Страница пересобрана: 03:19 01.06.2020
[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1350207109701.jpg -(89 KB, 900x675, volvo 440 k.jpg)
89 No.15234   [Ответ]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23101474-b6695.html

Привет от пешехода. Насколько оправдана, рациональна покупка такой машины? Если все поменяно и корпус в порядке, так это же лучший вариант получается так как за эти деньги машину с такой же мощностью, функциями не найти. Сколько денег обычно нужно вкладывать в такие старые машины для поддержания их в рабочем состоянии, возвращению им былой мощи, реставрации? Возможно ли будет их продать через года 3?

Пропущено 29 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15284  

>>15250
http://www.youtube.com/watch?v=YmJDWiDJWcQ&feature=related

>> No.15285  

>>15284
Там Рик Ролл?
Сижу на работе, ютуб залочен.

>> No.15286  

>>15280
Не скажу ^__^

>>15284
Ну эту программу я смотрел ещё по ТВ... логика выводом там конечно "потрясающая", лол. В любом случае - говорят о трейд-ин, а показывают какой-то грязный "салон-комиссионку" с продавцами-гопниками - сразу же подмена понятий идёт, так что сразу и можно понять насколько правдивая там информация. Как и в большинстве "разоблачений" по телевизору из этой серии, кстати.

Я говорил именно об официальных трейд-ин дилеров. В официальном салоне, к примеру, Шевроле - менеджеры в галстучках не будут заниматься скручиванием пробега у сданного к ним Хендая - им это просто не нужно, не за там это деньги получают, подержанные у них не профильный бизнес. Там машину просто вымоют и выставят на площадку продаваться.

К тому же, очевидно, что трейд-ин привлекает более порядочных и спокойных людей, которые не будут убиваться на несколько десятков тысяч дисконта, и месяцами впаривать машину, а скорее предпочтут поскорее уехать на новой. В общем - не связываться с автобарыгами, золотое правило, как мне кажется. Чем меньше человек заинтересован в продаже - тем лучше.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.15287  

>>15286

>Не скажу ^__^

Вот ты засранка :3
Хоть намекни.

>> No.15303  
Файл: 1350313696760.jpg -(1148 KB, 1920x1080)
1148

>>15277

>Если вдруг опу или тебе ещё интересно, я могу рассказать в чём соль некровольв. Таким образом я развею среди вас мифы об этой замечательной марке, а вы расширите кругозор.

Было бы интересно узнать.

>> No.15316  

>>15278>>15303
Заранее предупреждаю, речь не о французско-шведских выкидышах вроде той, что на оппике, а о заднеприводных машинах 200-700-900-х серий.
Во-первых, кузова.
У двухсоток несколько слабее, не оцинкованные, толщина панелей относительно небольшая. Уже тогда вольво внедрила сминаемые зоны кузова. Двухсотый кузов настолько старомоден, насколько это можно себе представить — родом из семидесятых. Гниёт плохо, довольно жёсток.
Кузова семисоток, девятисоток и S90 одинаковые, отличаются незначительно, оптикой, передней частью и молдингами. Кузова из толстого проката, оцинкованные. Очень часто вижу голые кузова на разборках, на которых в наших условиях до сих пор нет сильной ржи.
Родные шведские 4-хцилиндровые двигатели 2,3л очень надёжны и неприхотливы, в том числе из-за простоты конструкции. Частенько ходят полмиллиона. Нужно избегать шестнадцатиклапанных головок, турбированных и мелкообъёмных 2,0 двигателей для рынков с повышенным налогообложением.
Шестицилиндровые двигатели прожорливы, дороги и не очень надёжны.
Шестицилиндровые фольксвагеновские дизели страдают от неисправностей ГБЦ вследствие перегрева, лучше не связываться.
Шестицилиндровые v6 PRV избегать, ненадёжны, неремонтопригодны, малоэффективны.
По системам питания самый беспроблемный это электронный впрыск бош джетроник, обычная и довольно простая система, которая позволяет с незначительной потерей экономичности использовать компоненты аналогичного волговского впрыска бош. Система сама по себе довольно недорогая. Бывший в употреблении бошевский исправный волюметр стоит около ста баксов, например.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.15383  

>>15316
Ого, хороший поток сознания ~__^ Ты наверное очень много имел дела с этими Вольвами...

