Страница пересобрана: 03:20 25.02.2020
[d | b-bro-hr-l-m-med-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1517312388055.jpg -(127 KB, 1024x768, big_69726_1.jpeg)
127 No.31988   [Ответ]

Привет, Джереми.
Имеется пикрелейтед.
Недавно попал на ней в довольно сильное дтп, в результате которого почти полностью разбил правый бок.
И тут встаю перед выбором:

  1. Просто вварить четверть и ездить дальше
  2. Продать как есть
  3. Купить жигу/волгу/москвич и копить на распил с Японии, потом уже из них двоих слепить что-то одно

Что-то одно еще не выбрал, у каждого варианта есть свои плюсы и минусы.
Интересно услышать ваши мнения по этому поводу.

Пропущено 55 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32081  

>>32077

>Есть одна парковка, на которой все забито машинами. Больше на весь город площадок нет, даже платных.

Угу, площадок нет, конечно. Даже пусть так. Что мешает заняться ралли-кроссом?

>Автомобиль со скоростью в 40км/ч имеет в идеале примерно 15-20 метров остановочного пути. С 60 30-35 метров (в идеале), но по факту, например жиги, техисправные, тормозят 35-45 метров.

Во-первых, уже приведенные тобой числа красноречивы. Во-вторых, ты по своим же утверждениям носишься под 100 и выше, а это уже больше 100 в идеале.
В-третьих, возможность отрулить на скорости 40км/ч тоже выше.

>Даже при скорости в 40 км/ч и выскочившему ребенку из потока между автомобилей в расстоянии в 1 корпус не поместится остановочный путь, а сбитый ребенок скорее всего уедет в лучшем случае в реанимацию.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32082  

>>32077

>На автобанах нет ограничения, тк там дорога максимально ровная.

Тащемто, там еще и разделительная полоса с барьером. И отбойники по обоим сторонам. Поэтому шизик с лопнувшим колесом обычно только себя и убивает ну плюс пассажиры, а не как у нас.

>> No.32083  

>>32078
Есть такая проблема. Ну удача вещь субъективная.
>>32079
Грустная Рейму.жпг
>>32080
Я проехал очень не мало. Ну треть России (от Черного моря до ДС и Екатеринбурга проехал чуть ли вдоль и поперек). Помню в первый раз ехал через Арзгир, блин да тут дорога плохая. Потом поехал в Екатеринбург. Потом в Элисту. Вернулся через Арзгир. Потом стал думать, да в Арзгире дорога нормальная!
Вот хочешь верь, хочешь нет у нас полно участков трасс, а не дорожек в захолостье где нет асфальта. Вот просто щебенка и все. Ну крупные трассы чуть-чуть лучше, но не всегда можно по ним доехать.
Кстати в ДС относительно, да нет, даже хорошие дороги.
>>32081

>Что мешает заняться ралли-кроссом?
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32084  

>>32083

> Помню в первый раз ехал через Арзгир, блин да тут дорога плохая.

При чем тут Арзгир и дороги в России. Ты утверждаешь, что на автобанах максимально ровная дорога, а я говорю, что она почти точно такая же, как на любой загородной дороге в Германии. Где, собственно говоря, люди, даже имея охуительно мощные автомобили, не ездят сильно выше ограничения в 100 км/ч, может до 110, но не быстрее. Потому что что? Они осознают, что на дороге не одни, что не только им нужно спокойно и безопасно доехать.

>> No.32085  

>>32084
Не так понял.
Ну я знаю, что в Латвии штраф просто огромный, плюс есть вероятность посидеть в тюрьме пару дней. Возможно, что в Германии так же.

>> No.32086  

>>32084
В этих ваших Европах медленно ездят не потому что такие ответственные и добрые, а потому что есть неиллюзорный шанс получить кучу проблем, и не только финансовых. К слову, на ютубе полно роликов что-то типа "250 kmh mercedes w210", где немцы "не летают" по автобанам.

>> No.32087  

>>32086
Воу воу, я не говорил, что они не летают по автобанам, как раз там встретить BMW, пролетающую левым рядом под 250 - не необычно, и тем более это не незаконно тем не менее дтп все равно редки
Я говорил про обычные загородные дороги, они очень много где позволяют разогнаться пусть не до 250, но до 180. И камер там не так много, но тем не менее все равно никто этим не занимается.

>> No.32088  

>>32087
Смотрел пару мотоблогеров из европы. Они очень уверенно дубасили на байках, а обычные машины не сказать, чтобы сильно отставали.

