Страница пересобрана: 03:20 12.08.2020
[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1418074131476.png -(219 KB, 933x857, trixie__s_wtf_wakeup_final_by_maximillia(...).png)
219 No.24926   [Ответ]

http://www.youtube.com/watch?v=M82li5hoDlE
не помню как давно, вроде года три назад прохоров обещал жириновскому ёмобиль. кто бы мог подумать, что это не пустая болтовня

>> No.24931  

>>24926
Не серийная тачка ручной сборки. Как был балабол так и остался.



Файл: 1417711766547.jpg -(53 KB, 630x500, b98676041531a9882d29a4134a2ec9b3.jpg)
53 No.24843   [Ответ]

YOUR BUNNY WROTE! Как же сложно купить машину неуверенной всего боящейся хикке. Один 6 лет владеет, все знает и может ответить про свою ласточку досконально, но жрет масло она у него 4 литра от замены до замены. Другого послушать, так там все вообще идеально, масла 0,4 только доливает, ни царапинки, ни пылинки. Красилась? Не знаю, она у меня только полтора года. Это еще не говоря о тян, которая вообще ничего сказать не может, за машиной муж следил ;_;
Пожелай мне удачи, автач. Я хочу влиться в твои ряды.

Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.24859  

Купи таз, чё как не пацан-то?

>> No.24864  
Файл: 1417768384669.jpg -(73 KB, 590x432)
73

>>24862
На некронемце тем более.
Не трать своё время и деньги впустую, и купи кредитотошнота лет трёх. Вот будет у тебя тыщ пятьсот в кармане валяться - купишь свою E46, помимо основной машины, которая ездит.

>> No.24872  

>>24858
Второй норм, вполне. Немец же
Я могу ошибаться конечно

>> No.24873  

>>24864

Не слушай, кредитопомойки говно. Хотя бэха потребует вложений, и возможно, немало. Не поскупись, съезди на сервис, проведи полную проверку и посчитай примерные вложения, а потом умножь их на два.

>> No.24874  

>>24873

>Не поскупись, съезди на сервис, проведи полную проверку

Если только туда, где знакомые работают, ибо там принцип работы не наебешь, не проживешь

>> No.24878  

>>24873
>>24874
Ищу сейчас, как раз куда на диагностику везти. Звонил в ДЭКС уже, но у них на завтра похоже все забито. Может посоветуете чего? Желательно юг/юго-запад Москвы.

>> No.24882  

>>24878
Ну посоветовать не могу ничего, ибо свои машины сам делаю, а на работе только грузовиками занимаемся.
Разве что поищи на тематических форумах интузиастов

>> No.24889  

>>24873

>Не поскупись, съезди на сервис, проведи полную проверку

Проверка скажет "харощий мащин, бэри не пожалеешь". Диагностика на стенде 90% проблем не выявит. Бери лучше спеца по БМВ и загоняй на подъёмник.

>> No.24891  

>>24889
Само собой лучший вариант

>> No.24913  

>>24873
Ха, бэха требует вложений, это ржавое ведро будет жрать немерянное количество денег на запчасти и это в том случае если сам с ней трахацо будешь, а если ещё и по кузьмичам гонять разорит, а не дай бог коробка или мотор проще под пресс. Лучше брать нечто среднее что по карманутв обслуге и более менее живое.



Файл: 1417448174161.jpg -(433 KB, 800x492, hearse-offroad.jpg)
433 No.24772   [Ответ]

Джереми, подскажи, где можно найти записи сигнала с датчика детонации в формате wav или еще каком-нибудь звуковом. Чтоб там были области, где детонация явно слышна/видна, и где ее нет.

Пропущено 16 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.24866  

>>24861

>чтобы ее звук не путался со всякой фигней

Звук который ты из салона слышишь?
И как ты хочешь привязать импульсы напряжения к звуку издаваемому двигателем? Прямой зависимости тут нет, да и сами звуки при детонации отличаются в зависимости от объема цилиндра

>Придумаю - будет материал для защиты диплома.

А ну ясно тогда, а я уж думал ты дабстеп сочиняешь...

>> No.24867  

>>24866

> Звук который ты из салона слышишь?

Нет, датчик детонации может принимать за детонацию всякую фигню. Например, если защита картера не закреплена и громыхает. Или вот если на машине не ремень, а цепь ГРМ, она грохочет так, что датчик все время видит детонацию. А если частота колебаний у них окажется в разных полосах, то можно будет звук цепи фильтровать, например.

>> No.24871  

>>24867
Тащемта, пьезоэлемент сжимается/разжимается под действием вибраций, а не звука, и в зависимости от величины силы, воздействующий на него, выдает напругу. Причем тут шум цепи то?

>Например, если защита картера не закреплена и громыхает.

