[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: obr115[1].jpg -(419 KB, 750x500, obr115[1].jpg)
419 No.21805   [Ответ]

Анон, имеется классический ТАЗ с люфтящим рулем (градусов 30, не меньше) и кривым сходом-развалом. То есть машина едет прямо только в том случае, если руль повернут направо, если руль поставить прямо, то ее уводит в сторону.
Внимание, вопрос: в какой последовательности это все устранять? Сначала минимизировать люфт руля или отстроить сход-развал?

Пропущено 23 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.22120  

>>22119
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/kreator/journal/288230376152679563/

>> No.23596  

>>21805
СНачала люфт руля. Потом сход-развал. Наоборот не получится.

>> No.23615  

>>23596
Ну да, я так и понял. Правда, в итоге ничего сделал, привык к рулю, а потом ТАЗ так и продал с люфтом.

>> No.23616  

>>23615
как ты продать умудрился, он же техосмотр не пройдет?

>> No.23620  

>>23616
Ну, рулевой люфт, это, скажем так, наименьшее из зол, которое приключилось с машиной (и которое не даст пройти ТО), пока я на ней ездил. Например, зимой мы любили подрифтить на ней вокруг клумбы. Так как в этом месте частенько обнаруживался чистый лед под снегом, автомобиль пережил серию сильных ударов о бордюры/поребрики. В итоге погнулся рычаг передней подвески и лопнул один из задних амортизаторов (я узнал об этом только весной, когда таз подняли в автосервисе на траверсах), плюс пришлось выкинуть половину колесных дисков, благо что на балконе нашлись какие-то ржавые на замену. Ну и задняя подвеска, которая требовала замены еще до начала зимы, окончательно убилась.
Видимо, следующий владелец просто купил талон вместе со страховкой.

>> No.23631  

>>23616
Шкварюсь, отвечая мелкобуквенному.
Да легко. Я однажды купил опель-аскону не на ходу, заставил её передвигаться и продал. Она лишь могла самостоятельно менять дислокацию, не более, в остальном же как была калом, так и осталось. А всего делов было — поменять бегунок.

>> No.23691  
Файл: 286cb9u-960[1].jpg -(99 KB, 753x424, 286cb9u-960[1].jpg)
99

Господа, сколько стоит нонче в Маськве поменять синхроны на девятке? В местном ара-сервисе озвучили цифру в 5 тысяч — неужто так дорого?

>> No.23694  

>>23691
Это недорого.

>> No.23704  

>>23691
Средняя цена по Мск, повезет если найдешь дешевле

>> No.23705  

>>23691
2000-3000 если сам снимешь коробку и привезешь арам, иначе от 5 пяти берут по прайсу типа ремонт КПП. Похуй синхрон там или чего еще.
Брат владельца МО



Файл: 4kaSAAkTuXI.jpg -(45 KB, 604x340, 4kaSAAkTuXI.jpg)
45 No.21774   [Ответ]

Сап автач! Хоть у кого нибудь здесь авто то есть?
Го перепись.
Chevy Aveo (фото старое, после покупки)

Пропущено 36 сообщений и 11 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.22108  

>>22107

>>Русская машина для Русских дорог

Сей слоган уже занят танковыми войсками.

>> No.22109  

>>22108
<- /mi/ ->

>> No.22111  
>Машина-амфибия для человека-амфибии, почувствуй себя Ихтиандром!

http://youtu.be/6N4RK9uyEQI

>> No.22112  

>>22107

> федеральных трасс

Для 80% этих "трасс" плывущая подвеска крайне желательна.

>> No.22113  

>>22112
Попробовал бы ты держать свежеустановленный скоростной режим на них. Ещё напиши что люфт руля прощает ошибки управления.

>> No.22114  

>>22113 Нехай держать, торопятся - объедут.

