Страница пересобрана: 03:20 25.02.2020
[d | b-bro-hr-l-m-med-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1464272804003.jpg -(125 KB, 807x513, 1452436964273.jpg)
125 No.30324   [Ответ]

Ычан. Мне тут нужно как можно скорее вкурить устройство автомобилей. Только не жигулей и не ланосов. А изначальных знаний вообще нет. Посоветуй книжку какую нибудь хорошую.

>> No.30325  
Файл: 1464273134885.jpg -(17 KB, 200x300)
17

>>30324
Начни с этой.

>> No.30326  

>>30325
А это точно то что мне нужно?

>> No.30327  

>>30326
Да, ты поймёшь суть. В остальном все двигатели в машинах действуют по одним принципам.

>> No.30328  

>>30327
Да мне бы не только двигатели. Мне бы ещё и остальное всё. Включая всякие кондиционеры, катализаторы и прочую лабуду. Меня на автоэлектрика взялись учить просто, а там всё до последнего винтика знать нужно

>> No.30332  

>>30328

> Меня на автоэлектрика взялись учить

Ну так... пусть учат, нет?
Не помню, чтобы мы тут брались тебя учить.

>> No.30333  

>>30332
А книжечку подсказать нельзя? Учить я сам буду.

>> No.30335  

>>30325
Да ты издеваешься! ОП же сказал, что вообще ничего не знает об устройстве автомобиля.
ОП, начни отсюда: http://autoustroistvo.ru/

>> No.30338  

>>30333>>30325

>> No.30342  

>>30335
Вот. Спасибо. Это то что нужно. Сейчас ознакомлюсь

>> No.30343  

>>30328

>кондиционеры

как раз >>30325

>катализаторы

а вот тут нужен курс кинетики



Файл: 1463833878439.png -(61 KB, 426x732, 1.png)
61 No.30215   [Ответ]

Добрый вечер, автач. Задумался я насчет приобретения автомобиля, но тред внезапно не о советах по выбору. А интересует меня такая вещь, как совокупная стоимость владения автомобилем. Нашел несколько онлайн-калькуляторов, все они выдают результат порядка пикрилейтед. Больше 100к в год или почти 10к в месяц. Это еще без учета ремонта и обслуживания автомобиля. Исходил я из следующего:

  • Об автомобилях я не знаю ничего, кроме того, что у них 4 колеса и на них нужны права;
  • Стаж вождения - нулевой, возраст - 25 лет;
  • Гаража нет, бесплатной парковки нет, платная 50р/день;
  • Ездить приходится каждый будний день 40 км до работы и столько же обратно, плюс в выходные 100 км до дачи и столько же обратно;
  • В качестве автомобиля выбрал б/у ВАЗ-2115 2010 года, поскольку самый популярный в наших захолустьях и приемлем для меня по цене.

Как я могу судить, основные расходы - это бензин + парковка. Интересует же то, сколько еще сверху добавит ремонт и обслуживание. Подскажите, знающие люди!

Пропущено 7 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30228  

>>30223
Десятка на более новой платформе, пятнашка - это 099 с мягкими бамперами.

>> No.30229  

>>30226
Окей, понял. Надо читать, в общем...
>>30227
Ну я написал километраж. 80 км каждый будний день и 200 - на два выходных. 5x80 + 200 = 600 км/неделю или 2400 км/месяц. при расходе 10 л/100 км это 240 литров или примерно 240*35 = 8400 рублей на бензин. Причем, как я понимаю, 10 литров на сотню - это расход по хорошей трассе на скорости 90-110 км/ч, а у меня большая часть дороги - городские пробки и световоры, поэтому он будет выше.
>>30228
Но десятки прекратили выпускать в 2007 году, а 2115 - в 2012 так говорит википедия. Почему старье выпускали дольше? Да и есть ли смысл брать автомобиль 2005-2007 года, он же наверняка кучу вложений потребует? Но это уже оффтоп, тема не о выборе конкретной модели

>> No.30230  

>>30229
Ваз точно не ест 10 литров по трассе, в целом для Б класса, тем более на ручке 10 литров это такой средний расход при комбинировании трасса-город. По трассе таз должен 5-6 есть, в городе, если не совсем ад около 10и литров. Не забудь добавить сюда еще ТО и прочее масло, про ремонт говорить нет смысла, тут как повезет, в какой день таз собрали.

