[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]

Файл: duster.jpg -(1044 KB, 1701x1038, duster.jpg)
1044 No.20132   [Ответ]

Автач, есть ли на тебе владельцы сего авто?
Собрался брать первую машину за недорого, но так, чтобы она не ебала мне мозги хотя бы первое время. Думаю про новый Duster и хочу узнать, есть ли вменяемые дилеры и реально ли вообще на автомате по трассе ехать - мощность его слегка смущает.

Пропущено 62 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.20359  

>>20358
Никак.

>> No.20572  

>>20229

>ВАЗ начинает сыпаться сразу

В гараже стоит крокодила (2131), брал из салона, полтора года прошло, было только две проблемы — месяце на шестом начал глючить датчик детонации (из-за чего постоянно горел индикатор «Проверьте двигатель», новый обошёлся в смешные 500р, замена заняла 40 минут) и с месяц назад начал накрываться синхронизатор в КПП (стоит тоже копейки, но вот перебирать КПП на «Ниве» — просто-таки дикое занятие). Осло, «АвтоТаз» уже не тот, жигулёвские КПП раньше были куда надёжней, знакомый хрен на 2106-3 1988 года выпуска так ни разу и не менял, до сих пор стоит родная четырёхступенчатая.

>> No.20579  

>>20572
На пятой? Если да, то не стоит заморачиваться - поможет один хрен ненадолго.

>> No.20633  

>>20579
Нет, при снижении на вторую.

>> No.20717  

>>20141 владел этим аппаратом два года, на механике пихло 1,5, хетчбек, в максимальной комплектации на тот момент.
Машинка очень даже интересная.
Преимущества:
1 цена
2 есть минимальные условия комфорта
3 достаточно резвая
4 не слишком жручая (если не сильно вжигать, то около 7-8 литров по городу)
5 очень твердый кузов, у украинцев проблемы с алюминием, так что машина походу из чугуна
6 4 года гарантии
7 дорожынй прсовет больше чем у большинсвта одноклассников, разве что у тазов такой же
Недостатки:
1 руль расположен под углом к центральной оси симметри иавто
2 могут быть проблемы из-за украшко сборки
3 это не современное авто, салон скучен и не выебист
4 багажник есть, но не велик

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.20720  

>>20717
Но зачем, если для таких запросов есть ТАЗУЭ? Ровно те же преимущества и недостатки за меньшие деньги же.

>> No.20759  

>>20717
Cпасибо, Джереми! Буду таки брать это добро, наверное. Как раз завтра пойду смотреть.

>для таких запросов есть ТАЗУЭ

Есть, но не хочется как-то. У Ланосов вроде всё-таки посовременнее конструкция наверное, да и на их надёжность каких-то больших жалоб не слышал, в отличие от Тазов, о которых на каждом углу кричат, что они "сыпятся". В эксплуатации дёшев, запчасти везде. Короче идеальный нубомобиль. А в цене разница не такая, чтобы из-за неё выбор делать.

>> No.21054  

>>20148
Проиграл от тупой бабы, которая хватил рио и ругает солярис - это одно и та же машина.

>> No.21055  

В дастере мне не нравится жуткий логановский салон, уберпошлая надпись Дастер на задней двери, внешний вид. Также слышал, что ждать их надо по году, а дилеры ебут так, что дым стоит. Поэтому сам взял себе солярис - катаюсь и радуюсь. Недавно правда разъебал себе бампер в хлам, но по каско заменят.

>> No.21057  
Файл: KBs6ew78v0Y.jpg -(67 KB, 604x452, KBs6ew78v0Y.jpg)
67

>>20132
Зачем себя ограничивать грунтовкой ?!



Файл: 1370985136071.jpg -(35 KB, 604x579, 1370985136071.jpg)
35 No.20115   [Ответ]

Да автач, это очередной платиновый тред. Выбираю себе второй автомобиль(в этот раз покупаю сам, а не родители). В этот раз только новый и только не рассеянской сборки. Из требований климат(именно климат, а не кондиционер) и желательно ватомат/робот. Я сначала смотрел в сторону ауди а3 спортбэк, но охуев от цен(машина с допами - без которых низя, выходит в лям рублей), решил посмотреть что-то другое. Гольф пятидверный у нас в Раше собирают или нет? И как тебе сеат, анон? Я слышал, это что-то вроде "дешевой" ауди. Это прадвда? И вообще какое ещё новое авто можно подобрать до 800000руб?

>> No.20116  

в дополнение к >>20115
Корейцев, французов и опель не смотрю в принципе, не наравится. Ну и динамика(хотя какая она за такие деньги и с автоматом) все таки не в последнюю роль важна, хотя бы быстрее 10-11 сек до сотни.

