>>18527
У меня два регистратора - один смотрит вперёд, другой в салон, ну и периметр охватывает немножко... Плюс ставлю мобильный телефон в крепление с зарядником - для езды по городу (ну звонки, смски, яндекс-карты...), а для дальних поездок - обычный навигатор!
Все выглядит очень компактно и не мешает.
Провода все аккуратно убраны под панельки и их не видно, причем даже раскручивать ничего не понадобилось - так запихались!
Все эти провода (4 штуки) сходятся в бардачок, где лежит разветвитель, а он включен в прикуриватель аккуратным маленьким штекером, который почти незаметен - всё, куча приборов и не видно проводов!

Зачем в рашке все ставят регистраторы? Что это даёт кроме понтов?

>>18557
Напомнило камменты к видео с падением метеорита про то что в рашке заставляют на все машины ставить регистраторы.

>>18557

>регистратор
>понты

Ты совсем поехал, братюнь?

>>18559
Нет, просто скажи зачем.

>>18568
Чтобы после того, когда тебя протаранит патриарх, утрировано, тебя посадили не пожизненно, а лет на тридцать.

>>18571
Вот сами себе проблем наделали, на пж хоть пацаны бы уважать стали.

>>17173

>Где я тебе два прикуривателя возьму?

>>18586
Вот у меня такой же. Правда Юсб там не держит штекер нормально, слишком расхлябанный...

>>18586
аккуму пизда

>>17318
Это наше недоразумение, что хотим то и делаем.

>>17322

>>17315
то есть по твоей логике, если полноприводынй универсал не умеет в дрифт - он дерьмо?
Да по вам сударь дурка плачет!

>>17339

>если полноприводынй универсал не умеет в дрифт - он дерьмо?

Интересно, на основании чего ты сделал такой вывод?
не тот -кун

>>17340
а на основании чего он додумался сравнивать универсал с древней дрифтотелегой?

>>17341
Ну угорает человек по сракерству, чего ты привязался.

>>17339

>то есть по твоей логике, если полноприводынй универсал не умеет в дрифт - он дерьмо?

Нет, конечно. Повторю, пусть тебя не путает дрифтерский антураж того видео. Просто сейчас подобным видео забиты все видеохостинги, молодёжь открыла для себя старые вольво.

>полноприводынй универсал

Хуёвый полноприводный универсал.
>>17341
Это два продукта концерна примерно одного класса. Ну не было раньше полноприводных недокроссоверов, только с 850-ми моделями появились. Так вот, по сумме важнейших потребительских качеств твоя тарантайка во-первых, просто сосёт, во-вторых, не является именно тем продуктом, на которых вольво сделала себе имя — имя надёжных и безопасных машин, а если с турбиной, то ещё и быстрых.
>>17342

Сообщение слишком длинное. Полный текст.

>>17345
Позвони в вольво, там очень хотят услышать о твоем диванном анализе рынка и потребительских качествах их текущей продукции.

>>17347
Зачем? У нас разные цели. Они хотят продать мне всякий хлам, а я хочу ездить на том, что был произведён пятнадцать лет назад.

В треде мужик, все в старбакс

>>17115

>папа

Хм. А как так получилось? Геям разрешают заводить детей?

>>17115
Не знаю как у ситроенов, но у ВАГ'ов после 8 года пробег дублируется на типтронике, а на дизелях в блоке управления двигателем.

>>17117
А что, очень хочется ребенка?

Третий 412.

Ололо, обнаружен ЖЖ Артёмия Лебедева отчёт о том самом ралли.
На латвийском или литовском сайте. Горжусь Росисей.

>Из шести участвовавших в соревнованиях «Москвичей» финишировали все шесть. Из семи «Лад» финишировали две.

Тазоблядки не только со мач снули, но и засрали всю картину:

>Отсутствие автомобилей «Лада» на финише повлияло на командные зачеты советской делегации. Нам достался лишь приз «Лучшей команде не из Скандинавии».

