[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]

Файл: 800px-Камвхоры.jpg -(75 KB, 800x537, 800px-Камвхоры.jpg)
75 No.32360   [Ответ]

>>32335

>от нивы рублей
>максимальную работу на верхах

ты либо нихуя не знаешь, либо ошибся.
Нивомотор и его распред идеален на низах, если ты начинающий мамин дрифтер. Зачем джипу иметь высокие обороты, лол?

>найти мотор от 8 тысяч

за какой именно? за 2112, у которого гнутся клапана при обрыве грм? или 21126 до 2013, у которого гнутся клапана на раз-два?

>Плюс переваривают большую мощность, даже на ниво-поршнях с лужей, от которой рвет даже коробки 4ех ступки.

чет что у нейра с турбомотором и такой коробкой, что у нуждина не рвет и все нормально. Коробки вечные. но если ты уж совсем ебанутый, то конечно можешь купить себе на последние деньги секвенталку с венгрии за 1450 эвро. Если хочешь, конечно. А так обычно гетраг ставят, но это если ты опять же ебнутый и решил запилить многорычажку с бехи, которую можно найти на бк рублей за 7. НО опять же, ебли будет много, даже если опыт и гараж присутствует.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.


Файл: 2105 boso.jpg -(115 KB, 1333x580, 2105 boso.jpg)
115 No.32334   [Ответ]

Полагаю, что вазонить будет полезна.
И сразу вопрос: можно ли в классический двигатель (ну, не совсем кллассический — ременной, ВАЗ-2105) вонзить лёгкую ШПГ (поршни-«таблетки», если точно) от переднеприводных ВАЗов?

Пропущено 25 сообщений и 15 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32484  
Файл: Mus_Soap_40.jpg -(51 KB, 960x720, Mus_Soap_40.jpg)
51

>>32464

>> No.32485  
Файл: 1342070838661.jpg -(50 KB, 500x499, 1342070838661.jpg)
50

>>32484Картинку прикрепил, текст забыл.
Очень похоже на Великобританию, дэсу.

>> No.32486  
Файл: 28204b58e7faa92ccdcad44f4ffcc0fc -(74 KB, 500x347, 28204b58e7faa92ccdcad44f4ffcc0fc)
74

>>32485
Гуглится же! Презентация таза в США.
Гораздо интереснее, что написано на кумаче сзади. ...ГДА?

>> No.32487  

>>32486
Где ты Г там увидел? ЛАДА, очевидно же, как раз экспортная марка.

>> No.32488  
Файл: 1559797599084.png -(8 KB, 122x67, 1559797599084.png)
8

>>32487
Начнем с того, что ты звездоглазое чудило. А закончим тем, что именно копейка под названием Лада на экспорт не уходила. Необучаемые только к пятерке сообразили что "Жиголо" - не лучший бренд.

>> No.32491  
Файл: IMG_20190727_121754_915.jpg -(113 KB, 768x767, IMG_20190727_121754_915.jpg)
113

ВАЗ форева

>> No.32492  

>>32487
Объяснение почему это физически не может быть "лaдa" и картинка, показывающая, где на >>32464 кусок буквы "Г" пропали.

>> No.32515  

>>32483
ремень говно. зачем? однорядная цепь точно такая же по уровню шума.

>> No.32516  

>>32515

> однорядная цепь

Как на велосипеде?

>> No.32535  

>>32516
как на шниве



Файл: image.png -(643 KB, 699x464, image.png)
643 No.32294   [Ответ]

Делимся опытом постройки, эксплуатации, ремонтов.

Пропущено 40 сообщений и 13 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32350  
Файл: 71260595_p0.jpg -(96 KB, 1344x840, 71260595_p0.jpg)
96

>>32349
В треде ниже писал. Свап шестнаря отложен, тк надо чинить ниссан.
Насчет зубил, десятого семейства, приор и тд. ПП нет смысла турбировать, как по мне, тк они не эффективны. У меня было много машин как с пп, так и с задним, даже полноприводные. На пп как повернуть на изначально большой скорости? Правильно притормозить, а на самом выходе только газ нажимать, иначе у тебя машина поедет прямо, а не повернет. На полном можно даже на полном газу пролетать их,но это слишком скучно, хоть и быстро. С задним приводом все намного веселее. Можно как по кольцевой траектории ехать, так и с легким заносом. А можно и дать угла. Потому то я и выбрал классику, а она дает фору даже приорам, которые дерут в скорости, а на поворотах либо их сносит, либо они тормозят. Старт пп тоже сливает, тк их начинает тупо таскать на более-менее хорошей мощности.
Почему же хороша классика?