> Для новичка машина годится при условии грамотной предпродажной диагностики. Проблем с запчастями значительно меньше, чем с некоторыми редкими японцами. В экзисте есть всё.

В "сухом остатке" - это относится почти к сбсолютно любой машине "с пробегом"..

>> No.15404  

>>15383
Никто с глупым педрилой спорить не будет, уходи.

>> No.15405  

>>15404
Оо... а я спорю что-ли? Ваша милая Канако просто констатировала. А уходить тебе пора же - уроки на завтра никто другой делать не будет.

>> No.15406  

>>15405

>уроки на завтра никто другой делать не будет.

А еще глупый пидрила не ходил в школу!



Файл: 1350178697050.jpg -(101 KB, 1280x640, citroen-ds4.jpg)
101 No.15231   [Ответ]

Что ты думаешь о новом DS4?

>> No.15232  

Однотипные обмылки повсюду.

>> No.15233  
Файл: 1350180138163.jpg -(64 KB, 230x251)
64

>>15231

>> No.15283  

Французский автомобиль для тех кто
не готов мириться с бездушными фокусами
и лансерами очень красивый как всё
у французов я бы купил
ещё и комплектация
хорошая очень а движки
позволяют рвать со
светофоров всяких там
школьников которы
просто не понимают в автомобилях
французский автопром я думаю
лучший на данный момент конкурентов
просто нет



Файл: 1350024134159.jpg -(454 KB, 1024x768, 1296145354317.jpg)
454 No.15196   [Ответ]

Привет Джереми. Интересует возможность переделки переднего привода в задний на ваз 2115. Только не надо спрашивать "зачем?" и "нахуя?" Заранее благодарен.

Пропущено 26 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15302  

>>15301
Нормальная цена за уставший скайлик c RB25.
Это гетеры намного дороже стоят, так что ничего удивительного.

>> No.15401  
Файл: 1350567295462.jpg -(54 KB, 807x323)
54

А возможно ли некое подобие дрифта исполнить на ниве?

>> No.15402  

>>15401
некое подобие можно исполнить на любом транспортном средстве, даже трамвае

>> No.15403  

>>15402

> даже трамвае

Да. В Японии это вообще обычное дело...

>> No.15408  

>>15299

>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30186582-bc53.html
>R33
>4100 см³

ЩИТО?

>> No.15409  
Файл: 1350592737253.jpg -(68 KB, 500x500)
68

>>15402

Даже додзя есть.

>> No.15411  

Лол, ОП, кузьмич-тазовод ИТТ, тебе уже >>15204 все правильно описали. Короче говоря, твоя затея сводится к проектироваию и постройке новой машины. Сотни времени и денег. Откажись от этого, я тебя умоляю. Турбопруль тебе уже тоже посоветовали. Ну или купи ржавую семеру и вкорячь туда турбу, если уж такой сумасшедший.

>> No.15432  

>>15409

> Даже додзя есть.

Яойная хотя бы?..

>> No.15456  
Файл: 1350755756864.png -(153 KB, 428x309)
153

>>15432
Канако, ты не знаешь, откуда пошёл пикрелейтед?

>> No.15457  

>>15456
Нет...



Файл: 1349935099365.jpg -(196 KB, 700x494, renault_clio3_ph2_03[1].jpg)
196 No.15153   [Ответ]

Ну что же вы, Кларксоны?

Что скажете про Clio3, года этак 2008 на автомате?

>> No.15156  

>>15153
Кроме канаки и суровых грузоводов тут есть нормальные люди?
Никого, кроме геев клио не интересует.

>> No.15157  

>>15156
Вы-таки считаете геев нормальными? Или что, я не понимаю вообще.

Ты гей, а клио няша

>> No.15159  

>>15157
Нет. И суровых грузоводов не считаю. И опа тоже, клио же насквозь гейский.
Я не гей.

>> No.15160  

>>15156

> Никого, кроме геев клио не интересует.

Что за стереотипы-то... Микромашинки интересуют только японцев и французов. Геям нравятся внедорожники, а официальная гей-марка авто вообще - Субару.

>> No.15161  

>>15159
В чём выражается "гейскость" клио, поясни?

