Страница пересобрана: 03:21 23.02.2018
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1353236130656.jpg -(33 KB, 500x375)
33 No.15875   [Ответ]

Поцоны, а в чём подводные камни нивы для женьщины?
Отговорите, а то куплю.

Пропущено 108 сообщений и 24 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.16102  

>>16101
Авточую

>> No.16107  

>>16093
Куча якобы умных слов, непонятно к чему. Примеры какие-то омские, похож на школьника забияку.

>> No.16108  

>>16107 Ок. Но про вращение-то он прав: если валы вращаются синхронизированно, все будет плохо, вибрация-вибрация. Ну, да, он обгадился с диффом, он блокируемый. Ок.

>> No.16109  

>>16108
Тот пост писал не Баттхерт же.

>> No.16111  
Файл: 1353848035885.jpg -(43 KB, 366x500)
43

>>16109 Дай ссылку на пост, в котором, по твоим словам, обосрался баттхерт.

>> No.16113  

>>16111
>>15875

>> No.16114  
Файл: 1353851291651.jpg -(144 KB, 750x600)
144

>>16113

>> No.16120  
Файл: 1353857684874.jpg -(305 KB, 1280x960)
305
>> No.16121  
Файл: 1353858040619.jpg -(957 KB, 2013x1257)
957
>> No.16122  
Файл: 1353859167492.jpg -(60 KB, 640x480)
60


Файл: 1351169295287.jpg -(422 KB, 900x600)
422 No.15573   [Ответ]

Есть одна баржа (24).
В относительно приличном состоянии - ну там крылья подгнившие, бензонасос подтекает. Досталась от папашки и вообще нахер не нужна. Можно ли какой-нибудь мэдскиллз сделать из нее? Как средство передвижения она мне не нужна.

Пропущено 34 сообщений и 6 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15722  

>>15721

>в состоянии "муха не сидела"

Где бы такую найти.

>> No.15764  

>>15721

>Во сколько обойдется приобретение сей брички в состоянии "муха не сидела"?

http://cars.auto.ru/cars/used/gaz/24/?sort=price&o=d

>> No.15765  

>>15764
И сразу: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31435716-35793.html

>Пробег: 75 км
>> No.15766  

>>15765

>800k
>баржа

Интересно, найдутся ли идиоты?

>> No.15789  

ОП, если ты так и не наложишь на баржу руки, готов ее у тебя купить (ну, разумеется, если ты из ДС или ближнемго замкадья).

>> No.15810  
Файл: 1353012640690.jpg -(660 KB, 1985x1275)
660

>>15789
Если честно, мне тупо лень со всем этим связываться.
В деньгах острой нужды тоже не испытываю. Стоит она себе и пусть стоит.
ОП

>> No.16053  

Купить 3102, прикрепить передок с задом от 24, получив относительно (с точки зрения деревенской бабки, в последний раз видевшей самобеглую повозку 20 лет назад) современный автомобиль, отлично выглядящий. Подводный камень - разобщенность крыльев с дверьми. Взлетит?
Ничего не понимаю в авто-кун

>> No.16058  

>>16053

>Купить 3102, прикрепить передок с задом от 24

Дальше не читал.

>> No.16059  

>>16058
Спасибо что написал! Как поешь или покакаешь - обязательно сообщи, нам очень интересно.

>> No.16062  

>>16053
А как ты "прикрепишь передок" (и задок)?.. И зачем?



Файл: 1352481099574.jpg -(72 KB, 640x480)
72 No.15767   [Ответ]

Аноны, знакомые с постройкой турбомоторов из атмосферников, тут случайно не водятся?

Пропущено 22 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15792  

>>15791
В общем верно, по литровой близко. Ресурса только нет у тех драгстеров, если мотор на прогрев резины и один старт рассчитан.

>> No.15794  

>>15792
Квалификационные движки формульные тоже меняли после трех кругов (некоторые и на быстром круге взрывались). Забавно, что у мегатрона и у бигблоков блок от серийного мотора.

>> No.15795  

>>15794
Три круга и один рывок немного разные вещи :3
А стоковый блок драгсеров и правда внушает, хотя они и очень серьезно корчеванны. Отсутствие жидкостной системы охлаждения и залитые спец цементом рубашки это пиздец.

