Страница пересобрана: 03:21 23.02.2018
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1353256208116.jpg -(199 KB, 920x520)
199 No.15899   [Ответ]

Автач, как тебе новый Логан?

Пропущено 100 сообщений и 35 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.16453  

>>16450
Хотя ты прав, я осознал, что путаю понятия лакшери и премиум.
Премиум - товар классом чуть выше среднего.

Хотя если вспомнить времена выхода первого и 4-го айфона, то в рашке они считались именно лакшери, чисто из-за цен, которые называли барыги.

>> No.16458  

>>16453
^_^
Вот я тоже об этом подумал... что ты с "лакшери" путаешь. Потому что премиум сам по себе не есть что-то заоблачное и штучное, а просто позиционируется "выше среднего".

>> No.16465  

Канака мудак, занесла в чёрный список.

>> No.16466  

>>16465
>>16390

>> No.16469  

>>16444 Как тебе Горный лев, кстати? Никак не соберусь перелезть с Леопарда.

>> No.16480  

>>15899
Кроме уберуёбищного дизайна салона - претензий не имею. Причём у меня создаётся ощущение, что с выходом логана они начали утилитарить салон даже в своих дорогих машинах.

>> No.16496  

>>16469
Нормально, я новичок в яблочных ОСях, до горного щупал только обычного льва, но в то время не прижился, ибо было лень заводить видеокарту на нем.
Поставил 10.8.2 с чуть урезанного оригинального дистрибутива (чтоб на однослойку уместить), загрузил через кастом загрузчик, накатил EasyBeast, потом поставил VoodooHDA. Видео подцепилось само, кварц и все такое из коробки. Теперь кайфую от использования офигенной операционной системы.

>> No.16500  
Файл: 1355075977061.jpg -(31 KB, 450x299)
31

>>16465

>> No.16518  

>>16517
Не за что ^_^

>> No.16551  

>>16496 Спасибо.



Файл: 1354889415543.jpg -(594 KB, 1200x900)
594 No.16406   [Ответ]

Автач, что ты слушаешь, сидя в своей повозке
1.на работу/с работы (москвабад-куны приветствуются)
2.на дальняк (на трассе, втопив в пол газ)
3.стоя на месте (от нечего делать, так сказать).

>> No.16407  

Да, забыл, 4-м пунктом неплохо было бы указать свою машинку, ддя полной картины, так сказать.

>> No.16408  
> 1.на работу/с работы

ХуморФМ, иногда ОЧЕНЬ ГРОМКО j/тохомузыку.

> 2.на дальняк (на трассе, втопив в пол газ)

Двигатель ибо если втопить, кроме него уже ничего не слышно

> 3.стоя на месте (от нечего делать, так сказать).

Стук гидриков стетоскопом они меня, суки, уже заебали. И масло лью не дешевое, внутри идеально просто, и оригиналы гидрики - один хуй, третий раз начали уже стучать. Что за ебаная хуйня. Я уже подумываю выточить вместо гидриков просто регулируемые опоры, заебали меня гидрики.
Енжой йор некропруль.

>> No.16409  
Файл: 1354896970629.jpg -(39 KB, 640x480)
39

>>16407

  1. OST из анимы и любимые треки на выбор(вплоть до говнарьского митола из моей молодости). В машине флешка с тщательно отобранной музыкой, иногда добавляю или убираю те или иные песни.
  2. Радиопостановки из анимы, позволяют немного забить эфир. Вообще крайне не люблю ездить в тишине.
  3. см. п.1-2.
  4. Kia Rio K2.
>> No.16410  

>>16406
1.вчера по эйсидиси угорал в оба конца, ну и всегда примерно то же самое рокнролльное.
2.имею привычку (именно на трассе) заслушивать какие-нибудь записаные полит-экономические передачи с эха или финама, у меня этого добра несколько гигов.
3. Стараюсь по скорее из этой повозки съебать наружу если вдруг стою.
фокусовод-кун

>> No.16411  

А я сейчас пользуюсь метро всю неделю, машина - только в выходные ^_^ Там в метро - читаю, потому что музыку слушать невозможно - слишком громко всё вокруг.