Хотя не всё так уж плохо, пикрелейтед.

>>17125
Поэтому Поляков постарался осложнить жизнь азлк.

>>17106
Универсального нет, там кривая похожа на кривую момента, пик в основном зависит от длины и формы впускного коллектора.
Для ее выравнивания используют всякие системы изменения фаз и впускные коллекторы с изменяемой геометрией.
А тебе зачем?

>Универсального нет
>в основном зависит от длины и формы впускного коллектора

Я догадывался. Основная тенденция — чем больше обороты, тем позднее (относительно, а не в абсолютных цифрах) выравниваются давления, правильно?

>А тебе зачем?

Для общего развития, так скажем.

>>17140
А, блядь, я тупой. В оппосте же и написано, что:

>Наполнение поршня горючей смесью прекращается только после выравнивания этих давлений, которое наступает тем позже, чем больше число оборотов коленчатого вала.

Хороший тред получился.

Познавательненько

Нет, это сделал я.

>>17007
Оо.. Зеленоборский по "Ленинградке" (М18) чуть южнее Кандалакши. Места там пустынные, красивые, морозные... зимой в ясную погоду небо все сверкает изумрудными всполохами - Авророй Бореалис, или Северным Сиянием.. как-то раз любовался этой красотой именно там!

А восточноазиатским монголам нечего делать на Русском Севере, сама природа-матушка их отторгает, встает на дыбы как полярный мишка, скидывает с себя басурманскую нечисть грязную, чумазую, желтолицую...

Кстати, японцам и правда что-то не везет в Мурманске - как-то давно еще смотрел по тамошнему местному ТВ передавали - какую-то тетеньку-японку, которая приехала в Мурманск на постоянное жительство (что само по себе уже довольно эксцентрично) ограбили и побили на остановке ~__~

>>17009

>природа-матушка их отторгает, встает на дыбы как полярный мишка, скидывает с себя басурманскую нечисть грязную, чумазую, желтолицую...

Теперь нашим велосипедистам в Японию путь заказан...

>>17007

>«На заснеженной трассе М-18, полярной ночью в мороз под -30, можно будет увидеть велосипедиста со звездой во лбу. Не бейте по тормозам и не съезжайте в кювет, зрение вас не подводит. Это просто катается Харухиша Ватанабе с фонариком на лбу.

Долбоёб докатался.

>>17016
Вот точно. Снег зима, трасса пустынная, кто ожидает увидеть велосипедиста? Это же кирпичи!
Я там неподалеку (на трассе "Салла") как-то раз в феврале чуть в кювет не съехал - увидел на обочине бегуна. Там же километров на сто в обе стороны ничего и никого не было, а этот человек бежал. да еще и в маске на все лицо (такая. "омоновская"), да еще и спиной вперед (!) (ну мороз же, ветер, чтобы лицо не обморозить видимо). Такая картинка из японского ужастика...
Я на несколько секунд подумал, что попал в игру The Suffering... а нога на газ давит в оцепенении, а там поворот - еле машину "поймал" в общем, когда опомнился, а то пришлось бы там страдать в мороз и снег... в ожидании "попутки".

>>17010
Ну а хули ты хотел? Ичан же.

Привет Ычик! Это снова оп. В Химках последнее время на парковке дохера народу - хомячки закупаются всяким говном в ашане, поэтому машинка сейчас в гараже. Потихоньку разбираю салон, и думаю о более мощном двигле. Всё таки в идеале хочу корч, поэтому нужно что-нибудь помощнее. Денежный вопрос для меня один из последних, поэтому спрашиваю ваших советов. Посоны с e30 клаба советуют s38b38. Стоит их слушать? Кстати может посоветуешь хорошую мастерскую где можно сделать свап?
Фоток пока не будет ибо гараж у меня в ебенях и сидеть на ычане приходится с картошки.