>> No.15167  
Файл: 1349940671478.jpg -(919 KB, 2252x1108)
919

>>15161
Все французские машины сделаны геями для геев. Наименее гейская в истории клио машина — как раз первого поколения. Утилитарная миниповозка, как канака сказал.
Вообще, все машины рено — гейские. С пежо тоже не всё так гладко, тот же 406 купе лазурного цвета — исключительно гейское авто, гимн гейскому автомобилю, он настолько гейский, что его даже женщины полюбили, не смотря на то, что это авто для ценителей отточенной управляемости, то есть не для женщин по определению. А вот старичок 405 — исключительно практичное семейное авто. Хотя, наверняка главы семейств, имеющие во владении 405, поёбывали своих молоденьких сынишек в их сладкие и влажные тугие попочки.
Экхем, так, о чём это я?

>> No.15169  
Файл: 1349941544605.jpg -(49 KB, 701x348)
49

>>15167
Ох ничего себе, как ты это изобразил, няша!..

>> No.15171  

Ну всё, тред успешно заляпан потёкшей канакой.

>> No.15173  

>>15167
О том, что ты проецируешь свои гей-фантазии на ни в чём не повинные автомобили. Клио - отличный, очень комфортный городской автомобиль. И рулится он просто отлично.

c:VAZZ намекает на КАЛИНУ

>> No.15174  

>>15173
Ты латентный гей, это бесспорно.



Файл: 1349894660437.jpg -(37 KB, 720x306, paris.jpg)
37 No.15143   [Ответ]

Автач, дорогой, помоги пожалуйста выработать хороший вкус, ситуация такая: есть автомобиль, вернее останки авто в виде кузова, при жизни был е28, есть толика свободного времени и желание прокачать скилл механика, кузов требует полного ребилда и не жалко экспериментировать. Накидай пожалуйста автомобилей в стиле RatLook и Mad Max, или чего необычного, на твой вкус, а то я склоняюсь к совсем экстремальным вариантам в стиле фильма Автомобили, которые съели Париж.

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15152  
Файл: 1349934732714.jpg -(104 KB, 480x640)
104

Твердо уверен, что мне это нужно. Мысли о таком автомобиле отгонял уже несколько лет, искал причину, чтобы не делать, но не смог найти. Теперь теряюсь между элегантными европейскими вариантами и американо - австралийским экстримом с кенгуринами, колючками и ирокезами. Второй пока нравится больше.

>> No.15154  

>>15143
>>15152
Видел у нас в городе такую машину... как раз некро-БМВ с круглыми фарами, с попыткой стилизации под безумного Макса/постапокалипсик и всё такое. Кузов покрашен "под ржавчину", кое-где нашиты металлические панели из профнастила, лол. Выглядело ужасно и аляповато... не как "машина из мира безумного Макса", а именно как "беспонтовый и малобюджетный закос под тачку из мира безумного Макса".
То, что ты говоришь - это проект машины для какой-нибудь выставки, на один раз... И денег в такое будет угрохано просто необъятное количество. Утопия в общем, забудь.

>> No.15155  

>>15143
А RatLook это вообще другое - это аккуратно отполированная старенькая машина с минимумом шильдиков, но "низко уроненная", с круглыми фарами "заклеенными крестиком" и возможно, "разваленными колёсами". И всё. Это не ржавчина-дырки-пулемёты.
Да и то — рэт-лук это довольно заезжено и "по-хипстерски", в самом плохом смысле этого слова...

>> No.15158  
Файл: 1349936680044.jpg -(46 KB, 578x282)
46

А я и не говорю, что это одно и тоже, ратлук ныне и правда заезжен в плохую сторону. Пулеметы это уже, наверное, перебор, а вот кенгурин-таран, каркас, прожектора, это таки будоражит. И никакого пластика на авто не будет, все буду клеить из металла, силовая конструкция кузова будет усиливаться в первую очередь.

>> No.15162  

>>15158

> а вот кенгурин-таран

Строго-настрого запрешено законом! И вообще всех вас оставшихся воннаби-автралийцев-слоупоков с этой ерунденью на морде машины кенгурятщиков надо не только заставить это снять, но и всех превентивно на 15 суток посадить. Подумайте о пешеходах и других машинах, в которые вы можете въехать этим "тараном"!..