  1. Передняя подвеска. Два рычага, здоровенные шаровые, переварить сошки выйдет даже у того, кто в первый раз сварочник в руках держит.
  2. Мост. Постоянно развал 0 но с ним есть определенные проблемы, которые вполне решаемы
  3. Кузов. Как ни странно, кузов жиг не гнилых, крепче зубильего. Он намного меньше лопается.
  4. Коробка. Всем известна очень хорошая вторая передача на зубильей коробке. На 5и ступке все впринципе хорошо включается, но 4ех ступка - еще лучше.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32353  

>>32350
Не, мне до пизды повороты, и классику я не хочу, у меня есть космич. Мне для повседневной езды по городу, и для межгорода, чтобы можно было без проблем фуры обгонять. Поэтому же я думал о десятке-двенашке, как ни крути, у нее эродинамика в гораздо лучше зубилы и тем более квассики.
Из плюсов пп еще то, что квассику уже не делают, запчасти китай, а на пп всегда можно присрать что-нибудь от гранды-калины.

>> No.32354  

>>32353
На классику реально найти хорошие запчасти, но большинство из них я заказываю через интернет, например с того же emex.
Если у тебя нет именно гоночных целей, то, да в таком случае 16кл пп будет тебя полностью устраивать, наверное. Но можно обратить внимание на старые тойоты/митсубиши. Они тоже довольно живучи, жрут мало, особенно на мехе. У самого была карина то ли 89, то ли 90 года, с обычным карбюраторным 5e вроде мотором на мехе 4ст. Короче это был 1.5 шестнарь. Она у меня ела в городе 6-7 литров бензина, хотя я ездил на ней довольно быстро. Но есть минус - там стоят колокольчики - после 100 км/ч они начинают трещать. Потому я ехал быстрее и открывал окошко, чтобы шум ветра их перебивал. До сих пор о ней вспоминаю со словами, нахрена ее вообще продавал

>> No.32355  

>>32354
Была еще давно идея свапнуть мотор 4g15t. Он очень-очень дешевый, с навесным реально за 30к купить, а это готовый турбомотор. Идеально по отзывам встает в лансер 9, цедию, динго, кольт.

>> No.32356  

>>32355

> 4g15t

Это как в той самой Микроволновке? Было бы прикольно.
Еще из фетишных вещей атмомотор на дросселях, как у левина, но для города не варик, низов нет. И еще УТЕС.
Правда, я сейчас об этом всем думаю, но понимаю, что реально что-то делать в этом году вряд ли буду, потому что весь бюджет в ближайшее время уйдет совсем в другую сторону. Может разве что в конце осени - зимой.

>> No.32357  

>>32356
Да, они его использовали. Дикая вещь получилась
Все берут под свап обычно 63, 69, кто-то берет твин турбо из 6а серии
Этот незаслуженно остался в стороне почему-то

>> No.32395  

Собрал башку, все прикрутил. Один раз завелся, но обломило алюминиевую планку КАСа. Но мотор с ней оторванной работал. Снял датчик, приклеил временно эту хрень... Второй день не могу завести.
Топливо есть, искра есть, метки грм сто раз проверил...
Может есть у кого мысли?

>> No.32679  
Файл: illust_79768272_20200302_101601.jpg -(46 KB, 408x500, illust_79768272_20200302_101601.jpg)
46

>>32395
Прошел год
Машину я починил ещё тогда. Получилось лютое детище, никуда не лезу, только меняю масло в моторе и коробке.
Успел разбить на дрифте морду, за два дня проведенных в яме поставил на ход, вся мелочь пришла, как зима кончится - поставлю
Помогают с некоторым ремонтом парни из другой команды само собой не бесплатно

Горы стёртой резину и цистерны сожженного топлива прошли через это время

>> No.32680  

>>32679
Довай фото, интересно же посмотреть на аппарат.

>> No.32681  
Файл: IMG_20200111_105800_807.jpg -(1300 KB, 4000x3000, IMG_20200111_105800_807.jpg)
1300

>>32680
Пока только одна фотка нашлась, где номеров или иное не видно



Файл: DAYTONA_bcpix344127.JPG -(68 KB, 800x440, DAYTONA_bcpix344127.JPG)
68 No.32283   [Ответ]

Ну что, Алонсо выиграл 23 часа 50 минут Дайтоны. Выиграл по боевому, показал класс.
Ожье выиграл ралли Монте-Карло.
Еще раньше Камаз выиграл Дакар.