>> No.22140  
Файл: autowp.ru_suzuki_jimny_shiro_6.jpg -(1120 KB, 2048x1536, autowp.ru_suzuki_jimny_shiro_6.jpg)
1120

>>22104

Это ты еще на этой бричке не ездил. Вот у нее раскачивается, подпрыгивает и пробивает. Алсо, пилот данного агрегата в течение 2х лет

>> No.22141  

>>22140
симпатишно :3

>> No.22145  

>>22140
Пили куллстори. Думаю мамку надумать первой машиной себе брать такой на ватомате.на самом деле сам хочу поджопником поюзать, а то мои 15\100 для поездок за хлебом не оче

>> No.22154  
Файл: 1be97f8s-960.jpg -(125 KB, 960x540, 1be97f8s-960.jpg)
125

>>22145

Да не вопрос. В общем скажу так - первой машиной брать вообще эту штуку не тема, если только ты не ездишь быстрее 60. У него хороший радиус поворота, но на этом плюсы кончаются. Минусы - крены, низкая устойчивость, можно руками раскачать за рейлинги, плохо держит дорогу из-за малой колейности, нехватает массы, задний приводу, у старых до 2009ого надо править шимми (расколбас руля на ~70кмч). Хотя иногда и просто балансировка + правильные, родные колесья спасают.

А вообще купил в 11ом году зимой аппарат 2004ого года. Хотел 5ого года, но они были тока у барыг и за бешеные бабки, да еще и не очень в плане движков. В общем взял слегка ушатанный за 350к в Ярославской Губернии. Сам я с Москвы, если чо. Двиг и трансмиссия в порядке, шимми на месте, ржа на задке, но не смертельная. Сломана антена и коцаный сзади салон. Ну и собственно началось:

  • Зачистка и антикор
  • Новые фрикционы в автомат
  • Салон поправил используя зажигалку и ткань
  • Зеркала с обогревом (они пошли как раз с 5ого года)
Сообщение слишком длинное. Полный текст.


Файл: Iichan-logo.png -(18 KB, 252x378, Iichan-logo.png)
18 No.21738   [Ответ]

Братишки, кто тут из вас к финику на заднее стекло приклеил пикрелейтед? На днях стоял вместе с ним в пробке на Тимирязевской.

>> No.21739  
Файл: 99708c8s-960.jpg -(204 KB, 960x720, 99708c8s-960.jpg)
204

>>21738

>кто тут из вас

Мало ли кто с символикой вакабы ездит.

>> No.21740  
Файл: DSC_0269.JPG -(1095 KB, 3264x1836, DSC_0269.JPG)
1095

ОП, я тоже видел этого чувака с символикой Ычана. Правда, в Японии. Ума не приложу, как он туда забрался.

>> No.21741  

вы загуглите jdm stickers и поймёте почему

>> No.21742  

>>21741
Лучше сразу wakaba japan car sticker. Это аналог нашего значка «У».

>> No.21743  

>>21738
«Вакаба» = «молодая листва» = «зелёный» = нуб за рулём. Аналог нашего жёлтого квадрата с «!»
И это не символ ычана, это символ движка «вакаба». Просто кое-кто сначала не придумал для новой борды символ, оставив стандартный, а там привязалось.

>> No.21756  

Спасибо, я всё понял.

>> No.21791  
Файл: z_4f027491.jpg -(228 KB, 1280x854, z_4f027491.jpg)
228

Я себе такой с Японии привёз вместе с тохотой. Сейчас висит сзади.

>> No.21794  
Файл: pocky.jpg -(36 KB, 500x500, pocky.jpg)
36

>>21791
M-M-MAXIMUM WEEABOO.



Файл: copy_0_gab-p-jetta-1-2-avril-2010-047.jpg -(480 KB, 1114x773, copy_0_gab-p-jetta-1-2-avril-2010-047.jpg)
480 No.21475   [Ответ]

У меня тут возникла возможность вырубить немножко денег, так что есть вопросы по старомашинам.
Изначально была мысль взять KE70 или AE85/86, но ввиду недоступности кузовных запчастей (если информация об этом не соответствует действительности — будет очень хорошо) нацелился на перводжетту. Вопросы таковы: сколько стоит капитально отремонтировать кузов, мотор и ходовую на данной машине, если принять во внимание, что экемпляр ушатан средне, а запчасти есть в наличии? Например, по кузову нужно заменить (обварить?) лонжероны, заменить крылья, стойки, стаканы и бороду, по мотору — всё навесное, расточить до следующего ремонтного размера цилиндры, заменить коленвал (в большинстве ли случаев это необходимо?), распредвал, сальники, клапана и ремни/цепи, по подвеске — полностью заменить её на новую, равно как и заменить рулевую рейку с тягами.
Интересует именно стоимость работ, а цену запчастей можно выяснить и по сети, тот же typ-17.de вполне репрезентативен, например.
Стоит ли при таких масштабах работ искать именно среднеушатанную машину, или пойдёт и металлолом с дырами и дымзавесой из выхлопной?