>> No.15796  

>>15775 Минутку. Ты собираешься спорить с аксиомой, гласящей, что ресурс наддутого двигателя меньше, чем ресурс атмосферника?

Я не про кшм. Я вообще.

>> No.15797  

>>15796
Вообще эта аксиома настолько сфероконическая, что у меня изумление наступает. Хотя бы конкретизировать, например, ресурс модифицированного наддутого атмосферника ниже, чем исходного. И то, возможны оговорки.
не он

>> No.15799  

>>15797 Ну, я именно сфероконический случай и подразумевал.

>> No.15800  

>>15799
В сферическом случае требуемый ресурс закладывается в ТЗ, так что он всегда такой, какой нужен.

>> No.15802  

Да что вы всё о движках? Про трансмиссию бедную кто-нибудь подумал? Не всякое сцепление, коробка выдержат большую мощность движка. А усиление этих агрегатов (особенно коробки, полуосей, кардана) по стоимости чуть ли не больше турбокита.

>> No.15803  

>>15796
При турбировании обычного атмосферника, если СЖ хотя бы на 1 единицу снизить, построить нормальные топливные и карты зажигания и не поднимать обороты отсечки, то ресурс при давке в 0,5 будет ~90 от номинала стока. Там не все так просто - 50% мощности получили, 50% ресурса потеряли. Так скорее с форсированными атмосферниками.

>>>15802

Давно уже известны возможности разных моделей стоковых коробок, приводов, карданов и т.д.
Алсо, вот тебе пища для размышлений - на первой передаче момент, передаваемый от коробки на трансмиссию (через кардан, редуктор, привода) c атмо мотора, будет больше, чем момент от того же мотора с турбой на второй и последующих :3
Для этого и придумали буст контроллеры с привязкой буста к передачам, чтобы не рвать стоковую трансмиссию c первой/второй передачи же.
Мифов про турбо просто тьма, причем их плодят люди, которые в этом деле даже не пытались разобраться, а уж тем более не имели дела с турбомоторами.
Автомобильный_инженегр-хуй

>> No.15804  

>>15803

>будет ~90

90%
самофикс



Файл: 1351565864781.jpg -(30 KB, 245x309)
30 No.15655   [Ответ]

Если машину притопило, то это уже металлолом, да?

Пропущено 19 сообщений и 5 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15729  

>>15724
>>15727

Если выкинуть двигло (15710, да), то останется отличный салонище, таможне пофиг (0 см3 же), а мне больше и не надо.
Впрочем... мне в пределах РФ надо...

>> No.15733  

>>15700

Гомосексуалист - это всегда плохо. Когда гомосексуалист в добавок еще и гомосексуалист в плохом смысле, ну как ты, канако, например, то это вообще очень плохо. Максру, например, гомосексуалист только в плохом смысле, так что он лучше тебя.

>> No.15738  

>>15720
А кстати, почему ты её не стерилизуешь? Ну, кошку-то... Они же мучаются с точками этими, да хозяев мучают. Плюс - риск опухоли, ведь гормон играет, а "сбросить напряжение" им никак. Моя вот так орала - просто невыносимо, как будто режут её, и так всю ночь, две-три ночи подряд! Просто выбросить за дверь хотелось кису... Вот после пары таких концертов свозил на операцию и теперь нет проблем.. очень милой стала и спокойной.

>> No.15739  

>>15738
В смысле течками, а не точками конечно. Глупый планшет автокорректирует непонятно зачем и как...

>> No.15742  

>>15739
Яйки себе отрежь, трап.

>> No.15755  

>>15738
Всё правильно сделал.

>> No.15759  

>>15742
Обязательно, но немножко позже...

>>15755
^__^ Спасибо.
Кстати, доказанный ветеринарными наблюдениями факт - стерилизованнные кошки (и коты) живут намноого дольше нестирилизованных. Так что это сверх гуманная и полезная процедура во всех отношениях...

>> No.15760  

>>15759
без яиц жить можно, но скучно.jpg

>> No.15761  

>>15760
Лол... Ну не знаю как без яиц, но без яичников кошка стала даже гораздо веселее и жизнерадостнее! Бегает так задорно, лазает везде, мурлычет, на руки постоянно лезет, а до этого большей частью орала дурным голосом, по полу каталась и нападала на ноги проходящих мимо ~__~ Удивительно просто..

