Страница пересобрана: 04:21 21.09.2017
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-ls-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ma-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1398031459352.jpg -(405 KB, 1280x700)
405 No.22877   [Ответ]

Бrатцы, я понял, как сделать идеальный бензиновый двигатель.
Дело в том, что четырёхтактный двигатель четырёхтактен, то есть тактов много, а работы мало. Значит, необходим двухтактный. Какие у него недостатки? Прежде всего, известно, что у двухтактного двигателя в момент продувки цилиндра в выпускной коллектор вылетает довольно значительное количество бензовоздушной смеси, и тем самым понижается экономичность, ухудшается экологичность и так далее. Избежать этого можно просто: подавать один воздух (и тогда, кстати, продувку можно удлинить, охлаждая тем самым цилиндр изнутри), а бензин впрыскивать с помощью ТНВД — как это делается в дизеле. При этом систему зажигания трогать не надо, а то бензиновость потеряется. Пусть будут свечи. Для образования положительного давления воздуха (а оно здесь не обязательно должно быть столь же высоким, как у нынешних наддувных четырёхтактников), поступающего при продувке, можно использовать турбо- или приводной нагнетатель, как это делается в двухтактном дизеле. При таком решении, кстати, совсем не обязательно (а даже и вредно, скорее) перепускать воздух из картера, как это делается у обычного двухтактного бензомотора. Если картер будет герметичен и ни в какой момент рабочего цикла не будет сообщаться с рабочим объёмом цилиндра, то можно использовать смазку КШМ-а под давлением или разбрызгиванием, а не мешать масло с бензином. Это ещё улучшит экологические показатели такого двигателя по сравнению с традиционным двухтактным.
При этом у нас будет примерно двухкратное превышение литровой мощности по сравнению с четырёхтактным двигателем равного объёма. Мощность можно ещё более повысить — остаются запасы по охлаждению цилиндра воздухом и по давлению наддува. Можно выпускать отработанные газы не через окна в стенке цилиндра, а через выпускной клапан, что в свою очередь улучшит продувку и — опять — охлаждение: воздух будет двигаться не поперёк цилиндра, а вдоль, снизу-вверх.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 11 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.22916  

>>22913
Обязательно трогал ни в коем случае.

>> No.22962  

РИТЭГи влезали в габарит автомобиля еще в 50-е. Перестали?

>> No.22963  

>>22962
РИТЭГ внутри автомобиля дай бог киловатт выдаст. Можно запитывать стартер от него, лол.

>> No.22965  

>>22963
А ты поменьше на 6-га надейся и учи ядерную физику. Тогда и 100кВт выдаст.

>> No.22977  

>>22965

>6-га

Долго пытался вспомнить, что за мотор 6-GA, лол.

>> No.22980  
Файл: 1398696150262.jpg -(51 KB, 700x408)
51

>>22977
Нащет GA никак, а GB держи:
16-710G3B

>> No.22984  

>>22965
100кВт РИТЭГи не влезают в габариты автомобиля.

>> No.22988  
Файл: 1398791050608.jpg -(287 KB, 1600x1200)
287

Я просто оставлю это здесь

>> No.22994  

>>22988
Но это же электромобиль!

>> No.22997  
Файл: 1398926785666.jpg -(102 KB, 698x1024)
102

>>22962

>РИТЭГи влезали в габарит автомобиля еще в 50-е.

А теперь ты идешь и приносишь с пруфами его производительность в киловаттах. Иначе, обычный пиздобол фантазер



Файл: 1396968312220.jpg -(47 KB, 1014x524)
47 No.22764   [Ответ]

Давайте летать, господа. Лучший автомобиль — это лёгкий москитный самолёт.

Чем он нам ценен?

  1. Короткий разбег для взлёта и пробег при посадке. 30 метров, например.
  2. На малой скорости не падает с неба и не теряет управляемости. 30 км/ч, например.
  3. Мало весит, мало жрёт.

Особенности конструкции:

— тонкое и раскидистое крыло, для подъёмной силы;
— винт позади кабины, толкающий, обдувает хвост и обеспечивает полную управляемость на любой скорости;
— неубираемое шасси → готовность сесть в любой момент на любой поляне.

Чтобы войти в тему, читайте там:

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 38 сообщений и 11 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.22924  
Файл: 1398421264591.gif -(1 KB, 50x17)
1

>>22922

>Его потому и пришлось Хрущеву доставать ракетами, что самолетики ниасилили.

Ты дядя ври, да не завирайся. ПВО к середине 50х уже обеспечивали сбитие, поэтому ракеты были самым перспективным вариантом и у нас, и через лужу.

>И при курсе на север можешь сколько угодно предлагать свернуть на восток

Это ты предложил Южно-Сахалинск.

>Просили потом поднять дальность до требуемой - fail.