Пропущено 8 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.21603  

>>21599 анон совсем обленился? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_Toyota_JZ
снимать с авто не выгодно, проще и надёжнее брать контрактный. Пункты города: питер\москва, владивосток\красноярск, новоросийск\ростов\краснодар(крапоткин).

>> No.21604  

>>21603
А сколько они стоят, и куда их воткнуть можно? Например, в овощной бумер E30/34/36, заменит двигатель 1.8, и сделать дрифт-крч?

>> No.21605  

>>21604 ставят и в bmw, но зачем если есть эпичнейшие m52b30 или m62b40\44 которые в уже в 36 без особых проблем встают болтон. JZ потянет с собой много геморроя. Например http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/yuramb/
Ну а если охото турбу то в bmw нужен m50b30 безваносный, с чугуниевым блоком, и без замены поршневой можно дуть до 400-450 сил. А вот силы тянут за собой коробку, сцепу, кузов, тормоза... по этому я не парюсь за мощность, а думаю над выворотом, подвеской, облегчением.

>> No.21607  

Товаrищи сракеры, а вы свои пузотерки на учет ставите, или на просрочках гоняете(ололо шпортивный инвентарь, закрытые трассы)? Если первое, то какие суммы уходят на налог, скажем за тот-же джейзет?

>> No.21609  

>>21607
У нас налог по объему.

срaкеры

>> No.21613  

>>21607

>вы свои пузотерки на учет ставите

В птс и стс 125 л\с. Вписан еж20й, на деле турбо.

>просрочках гоняете

За транзиты просроченные вроде же анально карать стали. Вроде по ДКП можно 10 суток катать без номеров, а там бланков на полгода вперед заготовить.

>> No.21617  

>>21607 белорусский учёт, налог в стоимости бензина.

>> No.21625  

>>21617
При этом бензин дешевле, чем в роиссе.

>> No.21628  
Файл: 1379787967155.jpg -(97 KB, 552x869, 1379787967155.jpg)
97

>>21625

>При этом рюзке же бензин дешевле, чем в роиссе.

fftgj

>> No.21629  

>>21628
Интересно, а Бацька хотя бы теоретически может стать президентом Б-госпасаемой?



Файл: 0e03b4c1b374dca4a6f1b963166be617.jpg -(337 KB, 500x623, 0e03b4c1b374dca4a6f1b963166be617.jpg)
337 No.21420   [Ответ]

V6 2,5 литра, Инжектор.
Приезжаю домой как обычно, паркуюсь. Пошёл дождь. На следующий день, пытаюсь завестись - стартер бодренько крутит, а мотор не стартует. Достаю свечу, кручу стартер, нету искры. То есть как нету, она была всего ОДИН РАЗ, и всё. Сколько не крути стартер, больше искры не видно.
Подобная проблема бывала и раньше. Но решалась проще - покрутить стартер минуту или две с короткими перерывами, дать постоять 5 минут, и после этого она легко заводится. Но это было в средине лета, в жару (может это что то связанное с температурой или влажностью)
собственно вопрос, как это лечить? что надо менять?

>> No.21421  

Распределитель смотрел? Или провода?

>> No.21423  

>>21420

>стартер бодренько крутит, а мотор не стартует.

Клеммы или проводка. Езжай в сервис.