Если так пойдет, то, видимо, Льюиса ждет очередной титул.

Пропущено 58 сообщений и 12 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32434  

>>32433
Туда ему и дорога. Без Ланцера и Импрезы ралли нинужно.

>> No.32435  
Файл: Мега Неудачники!.png -(1252 KB, 1280x720, Мега Неудачники!.png)
1252

>>32433
Кстати, а почему эта дискуссия разворачивается здесь, а не в >>32294? Но, глядя на некоторые посты, догадываюсь...

>>32425

>Будь у приводного компрессора ощутимые плюсы - это был бы отличный способ преодолеть этот его недостаток.

Я не был бы таким оптимистом да и плюсов-то нет. Это же получается система с положительной обратной связью: малые обороты двигателя - высокое передаточное число - большие обороты компрессора - большое давление - рост оборотов.
>>32427
Не так. Привод все равно ремнем - так что усложнение от введения вариатора невелико, а от того, что он получит более оптимальные обороты и от того, что остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне надежность даже улучшится не самого нагнетателя с вариатором, конечно, а системы в целом.
>>32431

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32436  

>>32434
А ты смешной. Две далеко не самых успешных команды с распиаренными вёдрами. У Субары побед было всего 47, у того же Форда их было 76, у Ситроёна вообще подсчету не поддаются. Как раз-таки лансер и импреза в ралли не нужны. Поделом их выпилили.

>> No.32437  

>>32429

>в определенных областях

Нет, конечно, всегда найдутся любители хоть стоя в гамаке, лишь бы не как у людей, но ориентироваться на них, а уж тем более считать это нормальным - глупо. Американские выдумщики - как раз такие, вспомните хотя бы специально разбалансированные V-twin, чтоб под задницу сильнее било. И ведь передовые производители в лице Honda таки их хотелки удовлетворяли.
>>32435

>система с положительной обратной связью

Нет, как раз с отрицательной. Продолжаем цепочку: рост оборотов приводит к снижению оборотов. Положительная как раз имеет место в обычном приводе, заставляя иногда предпринимать специальные меры против ухода двигателя в разнос см. классику - захлопку на 204 с Рутсом.

>остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32460  

Олег за все берется смело —
Все превращается в г**но.
А если за г**но берется,
То просто тратит меньше сил.

Это про попытку Макларена проехать Инди-500.

>> No.32461  

>>32460
А нефиг было в 2005-м прогуливать. Это им кирпичница мстит за такое отношение.

>> No.32467  

Алонсо взял второй ЛеМан. Что-то у него все по два.

>> No.32490  
Файл: promare.jpg -(151 KB, 640x738, promare.jpg)
151

Вот эта машинка взяла поул в 24 часа Спа.
У этой команды еще две машины, с Мику и Фейт

https://www.crunchyroll.com/ru/anime-news/2019/07/19/start-your-engines-good-smile-racing-to-run-special-promare-fate-and-hatsune-miku-liveries-for-upcoming-endurance-race

>> No.32493  

>>32490
В итоге третьи, что в такой гонке весьма недурно.

Подиум в ГП Германии занятный вышел.

>> No.32502  
Файл: 2019-08-24_10-53-47.jpg -(113 KB, 1152x648, 2019-08-24_10-53-47.jpg)
113

Своя атмосфера.



Файл: stained-car-seats.png -(976 KB, 843x631, stained-car-seats.png)
976 No.32257   [Ответ]

Кто-нибудь делал химчистку салона?
Я осенью забирал родителей с дачи, был дождь, у нас собаки, сиденья я укрыл брезентом, но не помогло. Теперь вот наблюдаю похожую на пикрилейтед картину.
В общем интересует, делал ли кто-то химчистку, особенно зимой. Боюсь, что салон нормально не просушат после процедур.

>> No.32258  
Файл: 88ce09b95a3fc731-large.jpg -(87 KB, 640x427, 88ce09b95a3fc731-large.jpg)
87

>>32257
При морозе влажность воздуха в среднем гораздо ниже, чем при положительных температурах. Твой салон не только просохнет, но и сделает это быстрее, чем при +5°C, например.

>> No.32259  

>>32258
Так-то да, но вопрос, где они сушат. Если отдельный теплый бокс, то да. Если просто на улицу выгонят стоять, то черт знает.

>> No.32260  

>>32259
Белье на улице на морозе хорошо сохнет, а вот как с сидушками - хз.