>> No.15762  

>>15761>>15759
/ne/ ---->



Файл: 1350324732825.png -(268 KB, 640x480)
268 No.15304   [Ответ]

Привет, автоИчан.
Я надумал покупать себе новую машину, и выбор пал на "Сандеро". Именно столько мне не жалко отдать за автомобиль, да и характеристики ее устраивают, а отзывы вроде бы неплохие.
Но мои родные почему-то резко против, отец так и вовсе сказал, что в Тольятти машины лучше получаются, а покупать нужно, например, "Ниссан Ноут". Вот только если я денег и наскребу на более дорогой автомобиль, то обслуживать его вряд ли получится. Да и жмот я.
Так вот, что, "Сандеро" разве на самом деле такая плохая? Почему же тогда в отзывах ее многие хвалят за надежность и неприхотливость?

Пропущено 47 сообщений и 11 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15376  

>>15373
Ну почему? Зачем ты пишешь оскорбления, да ещё и неаргументированные. Что у меня написано неправильно?..

>> No.15377  

>>15376
Тебе автомобильный инженер уже объяснил, что у тебя неправильно. Но, на самом деле, есть куча фактов, сопоставив которые ты вполне можешь прийти к тем же выводам.
Например, ты сам написал

>машина не скользит, есть сцепление с дорогой какое-никакое, а значит её не закрутит

Противоречия не видишь? ergo неумен.

>> No.15378  

АБС преимущества в торможении не даёт. Оно позволяет чайникам не убиццо ап стену. Хороший водитель и без АБС может нормально тормозить на льду или на МКАДовской жиже (которая, кстати, опаснее голого льда).
http://www.zr.ru/a/129690/

>> No.15379  

>>15378

>АБС преимущества в торможении не даёт.

Б-же мой, еще один.
АБС не дает преимущества против оптимального торможения на грани блокировки. Обеспечить такое торможения во всех условиях не сможет никакой водитель.
Между прочим, пока АБС была разрешена в Ф-1, ее устанавливали. В те годы на машинах с АБС ездили Мэнселл, Патрезе, Прост, Хилл, Сенна, Бергер, Шумахер. Все чайники, ога.
И где, кстати, в твоей ссылочке АБСПЛОХОВСЕТУПЫЕ?

>> No.15380  

>>15378
Без АБС машина может потерять сцепление с дорогой и дальше, в зависимости от покрытия - полететь по непредсказуемой траектории, закрутиться - да всё что угодно!

> Хороший водитель и без АБС может нормально тормозить на льду

Ох, ерундовейшая ерунда от убеждённых "тазоклассиководов"... Бред из серии "ручка на трассе удобнее!1".

> на МКАДовской жиже (которая, кстати, опаснее голого льда)

Опять полный бред. Просто нефиг ездить по асфальту на шипах, как глупые люди делают в приведённой тобой статье! Для москвабадов только зимняя "липучка" - в самый раз. Потому что и не "дубеет" при околонуле и минусе (зимняя всё же), но не имеет шипов, которые на голом/мокром асфальте действуют как "коньки", сильно уменьшая сцепление. Стыдно не знать, это же базовые вещи!.. Хотя рекламный жлобожурнальчик, что с них взять-то вообще.

>> No.15381  

>>15379
Удваиваю!.. Как же надоели "крутые водилы"-посанчики с мифами от полупьяных мужыков из гаражных кооперативов. И АБС у них для тупых, и всё-то они сами смогут и кругом-то блондинки за рулями и права все купили. Ок-ок. Хорошо только, если этого драйвера потом будут всего-лишь от дерева отскребать, пофиг абсолютно.. но вот если от встречки!

>> No.15382  

>>15381>>15380
У нашей девочки истерика.

>> No.15384  

>>15382
От вас может случиться...

>> No.15757  

Канако няша, не обижайте её!

>> No.15758  
Файл: 1352306735607.jpg -(292 KB, 998x691)
292

>>15757
Всем срать на нее вообще-то.



Файл: 1352195002381.jpg -(32 KB, 463x314)
32 No.15750   [Ответ]

Джереми, на семерке обнаружилась трабла с дворниками: они самопроизвольно останавливаются в нижнем положении после непродолжительной работы, чтобы заработали снова приходится дёргать их рукой, причём встают в любом режиме. Мотор менял неделю назад.