>> No.30231  

>>30229 На самом деле пятнашка -- это рестайлинг десятки, а не "девятка с другими бамперами". Т.е. пятнашка > десятка в любом случае, хотя бы потому, что она будет тупо новее.

>> No.30232  

>>30231

> На самом деле пятнашка -- это рестайлинг десятки

Это как вообще? Рестайлинг десятки - это очевидная приора. А у 99 и пятнашки одно шасси. Ну как и у девятки и четырки. У них между собой крылья, капот и бампер поменять, и ты не отгадаешь, левятка это или четырка.

>> No.30237  

>>30229
"Десятка" продолжает выпускать приоры. А "Самары" больше нет с нами.

>> No.30242  

>>30231
Пятнашка - это рестайлинг девяносто девятой. Которая есть суть переделки девятки в седан малой кровью.

А десятка - это переделка девятки в седан большой кровью

>> No.30266  

>>30230

> Не забудь добавить сюда еще ТО и прочее масло, про ремонт говорить нет смысла, тут как повезет, в какой день таз собрали.

Вот собственно меня именно эта статья расходов и интересует

>> No.30267  

>>30237
Вот уж Приору и Калину (и все новее) точно не рассматриваю дорогонах

>> No.30268  

>>30266
ТО думаю не больше 8к если ничего жестко не полетит, в целом как я и писал, как повезет, у меня есть знакомый который на калине 80к отъездил и ремонтировался только когда в него въехали. У другого после 50к она просто сыпется, и я не скажу, что второй плохой водитель или эксплуатирует ее как то иначе.



Файл: 1349457245082.jpg -(15 KB, 230x306, B0jAYG-r230x0.jpg)
15 No.15105   [Ответ]

Автач, дай советов годных: стоит ли брать некро-сотку или восьмидесятку ауди? Суть в том что задешево продают со страшным кузовом или с полумертвыми движком/коробкой. Каких вливаний потребует ремонт при случае? Как ситуация на рынке запчастей?

Пропущено 5 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15120  

Бери немецкий некроэкспорт.
Ибо TÜV владельцев некровагенов анально карает.
Так что на непрошедшие, которые вывозят пшеки пачками на запчасти, суровый тевтонский техосмотр давал добро как минимум 2 года назад, а это кое-что значит.

>> No.15121  

>>15120
Подожди, ты предлагаешь везти 20-летнее некроведро из-за бугра?

>> No.15122  
Файл: 1349634385358.jpg -(83 KB, 768x1024)
83

>>15121
Половина бульбостана на полумертвых сигарах ездит, там можно покупать (если некрофил, конечно), с рашкой - единое таможенное пространство.

>> No.15133  

>>15120
Основная проблема в том что я живу в Сибирии, вот.

>> No.30207  

Бамп?

>> No.30211  

>>30207
Наверное, если брать дешевское древнее ведро, то главным критерием выбора должна быть ремонтопригодность и доступность запчастей.
И, наверное, марка Lada в странах СНГ лидирует по этим параметрам.

>> No.30212  

>>30211
Ну не факт. По доступности запчастей - сейчас можно заказать любой винтик.

>> No.30239  

>>30212
Зачем заказывать, когда можно купить в булошной или открутить на распиле. Ориентироваться стоит по месту проживания, понятие "дешёвые вёдра с бесплатным ремонтом" везде разное.

>> No.30240  

>>30239
Ага, а потом ты будешь сокрушаться, что нифига купленный винтик не подходит. А на распиле в булошной именно этой фиговины нету. И мотаться по всем рынкам потом.

>> No.30248  

>>30240
Никто сокрушаться не будет, любой продавец посоветует нужный винтик в случае чего на самое распространённое.



Файл: 1463642869086.jpg -(30 KB, 600x473, bateria-[1].jpg)
30 No.30200   [Ответ]

Сап, автач. Такой вопрос. Если новый аккумулятор, купленный прошлым летом, который почти не эксплуатировался (а вернее, тачка, на которую он был установлен просто не ездила) перед зимой унесли домой, а сейчас хотят использовать - он будет работать? Ведь он вряд ли хранился полностью заряженным. И что надо сделать перед установкой его на автомобиль - зарядить или можно от генератора?