>> No.20119  

>>20115

У моего знакомого Seat, не жалуется. Только вместо печки у него какое-то недоразумение, рассчитанное на испанские морозы.

>> No.20124  

>>20119
А какая модель/г.в.? Если несложно, расскажи немного о машине(свои впечатления, впечатления своего знакомого - что угодно)

>> No.20129  
>Seat
>Седаны отсутствуют как класс

Не нужны.

>> No.20134  

>>20129
Мне лично насрать, седан или хачбек
оп

>> No.20143  

>>20115
Шкода Октавия. Валит, рулится, угонщикам не нужна, дешевое каско.

>Гольф пятидверный
>до 800000

How about no.

>> No.20150  

>>20143
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2009/golf_5d/
Ты не из Омска случаем?

>> No.20604  

На а3 я ездил, не понравилось. Овощной с ихним дизелем, жесткий и тесный.
Сеат это что-то вроде местечкового дешевого фольксвагена или шкоды. В испании их много, кто на них ездит кроме испанцев - загадка. От ауди там только концерн VAG.
До 800 рублей новое - ну может цывик уложится, или опель астра, хз. Не уверен. По идее должны, и даже с хорошими движками.

>> No.20605  

Альзо ты смотри не только на разгон до ста, а еще и со ста до 140.
До ста любой современный карманный турбодизель тебя разгонит за < 10 секунд. Только вот после 110 ты будешь отчаянно жать на педаль, а он в ответ жужжать и не ехать.



Файл: rv_inside.jpg -(164 KB, 650x407, rv_inside.jpg)
164 No.20106   [Ответ]

Привет, Джеромы.
Что вы думаете о сабже и реальности этого явления в условиях этой страны? Специально не стал постить к Сырнам, ведь только здесь нет воинствующих пешеходов. Возможно, эта идея не покажется вам настолько безумной.
Хочу сменить съемное жилье в ДС на небольшой автодом. Знаю, что подводных камней много, но если сильно захотеть, то можно что-нибудь придумать. Проблема безопасности решается охраняемой стоянкой. Проблема русской зимы - газовой системой отопления. Осталось только придумать, что делать с электро, водоснабжением и канализацией.

Пропущено 24 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.20199  

>>20180

>Знакомый на работе из Твери ездит, другая тян из Коломны.

А есть ещё отличный способ не стоять в московских пробках: найти работу за пределами Москвы.

>> No.20200  

>>20199
Очень часто аналогичная работа в Москве приносит гораздо больше денег, чем в Подмосковье.

>> No.20202  

>>20200
Только эта разница сжирается платой за транспорт.

>> No.20203  

>>20202
Если бы сжиралась, люди бы не ездили.

>> No.20218  

Понаехала тут лимита ёбаная!

>> No.20247  

>>20218 Что такое "лимита"? Мне правда интересно.

>> No.20248  

>>20247
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ogegova/98602

>> No.21468  

ОП, смотри, какие классные автодома-грузовички делают наши австралийские друзья:
http://www.off-road-drive.ru/archive/23/Nedvijimost_kak_sredstvo_peredvijeniya
http://www.off-road-drive.ru/archive/23/Kolymskie_rasskazy
Ездят по любым дорогам и вообще без дорог, влезают в морской контейнер, на стоянке поднимается тент. Красота, в общем.
А по теме жизни в автомобиле. Идея, конечно, авантюрная. Нет у нас в стране инфраструктуры для кэмперов, увы. И с безопасностью плохо. Кстати, на одной другой автомобильной борде есть анон, который некоторое время жил в ДС в газели.

>> No.21479  

>>21468

> влезают в морской контейнер

А если взять вместо автодома старый камаз, контейнер и допилить до юзабельного состояния?

>> No.21480  
Файл: 1302265362453_bulletin.jpeg -(48 KB, 640x480, 1302265362453_bulletin.jpeg)
48

>>21479
Тащемта на северах при СССР использовались жилые блоки на основе стандартных контейнеров. Наверное, и сейчас ещё используются.
Вот взять такой блок, поставить на ЗИЛ-133ГЯ, тот же КамАЗ или любой другой могущий его возить автомобиль, и вуаля — можно ездить на море, не покидая дома.



Файл: lamborghini_miura_yellow-black.jpg -(147 KB, 1157x724, lamborghini_miura_yellow-black.jpg)
147 No.20074   [Ответ]

Как так получилось, что 1000 лс для суперкаров - потолок, но при этом их можно затюнинговать хоть до 2000? Почему бы их сразу не выпускать с конвейера, реализовав весь возможный потенциал?