Но вообще предпочитаю радио. "Маяк" или "Релакс ФМ", в зависимости от настроения. Если музыку, то только CD-диски. Обычно классику (Бетховен, Моцарт) или современных композиторов - Кейко Матсуи, например.

Повозка: Паджеро, серебристый ^_^

>> No.16461  

>>16411

>"Релакс ФМ"

членодевка предсказуема.

>> No.16462  

>>16411
Куда каптиву дел, болезный?

>> No.16476  

>>16462
Продал пока...

>> No.16477  

>>16461
Хм... не вижу какой-то связи здесь.



Файл: 1354828154907.jpg -(318 KB, 800x800)
318 No.16346   [Ответ]

Тут в соседнем треде заметили белоруские номера в Питере. Расскажу вам пару преимуществ и недостатков таких номеров в России.
Минусы:
Купить русскому гражданину белорускую машину удобно только по ген. доверенности.
Адекватно в России не продать, надо или ставить на учёт в рашке, но это геморой и дорого. Можно продавать по ген. доверености, ну или продавать там.
Приходится покупать открытую страховку.
Плюсы:
Не платишь налоги т.к. в белорусии налог входит в стоимость бензина, а мы там не ездим. В рашке же она не зарегистрирована.
Штрафы с автоматических камер приходят в белорусию очень редко. Формальному хозяину моей машины за три года не пришло ни одного.
Лояльное отношение гаишников во всех регионах страны. Так например на питерских номерах кубанойды желают вас съесть с говном, на белоруских номерах иногда даже не замечают мелкие нарушения.
Оформление страховки не особо требует наличия ТО, а если очень настырные менеджеры, то ТО проходится за пол часа в фотошопе и мелким колдовством с цветным принтером.

>> No.16352  

>>16346
Какой ужас... В России потому нет хорошей жизни и законов, что из всего люди делают "лазейки" и используют вовред. Например, в этом случае, из таможенного союза.

ОП, а где ген.доверенность оформляется - в Белоруссии или в России, или без разницы?

А не знаешь ли ты что-нибудь подобное о номерах ЕС (например литовские - их пол-россии такое впечатление катается уже!).

>> No.16380  

>>16352 Доверенность для передвижения по россии в связи с новыми правилами не обязательна. Лучше оформлять в белорусии, тогда меньше проблем с продажей потом. Генеральная ещё понадобится для поездок за границу таможенного союза.
Литовские и другие машины из ервосоюза требуют оформления на гражданина евросоюза и периодического вывоза за границу (период зависит от ебанутости нашией таможни). В питерах раньше можно было не вывозить, а продлить временный ввоз на таможне в городе. Как вариант такие машины берут под корчи (читай подготовку к гонкам) и те, кому часто приходится ездить за бугор.

>> No.16397  

>>16380
Ясно!.. Мне просто ещё интересно было, какая гендоверенность (где, на каком языке) оформляется на машину из ЕС и нужна ли она, или просто хватает полного комплекта документов, который положен у них там и какой-нибудь таможенной штуки.

И главное - как такую машину потом продавать в России?..

>> No.16398  

Просто недавно видел машинку с литовскими номерами и наклейкой "продаю". И стало жутко интересно - как?.. Надо было номер телефона запомнить, позвонить потом - спросить, лол.. ~__~

>> No.16400  

>>16398
Я точно сказать не могу, но по опыту (ещё до таможенного союза) с белорусскими машинами, это геморрой с доверенностями, таможней и т.д. Можешь найти объявления продажи таких авто на том же авто.ру, объявления со значком пограничного столба.

>> No.16404  

>>16398>>16397
На запчасти же. Какой-нить некронемец из большой троицы довольно быстро разойдется.

>> No.16471  

>>16404 Знаком с такой конторой, таскают в основном бмв мерсы и внезапно японцев на запчасти.



Файл: 1343567729772.jpg -(168 KB, 640x480)
168 No.13828   [Ответ]

Эй, Джереми! А что скажешь про AE86 в качестве первого автомобиля? И есть ли вообще смысл брать машину 85 года выпуска?

inb4: Насмотрелся Initial D.

Пропущено 30 сообщений и 13 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.13963  

>>13960
Забей, она не растаможена.