>> No.32089  

>>32083

>Бюджет

Бюджет для р-к ничуть не больше, чем для дрифта.

>>32088

>Смотрел пару мотоблогеров из европы. Они очень уверенно дубасили на байках, а обычные машины не сказать, чтобы сильно отставали.

Знаешь, что такое ошибка выборки?
Ну и: а) они дубасили по городу? б) они дубасили днем, когда основной поток?
г) http://www.dailymail.co.uk/news/article-3465842/The-Ghost-Rider-caught-Police-arrest-biker-taunted-posting-videos-YouTube-racing-140mph-Swiss-roads.html

>> No.32090  

>>32089

  • в) потерялось


Файл: 1364140931180.jpg -(101 KB, 800x541, Volga-GAZ-24.JPG)
101 No.18857   [Ответ]

Обсуждаем наши любимые баржи, спрашиваем вопросы, даем ответы и постим пикчи

Пропущено 22 сообщений и 11 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.19019  
Файл: 1364491302270.jpg -(76 KB, 500x750)
76

Ну и вообще, доброты этому уютному треду.

>> No.19023  

>>19018
«Порог, когда страшно» от модели баржи не зависит. Я понимаю, что есть суровые мужики, которые и говна кусок до 180 раскочегарят, но я на таких скоростях уже лом очком переломлю, просто потому что баржа, любая, на таких скоростях уже просто неуправляема.

>> No.19025  
Файл: 1364499571277.jpg -(250 KB, 1920x1440)
250

>>19023
ну яж написал про подвеску. В основном на баржах стоят масляные аморты и мягкие пружины такси хуле, нехер гонять. оттого её и мотает по всей трассе. Там же с каждой версией подвеску делили всё жощще и жощще. так что последние версии 3102 и 31105 держат дорогу не хуже какой нить Сонаты, и могут в скорость.

Я например не особо обламываюсь от того что моя 24 не может в 160 (пробовал - оче страшно). Я больше упор делаю на домашний комфорт: тёплая печка, диван от 21 волги вместо двух передних сидений, мягкая подвеска, итд.

>> No.19026  

>>19023
кароч я что-то запизделся.
Суть: вольвы с баржами если сравнивать, то только с последними версиями барж - ибо по конструктиву они сильно отличаются от старых версий.

>> No.31819  

>>18997

Я искренне надеюсь, что

>кусок морды

совместим с волгами поздними.

>> No.31865  

Бояре собрались

>> No.31866  

>>31865
Куда?

>> No.32043  

Неспешно вкатился в тред, имел несчастье обладать четырьмя Волгами вследствии чего приобрел лютую зависимость от первосериек.

>> No.32054  

>>32043

На 21ой катался?

>> No.32075  

>>32054

Даже владел некоторое время в золотой молодости



Файл: 1521103161139.jpg -(26 KB, 800x800, 721125.jpg)
26 No.32032   [Ответ]

Ичан, скрипят дворники. Бескаркасные.

Новые гибридные еще сильнее скрипят.

Что делать?

>> No.32033  

>>32032
стекло отполируй.

>> No.32034  

WD40

>> No.32035  

>>32033
Новое стекло.

>>32034
Ее смоет первым дождем.

>> No.32036  

Дворники были перевернуты вверх ногами. Ждем результатов. Пока нечто среднее между скрипом и фиг пойми чем.

>> No.32040  

>>32036
Не помогло. Ожидаемо. Водительский дворник был переставлен на другой автомобиль, на котором он скрипит в разы меньше, почти неслышно (это пока до проверки в боевых условиях). Соответственно на первый автомобиль был установлен дворник со второго. Скрип почти пропал.

Вот такая вот загогулина. Хотя мне казалось, что бескаркасные дворники не требовательны к форме стекла.

>> No.32041  

>>32040

> бескаркасные

гибридные, конечно же

>> No.32048  

Если кому интересно, проблема с дворниками решилась сама собой. Из-за херового переходника они отлетели на скорости (оба!) и их несколько раз переехали.

>> No.32049  
Файл: 1522047793403.gif -(1 KB, 89x18)
1

>>32048
Помянем. Каптщя в тему.