> каркас, прожектора

Нестандартное оборудования, в т.ч. и световое. Запрещено.

>> No.15163  
Файл: 1349938101902.jpg -(241 KB, 1600x1200)
241

>>15162

>Подумайте о пешеходах и других машинах, в которые вы можете въехать этим "тараном"!..

Туда ли ты зашло?

>> No.15164  

>>15163
Что ты имеешь в виду?.. Да уж скорее наоборот, ты завалилось куда-то не туда. Управление машиной это в любом случае не "игрушечки" и "омоним-лигивон-мизантроп))", это реально опасно и ответственно, и связано с жизнью. Так что влажные фантазии насчёт кенгуринов и пулемётов можешь реализовывать в каком-нибудь нфс или флэтауте на своей пекашечке.
Извините конечно за такой тон, но просто немножко надоели "интернет-аутисты", живущие в мире компьютерных фантазий... то им одеться как персонаж видеоигры надо, то машину сделать "как в том кинце))". Это же нелепо...

>> No.15165  
Файл: 1349939048551.jpg -(66 KB, 602x370)
66

>>15162
Ваш пост огорчает слоупоков-австралийцев, ага
Постапокалиптические шоу-навороты полностью исключают возможность эксплуатации авто в повседневной городской среде, поэтому и косился на крысов, но всетаки они не мое, а посему автомобиль будет обитать в основном на проселках, где нет бешеных пешеходов, а на выставки, если таковые будут, будет возиться волоком. Именно этот геморрой меня останавливал. На каждый день есть более приземленные вещи. И к тому же таран будет съемный.

>> No.15166  

>>15165
А, понятно ^_^

>> No.15514  

Счисти всю краску и облей уксусом, будет тебе краска под ржавчину.



Файл: 1349806976313.jpg -(24 KB, 450x300, mazda.mazda6.jpg)
24 No.15134   [Ответ]

Мазда как первый автомобиль, стоит ли? И как думаете лучше ли начать с трешки, а через год поменять на шестерку, из расчета, что сейчас денег хватает на 2-летнюю трешку, или сразу брать шестерку, но старее?

Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15146  

>>15145
За машиной ухаживать пробовали? И ездить к пряморуким мастерам?

>> No.15147  

>>15146
У нас как бы только на свою пряморукость надеяться можно, ибо далековато до сервисов.
Если конкретно по моей - менял бензонасос и фильтры, чистил форсунку, регулировал ДПДЗ, сильно лучше заводиться на горячую не стала. С деликой соседушка - он в таких случаях просто заслонку на всю открывает и частенько таки умудряется с полпинка ее заводить, фокусник.
Мы в общем как-то раз решили, что это у компов инжекторных мозги подлагивают, когда пытаются завести двигатель, находящийся ни в холодном (в холодном же включается форсунки холодного старта), ни в горячем режиме, а в чем-то промежуточном. Просто уж очень у многих такая штуковина вскрылась - у нас по всему кооперативу многие признавались, что двигатель на горячую через какое-то время стоянки заводится хуже, чем холодный.

>> No.15148  

>>15147
Свою тазину тоже всегда сам реанимирую, но она карбюраторная и ее летом тяжело завести на горячую, зимой на холодную даже с новым отрепетированным карбом. А вот родительская тойота бывшая и субарик (оба 1.5 фрукты, куда уж меньше) заводились одинаково практически, если бензин нормальный. Беха 2.0 старая мозги прочистила с пуском, там тучи датчиков (3 только на охлаждении), форсунки не свежие как ни чисти их и даже опережение зажигания роль играло. И, конечно, его величество бензин! Так что мое мнение таково, что от литража успешность запуска зависит в совсем небольшой степени.

>> No.15149  
Файл: 1349907816270.jpg -(83 KB, 600x420)
83

Бери третий Focus, один его салон чего стоит! Этож просто шаттл космический. В третей модели исправили проблему с теснотой салона, которая была минусом предыдущих двух поколений, и теперь сидеть в нем одно удовольствие. Все находится именно там, где это удобно, на все приятно посмотреть, руль ложится в руку как влитой, хоть целый день за него держись не отпуская. Кинетический дизайн кузова только добавляет ему привлекательности, машина выглядит современно и в меру ярко. Так же хочу отметить достаточно маленький расход топлива.
Как по мне, так машина что надо, сам бы себе взял такую если бы выбирал первую машину.
Итог: рекомендую накопить немного и взять себе Focus

>> No.15151  

>>15149

> Этож просто шаттл космический

Было в Цивике пять лет назад...