>> No.32261  

>>32257
Друг недавно делал какую-то полную химчистку, сиденья ещё на следующий день были слегка влажные. Но почистили здорово, я даже был удивлён результатом.
Можно перед процедурой уточнить этот момент у работников, если они сушат какими-то девайсами, а не просто на воздухе, – попросить просушить получше.

>> No.32263  

>>32261
Спасибо за инфу! Хоть какой-то положительный отзыв, а то комментарии в интернете обычно находятся в спектре от я сам мылом мою, нафиг надо, до просто отрицательных.

>> No.32272  

На всякий случай доложусь о результатах, может кому нужно будет.
В общем все неплохо, очень даже. Сиденья очень заметно почистились, да и просохло хорошо (оставлял в мойке на ночь).

>> No.32273  

>>32272
Тут кстати могут быть проблемы. Начальник как-то раз оставил машину, а её об ворота стукнули. Бегал потом деньги выбивал.

>> No.32274  

>>32273
Мне повезло, вроде.



Файл: 24-10 такси.jpg -(83 KB, 736x413, 24-10 такси.jpg)
83 No.32247   [Ответ]

Собственно, намереваюсь после окончания института и десяти лет приблизительно ничегонеделанья поступить ещё в один институт заочно, а параллельно начать подрабатывать таксистом.
Вопросы:
1) Как оно там вообще работается?
2) Как лучше — бомбить на своей, с машиной от конторы удобнее?
3) Менты бомбил не щемят?
4) Что делать, если клиент не дал денег и пытается убежать?
5) Бомбить лучше на нашемарке, или и номарки из файн туу?
6) Если на контору работать, то график обязательно жёсткий, или можно договориться?

>> No.32252  

>>32247

>Что делать, если клиент не дал денег и пытается убежать?

Не самое худшее, что может случиться. Слышал краем уха истории знакомого знакомых, которого и грабили раза два-три, и выпрыгивать из машины на ходу приходилось, потому что клиент в плохом настроении внезапно решил ножичком помахать..
Может, если уж так хочется, лучше курьером, посылки какие-нибудь развозить на своём авто, или пиццу/роллы?

>> No.32253  
Файл: 0_4613a_54c532eb_XL.jpg -(139 KB, 800x531, 0_4613a_54c532eb_XL.jpg)
139

Товарищ укромент, подрабатывающий бомбилой, советует возить сугубо девушек (по мобильной системе „tachku“, там видно юзерпик клиента, на который чаще всего бросают собственную фотограмму, и по которой можно выяснить пол клиента; вероятно, и в яндекс-такси имеем то же самое). Девушки-яндэрэ с ножами встречаются чаще в аниму, а не irl.
Хотя совет твой и вполне разумен, но всё же интересен именно способ разрешения конфликтной ситуации, а не общие соображения. Тот же самый товарищ советует сидеть и читать мантры, потому что ничего не поделаешь.

>> No.32254  
Файл: 0_f0762_755ff839_XXL.jpg -(655 KB, 1024x683, 0_f0762_755ff839_XXL.jpg)
655

Ответ в сторону >>32252, да.
пиктуре унрелатед

>> No.32271  

>>32247
Я возил цветы, в неделю тысяч 4-5 чистыми было. Но бывали дни когда приезжаешь в полночь домой, а в 6 уже заказы.
В такси можно и до 10к поднимать, но намного больше рисков и надо постоянно работать с любьми что приравнивается к социошлюпканьству.



Файл: facepalmstatue.jpg -(205 KB, 681x1024, facepalmstatue.jpg)
205 No.32221   [Ответ]

Джереми, скажи, а что бы ты купил из новых самобеглых повозок, если бы у тебя было где-то до 1,5 млн деревянных?
Что не посмотрю либо уныло, либо опять уныло. Нравятся Сузуки, но оказывается в моем миллионнике нет дилера и сервисного центра. А ради ТО ездить за 250 км как-то не хочется.

Пропущено 27 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32611  

>>32610
Небюджетно. Фары именно разбились, или просто крепления поломались?
Меня в том году чинили, фару с противоположной от удара стороны меняли только потому, что бампер немного поехал и потянул за собой крепление.

Автостоп, по крайней мере у меня, работает в самый последний момент. Предупреждения - за какое-то время до, время должно настраиваться. Я езжу с максимальным, в принципе в случае чего мне всегда хватает времени затормозить с момента срабатывания предупреждения.
Само торможение очень заметно, если оно включится - ты сразу почувствуешь.

