл: top.gear.extra.gear.s01e01.real.repack.7(...).jpeg -(173 KB, 1280x720, top.gear.extra.gear.s01e01.real.repack.7(...).jpeg)
173

>>30366
Эванс — он диджей, и, наверняка, даже неплохой. Но мне не очень понятно, какой кретин додумался заставить его отыгрывать доминатора-Кларксона, когда с этой ролью намного лучше справляется ЛеБланк. В характеры, в общем, не попали, и атмосферу им имитировать сложновато.
А вот в Extra Gear такой натянутости нет, секция новостей там получилась вполне приличная — видно, что люди знакомятся, притираются, но откровенной натянутости нет. И знаете почему? Потому что её вели два, блджад, АВТОМОБИЛЬНЫХ журналиста, которые умеют рассказывать про тачки, и которые на этой теме действительно могут перетереть друг с другом. А не диджей-аниматор и хороший комедийный, но всё-таки актёр.

Короче, реквестирую состав ЛеБланк-Харрис-Рейд. Джордана тоже оставить, я ему заочно верю, он формулу офигенно комментирует. Сабину — вместо Стига, пусть ездит и молчит (без обид, но немцы шутить не умеют).
Ах да, текущему редактору навалять по почкам за такой фееричный монтаж, когда всё интересное оказалось в экстре

>> No.30370  

>>30369
Действительно непонятно, почему Стига оставили. Пусть бы Сабина дубасила, она умеет.

>> No.30390  
Файл: Top Gear - 01x01 - 2002.10.20_00:01:00_0(...).jpeg -(42 KB, 512x328, Top Gear - 01x01 - 2002.10.20_00:01:00_0(...).jpeg)
42

Пересмотрел тут первую серию. Топгир с пустой студией — это забавно.
А всё-таки, он доставлял уже тогда
Новая серия — Баттон, дорогущий МакЛарен, выезд в Южную Африку. И всё равно общее впечатление — meh. Могли бы приберечь бюджет до того момента, пока ведущие не притрутся друг другу но видимо, Эванс не хочет кататься на ржавых драндулетах за сто фунтов

>> No.30609  

>>30367
Совпадение? Не думаю.

>> No.31574  
Файл: top.gear.s24e01.hdtv.x264-mtb[ettv]_00:2(...).jpeg -(62 KB, 720x405, top.gear.s24e01.hdtv.x264-mtb[ettv]_00:2(...).jpeg)
62

Джереми, а ты новый новый топгир, который 24-й, видел? Потыкай. Всяких диджеев выкинули на мороз, оставили, как встарь, двух профессиональных автожурналистов (Рида и Харриса) и мачо (ЛеБланка). Из значимых недостатков — вместо секции новостей теперь приглашённый гость маячит полвыпуска.

>> No.31659  
Файл: top.gear.s24e04.hdtv.x264-mtb_00:25:37_0(...).jpeg -(72 KB, 720x404, top.gear.s24e04.hdtv.x264-mtb_00:25:37_0(...).jpeg)
72

Waka-waka



Файл: 5213410.jpg -(101 KB, 1020x768, 5213410.jpg)
101 No.30352   [Ответ]

Где находится температурный датчик управления вентилятором охлаждения Ниссан Прерия про до 1993 года.

>> No.30355  
Файл: ZZ1YNNZm9H0.jpg -(39 KB, 550x604, ZZ1YNNZm9H0.jpg)
39

В машине.

>> No.30356  
Файл: 11.jpg -(75 KB, 700x416, 11.jpg)
75

http://nissan.epcdata.ru/prairie/bm10/3007-8/engine/A2101/
Купил Ниссан - спойлер с ним спойлер

>> No.30357  

>>30356

> пик

Ну это вообще пушка.

>> No.30363  

>>30357
Нет, это козел.

>> No.30365  
Файл: 1454451421_yjjxonnzqxi.jpg -(35 KB, 445x522, 1454451421_yjjxonnzqxi.jpg)
35

>>30363
Упражняюсь в самом остроумном комментарии.

>> No.30375  

>>30365
Зачем они делают такие фото? Зачем они выкладывают их в Сеть?



Файл: 1452436964273.jpg -(125 KB, 807x513, 1452436964273.jpg)
125 No.30324   [Ответ]

Ычан. Мне тут нужно как можно скорее вкурить устройство автомобилей. Только не жигулей и не ланосов. А изначальных знаний вообще нет. Посоветуй книжку какую нибудь хорошую.

>> No.30325  
Файл: .jpg -(17 KB, 200x300, .jpg)
17

>>30324
Начни с этой.

>> No.30326  

>>30325
А это точно то что мне нужно?

>> No.30327  

>>30326
Да, ты поймёшь суть. В остальном все двигатели в машинах действуют по одним принципам.