>> No.15176  

>>15151
Да где-то было и раньше Цивика, только Фокус сейчас выглядит современнее и просто удобнее

>> No.15177  

>>15176
Возможно... Кстати я всегда почему-то обходил Фокус стороной из-за его мейнстримовости и вообще какой-то меметичности - "планктон" и всё такое же. Наверное это предубеждение...

>> No.15186  

>>15177
Тебе просто в мозг насрали.

>> No.15187  

>>15177

> Кстати я всегда почему-то обходил Фокус стороной из-за его мейнстримовости и вообще какой-то меметичности

А мне похуй всегда было.
Два года фокусовод

>> No.15190  

>>15186
В каком смысле?..



Файл: 1349709487111.jpg -(1230 KB, 1920x1285, away.ttphp.jpeg)
1230 No.15127   [Ответ]

Привет, автач! Недавно катался в труено ае86 и понял - мне нужна эта машина. Неделя поисков на сайтах типа авто.ру и дром успехов не принесли, зато я узнал что этот автомобиль с гораздо большим успехом можно поискать на японских автомобильных аукционах. В японском я не силён, а вот по-английски понимаю, можешь скинуть пару сайтов с этими аукционами(только не на лунном)?
на пике хонда, но мне всё равно

Пропущено 27 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.15289  

>>15288
оп

>> No.15290  

>>15288
Возможно, твоё письмо просто не заметили, а может быть у них очень много запросов и не успели ответить ещё и стоит подождать ещё пару-тройку дней..

>> No.15291  
Файл: 1350295816803.jpg -(12 KB, 200x200)
12

>>15290

>> No.15292  

>>15291
Ничего страшного... Если вообще не ответят, можно написать снова. А ты писал запрос по-английски?

>> No.15293  

>>15292
Хм странный вопрос... Да, по-английски, отправлял с яндекса.

>> No.15295  

>>15293
Можно попробовать продублировать с Джимейла. Вдруг они фильтруют всякие непонятные иностранные домены как спам.

>> No.15296  

>>15295
Щас так и сделаю.

>> No.15345  

Всё ещё не ответили с америкосовского сайта. Запилите мне уже годные конторы, занимающиеся доставкой машин из япии.

>> No.15349  

>>15345

> Всё ещё не ответили с америкосовского сайта.

Вот нехорошие люди.. напиши им про дискриминацию по национальному признаку, что это отвратительно и недопустимо, и что ты будешь жаловаться! ~__~

>> No.15360  

НЕНАВИСТЬ!!!111111111МНЕА ДО СИХ ПОР НЕ ОТВЕТИЛИ!!!!11111НУ ИХ НАХЕР!111



Файл: 1349528258232.jpg -(47 KB, 640x387, 1345467130_elegance-1.jpg)
47 No.15113   [Ответ]

Кто-нибудь может рассказать +/- октавии, думаю брать бу тыщ за 550.

>> No.15114  
Файл: 1349531304817.gif -(1 KB, 92x17)
1

>>15113
Да вроде машина хорошая, но когда я себе выбирал, от шкод меня отговорили по причине плохого сервиса.
Капча, по какой-то причине, советует о Фабии подумать...

>> No.15119  

>>15113

>+/- октавии

Дефолтный фольксваген за 700к не нужен.

>> No.15130  

>>15119
Но фольксвагены все страшные.

>> No.15191  
Файл: 1350019827587.jpg -(58 KB, 600x450)
58

>>15114
Угу, Фабия маленькая, а стоит как авто раза в полтора больше. Лучше уж Лацетти, там и в багажник что-то кроме барсетки положить можно, и ТО дешевле, и задним пассажирам ноги отрубать не нужно будет.

>> No.15192  

>>15191
Не делай этого, бро.

>> No.15193  
Файл: 1350021077064.jpg -(54 KB, 500x350)
54

>>15191
Лачетти только в универсале. В виде седана она совершенно не нужна... а вот вагон прекрасен!