Я еще могу поверить, что из-за разбитой подвески может создаваться вибрация, которую датчик примет за детонацию, но защита такие вибрации даже близко не создаст

>> No.24875  

>>24871
Звук — физическое явление, представляющее собой распространение в виде упругих волн механических колебаний в твёрдой, жидкой или газообразной среде.
Вибрация — механические колебания.
По суди датчик детонации - это пьезоэлектрический микрофон.
А вибрацию на двигателе создают различные вещи: сгорающее топливо в цилиндрах, распредвал, всевозможные подшипники, звенья цепи ГРМ, которые бьются об звездочки. Про защиту картера это я где-то вычитал, так что за достоверность не отвечаю, а про то, что на некоторые тазы не ставят датчик детонации из-за шума цепи, мне препод сказал.

>> No.24877  

>>24875
Его чувствительность далека от того, о чем ты пишешь

>а про то, что на некоторые тазы не ставят датчик детонации из-за шума цепи, мне препод сказал

Бред полный. Есть момент, что при износе шестерен или натяжителей цепи могут скакать фазы, что таки приведет к детонации, в таком случае при отключении датчика, уоз не будет подводится к границе зоны детонации, а соответственно небольшое гуляние фаз не будет приводить к ней. При этом мощность двигателя падает... хотя тазодрочеры этого никогда не смогут понять
А вообще за 16 лет работы автослесарем, впервые такие сказки слышу

>> No.24879  

>>24877
Чего это она далека? Полоса пропускания у пьезоэлектрических микрофонов в принципе не широкая, а вот чувствительность вполне нормальная.

> за 16 лет работы автослесарем

Моему преподу за 60, у него опыта наверно побольше, и вообще у нас занятия проводятся в ангаре с диагностической мастерской: комп с датчиками, динамометрический стенд, подъемник. Так что он вполне себе практик, а не теоретик, поэтому я его словам доверяю.
Если ты спросишь, почему я сам не сделаю записи, так потому что фиг допросишься машину у кого-нибудь, у меня только дедов москвич, пары редко, зима на дворе, так что проще в интернете найти.

>> No.24881  

>>24879

>а вот чувствительность вполне нормальная

Тогда бы он безумно реагировал на все что только можно. Ради интереса, подруби к нему простой мультиметр и смотри, какое он будет напряжение выдавать при различных воздействиях на него для этого правда нужно знать точно какое напряжение он выдает на границезоны детонации

>Моему преподу за 60, у него опыта наверно побольше

Ну раз за 60, то практического опыта у него побольше будет в карбовых моторах, разве что

>потому что фиг допросишься машину у кого-нибудь

Вероятно, потому что они считают, что у тебя не все дома, когда ты объясняешь, зачем тебе их авто

>> No.24883  

>>24881

> Тогда бы он безумно реагировал на все что только можно.

С ДД больше 5 вольт не получить, он не реагирует на все безумно, он просто выдает электрические колебания пропорционально вибрациям.

> Ну раз за 60, то практического опыта у него побольше будет в карбовых моторах, разве что

Я гляжу, у тебя ЧСВ взыграло. Он разбирается и в диагностике, и в работе ЭБУ. В конце концов, насколько я знаю, он помогал с прошивкой для какого-то тюнингованного зубила, которое на областных соревнованиях под драгу выиграло.
Машину я просил у одногруппников. Для диплома есть общая тема, звучит примерно как "Виброакустическая диагностика автомобиля". У них там че-то с диагностикой подвески и подшипников, у меня вот с детонацией.
У меня еще проблема, что я перевелся с другой специальности, поэтому со знаниями все туго.

>> No.24884  

>>24883

>он не реагирует на все безумно, он просто выдает электрические колебания пропорционально вибрациям.

Перефразирую, чтоб было понятнее: "были бы сильные колебания уоз, вызванные подачей в эбу сигналов с датчика, вызванных посторонними звуками"

>Я гляжу, у тебя ЧСВ взыграло

Просто кто- то верит в своего препода, как Мага в Аллаха
Теория это одно, практика- совсем другое, вот в чем смысл

>он помогал с прошивкой

Что есть прошивка? Программа, чередование нолей и единиц... логично, что программы пишет совсем не тот человек, который машины делает или собирает

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.24885  

>>24884

> профессорам

Он не профессор, он к.т.н., доцент. Но вообще платят не то, чтобы шибко много. Так что многие преподы не только лекции читают, но всяческой деятельностью по специальности занимаются, одни электролинии проектируют, другие зубила форсируют.

> Без практики эти знания из книжек - просто набор слов

Скажу по чесноку, мне дико впадлу делать диплом, тем более одна вышка у меня есть, правда по другой специальности. И мне хочется попрактиковаться в диагностике, поработать подаваном в этом ангаре, но вот так прямо куратору группы это не скажешь. И я постараюсь устроиться на практику после нового года, кода уже будет всякая преддипломная практика, и не будет занятий.



Файл: 1417288831176.jpg -(125 KB, 600x420, zaz_tavria_1.jpg)
125 No.24745   [Ответ]

Чё-то меня дернуло и купил буквально с рук пикрелейтед за 40к.
Какие подводные камни меня поджидают? Это адекватная нищежоповозка?