Пропущено 20 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.20427  

Надо сразу с ГТД на 1500 выпускать, ибо нехуй.

>> No.20433  
Файл: 1963_bluebird_cn7_proteus_04_sb.jpg -(117 KB, 1024x768, 1963_bluebird_cn7_proteus_04_sb.jpg)
117

>>20427

>> No.20461  

>>20433
Лол, у него каплевидный фонарь от истребителя, наподобие Meteor F8.

>> No.20462  

>>20461
Уж с Канберры, скорее.

>> No.20488  

Кларксон, а сейчас вообще делают быстрые и лёгкие машины, как эта ламбо на оппике?

>> No.20489  
Файл: focus.jpg -(79 KB, 468x351, focus.jpg)
79

>>20488
А зачем?

>> No.20495  

>>20488
Lotus Elise

>> No.20498  
Файл: A_Nice_Blue_Car_small.jpg -(381 KB, 1500x1125, A_Nice_Blue_Car_small.jpg)
381

>>20495
Ох лол, а он весьма няшен.
>>20489
Потому что тяжелые быстрые машины нужны только для установления абсолютных рекордов скорости.

>> No.20504  
Файл: 126.gif -(34 KB, 660x463, 126.gif)
34

>>20498

>тяжелые быстрые машины нужны только для установления абсолютных рекордов скорости.

Джон Кобб смотрит на тебя как на Джорджа Эйстона

>> No.20518  

>>20488

Есть мнение, что твой вопрос содержит ответ.



Файл: 1369264361183.jpg -(50 KB, 600x564, 1369264361183.jpg)
50 No.20049   [Ответ]

Случайно наткнулся на ютубе на видео этого хача про чайзер.
http://www.youtube.com/channel/UCtxBvRGh2FleVPijH4qf4NA
Потом посмотрел ещё пару роликов про другие машины. С одной стороны рассказывает он все в какой-то дебильной манере, но с другой - все ведь правда и его эти философские потуги тоже к какой-то степени правда, так в чем же суть?

>> No.20072  

Настолько дебильное дело, что с первого раза кажется правдой.

>> No.20109  

>>20072
Я не поняла, тебе понравились его видео или нет?

>> No.20149  

Мне понравились, подписался на канал



Файл: TQYezZkrzOI.jpg -(27 KB, 604x453, TQYezZkrzOI.jpg)
27 No.20044   [Ответ]

Суп автач, какое авто ты бы посоветовал 45-летнему семьянину с двумя детьми(один из которых уже давно взрослый, но частенько ездит со всей семьей) и женой. Необходимые требования: полный привод, климат(а не кондей), ещё желательно подогрев сидений, цена в районе миллиона рублей. От себя добавлю, что человек ездит спокойно, аккуратно(т.е. большая мощность, разгон до сотни за 7 секунд вовсе не обязательны), преимущественно по выходным. Также раз 1-2 раза в месяц авто будет нагружаться под звязку и ехать на природу либо в супермаркет и нагружаться, соответственно, там. Вроде бы под требования отлично подходят так модные сейчас кроссоверы, но какой выбрать, их все таки оче много?

Пропущено 17 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.20867  

Оп, принципиально новьё? А то умеренно б/у за лям можно много интересного взять. Например, паджеро лет пяти или п-спорт трёхлетку. Из новья я бы Саньёнг посмотрел. Можно Ховер глянуть, если не боишься Китая. Кроссоверы не нужны.

>> No.20909  
Файл: raider-ufa01.jpg -(412 KB, 922x692, raider-ufa01.jpg)
412

Суп, автач. Я вообще в первую очередь велоеб, хотя и пофапываю на дрифт-кары. А еще нищеброд и студентота.
В общем, мне бы хотелось дешевое ведро, чтобы возить мой велик в салоне. И я поглядываю в сторону зубил, ВАЗ 2108/09. Сколько стоит потратить на такое авто? Ну то есть 40к, например, маловато, 60-70к ОК, 100 - много? Каких годов машину смотреть?

>> No.20916  

>>20909
Не меряй машину по годам, меряй по состоянию. В случае зубила — смотри в первую очередь кузов, это самая проблемная часть зубил после электросистемы. Смотри на наличие любых, даже самых мелких очагов коррозии в следующих местах: стаканы задней подвески (открой багажник, убери всё, что их прикрывает, внимательно осмотри) кромка крышки багажника, задние арки, пороги, передние стойки кузова в месте, где они соединяются с крыльями, моторный отсек.
Если же мерять всё-таки по годам, то при прочих равных советские зубила (а особо — экспортные тех лет) будут предпочтительнее машин выпуска 90-х, нулевые года стоят посередине между ними. Правда, старое зубило не в убитом виде выцепить довольно трудно, чоткие пасанчики большую их часть за все эти годы укатали до совершенно нечеловеческого состояния.
Если решишь брать что-то получше за те же деньги — бери короллу в сотом кузове, например.