>> No.13965  

А растаможка такого девайса обойдется в сотни тысяч.

>> No.13967  

>>13965
165978.95 руб. - если быть точным. И это только таможенные платежи.

>> No.13968  

>>13967
Ну где-то так я предполагал, тоже с этими таможенными калькуляторами баловался, какой-то там бумер кабриолет растаможить стоило под 300к. А вообще что с таким авто делать? Только корч из него какой-нибудь строить для гонок.

>> No.16327  

>>13947 пол фильму гг ездит имеет на овощной с мотором 1.6 литра, потом ему папа подгоняет другой мотор.

>> No.16353  

>>16327 Овощным был мотор у AE85, 1.5L примерно 80 лошадок. У AE86 моторчик был вполне нормальным, 4A-GE, 16 клапанов, 1.6L примерно 130 лошадок. А батя подогнал спортивную версию 4A-GE, 20 клапанный, в базе примерно 160 лошадок.

>> No.16355  

>>16353
По анимехе во втором сезоне батя ему какой-то дикий атмосферник подогнал.

>> No.16361  
Файл: 1354860285840.jpg -(65 KB, 600x450)
65

>>16355 А я про что?

>The most powerful and rare 'Black-Top' 4AGE is the TRD Group A Touring engine, producing 250bhp at 10,250RPM, which was famously featured in the manga and anime series Initial D in a Toyota Sprinter Trueno (AE86). The engine is not road legal and is extremely difficult to obtain due to a very limited number of builds carried out.
>> No.16363  

>>16361

>250bhp at 10,250RPM
>A-GE, 20 клапанный, в базе примерно 160 лошадок
>> No.16365  

>>16363 >спортивную версию

Про 160 лошадок, подразумевал стоковый 20 клапанный 4A-GE, он кажется серийно на AE111 Sprinter ставился.



Файл: 1354432752299.jpg -(206 KB, 800x533)
206 No.16233   [Ответ]
>> No.16234  

>>16233 Снайпер в треде? Или Это новая богиня грузотредов автача?

>> No.16235  
Файл: 1354433224169.jpg -(110 KB, 640x427)
110

>>16233 Лол, и правда промахнулся. Ну тогда грузоняшек нить иди!

>> No.16236  
Файл: 1354433433423.jpg -(145 KB, 605x807)
145

Знакомтесь. Виктория из Минска. И её ЭФАШка.

>> No.16237  
Файл: 1354434171921.jpg -(102 KB, 807x605)
102

А это Юлия, учится на категорию Е. Сюжет про неё 5-tv.ru/news/53441/

>> No.16239  

Как тут не вспомнить классику:
http://www.youtube.com/watch?v=u-0g7ipco4E

>> No.16241  

>>16239 лол, попахивает шовинистическим батхертом.

http://youtu.be/egcXvqiho4w

>> No.16243  

>>16236
На Юлю Волкову, в ее лучшие времена, похожа.
Алсо, >>16235 мамон.

>> No.16244  
Файл: 1354455287113.jpg -(40 KB, 600x409)
40

Сканией рулить, не сложней чем борщ варить.



Файл: 1354191402218.jpg -(40 KB, 604x453)
40 No.16184   [Ответ]

http://betrucker.blogspot.com/2012/11/blog-post_29.html

а вы ремонтируете сами?)

Пропущено 4 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.16195  
>гуманитарной пиздятиной воняет

У вас молния на штанах разошлась

>у каждого в этом мире должно быть свое место

То место, которое каждый сам для себя выберает. В данном случае мы говорим за работу автотранспорта.
Если каждый на своём месте будет выполнять свои инструкции, то другим не придется ничего превозмогать. И решающую роль тут играет то, на сколько добросовестно свои обязанности выполняют руководители предприятий.