>> No.32612  

>>32611

>Небюджетно.

У дилера.

У левой, где удар был, была заметна трещина небольшая в углу, а у правой, видимо, крепление, там дефектов снаружи не было видно.

>> No.32613  

>>32612
Ну, у дилер конечно большой опыт освоения страховых средств, но порядок цен всё равно особо не изменится. Только если не покупать 100500 пластмассок, чинить всё что можно и экономить на оригинальных запчастях.

Впрочем, у меня после сравнительно лёгкого удара на 60км/ч набралось запчастей на >полмиллиона и работ на 50к.

>> No.32614  

>>32613
Нда, цены пугают.
Впрочем, меня больше пугает эпизод с тем, как я заснул за рулем. Боюсь тут фактор машины сыграл роль — на трассе, с круизом, в комфорте. Главное я не почувствовал, что отрубаюсь, вот от чего страшно.

>> No.32615  

>>32614
Пока каско есть - вроде и не страшно. Но без страховки - никуда, увы.
Не знаю, у меня большая часть трассового пробега - ночь, и никогда не возникало желания спать, ни на какой машине.

>> No.32616  

>>32615

>Пока каско есть

А ты после своего ремонта каско покупал? Сильно расценка выросла или менял страховую?

>Не знаю, у меня большая часть трассового пробега - ночь, и никогда не возникало желания спать, ни на какой машине.

У меня тоже так было, до этого происшествия. Может сыграло, что я перед этим часа три гулял на холоде и немного замерз.

>> No.32617  
Файл: pug.jpg -(285 KB, 1280x720, pug.jpg)
285

>>32616
Мне предстоит через месяц, думаю с некоторым напрягом - за этот год аж 2 дтп, я хоть и не виноват ни в одном, но агент говорит что почти точно будет дороже.
Напишу потом.

>> No.32621  

>>32616
Подоспела предварительная информация о страховке - на прежних условиях вместо 3.2% от стоимости машины будет 3.5% . Страховая стоимость, правда, снижается, т.е. в абсолютном выражении я заплачу даже чуть меньше.
Но я оба раза не виноват был, и виновник страховой известен.

>> No.32622  

>>32621
Спасибо! Так-то да, не страшно. Но в моем случае я виновник, да и ставка у меня была супер-льготная джва процента, так что, думаю, как бы не в два раза дороже стало.
Другое дело, посмотрев на счет за ремонт все равно буду платить...

>> No.32623  

>>32622
Даже если и в 2, это всё равно дешевле, например, одной фары или неудачно сработавших ремней.



Файл: GranPrixAustralian2014.Qualification.mkv(...).jpg -(190 KB, 1280x720, GranPrixAustralian2014.Qualification.mkv(...).jpg)
190 No.22640   [Ответ]

Формула без воя высокооборотных моторов — это, блджад, непривычно.

Пропущено 249 сообщений и 47 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31523  

>>31522
Обновления рекордов круга на всех трассах.

>> No.32091  

Что-то похоже автомобильный раздел закроют с таким темпом постинга.
Может хотя бы гонки обсудим?
Предлагаю темы:
а) сольет ли Феттель чемпионат?
б) соберется ли Хэмильтон?
в) повторит ли Ферстаппен путь Квята?

>> No.32097  

>>32091
Ну мне, например, давно надоело смотреть каждую гонку, буду посматривать только те, где трассы красивые, а этот блок только с Монако начинается.
Хотя, конечно, можно Австралию заценить, Альберт-парк ничего. Но Бахрейн, Китай и Азербайджан — тилькедромы ни о чём.

>> No.32098  

>>32091
Все смотрят дрифтинг.

>> No.32145  
Файл: 129701.jpg -(39 KB, 644x428, 129701.jpg)
39

Ну шо, капец редбуллу.

>> No.32152  
Файл: fonz.jpg -(83 KB, 700x525, fonz.jpg)
83

Эх, блин. Вот теперь я чувствую себя старым.

>> No.32158  

Ёлки-палки, а я уже глазам своим не верил. Победа Кими — это был бы такой-то уже подзабытый вин. Впрочем, он всё равно молодец. Показал, что есть ещё ягоды в ягодицах.
Жалко будет, когда вместе с ним и Алонсо, считай, уйдёт из Ф1 поколение начала нулевых. Сейчас пилоты (по крайней мере, первые шесть), может, и хорошие, но какие-то не харизматичные. Что Хэм, что Себ, что Макс — нытики. На Боттаса вообще жалко смотреть. Разве что у Рикьярдо, кажется, есть задатки Баттона — не размазывать сопли и выезжать из передряг.