>> No.30201  

Проверь 12V лампочкой. Если светит ярко то вполне пойдёт. Можно проверить плотность, а можно и не проверять.

>> No.30202  

>>30201
Да проверять тупо нечем. Вернее, есть зарядка с вольтметром, но я сомневаюсь в ее работоспособности, да и ее тащить далеко. Лампочек точно нету. В идеале, конечно бы проверить все, но гораздо удобнее просто взять его и поставить. Собственно мне важно знать - не угробился ли он будучи не до конца заряженным?

>> No.30203  

>>30202
Конечно нет.

>> No.30204  

>>30203
Понятно. Просто обычно их рекомендуют заряженными хранить, вот я и подумал.

Таким образом, наверное, там должен остаться хоть какой-то заряд, а дальше можно от генератора зарядить.



Файл: 1463053996737.jpg -(1036 KB, 2048x1536, Cord_l-29_convertible_6.jpg)
1036 No.30041   [Ответ]

Народ, какую машину купить из тех, что на автомате, чтобы потом продать реально было?
А то был у меня сааб 9000 на автомате...

Пропущено 30 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30183  

а ты с кем разговариваешь?

>> No.30184  

>>30183
Знаешь, есть такие люди, что уходят, но не прощаются?
А вот другие - наоборот, прощаются, но не уходят.

>> No.30186  

>>30158
Только в влажных фантазиях маркетологов. Эта цена (точнее 313 900) - сумма скидок по программам утилизации, трейд-ин и лада-кредит. Да, именно сумма, то есть нужно сдать два автомобиля и взять кредит, тогда будет актуальна эта цена.
Для всех прочих же - извольте выложить 383 900.

>> No.30189  

>>30186
В общем-то, с появлением китайских машинок смысл брать отечественное пропал совсем.

>> No.30190  

>>30174
А иномарки и без пошлины, их у нас собирают.

>> No.30192  

>>30163

>одно сцепление вместо двух ставят на роботизированной коробке.

Наоборот, на роботизированной коробке ставят два вместо одного. Более того, ради непрерывной передачи момента уже вполне обычная практика ставить два сцепления и на ручную коробку.

>> No.30195  

>>30192
Речь шла про калину/гранту, там в роботе ставят одно сцепление вместо двух.

>> No.30196  

>>30195
Там ставят потому что место проклятое два не умеют.
И вообще - речь шла про Сааб и его замену. Оче врятле Александр, поездивший на иномарке, после этого может вляпатся в свое-родное. Так что беспокоится не стоит, тема выведенного яйца не стоит, сколько бы в ней не было пустых воплей.

>> No.30197  

>>30196

> Там ставят потому что два не умеют.

И потому что там робот еще дореволюционный с нивы стоит, его немцы подстроили как смогли, но получилось как всегда.

> И вообще - речь шла про Сааб и его замену. Оче врятле Александр, поездивший на иномарке, после этого может вляпатся в свое-родное. Так что беспокоится не стоит, тема выведенного яйца не стоит, сколько бы в ней не было пустых воплей.

Удваиваю.

>> No.30198  
Файл: 1463579449407.jpg -(65 KB, 453x604)
>из "дешевых" иномарок - Рио, из более дорогих - какой-нибудь Фольксваген

А точно новую ОП треда брать будет?
...

Купи джип, их легко продавать бычарам всяким потом будет можно. Land Cruser Prado. Pajero там. Они, если что с ними, чинятся по заранее созданным инструкциям.



Файл: 1369872484344.jpg -(466 KB, 1600x1066, 201209101516_img_0615[1].jpg)
466 No.19787   [Ответ]

Спешу напомнить, что хейтеров китайских авто можно объединить в несколько групп:

1 ОЫКНОВЕННЫЕ РОССИЯНЕ. Делятся на гопоту и жлобов.
1.1 ГОПОТА (18-30 лвл) боится китаепрома как огня, из-за железобетонной уверенности в том, что "на районе засмеют, уважать перестанут, потому, что китай - не чотко, и ездить на нём - себя не уважать вообще". Гопота состоит из тазоёбов чуть менее, чем полностью, хотя, больше половины чотких пацанчиков в душе - воннаби-китаёбы, от этого часто покупают дешевые китайские запчасти и приблуды для колхоз-тюнинга.
1.2 ЖЛОБЫ (30-50 лвл) застряли в 2003-2005 годах своим инертным мышлением. Кучкуются на тазофорумах, где поливают китаепром несвежим говном, кидаясь друг в друга тухлой пастой про Амулет из фольги, фенол и усиленный гидрой колёсный руль. Среди жлобов примерно половина - тазоёбы. Ибо "ТАЗ" хоть дерьмецо, но свое, родное, и Путин плохого не посоветует. Остальные ездят на Камри, БЧД, Боварцах и прочих Тахо.
2. ПРУЛЕЁБЫ. Некоторые прулеёбы относятся к китаепрому индифферентно, исходя из рисоёбской солидарности. Они не участвуют в бурлениях, некоторые даже симпатизируют. Однако, существуют особо-упоротые прулеoпущeнцы, которые ненавидят всё, что не пропержено и не пруль. Использование китайцами купленных у японцев старых идей узлов, дизайна и агрегатов вызывает у прулеoпущeнцев особо мощный разрыв сфинктера анала.
3. ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный - типичный портрет латентных китаеёбов. Начитавшись типичных автофорумов с поцанчиками, напуганы "правдивыми" историями жлобов, гопоты и прулеёбов, у которых у брата сестры жены друга племянника что то сломалось/оторвалось/сгнило. Они и рады бы пересесть на китаепром, но сильно боятся - вдруг сломается, сгниет, развалится. Очень часто спрашивают на тему отрывающихся на ходу колёс, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 181 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.29925  

>>29923
А у кого сейчас не упало?

>> No.29926  

>>29925
У Теслы наверно. И у роллс-ройса.

>> No.29927  

>>29926
Читал обзор Теслы на авто-мыле, и там журналист насмотрел многочисленные зазоры, неплотно прилегающие панели, скрипучий пластик и т.п.
Правда, то была первая модель Теслы, как я понял.

>> No.29928  

>>29923
Так оно никогда и не было на высоте. Просто у наших качество было еще хуже. Но сейчас нормально, правда. Ставят детали нормальных фирм. Потому и дороже. Не везде и не всегда, но все-таки.

>> No.29936  

>>29927

>журналист насмотрел многочисленные зазоры, неплотно прилегающие панели, скрипучий пластик

Ну так то ж журналист. Альфа-версию показали - а он пошел выпячивать недостатки. И пофиг, что их не то что в серии, даже в бета-версии устранили.
>>29928

>Но сейчас нормально, правда. Ставят детали нормальных фирм.

Главное - веровать.

>> No.29937  

>>29936
Нет, он делал обзор серийного авто своего начальника.
Главное - веровать.

>> No.29974  

>>29973
Ты бы еще через год ответил.
Кстати, о какой китайской сборке идет речь? Некоторые китайские модели собираются в Черкесске, например.

>> No.30075  

>>29936

> спойлер

Ну, в двигательных мозгах даже припой типично китайский же. Хотя собрано в России.

>> No.30108  

>>30075
Уж лучше бы в Китае. По крайней мере, радиомонтаж там на порядок-два качественнее.
Знаю по опыту заказа плат.

>> No.30194  

>>29937

>он делал обзор серийного авто своего начальника.

Тогда все понятно, это называется "черная зависть".



Файл: 1432561745801.jpg -(136 KB, 785x589, 143790689.jpg)
136 No.26686   [Ответ]

Ычаньки, отговорите меня. Хочу взять Уазик за сколько не жалко, снять с него верх и гонять на таком кабриолете. Совсем идиотская идея, да?

Пропущено 97 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.28036  

>>28033
От состояния зависит, сколько времени ты будешь проводить в гараже.

>> No.28037  

>>28036
Уаз любит ласку и смазку, без секса с ним хотя бы раз в квартал он радовать не будет.
Зато через годик отношений тебя мало какая поломка в дороге испугать сможет.

>> No.28039  

>>28037
Чинить колготками и консервной банкой?

>> No.28040  

>>28039
Говном и палками еще.

>> No.28049  

>>28040
>>28039
Ехать захочешь - починишь.

>> No.28053  

>>28049
Захотеть - мало.
Уаз научит как уехать в 90% поломок даже на современных авто.