>> No.20917  
Файл: toyota probox.jpg -(79 KB, 1024x768, toyota probox.jpg)
79

Ах да, если удастся ограбить старушку-процентщицу — возьми пробокс. Отличная машина для перевозки велосипедов, а база от той же короллы.
http://auto.drom.ru/toyota/probox/

>> No.20918  

>>20917
Охоохо, Ларгус просто курит в сторонке.

>> No.20920  

>>20918
Ларгус — это ультракомбо «французоконструкцияxрумынопроизводствоxтазосборка».

>> No.20921  

Кстати, знакомому тренеру велоклуба выдали служебную машину Ларгус, но он в ней вроде больше запчасти на тренировки возит, чем сами велы. Хотя я не видел, как они в другие города на соревнования ездят.

>> No.20928  

Probox под такие цели идеально подойдет

>> No.20989  

L200 на ручке с климатом и кунгом можно новый купить за 1-1.1кк. А на сдачу еще шноркель можно поставить, да...

>> No.21015  

>>20909

>дрифт-кар
>На прикреплённой картинке передний привод.

За сорок тысяч ты получишь насквозь ржавую повозку.



Файл: tumblr_kublw0WjYK1qatgjgo1_250.gif -(544 KB, 250x230, tumblr_kublw0WjYK1qatgjgo1_250.gif)
544 No.20028   [Ответ]

Есть 2115 инж 8-кл двиг в оче хорошем состоянии. Хочется угондошить сделать из неё "гонку". Бюджет ограничен 1000$. Думаю для начала поставить паук 4-2-1, резонатор нахуй(вместо него труба будет), глушитель прямоток - все на 60 трубе, т.е. поменять весь выпуск. Также тройные рычаги поставить вперед, фильтр нулевик(хотел вообще другой дроссель, но не уложусь в бюджет). Имеет ли смысл ставить другой передний стаб или без него вообще нельзя, ибо рычаги другие? Будет ли большой толк, если поставить более жесткие рычаги ещё и сзади - все таки там балка, один хуй конструкция слишком несовершенна?

>> No.20029  

Предчувствуя фразы в стиле "этож тазик, ну его нахуй" и прочее скажу сразу - мне хочется поработать именно над этой машиной.

>> No.20031  

>>20028
Почитай вот про свап подвески. Познавательно.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/sgarriks/2/journal/288230376152269556/

>> No.20033  

>>20031
Прочитал. Делали подобную вещи с 4ки на пятеру стойки в сборе с пружинами. Но мне то надо управляемость улучшить, а не грузить машину. И кстати в реале такое решение, какое предлагается по твоей ссылке выглядит страшно, т.е. жопа как ни крути поднята. Короче, не пойдет.



Файл: simonsen.jpg -(43 KB, 183x275, simonsen.jpg)
43 No.20000   [Ответ]

RIP

http://www.autosport.com/news/report.php/id/108218

>> No.20001  

>>20000GET

c: souss

>> No.20007  

Он, часом, не на 20-ой машине ехал?

>> No.20015  

A что это вообще за орк с бугра?
Гугль только что-то про ЛеМан пишет.



Файл: 0_c2cf9_e65903c9_XL.jpg -(316 KB, 800x533, 0_c2cf9_e65903c9_XL.jpg)
316 No.19996   [Ответ]

Взлетит?

Пропущено 7 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.20008  

меня больше всего интересует как оно будет по качеству деталей и их сборке, а также дастся ли наладить выпуск вообще, т.е. чиновники тоже кушать хотят. икорку там, кальмаров с устрицами.

>> No.20011  

>>20005
Маловероятно, множество фотографий этой модели в сети именно в таком сеттинге.

>> No.20013  
>Компоновщикам не удалось втиснуть в относительно скромных размеров автомобиль одновременно запасное колесо и газовый баллон, поэтому покупателям придётся выбирать: или – или. Однако предлагать российским покупателям машину, в принципе не имеющую запасного колеса, тоже не слишком перспективно. Решение было найдено промежуточное: оставить выбор за покупателем, пусть сам решает, что ему важнее.

Пиздец, товарищи.