Файл: 1512311044435.png -(256 KB, 596x402, original.jpeg)
256 No.31913   [Ответ]

Наступило холодное время года. Хреново как внутри машины, так и снаружи.
Недавно ездил вместе с братом. На улице дождь со снегом, температура в районе 0. В салоне 4 человека, покрытые снегом, коврики в воде, да и ещё и люди дышат. Все стекла изнутри моментально запотевают. Снаружи стеклоочистители со стекломоем кое-как справляются чистотой стекла. Но внутри единственная тряпочка, которой вытирают стекла, стала давно мокрой и просто развозит влагу по стеклу.
А тут ещё темное время суток. И оранжевое освещение и свет встречных машин.
Брат ругался что в разводах на стекле блики от этой сраной дискотеки и нихера не видно. Я ему охотно верю, поскольку сидел рядом и со своего места тоже видел это светопреставление.
Пока не нагрелась печка стекло было непрозрачным. Конечно, надо было подождать пока салон нагреется и потом ехать, но ехать нужно было сейчас.
Как справляетесь с потненьким стеклом?

Пропущено 5 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31919  

>>31913
А в чём проблема подождать пару минут, не разводить в коврах болото и не тащить на себе снег в салон?
На машине с исправной вентиляцией стёкла запотевают очень редко, в крайнем случае можно включить принудительный обдув - и лобовое и зона зеркал на боковых передних стёклах в ту же минуту станут прозначными.

>> No.31920  

>>31913

  1. Не вытирай стекла тряпочкой.
  2. Помой все стекла изнутри.
  3. Побразгай антизапотевайкой.
  4. Использую печку, люк!
>> No.31921  

А теперь еще и снег выпал, дорогой /au/.
Посоветуй снегоуборочные средства и хитрые приемы, которые ты используешь.

>> No.31922  

>>31921

  1. Щетка.
  2. Стеклоочистители.
  3. Если стекло сильно замерзло, можно на него побрызгать незамерзайкой. Так быстрее оттает.
>> No.31924  
Файл: 1512736819494.jpg -(73 KB, 900x900)
73

Палю годноту.
Чуть-чуть приопускаем одно-два стекла (небольшой щели достаточно), и обдув справляется с запотеванием в несколько раз быстрее.

>> No.31925  

Днем более или менее видно. Проблемы возникают ночью когда от каждого источника света в разводах появляются блики.

>> No.31928  

>>31925О
Оттираешь стекло изнутри и снаружи при помощи жидкости для мытья окон.

Покупаешь антидождь и брызгаешь им стекло.

>> No.32029  

Климат на рециркуляцию и включить кондей, немного поможет.
Ну и при первых признаках запотевания, если не помогает - открывать окна.
Хотя даже непрогретая печка на полной скорости обдува при направлении на лобаш не даст ему запотеть.

>> No.32039  

>>31913
В спец. магазинах есть специальная "резинка" - влагу впитыает на ура, но сама тоже влажная должна быть

>> No.32046  

Тащи простыню рваную вместо обычной тряпочки. И меняй её иногда вообще. Пусть сохнет дома на батарее, а не в замкнутом пространстве салона.



Файл: 1516308130893.jpg -(31 KB, 650x433, 00.jpg)
31 No.31979   [Ответ]

Анон, подскажи, пожалуйста. Есть Ford S-Max как на пикрелейтед, 2 литра турбо, 200 сил. Есть ли смысл чиповать, какие вообще плюсы и минусы? Повозка и без того весьма и весьма бодрая, особенно учитывая габариты, но хотелось бы еще шибче.

>> No.31980  

>>31979
Турбу есть смысл, обычно дает результат. Но 200 и так должно быть норм, в принципе.

>> No.31983  

Зачем тебе это на переднем приводе? Вангую, что прирост мощности тебе ничего не даст, кроме повышенного износа всего. Большая мощность тут, скорее всего, потребует установку больших и широких колёс с офигенно крутой резиной, чтобы момент не уходил в дым, коробки и дифференциала, чтобы это всё держало больший момент, полуосей и ШРУСов, чтобы на разгоне машину не тащило вправо.
В общем, покупай Фокус РС и дербань оттуда двигатель, коробку и подвески.

>> No.31984  

>>31983

>В общем, покупай Фокус РС и дербань оттуда двигатель, коробку и подвески.

Дык с-макс же вроде и так на платформе современного ему Фокуса делался. Смысл?

>> No.31998  

>>31984
На базе Mondeo

>> No.31999  

>>31983
У них же есть версия с мотором на 240 лошадок. Что-то мне кажется, что они только этим самым мотором и отличаются.