>> No.28058  

>>28053
Интересно, как откровенно орочьи технологии середины прошлого века помогут в ремонте современных машин? Ведь в них бОльшая часть неисправностей приходится на такие тонкие и сложные вещи, как электроника и топливная аппаратура, которых в Козле попросту нет!

>> No.30015  

>>28058
Конструкция автомобилей внезапно далеко не ушла от "орочьих" технологий. И неисправности бывают у них самые разные, десу.

>> No.30018  

>>30015
Совсем не внезапно, а вполне себе постепенно - но ушла и весьма, весьма далеко.

>> No.30085  
Файл: 1463127160099.jpg -(26 KB, 557x303)
26


Файл: 1463040931874.jpg -(266 KB, 750x500, lada-granta-salon.jpg)
266 No.30030   [Ответ]

Вы только посмотрите на это! На изображении - салон Гранты "Стандарт", то есть в минимальной комплектации. Напомню, только в этой комплектации можно найти замечательные черные бампера, которые отличаются повышенной устойчивостью к повреждениям и царапинам.
Так вот, в этой комплектации нет электроподъемников стекол. Но почему вместо того, чтобы сделать обычную ручку (как на пассажирской двери), они ограничились вкорячиванием заглушки? Это же выглядит до невозможности убого.

Пропущено 13 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30052  

>>30051
А что есть? Интересно же.

>> No.30053  

>>30034
Может быть, и вкусовщина, но по-моему салон Гранты даже в самой пустой комплектации выглядит лучше, чем 20-летний салон Матиза.
К слову, недавно другу б/у Гранту выбирали как раз, так в одной чтобы снаружи открыть двери (кажется, все кроме водительской, она нормально открывалась почему-то), кроме того, чтобы просто потянуть за ручку, нужно было ещё и большим пальцем надавить на пластик рядом с оттягивающейся частью ручки (и это в автомобиле 12-13-го года с 60к пробега). Вот где настоящие странности, а вы тут о заглушках каких-то.

>> No.30054  

>>30053
Ого, нормально открывающиеся двери (кроме водительской - это важно!) - уже странность.

>> No.30055  

ITT узнают об унификации. И даже в продуктах швитого запада она встречается сплошь и рядом.

>> No.30058  

>>30053
Мне тоже салон Гранты понравился больше, но эти ручки портят всю картину.

>>30055
Почему тогда в Матизе, который еще и дешевле, смогли сделать нормальные ручки, подходящие комплектации?
В конце концов, о какой унификации идет речь, когда сзади - вполне нормальная ручка (как на пассажирской двери спереди). По мне - банальная лень и отношение к ЦА как к этому самому: мол, и так схавают.

>> No.30064  

>>30058
Потому что в Матизе контролируют поставщиов, а в тазе нет. Вообще наплевательское отношение тазовцев к покупателям по моему уже очевидный факт поэтому таз можно просто не покупать.

>> No.30069  

>>30058

>Почему тогда

Место проклятое.

>> No.30072  

>>30048
Убедил. Тазов я не касался со времен первой машины и о ней вспоминаю только с содраганием.
>>30046
Бюджетно ≠ нормально.
Что творится в головах у дизайнеров Lada вообще не совсем понятно. Вроде, пытаются в последнее время сделать что-то хоть немного симпатичное и хорошее, но при этом так лажают, что рука сама тянется к лицу.

>> No.30073  

>>30051
Многие люди любят сами себе собирать компьютеры. А другие - машины.

>> No.30074  

>>30073
Yep. Поддержу того куна с ненужным климат-контролем. Кондея и печки достаточно. Туда же отправляются АКПП и прочие парктроники, т.к. доплачивать за это вот всё 50+ рублей как-то жаба давит.



Файл: 1462718163470.jpg -(206 KB, 1200x900, mazda6.jpg)
206 No.29966   [Ответ]

Хочу купить машину, нашел на авто_ру объяву, цена конечно завышена, но смущает одно:
машина 2012 года и пробег 40к, как убедиться что он не скручен.

>> No.29967  
Файл: 1462722023036.jpg -(190 KB, 1200x900)
190

>>29966
Практически никак. Есть умельцы, которые по потертостям кожи, руля, ручки КПП примерный пробег определяют, но это способ так себе.