>> No.30328  

>>30327
Да мне бы не только двигатели. Мне бы ещё и остальное всё. Включая всякие кондиционеры, катализаторы и прочую лабуду. Меня на автоэлектрика взялись учить просто, а там всё до последнего винтика знать нужно

>> No.30332  

>>30328

> Меня на автоэлектрика взялись учить

Ну так... пусть учат, нет?
Не помню, чтобы мы тут брались тебя учить.

>> No.30333  

>>30332
А книжечку подсказать нельзя? Учить я сам буду.

>> No.30335  

>>30325
Да ты издеваешься! ОП же сказал, что вообще ничего не знает об устройстве автомобиля.
ОП, начни отсюда: http://autoustroistvo.ru/

>> No.30338  

>>30333>>30325

>> No.30342  

>>30335
Вот. Спасибо. Это то что нужно. Сейчас ознакомлюсь

>> No.30343  

>>30328

>кондиционеры

как раз >>30325

>катализаторы

а вот тут нужен курс кинетики



Файл: 404-error-pages-4.jpg -(12 KB, 500x330, 404-error-pages-4.jpg)
12 No.30269   [Ответ]

А вы задумывались о безопасности дорожного движения?
Недавно возле моего дома случилось страшное ДТП, когда отмороженные, превысив в два раза, на повороте вписались в трактор.
Я представил себя на месте этого трактора, и мне стало до того жутко, что сегодня на работу я добирался на метро. У меня не Вольво, а маленькая машинка, на которой нет даже подушки безопасности.
Одно дело - собственная аккуратная езда, и совсем другое - воля случая и злой умысел пьяных проституток-наркоманов. Вы не боитесь?

Пропущено 74 сообщений и 12 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30611  

ожидал увидеть под спойлером пе.

>> No.30613  

>>30608
Что-то мне сомнительно что база машины нормально переживёт 9 тонн нагрузки и ещё более сомнительно что она сможет нормально таскать за собой 11 тонн.

>> No.30614  

>>30613
Ну а чо, и в Газельки грузят.

>> No.30617  

>>30614
Но они жи рессорные. Да и не по 9 тонн же.

>> No.30619  

>>30617

> Да и не по 9 тонн же.

Бывает и не такое. Только, наверное, рамы долго не живут у них.

> Но они жи рессорные

А этот Форд нет?

>> No.30620  

>>30619
Ну я могу себе представить как на 2 тонный грузовик грузят 4 тонны, но перевес не в два и даже не в три а более чем в 4 раза, это уже слишком. Опять же рессор можно добавить, раму укрепить. Но что ты будешь делать с мостом? Что с коробкой и двигателем?
Ну я вижу у него впереди пружины стоят. Даже если с зади стоят рессоры он максимум 2 тонник.

>> No.30624  
Файл: Hydraulic_Power_Unit.jpg -(35 KB, 350x280, Hydraulic_Power_Unit.jpg)
35
>Ford F450
>Грузоподьемность - 2600-2780кг
>Полная масса - 6590кг
>Допустимая масса прицепа - 7,2-11,1тонн

Откуда взялись 9 тонн, которые якобы можно нагрузить?
Ну и дизайны нынче пошли, срамота.

>> No.30625  

>>30624

>Откуда взялись 9 тонн, которые якобы можно нагрузить?

Может это камазист с военногрузинской дороги.

>> No.30668  

>>30607

>обгонные зеркала в крайнем левом углу стекла

это как, не понел?

Вообще, я вернулся из праворульной поездки (около 2,5К км) и вот что хотел доложить: обгонять на трассе с прулем действительно неприятно, особенно если дорога прямая и перед тобой едет длинная непрозрачная фура. Приходится ее отпускать и делать микродвижение рулем влево чтобы безопасно увидеть встречку а потом жать тапку в пол, если забрезжил просвет. Если встречка идет плотным потоком, то придется плестись за фурой, щито поделать. Как вариант - щемиться за обгоняющими лрулями, но там тоже надо сначала оценить и встречку, и попутное направление, чтобы не оказаться "запертым" при встраивании обратно. Если дорога плавно изгибается, то ее просматривать ощутимо лечге, если смещаться в полосе.

М-9, кстати, по большей части двухполосная, в отличие от, например, М-1, которая почти везде четрырехполосная.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.30711  
Файл: 960.jpg -(204 KB, 960x720, 960.jpg)
204

>>30668

>это как, не понел?

Где-то так.
Есть ещё более продвинутый вариант с изогнутыми зеркалами.