>> No.15751  

>>15750
Возможно, рычаги плохо держатся на шлицах - соединение разболталось...

>> No.15752  
Файл: 1352220441513.jpg -(82 KB, 512x768)
82

>>15750
ПОДОЖМИ КОНТАКТЫ
@
ПОЧИСТЬ КЛЕММУ

>> No.15753  

>>15750
Трапеция то живая?

>> No.15754  

>>15753
Живая вроде.



Файл: 1351906509302.jpg -(230 KB, 1600x1200)
230 No.15731   [Ответ]

А чья вот это машина, а? Признавайтесь!

>> No.15732  

Wakaba-mark используется в Японии, чтобы отметить авто начинающих, неопытных водителей. Символ означает "молодой побег бамбука" или что-то вроде, довольно иронично - хорошо, хоть не молодой дубок, лол. Так что это своеобразный красивенький аналог знака "У" (учебный) у нас и "Т" (trainee) в остальном западном мире. На японские машины вакаба-марк обычно клеят вместе с остальными сопутствующими наклейками типа "JDM" (japan domestiic market), так когда-то было модно на западе - а на слоупоки вот только догоняют..
Так что это не обязательно итянька. К тому же символ "лежит на боку", что скорее указывает на его изначальный смысл, чем на эмблему движка имиджборды. Хотя то как он скромненько наклеил его на передний бампер, а не сзади - возможно выдаёт желание не очень "светить" наклейкой в потоке машин... так что все возможно.

>> No.15735  

А разве вакаба марк это не язык разметки движка вакабы? А символ это просто вакаба.

>> No.15736  

http://www.sakura-hostel.co.jp/blog/2009/08/congrats_yurichan_1.html

>> No.15737  

В таком случае правильно говорить знак вакабы.

>> No.15740  

>>15732
В любом случае, это говорит как минимум о том, что владелец автомобиля изрядный виабу.

>> No.15741  

>>15740
Ага, и каждый со стикером аналог-кумы или "I ♥ JDM" - виабу, все - виабу.

>> No.15743  
Файл: 1352030255371.jpg -(52 KB, 600x399)
52

Вот виобу, а вакабу тебе в любом магазине автоаксессуаров продадут как новомодный тренд.



Файл: 1351104993783.jpg -(59 KB, 700x525)
59 No.15562   [Ответ]

А у нас уже снег выпал, внезапно и много, всю ночь и весь день шел, и приморозило! Начинаются ежегодные "съезды любителей летней резины" в кюветах и у отбойников... ~__~ Но зато как красиво всё стало!

>> No.15564  

Сегодня с утра вообще всё завалило снегом, на машине было под полметра слоя!
Чуть позже выложу пару записей, как приходится уворачиваться от не переобувшихся, лол ^_^

>> No.15725  

Ну и где обещанные записи?

>> No.15726  

>>15725
Ой, ваша глупая Канако немножко забыла... Сейчас поищу, должны быть на "флешке"!

>> No.15728  

>>15725
Вот, кое-что нашлось ^_^
https://www.youtube.com/watch?v=-JVcq_scbck



Файл: 1351582784298.jpg -(102 KB, 768x576)
102 No.15664   [Ответ]

Джереми, скажи, будет ли двухдверная модель дешевле чем аналогичная четырех~?

Пропущено 13 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15689  

>>15688
А на первом месте, конечно же, Каптива!

>> No.15690  

>>15689
Трапа кастуешь?

>> No.15696  

>>15690
Как-то не кастуется...

>> No.15699  

>>15696
Дай-ка я попробую :3.

>Кроссовер B-класса, это вообще странно.

Кроссовер - это вообще странно.
ffgj
Нет, серьезно. Без всяких "ололотрип, лох, пидр". Это полностью маркетинговый продукт, для тех, у кого мокреют штанишки от внедорожников, а универсал, или минивен, недостаточно йоба.

>> No.15702  

>>15676
Ого, спасибо, даже не знал, что это оттуда пошло...

>>15677
Хм, а у Микры двери вроде бы как раз и не особо большие-длинные, очень странно, что они "провисли".