Вот насчет потом давай подробней, тк "потом" уже был МС с ракетами на 2500км.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.22925  

Да, вот еще фотки
http://чввауш.рф/photo/nashi_lastochki_la_na_kotorykh_my_letali_i_letaem/tu_95/6

>> No.22926  

>>22924

>Ты дядя ври, да не завирайся.

Хоть галочку лжи в моих постах, плз. В твоих - уже ткнул.

>Вот насчет потом давай подробней

==> >>22821 Радиус рос только в 57, но ты же его и отверг в >>22907
Диагноз - туполюционер.

>>22925
Двухсоттонный утюг, не могущий в межконтинентальную дальность, в приличную полезную нагрузку, в скорость и потолок - "ласточка"? Убей себя.

>> No.22937  

>>22926

>Хоть галочку лжи в моих постах, плз.

Тезис о том, что ракетами занялись из-за недостатка дальности самолетов.

>Двухсоттонный утюг, не могущий в межконтинентальную дальность, в приличную полезную нагрузку, в скорость и потолок - "ласточка"? Убей себя.

Нет ты. Фотки из Тикси. Кому и чего там не хватает?

>> No.22938  

Сырно, я все пропустил! Поясни, что за ивент с автомобилями?

>> No.22967  

>>22938
Каждому гocюдзинy - по Bison-у на задний двор!

>> No.22972  

>>22967
Лучше по миротворцу.

>> No.22973  

>>22972
Не, от него вони много.

>> No.22974  

>>22973
Ну мы ж и так на задний двор, там не фиалке растут же!

>> No.22978  

>>22974
У меня на заднем дворе растут ландыши.



Файл: 1398191510966.jpg -(603 KB, 1600x1067)
603 No.22887   [Ответ]

Привет Ичан, я надумал брать авто. Живу в ДС, стаж вождения 2 года, в машинах разбираюсь на проф. уровне(работа такая). Требования к машине:
1)новая
2)стоимость до 700-750к - включая КАСКО ОСАГО и всякие допы
3)разгон - ну хотя бы быстрее 10сек до сотни
4)из обязательного оборудования - кондиционер, мафон, кпп не важна - одинаково хорошо езжу и на механике и на автомате
5)размеры - багажник от 250 литров ну и вместимость от 4х человек(купе, 3-х дверные хетчи are fine too)

>> No.22888  
>ну и вместимость от 4х человек

Mercedes Vito.

>> No.22896  
>3)разгон - ну хотя бы быстрее 10сек до сотни

Подходит только Гранта-Спорт. 1.8 Круз на ручке разгоняется ровно за 10.0, и дилеры у Шевроле не жадные - могут скинуть.



Файл: 1398004754268.jpg -(29 KB, 503x600)
29 No.22862   [Ответ]

Вы только посмотрите, что японские пасанчики творили, ёба.
http://youtu.be/fUh0-rI-JD4

>> No.22863  
Файл: 1398010012406.jpg -(97 KB, 444x281)
97

>>22862
Че у ментов шиповки нет?

>> No.22865  

>>22863
В ролике они что-то вроде маленьких противотанковых ежей используют.

>> No.22866  

>>22865
Это я заметил. Только для ежей асфальт шибко гладкий у них там.



Файл: 1396897499353.jpg -(134 KB, 1000x665)
134 No.22756   [Ответ]

http://top.rbc.ru/economics/07/04/2014/916222.shtml

>Marussia уехала в историю: проект "первого российского суперкара" закрыт

http://top.rbc.ru/economics/07/04/2014/916047.shtml

>Прохоров продал государству проект ё-мобиля, цена сделки - €1

Вот и всё. В России остался один крупный производитель легковых автомобилей.

>> No.22760  
>Marussia
>implying цирк этого клоуна-раллиста был рассчитан на что-то, кроме выкачивания денег из инвесторов
>проект ё-мобиля
>implying весь этот балаган был предназначен не для предвыборного пиара одного из главбуржуев
>> No.22769  

>>22756
Забавно, что в одно время новости пришли. А так ничего необычного, что уж там...

>> No.22812  
>В России остался один крупный производитель легковых автомобилей

Тут ты не прав, их в России десятки.

>> No.22813  

>>22812

>Тут ты не прав, их в России "десятки".

Пофиксил тебя.
Петро-сан

>> No.22817  

>>22756

>В России остался один крупный производитель легковых автомобилей

you fail

>> No.22819  

>>22756

>В России остался один крупный производитель легковых автомобилей.

Которым владеет Рено?

>> No.22822  
Файл: 1397645510703.gif -(1 KB, 82x19)
1

>>22817
А может, проблема не во мну,а в рaиccеи?
капча предлагает наградить меня крестом Виктории?

>> No.22831  
> Остался один крупный российский производитель легковых автомобилей.