Он в объявлении пишет, что у дилера обслуживался, попроси посмотреть сервисную книжку, посмотри отметки на ближайшие даты, в них пробег. Примерно прикинь, сколько он мог проехать с последней отметки, сравни с панелью.

>> No.29968  

>>29966
А никак. Пообщайся с продавцом, поинтересуйся, почему такой пробег (кстати, пробег вполне реальный, на самом деле.)

Смотри состояние салона, он может многое сказать об эксплуатации машины. Лучше всего свози на сервис, пусть там проверят все.

>> No.29969  

>>29966
40к за четыре года вполне нормальный, если ездишь только по городу и летом изредка загород. Ну и да, больше внимания деталям, щели посмотри, битая может, подними капот, осмотри может краска где ободранна или свежая или немного другая, на эстокаду загони, может он поддон бил, масло капает, глушитель оторван. В автосервис можешь свозить. Но лучше предварительно сам проверь чтобы время не тратить.

>> No.29971  

>>29966
У меня 2011го, пробег меньше 30. До работы туда-обратно 16 км, до дачи 70. В далекие путешествия не ездил. Вот и посчитай.

>> No.29975  

>>29966

МОТОЧАСЫ стояния в пробках же

>> No.29976  

>>29966
Не покупай почти новое авто без сервисной книжки. Ни в коем случае не покупай.

>> No.30024  

>>29976

Вот этого удваиваю

т. МОТОЧАСЫ-кун

>> No.30025  

Самому никак, а так, если не ошибаюсь можно проверить износ двигателя.

P.s. у самого 3к с небольшим за пол года.



Файл: 1461591486959.jpg -(563 KB, 1344x2240, 4235234.jpg)
563 No.29865   [Ответ]

Ычан, нужен твой совет.
Обнаружил на своей машинке пикрелейтед.
Судя по цвету царапины на чистом авто - царапина как минимум до грунта. Машина, если верить производителю - оцинкованная.

Вопрос: чем лучше ее обработать, чтобы не дала коррозию, и нужно ли ее обрабатывать вообще? Есть 500 руб. и руки из туловища.
Форумы читал, и про fixitpro, и про карандаши, и про антицарапин. Хочется услышать советы, основанные именно на вашем личном опыте, вам я доверяю больше.

На предыдущей машине (тоже оцинкованная), не заморачивался вообще, царапин было немало, но часть из них, через 4-5 лет все таки дали небольшую коррозию, не выходящую, правда, за пределы царапины. Эту машину очень берегу, первая царапина за 1,5 года.

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.29867  

>>29866

>всякой фигнёй, норм было

Лан, расскажи, что за фигня была нормее всех.

т. мимокрок

>> No.29868  

Судя по царапине, отполировать не удастся. Можешь попробовать тупо закрасить место это. Или зачистить и закрасить. Коррозии пока нету, так что не парься особо.

>> No.29869  

>>29867
С японскими машинам шли небольшие ёмкости с краской, примерно как для штрих-корректора. Я им подмазывал потом полировал, заметно конечно было, но не особо. Жаль я сейчас безлошадный, а то бы сфоткал, показал как выглядит.

>> No.29870  

>>29866
>>29868
Спасибо, за эстетику я не беспокоюсь, только за коррозию. Пока думаю зачистить вайтспиритом, замазать восковым карандашом, да заполировать, ближе к выходным займусь. Краску припасу на крайний случай, если закоррозирует.

>> No.29871  

>>29870

>Пока думаю зачистить вайтспиритом,

Ацетон?

>> No.29872  

>>29871
Нет, но это тоже растворитель.

>> No.29873  

>>29872
Уайт-спирит - это всего лишь очень чистый керосин, предельные углеводороды, соответственно растворитель неполярный.
А ацетон, младший представитель гомологического ряда кетонов если не брать, конечно метаналь - растворитель полярный.

>> No.29874  

нулевая наждачка + краска + воск (из распылителя)

>> No.29875  

>>29874
ну и разумеется предварительно обклеить покоцанное место малярным скотчем

>> No.29876  

>>29874
Так можно только расцарапать...
>>29875
...все вокруг трещины, а ее не тронуть.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]

[d | b-bro-hr-l-m-med-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]