>> No.21428  

Проблема решена. У меня на аккумуляторе, от плюсовой клемы идут два кабеля. Один из них не контачил. перемазали електро-гелем, затянули покрепче, на всякий случай подёргали предохранители, машина завелась с полоборота.
ОП



Файл: Epic2013.jpg -(249 KB, 640x360, Epic2013.jpg)
249 No.21329   [Ответ]

Анон, я создал кирпичную стену.
В среду ехал за крузаком. Отвлекся, не заметил, как он остановился, я на встречку, оказывается он пропускал выезжающую справа машину, поворачивающую на лево. Поворачивающая на лево машина чуть не вьехала в меня. Это 1. 2, это то, что я пересек сплошную. 3 это то, что я еще и пешехода не пропустил, который пересекал пешеходный переход. И самый эпик в том, что у этого перехода стоял полицейский. Он удивленно смотрел мне в глаза, я в ужасе пялился на него.
Проехал.
Теперь думаю, грозит ли мне что-либо или всем плевать?

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.21507  

>>21500
Да ничего его, похоже, не ждет. Я так понимаю, что раз гайцы сразу не остановили, то квиток могут послать, только если фиксировали нарушение на камеру, а, судя по всему, опа никто не снимал.
А квитанция была бы полезна. Чтобы внимательнее за рулем был.

>> No.21514  

>>21329
могло быть и хуже, например если бы ты кого-то сбил или въехал в крузак

>> No.21697  

не ОП, хотел бы задать такой вопрос:

примерно год назад попал в ДТП с грузовиком типа ГАЗ. он претензий не имел, я тоже (так как был очевидным виновником, а ОСАГО не предполагает выплату в таких случаях), так что ГАИ не вызывали.

составили на бумажке из тетрадки схему ДТП, написали паспортные данные друг друга, подписались.

вопрос: мог ли он потом сам, без меня приехать в ГАИ и оформить это ДТП официально? например для отчета перед начальством, не суть.

>> No.21698  
Файл: gibdd.jpg -(5 KB, 259x200, gibdd.jpg)
5

>>21697
Да ты что, предполагаешь, что сотрудник ГИБДД мог пойти на подлог?

>> No.21699  

>>21698
подлог относительно чего? я в данном случае законов не знаю совершенно.

>> No.21701  

>>21699
Для оформления оба нужны. Ну он мог оформить как будто он был единственным участником (скажем, в столб въехал), но если он оформил за двоих, то это подлог.

>> No.21702  

>>21701

спасибо. я думал что если мы составили соглашение о ДТП на обычном листе а не на официальном бланке страховщика то это в любом случае филькина грамота.

мб есть популярные статьи именно на эту тему? почитать бы.

>> No.21703  

>>21702
С этой схемой нужно ехать в ГИБДД, оф.бланки нужны как раз если не едете в ГИБДД. Почитать -- ну так гугол же в помощь.

>> No.21708  

>>21703
ну ясно. :3

>> No.21711  

>>21702
http://www.allianz.ru/ru/individuals/insured-event/auto/responsibility/euro/



Файл: 1240905643_65050.jpg -(78 KB, 650x487, 1240905643_65050.jpg)
78 No.21176   [Ответ]

Анон, расскажи мне о ваговском халдексе.
Хотел "настоящий полный привод" занидорого, но понял, что у субары это проблемно и крайне дорого, А4 мне тоже не потянуть.
Подумал о октавии скаут.
Мечтаю о максимально универсальном авто на палке, способном ехать быстро, приятно рулиться, быть беспроблемным, с небольшим расходом. похоже я умом тронулся

>> No.21180  

>>21176
В условиях России нужен постоянный полный привод через механически блокируемый дифференциал. Такое есть у старых зубару и у нивы.
Остальные решения крайне сложны и не надежны.

>> No.21280  

>>21180
Значит 99.99% машин ездят на святом духе?

>> No.21282  

Алсо, вот ОПу ссылочка:
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/victorprofessor/journal/288230376152665576

Смысл вкратце такой: халдекс 4-ого поколения это очень даже ничего, но торсен как у ауди или вискомуфта как у субару будет лучше. Но единственная ситуация, в которой это может пригодится, это когда тебе нужно забраться в горку, если сцепление есть только у одного колеса. Так вот, субарик заберется, а фольц нет.