Файл: 1397589913696.jpg -(143 KB, 960x589)
143 No.22818   [Ответ]

Где такой бетмобиль купить можно?

>> No.22820  
Файл: 1397632852909.jpg -(428 KB, 1024x768)
428

>>22818
В стиме за 1999р



Файл: 1391360353149.jpg -(295 KB, 2048x1377)
295 No.22446   [Ответ]

Привет.
Через месяц-полтора иду в автошколу, присматриваюсь к первому авто. Ну, так уж куда-то мне ездить не нужно, но хочу тренировочно кататься, чтобы отточить полезный в будущем скилл.
Сразу оговорюсь, живу в Европке.
В бюджет влазят б/у с пробегом тысяч до 50 Škoda Felicia, Škoda Favorit, Hyundai Accent какой-то несвежей ревизии, Ford Fiesta ну и всякое типа того.
Вроде как, всё без коррозии, хотя годов выпуска 98-00 — у нас климат мягкий и гóвнами, сжирающими сталь, улицы не поливают.
Собственно, вопрос: не ржавая машина, положим, Škoda Felicia, с пробегом до 50к, поездит же еще? Смущает цена 1-1,5к баксов, за которые оно у нас продается. В моём ДС2 за 50к рублей только зубила с ржавыми дырами с кулак были.

Пропущено 14 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.22465  
Файл: 1391452481830.jpg -(231 KB, 1280x853)
231

>>22464
У нас в городе есть такой няшно тюнингованный.
Кстати, а Марк 2 для основы дрифт-корча - это норм? А то часиры какие-то дорогие.

>> No.22467  

>>22465
Чазер, марк и креста являются по сути одним автомобилем в разных комплектациях: самое большое отличие — у кресты, с её рамочными окнами.

>> No.22469  

>>22467
Ну збс, марк с 1JZ купить не проблема, только все суки автоматы, это надо коробку покупать, R154? И с дифференциалом что делать, самоблокирующийся закалывать у какой-нибудь val-racing или тупо заварить?
не думаю, что в ближайший год смогу купить его, но пофапать ментально хочется

>> No.22470  

>>22469
http://www.jzx100.com/forum/topic/2675-jzx90-mark-2-manual-conversion/#axzz2sLXg7Nga
Дифференциал заваривать — удел тазобогов, не уподобляйся им. На разборке можно достать дифференциал повышенного трения, это не выльется в бешеные тысячи денег.

>> No.22706  

>>22470
Прочитал ОП-пост и заплакал.

> климат мягкий
> гóвнами, сжирающими сталь, улицы не поливают
> Felicia с пробегом до 50к
> не ржавая
> 1-1,5к баксов

Всё таки надо, надо валить в Европку. Буду жить хоть и в нищете, зато в чистоте. Не то, что здесь — и в нищете и в говне.
P.S. После написания поста ткнул на гуглокартах пальцем в Европу, чтобы посмотреть панорамы street view, попал в Румынию, думал увижу грязных цыганских ребятишек, бараки и телеги с лошадьми вместо машин, но нет, увидел чистые улицы, небогатые, но аккуратные дома, ровные дороги. Блядь, я должен завести трактор.

>> No.22707  

>>22706

> Буду жить хоть и в нищете, зато в чистоте. Не то, что здесь — и в нищете и в говне.

Если ты здесь действительно живёшь в нищете - хрен ты заведёшь трактор, там таких гастарбайтеров как ты они сами не знают куда деветь. Если нет - то ты просто не знаешь ещё, что значит "в нищете". Езжай тогда в гейропу, будет неплохой шанс познать все прелести жизни гастарбайтера.

> попал в Румынию, думал увижу грязных цыганских ребятишек, бараки и телеги с лошадьми вместо машин, но нет, увидел чистые улицы, небогатые, но аккуратные дома, ровные дороги

Ткни у нас куда-нибудь в яндекс-панорамы - увидишь то же самое. Это совсем не показатель.

>> No.22709  

>>22707

> Если нет - то ты просто не знаешь ещё, что значит "в нищете"

Ну, я получаю 10к, если захочу съебать от мамки, то тогда почувствую.

> Ткни у нас куда-нибудь в яндекс-панорамы - увидишь то же самое. Это совсем не показатель.

Ткнул, действительно попал в какой-то чистый и ухоженый Мухосранск под Казанью. Видимо, проблема только в моём родном Саратове.

>> No.22710  

>>22707
У вас "Первый канал".