>> No.20014  
Файл: iichan.hk.gif -(1 KB, 69x16, iichan.hk.gif)
1

Угробище.
Не взлетит.
/thread

>> No.20020  

Врывается ОП.
Мне как минимум импонирует исполнение в двух цветах. Всегда было жаль, что производители отказались от этой идеи из-за сложностей с покраской после аварий.
Одноцветный он будет действительно ужасен, а так хотя бы симпатичный. Нравится как решили задние фары. Не типичное решение для наших дизайнеров, которые только топором и могут работать.

Насчет ходовой и управления прогнозов никаких. Просто хочется, чтобы взлетел. После М412 наши не выпускали хороших машин. Или хотя бы красивых.

>> No.20021  

>>20020

  • ДВУХЦВЕТНЫЕ ТАЧИ ЗАЩИЩАЮТ ДЕТАЛИ ОТ КРАЖ.
  • При аварии детали-запчасти достать трудно, лол.

Палка-то о двух концах.

>> No.20032  

>>20021
Общая безалаберность автолюбителей лишает нас красоты. Это грустно.
Если бы все ездили аккуратно и спокойно, насколько более красивыми бы стали автомобили!

>> No.20034  

>>20032
Плавниковая эпоха в США показала нам, что как бы аккуратно водители не ездили автопроизводители вскоре сами заебутся выштамповывать "красивые" кузовные панели.

>> No.20037  

Меня смущает что это электрокар... Инфа про выбор между запаской или газ.баллоном... Ну это пиздец просто..."Вам что важнее, зубная щетка или зубная паста. В комплекте не продаем".
Славай яйцам, что это не трехдверка. После короткобазной нивы я понял, 3-х дверки крайне нишевый продукт. И я думаю что лада Х-рей не взлетит по этой причине.
с:dog очень нравится

>> No.20040  
Файл: iichan.hk.gif -(1 KB, 56x21, iichan.hk.gif)
1

>>20037

>думает что лада может взлететь хоть по какой-то причине


Файл: IMG_0337.JPG -(69 KB, 584x460, IMG_0337.JPG)
69 No.19960   [Ответ]

Приветствую au, вопрос совсем не по теме вернее не по тема реальных авто но все-же
Какой цвет будет лучше из представленных (Глянец, мат)?
(Можно комбинировать)
авто - модель - Ниссан скайлайн

Пропущено 5 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.19969  
Файл: iichan.hk.gif -(2 KB, 85x22, iichan.hk.gif)
2

Тридцать второй должен быть белым.
Капча рилейтед.

>> No.19973  

>>19968
Переливами, очевидно же. Такого эффекта трудно достичь даже с помощью аэрографа.
Не крась из баллончиков, будет легендарный отказ.

>> No.19974  

>>19969
По хорошему 32 должен быть Gun metal т.е темно серый.

>> No.19984  
Файл: 812fe8256ee4f5dc21a64dfef4c1ab3e3ff4d0d3.jpg -(397 KB, 1696x1780, 812fe8256ee4f5dc21a64dfef4c1ab3e3ff4d0d3.jpg)
397

>>19973
Эскалайд, выкрашенный в 2 цвета вышел очень даже приливно
Это де не простые баллоны с краской

>> No.20009  

>>19960
Раз 32 — серый будет в самый раз.

>> No.20024  
Файл: 64b3d86c0497cff266fc5b94e9eb38ab.JPG -(158 KB, 1702x1819, 64b3d86c0497cff266fc5b94e9eb38ab.JPG)
158

>>20009
Серого вроде нет на фигурке, так что можно выкрасить
Думаю сегодня это сделаю, хотя вариант "филалетовый" мне тоже нарвись
Я вот думаю нижнюю кромку седлать черной по периметру, или оно не стоит ?

>> No.20030  

>>20024 Ни в коем случае не крась кромку в чёрный, это визуально сожрёт нижнюю часть ская.

>> No.20085  
Файл: IMG_0394.JPG -(97 KB, 953x408, IMG_0394.JPG)
97

Предварительная выкраска
Да, не все покрасилось но цвет уже оценить можно
>>20030
Хорошо, не буду

>> No.20089  

>>20085 Прополируй аккуратно, а то на крыле и дверце видны прилипшие волоски.
Блядь, да у меня уже слюни текут закупить компрессор, химию, аэрограф и угореть по автомоделизму.

>> No.20104  
Файл: IMG_0398.JPG -(307 KB, 1940x768, IMG_0398.JPG)
307

Выкраска и работа над ошибками
>>20089
Краски в баллончиках вполне хватит, да и стоит дешевле, правда я не простой краской из строительного крашу
Первый раз корпус выкрашен, удалю нулевкой все ворсинки и косяки которые не проявились после грунтовки выкрашу еще раз, и скорее всего еще третий раз выкрашу ее



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]