Файл: ussr_vintage_car_by_rubikmaster90-d83xt0(...).jpg -(120 KB, 1024x726, ussr_vintage_car_by_rubikmaster90-d83xt0(...).jpg)
120 No.30245   [Ответ]

Дня, Джереми.
Прошу помощи.
2101. Вчера выезжал со стоянки. Вырулил с места, останавливаюсь забрать пассажира. Выжимаю сцепление, включаю нейтраль и тут резко проседают обороты пока не свалились в самый ноль. Машина заглохла.
Тут же пытаюсь запустить двигатель - безрезультатно. На третьей попытке уже не хватало аккума(да, он полумертвый). Пытались с толкача - безрезультатно. Взял у людей прикурить, и очень расстроился. Сколько бы я стартер не крутил, машинка не ожила.
До того, сразу после запуска не держала ХХ без подсоса. Выезжал тоже на нем. Думаю, может свечи залил? Или что еще может быть? В общем, надеюсь на ваши советы.
Вчера просто в неописуемых чувствах был. Я конечно знал, что машину периодически придется делать. Но и недели ведь не прошло, как мне ее отдали

Пропущено 135 сообщений и 11 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31244  

>>31243

>Дизeльный двигaтeль BAЗ 341 coздaли в 1983 гoдy. Ho иcпoльзoвaть нa aвтoмoбиляx cтaли тoлькo в 90-x.
>Ceйчac тaкиe мoтopы пpoизвoдит кoмпaния «Бapнayлтpaнcмaш». Этoт двигaтeль cтaвят нa aвтoмoбили BAЗ 2104. Taкжe иx мoжнo cтaвить нa мaшины мapки УAЗ и ГAЗ.

Находил упоминания что сделали его путем переделки из бензинового.

https://www.youtube.com/watch?v=Tlr3WMoc3EY

>> No.31245  

>>31244

> путем переделки из бензинового

Что-то у меня такое ощущение, что это как раз пример do it wrong.

Впрочем, эти двигатели, кажется, настолько редки, что никто их в живую не видел.

>> No.31246  

>>31245
Похоже на то. Хотя вот, статейка попалась.
http://ciklotto.ru/dvigatel-vaz-341-dizel.php

>> No.31247  
Файл: maxresdefault (1).jpg -(86 KB, 1280x720, maxresdefault (1).jpg)
86

А чем дизель лучше на обычных машинах?

>> No.31248  

>>31247
Вроде расход меньше. При том что дт еще и дешевле.

>> No.31249  

>>31248
Чет щас дизель нифига не дешевле, как 95 бенз, емнип.

>> No.31250  

>>31249
От заправки к заправке. У нас как 80 стоит.

>> No.31251  

>>31250
На таком только тепловозы с камазами смогут и ТЛК 70. Евродизель же да, как 95.

>> No.31252  
Файл: 1445849754577.jpg -(329 KB, 1200x1200, 1445849754577.jpg)
329

>>31236
Замечательно. Давно. Не пора.

>> No.31254  

>>31252
И сколько пробегу-то?



Файл: pin-up-airplane-air-plane-buick-girl-att(...).jpg -(405 KB, 1920x1200, pin-up-airplane-air-plane-buick-girl-att(...).jpg)
405 No.30219   [Ответ]

Джереми, помоги определить модель тачки.

%Митчелл определил сам, Митчелл не надо%

Пропущено 4 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30234  
Файл: halo4-vehicle.jpg -(73 KB, 940x580, halo4-vehicle.jpg)
73

>>30222

Спасибо большое, Джереми, ты знаешь всё на свете!

Держи планетоход из Halo.

>> No.30235  

>>30233

Именно. Никакие с точки зрения двадцать первого века пользовательские характеристики (за исключением, пожалуй, вполне современной мощности двигателя, да, пожалуй, долговечности и ремонтопригодности) - и всё-таки потрясающая, желанная тачка. Вот, что значит харизма.

>> No.30243  

>>30235
Не забывай, что масса двигателя и самого автомобиля, которая по тем временам была немалая, отъедает львиную долю мощности.

>> No.30250  

>>30243
Это пох, моторы по 5-7л, крутящего момента как в тракторе.
Вот коробасы действительно вместо тормозов были, ранние автоматы в две ступени.
30222-тян

>> No.30251  
Файл: Suzumiya-Haruhi-2009-23-21[1].jpg -(100 KB, 1013x576, Suzumiya-Haruhi-2009-23-21[1].jpg)
100

>>30250
Вот именно. На низах тянут, но динамики никакой. Да и автоматы тоже конечно.

Впрочем, на такой машине гонять не будешь все равно.

> тян

пкрлтд.

>> No.30258  
Файл: chv58camp.jpg -(186 KB, 623x500, chv58camp.jpg)
186

>>30250

>ранние автоматы в две ступени

Это на Шевроле, по-моему, специально на заднице писали "POWERGLIDE", чтобы сзади на светофоре было видно, что тронется машина еле-еле.
Всем Фицпатрика в треде.

>> No.30265  

Фицпатрик -- это такой художник? А можно на more Фицпатрика ссыль?