>>17077 за давностью лет кузов может пойти по швам от такой дуры.
Сначала диф поменяй, убей тот мотор, что есть.

>>17077
Поставь 1JZ-GTE, от эмки ты заебешся живой двиг искать.
А на жизет тюнячих железок - как говна за баней. И стоит он бюджетно, за 100 легко получишь 400 сильный надежный мотор.

>>17079
Я, может, что-то не понимаю, но не заебусь ли я переделывать крепления для двигла и прочего? И не пошлют ли меня на хер в мастерской?

>>17090

>но не заебусь ли я переделывать крепления для двигла

Варить заебешься, это без вариантов. Батя говорит у тройки и так железо хуевато, а если еще к нему подойдет мэдскиллз сварщик, вообще весело будет.

>>17090
А вообще, если в москвашке живёшь - пиздуй в сторону митино (ну или там в этом районе), к сц бээмвэшному. Там подкатишь к местным кузьмичам-сваперам, они как раз подобным занимаются. Поставят и настроят тебе двигун по договорной цене.

>>17090
Не больше чем c s38b38, а по деньгам и содержанию намного дешевле будет.

Ух ты, а ты тоже Химчанин, ОП? Я на улице Панфилова проживаю. Могу посоветовать катание на парковке перед мебельным магазином "Гранд", что по Ленинградскому шоссе.

мимокрокодил

>>17114
Парковки это игра. Лучше это делать на трассе.
Пару лет назад кстати катались с другом на сливках (S15) на парковке Гранда. Пришла охрана, начала возбухать. Там же катались у АШАНа - приехали менты =)
еще один S15-кун

>реле зажигания

Что это такое? на что похоже?
>>16964
Так то тебе нормального диагноста надо. Прозреваю ДМРВ.
Если есть знакомый на таком же ведре, поменяйся массовиками для начала и покатайся.

>>16968
Бля не реле, а модуль. перепутал. это куда провода от свечей идут. Кстати причём здесь дмрв? К диагносту поеду обязательно, просто пока времени нет.

>>16966

>где именно?

Это тебе в нормальной диагнностике должны сказать.

>>16969
По опыту.
Если массовик видит маленький расход воздуха, он соответственно ему задает время впрыска форсунок, а воздуха на деле оказывается больше, поэтому и глохнет.

Ок, спасибо посоны. Истина, как всегда, осталась где-то рядом.

Воспользуюсь тредом ОПа:
Недавно менял ремень ГРМ и помпу, после этой затеи наблюдаю такую картину - завожу холодный двигатель, обороты дырг - на 2к, нарастают до 3,5к и на них держатся, пока полностью не прогреешь и пока несколько раз не заглушишь и заведешь заново.
Первый раз заводится с полпинка, остальные лишь с шаманством стартером по четверть-оборота до полного прогрева, и очень неохотно.
После долгого прогрева и пару раз заглушить-завести они все таки падают до более приемлемых значений под 1,2-1,5к, что все равно многовато. Но заводиться начинает нормально. На слух, детон даже на холостых слышен, как трамблер ни крути.
На дороге поведение и жор абсолютно такие-же осталось, что и до ремонта.
Может такое вызвать на зуб ошибка?

>>16986
Хоть написал бы какой мотор.

>>16975
Может, накрылся РХХ. Стоит проверить.
>>16986
Тут может ДМРВ, датчик положения дросселя, датчик детонации. Ошибку может и не давать, если датчики не умерли, а начали "врать".

>>16986
ограничителю максимальной частоты вращения коленвала наверное пизда

>>16991
Ой, забыл. 1S моновпрыск, некропруль. in before выброси это говно

>>16995
Отдельного ограничителя нет, обороты контролируются целиком и полность ECU только по сигналам с датчиков трамблера.
Я еще думаю, что клапан ХХ или треснул, или просто худой стал от времени и сосет лишний воздух, представляет из себя болт пластиковый в трубе в обход дроссельной заслонки. Но тогда непонятно, почему после замены ремня такая херня началась.