>> No.16200  
Файл: 1354234126360.jpg -(139 KB, 716x700)
139

Джереми,ты верно подметил-водитель должен водить. А блог о шоферском деле. Водитель и шофер не одно и тоже,ты ведь в курсе,верно? Мне приятно, пожалуй даже лестно,что тебе не составило труда прочитать пару-тройку статей,спасибо. Но почему ты так рьяно уверен в том,что водитель не должен разбираться в механизме,которым пользуется. А если взять во внимание тот факт,что отапливаемые производственные корпуса на трассе редкость, то шофер в кабине предпочтительнее водителя.
Маз кузовом от камаза- как минимум это увеличение грузоподъемности и проходимости такого авто,любой грамотный руководитель предприятия отдаст предпочтение такой машине, чем стандартному мазу-коротышу в силу финансовых ньансов.
Про дядю васю улыбнуло- у тебя стереотип какой-то сложился.

>> No.16202  
Файл: 1354245535211.jpg -(30 KB, 301x450)
30

К сожалению, вынужден признать, что в этот раз наш дорогой БТ прав.
Превозмогание и героизм нужны только лишь для преодоления последствий чьих-то халатности, похуизма и распиздяйства. При нормально налаженной работе, когда каждый знает и добросовестно выполняет свои обязанности, героизм не нужен.
Да что там говорить - в России до сих пор нет ни дорог, ни специально предназначенных для Севера автомобилей.

>> No.16204  
Файл: 1354253755362.jpg -(66 KB, 604x453)
66

>>16202 Выпей кипящего гудрону. У тебя МКАД головного мозга, уважаемый диванный теоретик. Наша техника самая неприхотливая и ремонтопригодная, в экстремальных условиях нашей Сибири и Заполярья это очень важно. Как и знание своего грузовика. В какой теплый ангар ты побежишь, если у тебя что-нибудь посреди якутского зимника от лютого мороза сломается?

>> No.16206  

>>16204
Ты дохуя практик что ли? Всю жизнь в АТП? Про Мерседесы и Вольво в Совтрансавто, про 50000 самосвалов Магирус даже никогда не слышал?
Не надо повторять тут досужие вымыслы.

>> No.16207  
Файл: 1354262066489.jpg -(135 KB, 640x427)
135

>>16206 лол, ну давай диванами мерятся. Ну расскажи мне как Вольво и Мерседесы Совтрансавто, закупленные для международных перевозок в Европу и обратно, Сибирь покоряли. Или у нас Россия ограничена с востока Уральскими горами? Да, Магирусы это клево. Конструкция начала 70х годов, да к тому же самосвал, у которого плечо сотня километров, по относительно накатаной и отсыпаной дороге и при поломке к тебе примчится техничка или эвакуатор.

>> No.16210  

>>16195 какой ты умный Джереми. Экономист-манагер-кун? Все расписано по бизнесплану? Хорошо быть винтиком-шестереночкой в большой компании, где думают и принимают решения за тебя. Вот только частнику купившему грузовик и ремонтирующему его за свой счет сказки про теплые светлые ремзоны наполненые суетливыми механиками вызывают острую боль в районе кошелька. Но современные грузовики становятся все сложнее, даже к новому КАМАЗу без электронных сканеров не подойдешь. Поэтому настоящие шофёры овеяные романтикой приключений уходят в прошлое вместе с их братством.

>> No.16211  

>>16200
Я не говорил что водитель не должен знать устройство автомобиля. Наоборот, без знания своей машины он не сможет поствить правильный диагноз в случае поломки.

>> No.16213  

>>16184
Тред не читай@сразу отвечай.

>а вы ремонтируете сами?

А то. В сервисах же не доктора наук работают, потому большинство неполадок, которые можно устранить с помошью стандартного набора инструментов и гаража с ямой, делаю сам.
некробочка-кун

>> No.16214  

>>16210

>настоящие шофёры овеяные романтикой приключений

покупают себе сканеры и выучивают пару законов Ома и пару абзацев из книжки по информатике. Таких людей так просто не возьмешь.



Файл: 1353932427331.jpg -(795 KB, 2048x1536)
795 No.16130   [Ответ]

Здравствуй, Джереми.
В скором времени хочу взять ~300к первый автомобиль. Дико нравятся трех дверные хэтчбэки. Приглянулся б/у пикрелетед, какие альтернативы ты можешь предложить за те же деньги и не старше 2005-2006 г.в.?

>> No.16139  

>>16130 Ниву.

>> No.16140  

>>16139
Нива есть у отца, так что не нужна, лол.