>> No.15704  

>>15699
Меня бы полностью устроил универсал, если бы в нём была высокая крыша и соответственно нормальная (не "полулежачая") посадка, а минивен меня вы вообще всем абсолютно устроил, будь там достаточный клиренс, чтобы не "сесть" в снегу.
Вот и получается, что кроссовер - оптимально! Резвость универсала, вместительность минивена + проходимость и полный привод ну почти внежорожника!

>> No.15705  
Файл: 1351766682012.jpg -(12 KB, 198x200)
12

>>15704

>если бы в нём была высокая крыша

Хуета.
Высота Каптивы 1720, а какого-нибудь V70 1450, что несущественно вообще. Так что придумывай другую отмазку.

>> No.15706  

>>15705
Что такое v70? И я имею в виду саму высоту салона вообще-то, а не расстояние от дороги до багажных рейлингов, т.е. габариты по вертикали..

> Высота Каптивы 1720, а какого-нибудь V70 1450

И кстати - ничего себе, кто сказал, что это не существенно? 17 см это вообще-то довольно много, во всех смыслах.

>> No.15708  

>>15704

>высокая крыша и соответственно нормальная (не "полулежачая") посадка

Тебя послушать, так и у чепырки рекаровские ковши стоят. Посадка зависит от настроения дезигнеров, и более чем разнообразна на рынке.

>минивен меня вы вообще всем абсолютно устроил, будь там достаточный клиренс, чтобы не "сесть" в снегу

Делика будет насмехаться над вами, передвигаясь по разбитой обочине, пока вы преодолеваете очередную лужу.

>> No.15709  

>>15708

> Посадка зависит от настроения дезигнеров

Ну я думаю, очевидно, она в первую очередь зависит от высоты поднятия сиденья над полом, а это соответственно - ограничено высотой крыши, вот и всё... Хотя не совсем так - если кресло будет стоять низко и ноги будет некуда деть - волей-неволей придётся отодвигаться-приподниматься, а если при этом голова упрётся в потолок - вот пожалуйста и образуется "полулежачая" посадка.
Хотя соглашусь, что у легковушки может быть посадка вертикальной - но для этого нужна опять же высокая крыша как у Логана и так далее...



Файл: 1350882433995.jpg -(404 KB, 700x466)
404 No.15502   [Ответ]

Тред про лучший класс машин в мире!
Взбирается всеми четыремя колёсами,
Быстрее, чем улитка по склону Фудзи,
Вверх до самых высот!
^_^

Пропущено 22 сообщений и 6 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15546  
Файл: 1351074640769.jpg -(50 KB, 640x451)
50
>> No.15547  

>>15546
Вай,какой хорощий Финик!

>> No.15548  
Файл: 1351076938413.jpg -(130 KB, 600x491)
130

>>15547
братва одобряет.

>> No.15554  

>>15543

>не о ней речь же

Платформа же одна, как нам тут сказали.

>совершенно очевидно, что лучше новый "прыгучий и некомфортный" Лексус, чем некромерседес

Так ведь есть новые.

>что плохого в Лексусе

Ничего. Для своих денег вполне достойная жоповозка для среднего класса.

>эргономика там не отточена
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.15570  

>>15547
Мне нравится машинка почему-то, несмотря на "сомнительную репутацию"... Опять же, разве машина виновата в том, какой контингент её выбирает?..

>> No.15572  
Файл: 1351166672015.jpg -(93 KB, 600x347)
93
>> No.15582  

>>15570

>разве машина виновата в том, какой контингент её выбирает?..

А разве нет? Если ее сделали такой-то йобой с "аггресивным дизайном" и в рекламе делается упор на то, как она "вваливает", то вполне закономерно, что она станет популярной у отдельных групп.

>> No.15639  
Файл: 1351425813510.jpg -(474 KB, 800x533)
474
>> No.15658  
Файл: 1351572037964.jpg -(62 KB, 640x480)
62
>> No.15683  

Хочу замолвить слово за Камри. У нас в семье довольно долго была 30-я камри 2003-го года выпуска. Сначала на ней ездил отец года три, потом я ещё пару лет. Так вот, что до, что после у нас не было более комфортной машины. В первую очередь она отличалась очень плавным ходом: уверенно держала трассу, при этом не передавая в салон огрехи дорожного полотна. С надёжностью всё тоже было отлично - за 6 лет, пока она у нас была, ничего не сломалось. На 2.4 с автоматом даже ехала довольно бодро.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ls-ma-maid-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]