>>16993
Датчика детонации нет, расходомер вакуумный, такие, обычно, не ломаются, да и свечи нормального коричневатого цвета, то есть смесь-то нормальную готовит и воздух считает адекватно, просто обороты высокие. Дпдз я проверю и настрою на днях, но вряд ли.

А тут литературу почитал еще, вспомнил, что первые несколько раз после ремонта заводил без подключенного датчика температуры, потом вспоннил про него, подключил. Может там у мозгов калибровка этого датчика нарушилась?

Зачем тебе зеркало? Там же не видно ничего, картинка такая малюсенькая.
Возьми мониторчик отдельный - складной, крепится на панель, по нажатию - раскладывается и встает и включается, как gps.

И вообще, колхоз-камера без показа габаритов и траектории движения - сомнительное удовольствие... Тем более на Круз. Что там смотреть-то, и так все видно.

>>16951

>Возьми мониторчик отдельный - складной, крепится на панель, по нажатию - раскладывается и встает и включается, как gps.

Не хочу всякий хлам цеплять на приборку.
>>16951

>камера без показа габаритов и траектории движения

Я габариты и так вижу, а вот то, что твориться перед бампером - не видно.

Зеркало повесь на заднюю дверь, делов-то.

>>16958
Покажи мне на седане заднюю дверь.

>колхоз-камера без показа габаритов и траектории движения - сомнительное удовольствие

Туфельку спросить забыли, ага.

>>16958
Вот я хочу так и сделать - вместо камеры. Потому что, опять же, колхоз-камеры без электроники - выброс денег. Я понимаю, например, на Ауди штатная камера - там рисуется траектория, когда сдаешь назад, она динамически меняется в зависимости от поворота руля и вытягивается - в зависимости от скорости, очень круто! А камера без габаритов... по ней даже не поймешь - въехал ли ты уже бампером, или еще нет - ведь колхоз-камера висит выше, на рамке номера как правило. На дислпее штатной камеры на этот случай есть красная линия на дисплее - которая показывает габариты самой выступающей части сзади.

В общем, банальное зеркало, как у корейцев - в 100% раз лучше, проще в установке и дешевле китайского видеохлама.

А вообще, зачем камера, щас же есть парктроники, включил, руль отпустил, оно само и заехало, и не надо милой канаке и мозги напрягать, как руль повернуть и педальку нажать. А скоро машины вообще будут вместо милой канаки ездить. И руль уберут, чтоб колхоз в салоне не разводить.

А антенну ты как и куда будешь ставить?

>>16811
На крышу, она магнитная же, я с такой уже ездил - на 140 не слетает, не свистит.

>>16812
Ну тогда подводный камень такой - на такую станцию вроде бы лицензия нужна..

>>16814
Вроде только юрлицам.
http://centervm.ru/statii/radiostation.html

>>16815
А, и правда - пишут, что с 11 года регистрация си-би отменена постановлением правительства... ну тогда все ок ^_^

>>16816
нет уж, в жопу кредиты и калины

>>17081
Зато какой графон!

>голую раллийную резину

Wut?

>>17083
На асфальте сухую погоду используется голая резина, она очень мягкая и любой рельеф там просто стирается за один круг.

>>17082
GT мне нравится больше
http://www.youtube.com/watch?v=htKnrDGtFLE

>>17084
А есть ралли целиком по чистому асфальту?

>>17086
F1

>>17087

>выезд на траву не заносит голую раллийную резину

Что раллийная резина делает в формуле 1?

>>17087
F1 стало ралли?

>>17100
отож!

>>17084

>голая резина

Голенькая(без одежды) ты имел ввиду? Это слик называется, бака!

>любой рельеф там просто стирается за один круг

Про псевдо-слик с канавками на котором F1 колесила с 1998-го по 2009-й ты, конечно же, не слышал?

>раллийную

Норкома~н :3