>> No.16141  

>>16130

> какие альтернативы

Никаких, ну разве что гомосячий ситроенчик.
*фокусовод8

>> No.16143  

>>16141
А какие можешь назвать минусы при эксплуатации? Какие болезни имеются? Как ощущения при езде?

>> No.16145  

>>16143

> минусы при эксплуатации?

Да вроде и нет, если честно.

>Какие болезни имеются?

У новых, говорят проблемы с колодками идут, я таких траблов не имел (2009 год), но, в любом случае гарантия.

>Как ощущения при езде?

Могу сравнивать только с ауди-80 и 130-м зилом, лол. Ну еше с калиной на пару часов.
В общем, хорошая годная машина для мегаполиса, ничем не выдающаяся, но и никому и не уступающая в своей нише.

>> No.16177  

>>16143
Каждые 10-15к замена стоек впереди, на 100к+ надо смотреть рейку, ибо начинает течь, замена родной лобовухи - 15-20к. На дорестайле еще частенько гниет плата приборки.

1.6 - не едет, но для города ок. В смешанном режиме ест 9-10.

Проблема в другом - дорестайл и, тем более, рестайл ты за такую цену не возьмешь, а если и возьмешь, то с убитой коробкой, плавающим пихлом или еще с какой болячкой.

Я сам откатал на 1.6 дорестайле 2 года или 50к. Продал за 370к, кстати, и то был "06 год, автомат, 3д хетчбек с пробегом около сотни.

>> No.16194  

>>16177
Звучит все это печально, а я было уже настроился на покупку этой няши.

>> No.16198  

>>16194
Ну, машинка-то сама по себе лучшая в классе, но денег тебе лучше подкопить 40-50к.

Алсо, глянул авто.ру - там ниже 300к все сплошняком подозрительные, после дтп или небит-некрашен-исправен, но на фото горит чек энджин, лол. И на заметку - на пробег не смотри, скручивается он у чпокусов за 5 минут.

>> No.16199  

>>16198
Ок, спасибо за инфу на счет пробега.
Ну и все таки, какие еще не слишком маленькие трехдверки есть за те же деньги?



Файл: 1353167232813.jpg -(211 KB, 709x1000)
211 No.15845   [Ответ]

Приветствую Au, возник вопрос
Есть машина и возникла проблема - Заклинил ремень безопасности водительского сиденья
И хочется решить проблему желательно по быстрее
Есть вариант - Отвезти в СЦ и чинить по гарантии, если так то как на это смотрят гаишники (Время прихода деталей 2 недели - 1 месяц)
Или чинить своими силами и по се у вопрос - на сколько сложна конструкция сматывающего устройства ?
Какие вообще подводные камни ?

Пропущено 17 сообщений и 7 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15965  

>>15954
Мне тоже.
>>15926

>> No.16035  
Файл: 1353501848322.jpg -(167 KB, 1023x576)
167

Машина отвезена, проведена диагностика и "Неожиданный" результат - Замена ремня безопасности,деталь будет ехать 2 недели, машину не забрали что в прочем логично
>>15954
Мне нравиться так называемый "Холодный свет"

>> No.16064  

>>16035
Фокси-няша, а просто интересно... ты задумываешься о том, чтобы поменять машину - ну просто так, без всяких причин? ^__^

>> No.16080  
Файл: 1353761492150.jpg -(358 KB, 1000x1000)
358

>>16064
Нет ибо машина выбираться исходя из удобства, если она удобна, зачем менять ?

>> No.16084  

>>16080
Ясно... А мне в машине первичнее всего интересность и новизна!.. Когда осваиваешь машину, становится менее интересно постепенно.

>> No.16086  
Файл: 1353769607826.jpg -(241 KB, 605x810)
241

>>16084
На тот момент выбирали из Citroen C-Crosser и Ford kuga

>> No.16099  

>>16086
Вот как... Но Куга вроде бы покруче Актиончика будет - тоже дизельная, но по мощности и внешности повеселее, при такомже размере... почему же не отдали ей предпочтение, если не секрет?