>> No.21284  

>>21180
Необходимость блокировки межосного дифференциала сильно преувеличена. Межколесной вполне достаточно для почти любого бездорожья.
Способ его блокировки вообще не влияет.

>> No.21324  

>>21280
На ваговском пердячем пару.
>>21282
Торсен - механический самоблокирующийся. Зубару, ранние типы - механический, перераспределяемый вискомуфтой.
>>21284
Да пофиг, халдекс вообще не является постоянным полным приводом.

>> No.21325  

Олсоу, теперь это ненависти к ваготехнологиям тред.

>> No.21330  

Вот на это лучше посмотрите.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/denzel1/
Каким чудом халдекс держит 300 лошадей и явно больше изначального момента. Она что, изначально заточена под какой-нибудь туарег? там ведь тоже халдекс, да? Да и коробка.
Олсо, на скауте было бы полезно сделать режимы "програмно принудительно постоянно 50% на заднюю ось" и "блокировка заднего дифференциала"

>> No.21332  

>>21282
Лол, получается, что последний не-оверинжиниринговый продукт вагозаводов — второй гольф.
Впрочем, и у остальных производителей в 90-х и 2000-х всё быстро скатилось в говно.

>> No.21375  

Оп, катался я этим летом на батином тигуане по всяким проселкам разной степени жидкости и скажу вот что: полный привод, пусть даже и таким образом - это хорошо. Единственное что мне не понравилось - это эмуляция межколесной блокировки. Конечно проедешь, но нервов тратится больше, чем с простой локой. Халдекс ставится в том числе на дизеля, поэтому и рассчитан на большой момент. Из подводных камней только то, что ваг считает этот узел необслуживаемым и масло там на весь срок службы, но мы то знаем... Короче после 80к пробега покупаем фильтр от вольвовского халдекса и масло. Меняем в гараже за пару минут. Главное болты на крышке фильтра не перетянуть.



Файл: 1374161259733.jpg -(36 KB, 604x483, 1374161259733.jpg)
36 No.21139   [Ответ]

Джереми, я тут осознал, что совершенно ничего не знаю о дизелях. Ну разве что они кушают соляру, у них низкие обороты, и специальные свечи нужные только при старте. Все.
Расскажи поподробнее про +/-, подкаменные воды, и прочие аспекты пользования. Интересует именно сфера легковых авто.
Имею любовь ко всяким нувыпонели 740-960, и прочим некронемцам а-ля бочка/селедка, в кузове универсал, а там очень часто мелькают двигатели дизель, и турбодезель.

Пропущено 16 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.21172  

>>21171

>нормальному русскому

Нормальный русский пожрать не может себе купить, что ты в /au/ делаешь?

>> No.21175  

>>21171
Расскажи-ка, что плохого в этих автомобилях с дизельными двигателями? 320d и A5 3.0TDI, если что.

>> No.21181  

>>21172
Я к русским отношения не имею. Говорю только по-русски.
>>21175
Это сложные дизели с высоким уровнем форсировки и требованиями к качеству дизтоплива. То есть, не для условий России.

>> No.21187  

С Гермашкой, и остальным цивилизованным миром понятно - цены на горючку, и ололоэкологичность(ну или возможный перекат на биодизель). А что с Рассеюшкой нашей? Какие профиты можно извлечь, если не смотреть на военных/спецтехнику/грузовики/полноприводных добромесов?

>> No.21188  

>>21187
Никаких. Не нужен дизель на легковой в России.

>> No.21212  

>>21187
Потенциально можно сэкономить на топливе за несколько лет. Практически проще менеджера на скидку уговорить и сэкономить гораздо больше. Это если о нулевых.

>> No.21213  
Файл: 6.jpg -(56 KB, 700x496, 6.jpg)
56

>>21187
Профит есть. Дизель на легковушках в россии непопулярен, это тут верно подметили, из этого следует, что владеть дизельным автомобилем в этой стране - элитарно. Так же элитарен электромобиль, а автомобиль с газотурбинным двигателем - делает его обладателя элитой мирового масштаба.

>> No.21214  

>>21212

>Потенциально можно сэкономить на топливе за несколько лет.
>в России.