>> No.30276  
Файл: 31.gif -(91 KB, 424x547, 31.gif)
91

>>30265
Арт Фицпатрик, художник, прославившийся своими рекламами для GM (в соавторстве с другим художником, который фонами занимался). Вообще, у него золотой период — это скорее начало 60-х, особенно Понтиаки тогдашние хорошо получались.
Работы можешь смело гуглить по "art fitzpatrick"

>> No.30323  
Файл: chen.gif -(1 KB, 53x17, chen.gif)
1

>>30276

Ого, ему аж сайт запилили!

http://www.fitz-art.com/

>> No.30345  

>>30276
Спасибо за арты!!!1



Файл: 1.png -(61 KB, 426x732, 1.png)
61 No.30215   [Ответ]

Добрый вечер, автач. Задумался я насчет приобретения автомобиля, но тред внезапно не о советах по выбору. А интересует меня такая вещь, как совокупная стоимость владения автомобилем. Нашел несколько онлайн-калькуляторов, все они выдают результат порядка пикрилейтед. Больше 100к в год или почти 10к в месяц. Это еще без учета ремонта и обслуживания автомобиля. Исходил я из следующего:

  • Об автомобилях я не знаю ничего, кроме того, что у них 4 колеса и на них нужны права;
  • Стаж вождения - нулевой, возраст - 25 лет;
  • Гаража нет, бесплатной парковки нет, платная 50р/день;
  • Ездить приходится каждый будний день 40 км до работы и столько же обратно, плюс в выходные 100 км до дачи и столько же обратно;
  • В качестве автомобиля выбрал б/у ВАЗ-2115 2010 года, поскольку самый популярный в наших захолустьях и приемлем для меня по цене.

Как я могу судить, основные расходы - это бензин + парковка. Интересует же то, сколько еще сверху добавит ремонт и обслуживание. Подскажите, знающие люди!

Пропущено 7 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30228  

>>30223
Десятка на более новой платформе, пятнашка - это 099 с мягкими бамперами.

>> No.30229  

>>30226
Окей, понял. Надо читать, в общем...
>>30227
Ну я написал километраж. 80 км каждый будний день и 200 - на два выходных. 5x80 + 200 = 600 км/неделю или 2400 км/месяц. при расходе 10 л/100 км это 240 литров или примерно 240*35 = 8400 рублей на бензин. Причем, как я понимаю, 10 литров на сотню - это расход по хорошей трассе на скорости 90-110 км/ч, а у меня большая часть дороги - городские пробки и световоры, поэтому он будет выше.
>>30228
Но десятки прекратили выпускать в 2007 году, а 2115 - в 2012 так говорит википедия. Почему старье выпускали дольше? Да и есть ли смысл брать автомобиль 2005-2007 года, он же наверняка кучу вложений потребует? Но это уже оффтоп, тема не о выборе конкретной модели

>> No.30230  

>>30229
Ваз точно не ест 10 литров по трассе, в целом для Б класса, тем более на ручке 10 литров это такой средний расход при комбинировании трасса-город. По трассе таз должен 5-6 есть, в городе, если не совсем ад около 10и литров. Не забудь добавить сюда еще ТО и прочее масло, про ремонт говорить нет смысла, тут как повезет, в какой день таз собрали.

>> No.30231  

>>30229 На самом деле пятнашка -- это рестайлинг десятки, а не "девятка с другими бамперами". Т.е. пятнашка > десятка в любом случае, хотя бы потому, что она будет тупо новее.

>> No.30232  

>>30231

> На самом деле пятнашка -- это рестайлинг десятки

Это как вообще? Рестайлинг десятки - это очевидная приора. А у 99 и пятнашки одно шасси. Ну как и у девятки и четырки. У них между собой крылья, капот и бампер поменять, и ты не отгадаешь, левятка это или четырка.

>> No.30237  

>>30229
"Десятка" продолжает выпускать приоры. А "Самары" больше нет с нами.

>> No.30242  

>>30231
Пятнашка - это рестайлинг девяносто девятой. Которая есть суть переделки девятки в седан малой кровью.

А десятка - это переделка девятки в седан большой кровью

>> No.30266  

>>30230

> Не забудь добавить сюда еще ТО и прочее масло, про ремонт говорить нет смысла, тут как повезет, в какой день таз собрали.

Вот собственно меня именно эта статья расходов и интересует

>> No.30267  

>>30237
Вот уж Приору и Калину (и все новее) точно не рассматриваю дорогонах

>> No.30268  

>>30266
ТО думаю не больше 8к если ничего жестко не полетит, в целом как я и писал, как повезет, у меня есть знакомый который на калине 80к отъездил и ремонтировался только когда в него въехали. У другого после 50к она просто сыпется, и я не скажу, что второй плохой водитель или эксплуатирует ее как то иначе.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40]

[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]