>> No.32175  
Файл: kimi win.jpg -(74 KB, 644x429, kimi win.jpg)
74

Сабж.

>> No.32176  
Файл: kimi win3.jpg -(167 KB, 1200x675, kimi win3.jpg)
167

Будто на десяток лет назад вернулся.

>> No.32220  

Надо бы перекатиться?



Файл: 12887_WRC_cars-2018_3.jpg -(284 KB, 1920x1080, 12887_WRC_cars-2018_3.jpg)
284 No.32217   [Ответ]

Итак, комрады, в четверг стартует заключительное в этом сезоне Ралли Австралии. Каковы ваши ставки? Сможет ли Невилль вырвать первую позицию или нас ждет опять чемпионство Ожье? Есть ли шансы у Hyundai или Toyota станет чемпионом среди производителей? Реквестирую ваши мысли на этот счет.

Пропущено 11 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32237  

Ну вот и все
Ожье получил шестой титул подряд, Toyota стала чемпионом среди производителей. Ситроен в глубоком пролете, за Невилля как-то обидно, были шансы ведь.
Через два месяца стартует сезон 2019, может быть там все поменяется, а то наблюдать второго Лёба не очень интересно.

>> No.32239  

>>32237
Какие-то предпосылки для изменений есть? Регламент там, или новая команда?

>> No.32240  

>>32239
Ничего такого, разве что Невилль подтянется за это время
Да и кто знает, может кто-нибудь внезапно заявится из новых команд

>> No.32241  

>>32239

> новая команда?

Киа? Или Веста WRC?

>> No.32242  

>>32241
Не исключено, что вернется Фольксваген, хотя и маловероятно
Subaru вроде заикалась о возвращении в WRC, в группе N же катается их WRX.

>> No.32243  

>>32242
Им новую тачку придумать надо, ибо нынешняя врыкса крупнее старых легасей. С другой стороны это будет неплохо.

>> No.32244  

>>32243
Она размерами примерно такая же, как и последняя выступавшая Impreza. Они обещают некий хот-хетч выкатить, черт их знает, увидим.

>> No.32245  

>>32244
БуРЗет на полном с турбой.

>> No.32246  

>>32245
Toyota уже представлена в WRC Ярисом, зачем им там еще 86ая?

>> No.32256  

>>32225

>Хоть канал официальный есть на ютубе, и на том спасибо.

Внезапно обнаружил, что теперь там Башмаковские обзоры, действительно спасибо, молодцы.



Файл: bef183as-960.jpg -(169 KB, 960x640, bef183as-960.jpg)
169 No.32180   [Ответ]

Георгий Чивчян стал победителем кубка FIA по дрифту
Кто еще смотрел прямую трансляюцию?

Пропущено 30 сообщений и 12 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32212  

>>32211

>Блин, а к стеклу почему приебались?

Дык ГОСТ, по которому ТО делают, требует, чтобы в районе стеклоочистителей не было трещин.

>> No.32213  

>>32208

> И передняя подвеска макферсон от сильвии.

А, ну у лавра подвеска от сливы вроде, или оче похожа. А у заднеприводных скаев там что?

>> No.32222  
Файл: temp.jpg -(462 KB, 1607x904, temp.jpg)
462

Нормально они так лошадей заряжают. 2к на двоих.

>> No.32248  

>>32213
Два рычага у скаев

>> No.32262  
Файл: изображение.png -(738 KB, 960x408, изображение.png)
738

Аркадий Цареградцев похож на Корнелиуса Альбу.

>> No.32264  

А тайм аттак ивенты у нас организуют? Т.е. так-то они есть, я даже в программе соревнований на сайте местного автодрома видел, но, как понял, там машины без подготовки в основном бывают.

>> No.32265  

>>32264
А тебе какие машины надо? И вообще, сам спросил, сам себе ответил.

>> No.32266  

>>32265
Ну чтоб их готовили по уровню дрифтовых. В общем как у нихонцев в Цукубе.

>> No.32267  

>>32266
Ну у Зарубина был видос про атаковый ланцер https://www.youtube.com/watch?v=8oocXEZ2Wy0
Ичибан авто про свои канджо рассказывает https://www.youtube.com/watch?v=oJqQsa_mYoA

>> No.32268  

>>32267
Спасибо. Интересно, насколько массовое явление.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]