>> No.15215  
Файл: 1350060046307.jpg -(48 KB, 750x500)
48

>>15191
Отец не так давно взял себе Фабию в качестве машины для города на дачу он берет трехдверную Ниву, чтобы говна на рыбалках месить . Говорит сравнивал с Лацетти. Багажник у шеви(хетчбека) меньше, хотя и выглядит она сама по себе больше. Плюс по всему, если верить отзывам, сыпется она гораздо больше, нежели Шкода.



Файл: 1349457245082.jpg -(15 KB, 230x306, B0jAYG-r230x0.jpg)
15 No.15105   [Ответ]

Автач, дай советов годных: стоит ли брать некро-сотку или восьмидесятку ауди? Суть в том что задешево продают со страшным кузовом или с полумертвыми движком/коробкой. Каких вливаний потребует ремонт при случае? Как ситуация на рынке запчастей?

Пропущено 11 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.30212  

>>30211
Ну не факт. По доступности запчастей - сейчас можно заказать любой винтик.

>> No.30239  

>>30212
Зачем заказывать, когда можно купить в булошной или открутить на распиле. Ориентироваться стоит по месту проживания, понятие "дешёвые вёдра с бесплатным ремонтом" везде разное.

>> No.30240  

>>30239
Ага, а потом ты будешь сокрушаться, что нифига купленный винтик не подходит. А на распиле в булошной именно этой фиговины нету. И мотаться по всем рынкам потом.

>> No.30248  

>>30240
Никто сокрушаться не будет, любой продавец посоветует нужный винтик в случае чего на самое распространённое.

>> No.32682  
Файл: 1583328630637.jpg -(134 KB, 640x571)
134

>>15111
Вкатился.

>> No.32683  
Файл: 1583646619580.gif -(489 KB, 458x260)
489

>>32682
Ну это понятно. На такой некромашине не въедешь, а только вкатишься!

>> No.32686  

>>32683
Ни разу не случалось обездвиживающих поломок, так что мимо.

>> No.32687  

Ну, у меня на сьерре бегунок однажды развалился. Тащили на тросе.

>> No.32688  
Файл: 1584258856189.jpg -(462 KB, 1280x960)
462

>>32687
Сиерра у меня тоже есть.
Вся суть некроино за недорого.

>> No.32689  

>>32688
Being meguka is suffering.



Файл: 1347779414330.jpg -(8 KB, 259x194, images.jpeg)
8 No.14797   [Ответ]

Автач. Давай пообсуждаем вечную тему. Почему почти все водители злые? Если ещё не - то постепенно втягиваются, становятся злыми.

Пропущено 9 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.14815  

>>14812

> Ну я говорил скорее о всяких Индиях и арабских странах, где о ПДД, похоже, даже не догадываются.

А, ну это да... Хотя не знаю, насколько они там добрые и приветливые, лол... Но что-то сомнительно, совсем не хотелось бы проверять на себе ~__~ В арабских странах так точно, правее будет тот, у кого машина больше и дороже, или гранатомёт с "калашом" дальше высунуты, ох ужас-ужас.

>> No.14816  

>>14815

>В арабских странах так точно, правее будет тот, у кого машина больше и дороже

Будто у нас не так.

>> No.14820  

>>14816
Наверное так... Мы вообще ближе к Азии, чем к Европе, мне кажется, к сожалению.

>> No.14830  

Стоял четыре часа в пробке. Откуда доброте особой взяться?

>> No.14832  

>>14820

>Мы вообще ближе к Азии, чем к Европе, мне кажется, к сожалению.

К Африке.

>> No.14834  

>>14830 Объехать никак? Пусть и через полгорода.

>> No.14837  

>>14834
Такая пробка была связана с тем, что наиболее подходящий объездной путь полузакрывали на ремонт. Да и первый час прошел достаточно живо, а потом уже было негде свернуть.

>> No.14839  

>>14834
Да пока объезжаешь, ещё в несколько пробок попадёшь, ещё неизвестно, где хуже...

>> No.15124  

А у нас в Америкашке кругом любовь и доброжелательность. И пробок почти нет.

>> No.15126  

>>15124
Это наигранное. Такие же звери, просто воля задушена с детства необходимостью соблюдать законы социума.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]