>> No.22751  

>>22709

>чистый и ухоженый Мухосранск под Казанью

кинь координаты, я может туда съеду

>> No.22752  

>>22710
У него всё правильно написано.
мимо-есть-знакомые-заробитчане



Файл: 1394181861132.jpg -(63 KB, 520x296)
63 No.22567   [Ответ]

Не далее как в прошлом месяце довелось прокатиться на этом чуде по горам и рекам Алтая, сплавиться на нем по Катуни и успешно добраться до места стоянки.
Джереми, я влюбился в этот отзывчивый руль, в эти мягкие педали и жесткую коробку. В этот бензобак на 280 литров, в эти выдвижные части, вроде бампера или колес.
В общем, что бы не превращать все это в ЕОМ-тред, я спрошу насущные вопросы:
1) Какие права на это чудо нужны в РФ? (алтайца ни разу не остановили на постах и ни разу не спросили прав)
2) Можно ли на БРДМ ездить по городу наравне с общим потоком?

Насущные ответы:
1) Заказал, оформляю документы
2) 420к, демилитаризованный
3) Бензин жрет любой, кроме 98го, расход - 20\100

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.22570  

ОП вернулся, сам спросил - сам ответит
1) Права категории С, регистрировать в РосТехНадзоре как трактор
2) Можно, но расход топлива будет под 30

>> No.22571  

>>22570
Ja-ja! Grosstraktor!

>> No.22572  

>>22570

>Права категории С, регистрировать в РосТехНадзоре как трактор

Категория C автомобилей, или категория C тракторных прав? Ты это уточни. Я так думаю тракторных прав у тебя нет?

>> No.22576  

>>22572
Именно тракторных 3500р в местном гадюшнике понакупленых

>> No.22613  

>>22567

>20л/100км

И не надейся. Это у пустой шишиги такой расход а тут вес гораздо больше и двигатель форсированный.

>> No.22639  

>>22613
Полагаю, масса меньше или равна снаряженной массе БРДМ-2. Башни, пулемётов и боекомплекта нету же.

>> No.22643  

http://www.drive2.ru/users/off-roadspirit/blog/288230376152110544/
Как раз про расход на бардаке.

>> No.22649  

Сделай видеообзор для ычана когда купишь. Иди фотки хотя бы.

>> No.22688  

Так что же, можно на этом монстре улицы утюжить?

>> No.22715  

>>22576

Кабан Камень смывается от треклятой Федерации, экспроприировав треклятый БРДМ.



Файл: 1394346825772.jpg -(113 KB, 650x433)
113 No.22584   [Ответ]

Привет, Джереми. Мне нужен автомобиль до 500к с климат-контролем и музыкой. Стиль вождения у меня очень активный, поэтому желательно двигатель помощнее и дисковые тормоза по кругу. Гранта шпорт пожалуй единственное, что подходит за эти деньги(не б/у) или я не прав?

Пропущено 13 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.22601  
>не б/у

Наслаждайся своим раком.

>> No.22604  

>>22596
лишь бы не гнила как нексия и да джентра проигрывает православной гранте
http://auto.yandex.ru/compare?id=7684152_9267804_8368296&id=20034925_20034929_20034926

>> No.22606  

>>22604
И чем же?! Тем, что дороже? Или двигатель слабее?

>> No.22608  

>>22596
А сборка и покраска на такие же. Но за эти деньги неплохо, хоть агрегаты будут не тазовские.

>> No.22617  

>>22594
Штатные запчасти сильно не наддуешь. Так что прироста особо большого от компрессора можно не ждать. Лошадей 15-20, не более. Если озаботиться снижением веса, тогда что-то может и выйти.

>> No.22624  

>>22617
На тазы от 50к уже вроде вполне себе полные болтон киты продают с поршнями и шатунами под низкую сж. Разве что шить придется.

>> No.22629  
Файл: 1394860527322.jpg -(42 KB, 544x403)
42

>>22624

>На тазы от 50к уже вроде вполне себе полные болтон киты

Меньше 140к можно даже не рассматривать. Одна турбина с интеркулером на полцены потянут хех.

>> No.22634  

>>22629
Но мы веть о тюне тазов говорим. У братишки зубариста тдшку04 за 10 рублей возьмет, нивапоршни, кулек с пайпами из алиэкспресса, б\у форсы от развалюшена и ресивер с коллектором от какой-нить йобапрошпорттазотюн-конторы.

>> No.22636  

>>22634

>нивапоршни

Шта?

>> No.22685  

>>22624
Таким "китом" ты разве что 0,2-0,4 выдуешь.



Файл: 1391699666539.jpg -(261 KB, 606x800)
261 No.22471   [Ответ]

Хочу тред видео про покатушки по городу, без смысла, без цели, просто шоп посмотреть.
http://www.youtube.com/watch?v=3oserunnlx4

>> No.22491  

Сплошные Богданы и County. К олимпиаде хоть нормальные автобусы завезли?

>> No.22508  
Файл: 1392224861026.jpg -(205 KB, 1024x682)
205

>>22491
Конечно!

>> No.22512  

>>22508
Этому пепелацу сто лет в обед.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-ls-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ma-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]