>> No.32012  

>>31984
Фокус РС имеет общего с обычным Фокусом практически нихуя. Особенно по части подвесок и трансмиссии. Заставить переднеприводную машину нормально рулиться при over 300 л.с. не так просто.
>>31999
Разница с версией на 240 лошадок чисто символическая. 0,5 секунды разгона можно снять хорошей резиной, да ещё и управление улучшится. Кстати, Форд вполне мог урезать впуск на 200-сильном двигателе, и больше из него не выжать в принципе - не хватит воздуха.

>> No.32014  

>>31983
Думается мне, что ходовая от лёгкого Фокуса РС рассчитана на лёгкий Фокус РС, но никак не на двухтонный С-Макс

>> No.32015  

>>32014

>лёгкий Фокус РС
>Снаряженная масса, кг 1468

S-Max весит на 200 кг больше.

>> No.32018  

>>32015
А развесовка? Они же разных размеров, значит и развесовка должна быть разной, разве нет?

>> No.32019  

>>32018
Нет. Развесовка с размерами напрямую никак не связана.



Файл: 1514017479630.jpg -(426 KB, 2048x1536, VuqRnOvieUs.jpg)
426 No.31941   [Ответ]

Иномарка-куны, сориентируйте вчерашнего тазовладельца: как вы заказываете запчасти с экзиста. Третий раз пытаюсь заказать фрагменты стартера для ремонта, но безуспешно. Сперва висит статус "Принято", через сутки-двое меняется на "Снято". И так уже несколько раз подряд. Деньги на счету лежат. Как быть? Заказывать самый дорогой товар из выведенных по коду или кроссануть на емекс?

>> No.31942  

>>31941
У нас есть представительство экзиста в городе, приезжаешь в офис, менеджеры все заказывают. Как-то так.

>> No.31943  

>>31942
А это платная услуга?

>> No.31944  
Файл: 1514048560029.jpg -(859 KB, 2288x1712)
859

Блин, как же мне нравится этот Сааб. Эта вытянутая морда и задница, это панорамное стекло, эти диски.
Эх, такую компанию угробили.

>> No.31945  

>>31943
В смысле? Это отдельная контора, они везут по розничной цене.
По опту хз как заказать, там на ИП надо вроде как. С сайта экзиста все равно по рознице частным лицам вроде бы.

>> No.31947  

>>31945
Я имел в виду платно ли формирование заказа (подбор поставщиков, которые пришлют мне части этого злополучного стартера) при помощи менеджера в Экзисте?

>> No.31948  

>>31947
Ну вообще-то нет.

Но я не знаю, что там с частями стартера, возят ли они настолько мелкие детали. Впрочем, если это можно заказать в экзисте, то наверное да.

>> No.31950  

>>31948
Ну сами позиции есть. По крайней мере, оригинальный сальник помпы мне уже везут.

>> No.31951  

>>31950
Ну сальники-то привезут. Но когда у меня сгорел диодный мост, то пришлось с разборки генератор брать, хотя щетки и прочие расходники удалось заказать вроде как.

>> No.31952  

>>31951
А у меня вот не получается, по крайней мере за вменяемые деньги. Ибо втягивающее реле Bosh за 4-6 k брать немного дороговато, нежели за 1700.

>> No.31958  

Пишет ОП треда, вчера заходил в Exist (физически), оказалось что проблема была в том, что я ставил галочку "проверить, подойдет ли деталь моему автомобилю", а так как машине 20 лет, поставщик был не уверен что у меня установлена именно та деталь, ремкомплект к которой я заказываю и поэтому отказывал.



Файл: 1506665900025.jpg -(530 KB, 1525x784, Mazda_Atenza_Sport_25Z_'07.jpg)
530 No.31854   [Ответ]

Когда переобуваемся? 15 октября вроде как обещают первые заморозки, но могут быть и раньше.

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31897  

>>31896
Купил шипованную резину.

>> No.31898  

>>31897
Но она норм же.

>> No.31899  

Скажите, а липучки по укатанному снегу прямо ужас-ужас или как-то можно?
Мне к машине в комплекте дали нордман, но ему уже похоже скоро срок придет. В городе у нас обычно снег убран, хотя во дворах шлифуют лет, бывает.
Проблемы возникают пару раз в году, когда нужно на дачу заехать по снегу. Год назад отправился туда осенью на летних шинах, в городе-то снег стаял вообще без проблем ехал, даже и по трассе норм, а вот по аллеям тормозить совсем не мог, приходилось к обочине прижиматься, там снег рыхлый и можно было тормозить.
Может есть какие шиповки, которые к асфальту больше приспособлены?