>> No.16103  
Файл: 1353829336694.jpg -(62 KB, 470x692)
62

>>16099
У ситроена была долбанутая эргономика салона, у куги менее долбанутая, а мое мнение что машина должна все таки быть удобна, а не только понтово выглядеть

>> No.16104  

>>16103
Это правда! Обычно ведь как - выбираем машину по внешнему виду, а ездим-то затем внутри неё, а не снаружи (как в какой-нибудь игре), вот и получается, что машину покупаем для других, не для себя. Это у Пелевина вроде бы были такие рассуждения.
Но я обычно выбираю машину по совокупности качеств - чтобы она была интересной снаружи, удобной внутри, но при этом ещё не "заезженной"...

>> No.16160  
Файл: 1354085858804.jpg -(120 KB, 700x757)
120

>>16104
Мое личное мнение что Актион выглядит вполне себе достойно
http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004614/4614582.jpg
(Цвет именно этот, светлые диски и без тонировки)



Файл: 1353439256198.jpg -(56 KB, 800x602)
56 No.16008   [Ответ]

Джереми и каняка, простите мне убогость вопроса, но не подскажете ли магнитолу в ретро-стиле, кроме незабвенной пролежнипикрилейтед, которую только и находит гугль в наших дс-овских пердях?

>> No.16009  

Прости, не знаю... я всегда штатными магнитолами пользуюсь - подключаю к ним свой Айпод-тач (старенький, самый-самый первый ещё!) через "аукс" и всё. А в Каптиве дополнительно ещё есть чейнджер на 6 дисков, очень удобно...

А зачем тебе "ретро-стиль", если не секрет? Для какой-то очень редкой машины? Так лучше тогда найти туда штатную магнитолу, чтобы было аутентично.

>> No.16010  

Кстати, попробуй Ибей, там много чего есть!

>> No.16105  
Файл: 1353835341344.jpg -(24 KB, 363x363)
24

>>16008
924?

>> No.16133  

Щто-то ничего пристойного некитайского так и не нашел, пичалька. Придется Б-гоподобную 24ю Волгу уродовать уродством или прятать его по бардачкам. Дабл пичалька.

>> No.16134  

Google "Retrosound".



Файл: 1353764597608.jpg -(1151 KB, 2592x1936)
1151 No.16081   [Ответ]

Может ли из-за разпиздорашенной помпы сожрать ремень ГРМ? Пкрлд.

>> No.16112  

По идее - да. Чо случилось-то?

>> No.16116  

>>16112
Ух ты, кто-то ответил...

Ехал-ехал, и в один внезапный момент двигатель заглох. Думаю, счастье какое, наконец-то бензонасос издох, он как-то не очень в последнее время работал, потому первая мысль про него. Но нихрена - давка топлива есть, да и слышно его работу.

Открыл крышку, - а там вот пикрелейтед >>16081, четверть ремня сожрало, причем, очень странным образом - это не похоже на износ - кусок даже снаружи срезало. Из-за этого его подклинило и он на пару зубов проскочил. Как будто резко в ГРМ камень или болт попал. Копался в темноте, но вроде камней или болтов вывалившихся из крышки не заметил.

Самое подозрительное - это разболтанный подшипник помпы, но это может быть уже следствие, а может и вообще не влиять... Все остальное в порядке - натяжитель не клинит, распредвал тоже вертится, направляющий ролик туговато, но идет, маслонасос тоже крутится не клинит.

Просто постоянно проверял состояние ремня, не было такого жора. А тут раз - четверть ремня сожрало, весь ГРМ в трухе от сожранного ремня. Причем, повторюсь, на продолжительный износ не похоже, срезы очень грубые и глубокие, такое ощущение, что все произошло очень быстро и во время последней поездки.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.16124  

>>16116 Автач, а что это, блджад, за двигатель такой, в котором водяную помпу крутит ремень ГРМ?

>> No.16125  

>>16124
Вазовский, например.
>>16116
У меня из-за люфта помпы так ремень кушало.

>> No.16128  

>>16124
S серия тойот, на пике 1S. Вообще, неубиваемые двигатели, конкретно в этом при обрыве/проскоке ремня клапана не гнет никогда, но помпа от ремня да, минус.

>> No.16129  

>>16124
В обоих моих машинах крутит. Очень бестолково.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]