Это надо кopoтепловозы грабить.

>> No.21246  

>>21214
Зачем же грабить? Договориться всегда можно.

>> No.21268  

>>21246

>Договориться всегда можно.

Да у меня тогда пaтрoны кончатся.



Файл: Покрасs.jpg -(12 KB, 165x200, Покрасs.jpg)
12 No.21109   [Ответ]

Автоши, вчера оглушительно и окончательно бомбануло от того, что краска современных повозок затирается и царапается от любой хуйни. Выгружал кучу барахла, приложился сумкой к крышке багажника - ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ЗАТЁР.
Собственно, джва вопроса:
1) Посоветуй годных карандашей-закрашивателей;
2) Проясни за виниловые плёнки или аналогичные фичи. Есть ли опыт использования, годные конторы, подводные камни, на что рассчитывать по деньгам.

>> No.21138  

>>21109
Пленки годные, но царапины на них очень гадко набирают в себя грязь, потом фиг отмоешь.

>> No.21802  

Бампаю!

>> No.21803  

Схватил жесткое дежавю с вахача доброчана. Потом сходил туда и убедился что не дежавю. Это у тебя шутки такие?



Файл: sample-c48b0d16e558ab1c682cf82591294bfa[(...).jpg -(199 KB, 850x606, sample-c48b0d16e558ab1c682cf82591294bfa[(...).jpg)
199 No.21094   [Ответ]

Здравствуй, Ычан! Не был тут аж два года так уж вышло, что поделать , но вот, скоро сдам на права надеюсь и пора бы уже задуматься о покупке машины.
Есть 400к рублей, хочу брать новую.
Нужна будет она мне для того, чтобы ездить на работу,
туда-обратно ~15км, раз в месяц(или в два) мотаться во всякие ТЦ, и плюс
летом возить мамку на дачу(дороги там очень плохие, зазор бы побольше).
Расход топлива бы поменьше, коробка не важна,думаю эксплуатировать лет 5-8.

Пропущено 43 сообщений и 11 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.21473  
Файл: sample-041efda88523caec8527049aabbcab1c.jpg -(144 KB, 850x1154, sample-041efda88523caec8527049aabbcab1c.jpg)
144

>>21465
А если б/у?

>> No.21476  

>>21473
Октавия тур вагон на дизеле.

>400к - чек
>жоповозка до работы - чек
>дача\ашан - чек
>низкий расход - чек
>думаю эксплуатировать лет 5-8 - на них копеечные запчасти еще лет 20 будут клепать
>> No.21477  

>>21476
Ого, спасибо, коротко и по делу!
Только почему на дизеле?

>> No.21485  

>>21477
1.8т по городу будет жрать. А всякие 1.6 ниедут.

>> No.21490  
Файл: 4be3a8452ead8b5cf5deb9dc31926eb9.jpg -(176 KB, 900x900, 4be3a8452ead8b5cf5deb9dc31926eb9.jpg)
176

>>21485
Что значит не едет? ._.

>> No.21491  

>>21490
Отвратная динамика, очевидно.

>> No.21493  

Лень пилить тред, спрошу тут.
Джереми, какой пробег у автомобиля(скажем, 15-ти лет) считается средним, или еще беспроблемным? Я знаю, про то, что не стоит коррелировать пробег к состоянию, и даже, что это может вообще ничего не значить, но уж очень он разнится на автобарахолках, а приблизительно ориентироваться как-то надо.
Помню слышал про двигатели "миллионники", значит-ли это, что 400-500 тысяч это средний пробег?

>> No.21494  
Файл: 1379100390674.jpg -(90 KB, 807x454, 1379100390674.jpg)
90

>>21493
Обычно под 300 тыр на таких годах, но с учетом скруток все 400+ выйдут.

>> No.21495  

>>21491
Хуже, чем на 14ой?
Именно на ней я учился водить, хех.

>> No.21496  

>>21495
Четырнадцатая четырнадцатой рознь. Ушатанная в автошколе пятнашка ехала не очень, а вот машина одного знакомого ехала очень даже бодрячком. И по сравнению с моим москвичом обе машины будут ракетами.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]