>> No.31900  

>>31899
Почти любые шиповки современные по асфальту будут норм, но шумные. Но в городах больше проблема — снежная каша и неледь на дорогах. С этим лучше всего шипы справляются.

>> No.31901  

>>31899
Разница между липучкой и шипами только в тормозном пути, в колее или на льду машину будет вести одинаково. Если зимой больше времени проводишь на асфальте то бери липучку, если на снегу - то шипы, чисто из-за того что на асфальте шипы быстрее изнашиваются.

>> No.31902  

>>31901

>Разница между липучкой и шипами только в тормозном пути

Эээ, ничего себе: только...

>> No.31903  

>>31901
А также: поперечная устойчивость и склонность к заносу или сносу, «выезжание» из дворов, где накатаннынй ледоснег круглый год.

>> No.31904  

>>31899
У меня посредственные липучки - dunlop ds3, и я не могу на них как-то пожаловаться. Проблемы возникают только на рыхлой снежной каше, и то, первая половина из них из-за ABS, а вторая - из-за нештатного размера резины.

Я ездил на них круглый год, по асфальту, по лужам и по снегу, забирался на ледяные горки, и лишь на четвёртую зиму, уже почти на лысой резине таки ухитрился встать при попытке развернуться с ручником на льду.

В прошлом году наши жлобы решили перестать солить машины и поэкспериментировать со снежным накатом на дорогах. Никаких проблем, но тут и не Владивосток с его сопками.
В общем, не понимаю людей, которые покупают шипы для езды по городу зимой.

>> No.31905  

>>31904
А как торможение на люду и устойчивость на обычной дороге, которая составляет асфальт, покрытый льдом и присыпанный снегом?

>> No.31906  

>>31905
На чистом льду не пробовал, так в принципе зимой нормально, по трассе вполне можно ехать 130.
А может и был лёд где-то, не знаю.
Устойчивость неплохая, но пару раз на подмёрзшей жиже в повороте меня немного сносило. Но это было некритично, да и скорость была неадекватная - 100 там, где поток 70 едет.

Ситуация "нажал на тормоз - машина не тормозит" была ровно 3 раза, все три в принципе были связаны с неадекватной работой АБС на околонулевых скоростях.
Первый - снежный накат, лёд, горка. С горки спустился на 30км/ч, внизу затормозил, чутка выкатился на перекрёсток.
Второй - снежная каша на обочине, ощущения - как с горкой. С 70 до 30 затормозил нормально, дальше - та же фигня, проехал поворот на полкорпуса. Третий - сразу же там же сделал то же самое, с тем же результатом.



Файл: 1505400202088.jpg -(110 KB, 960x639, S8VVnqJROtE.jpg)
110 No.31826   [Ответ]

А почему нельзя поставить концевик от сигнализации на лючок бензобака? И если можно, то почему никто так не делает?

>> No.31827  

>>31826
вопрос зачем?

>> No.31828  

>>31827
Чтобы ночью не сливали бензин.

>> No.31829  

>>31828
Поставь фильтр в трубу после лючка.

>> No.31830  

>>31828
На иномарках обычно в бензобаке замок. И ставить сигналку на него нет смысла, если будут ломать, сработает общая.

>> No.31831  

>>31826
Почему не делают? Делают.
https://www.youtube.com/watch?v=qokfAchJFAY

>> No.31872  

>>31826
У меня в пруле сигналка на все концевики запитана. Даже на бардачек, лол.

>> No.31892  

При желании выломают так что лучше не стоит я думаю Только машину попортят Уинас когда сливали ездил на лампочке и все



Файл: 1509743760526.jpg -(612 KB, 1920x1280, 766c505s-1920.jpg)
612 No.31883   [Ответ]

Кто-нибудь делает на зиму зашиту лакокрасочного покрытия жидким стеклом или другими полимерами?



Файл: 1509517908886.jpg -(20 KB, 500x375, 1505840430001.jpg)
20 No.31878   [Ответ]

Есть мысль купить машину на запчасти, чтобы поставить её во дворе. Я нормальный?

Дополнительная информация: можно ли подпилить машину так, чтобы она уже считалась "распилом", но ещё имела внешность целого авто?

>> No.31880  

>>31878
Спили номер, и у тебя будет распил.

>> No.31882  

>>31878
Зачем?



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]

[d | b-bro-hr-l-m-med-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]