Пропущено 52 сообщений и 11 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.25620  
Файл: 1423889055244.jpg -(825 KB, 2048x1536)
825

>>25616

>бензин экономит

Не, ну вы видели? Нулевик на карбюраторном движке уже и бензин экономит, охуеть просто. А наклейка "спарко" на стекле прибавляет +10 к защите водителя при аварии, да? Этот твой нулевик засрется раньше, чем ты выкатишь свой чарлик со двора. По идее, ты должен менять его каждые полдня, ибо дольше нулевики на пыльных дорогах не живут вообще. Нулевики предназанчены для высокопроизводительных турбин, чтоб воздух беспрепятственно, но хоть как-то очищался перед адским сжатием, а на древнем атмосфернике это выглядит кощунством и издевательством над здравым смыслом. То же самое касается и прямоточных выхлопов, дворовая гопота ставит их на жигули чтоб пердеть громче, а не для того, чтобы высокофорсированный турбодвижок не задыхался от труднопродуваемых глушителей. Ну и сомневаюсь, что владелец москвича позволит себе покупать качественные фильтры, скорее всего твой китайский "нулевик" вообще не очищает воздух.

>> No.25626  

>>25616

>Ну шобы было, оно вроде и бензин экономит еще

Сразу Ram-air систему устанавливай.
Не экономит. Облегчает продуваемость, это да. Но на чистых дорогах. И да, качественный нулевик стоит нормальных денег, пропитка к нему тоже. Иначе как фильтр он бесполезен.

>> No.25627  

>>25581

>Как-то очень по фастфудовски звучит, не хотет

八 (hachi) - восемь
六 (roku) - шесть
В каком месте тут фастфуд?

>> No.25628  

>>25606
https://www.youtube.com/watch?v=o3KVh4wNBYM
https://www.youtube.com/watch?v=KIvOITJmWxU

>> No.25629  

>>25620А что это у него на впускном коллекторе? Карбюраторы?

>> No.25630  

>>25629
Форсунки вестимо.

>> No.25631  

>>25629
Да, на каждый цилиндр по карбюратору, бесконтактное зажигание, турбина datsun, блок УЗАМ 412 расточеный до 1,77 л.

>> No.25632  

>>25631
Блин, сложно наверно настроить это всё?

>> No.25636  
Файл: 1423955218027.jpg -(136 KB, 727x483)
136

>>25627
八 pure

>> No.25639  
Файл: 1424008803120.jpg -(802 KB, 3008x2000)
802

А вот с другой стороны.



Файл: 1416503026255.jpg -(14 KB, 500x291, magnitnaya-podveska.jpg)
14 No.24591   [Ответ]

Игрался сейчас с неокубом и вот подумал. А какие перспективы у магнитной подвески?

>> No.24596  

Да еще в 2004-м Боуз придумал эту хрень. Снижает шатание при резких перестановках и вообще позволяет нормально ездить по российским дорогам, но... это все. Скандинавские тропинки эта хрень не берет, и это печально.

А вообще, я не знаю про перспективы.

>> No.24602  

>>24596
Боузовская, емнип, встретила какие-то проблемы,которые до сих пор не решены



Файл: 1416457828330.jpg -(154 KB, 1280x720, 2013_Toyota_FCV_CONCEPT_01.jpg)
154 No.24579   [Ответ]

Взлетит?

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.24582  

>>24581
Чтоб дать офисному планктону почувствовать себя альфа-самцами.

>> No.24584  

>>24580

>спойлер

Я б сказал, не более агрессивным, а более игрушечным он становится

>> No.24585  

>>24582
А как же экологичность, экономичность и прочее? Что в ней там хорошего..

>> No.24588  
Файл: 1416500432560.png -(125 KB, 356x289)
125
>> No.24597  

>>24579
По шкале уродливости эта Тойота находится где-то между Porsche Panamera и Fiat Multipla.

>> No.24598  

>>24597
Пен-пены тоже охуевают.

>> No.24604  

>>24597

>Fiat Multipla

Какой из трех?

>> No.24605  
Файл: 1416575280094.jpg -(317 KB, 1600x1200)
317

>>24604

>> No.24606  

Toyota - автомобиль для БЫDЛА!

>> No.24608  
Файл: 1416589066980.jpg -(45 KB, 600x400)
45

>>24584
Дизайн становится похожим на концепты. Как пример - Chevrolet Camaro, Range Rover Evoque, Honda Civic.



Файл: 1416004251858.png -(10 KB, 588x100, NFS-undrground-logo-uk.png)
10 No.24511   [Ответ]

Джереми, а если бы ты захотел взять машину из того самого Андыграунда в коридоре 150-200к, что бы ты выбрал?
Acura Integra
Acura RSX
Dodge Neon
Ford Focus
Honda Civic Si Coupe
Hyundai Coupe
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Lancer ES
Nissan Sentra
Toyota Celica
Свой вариант

Пропущено 47 сообщений и 19 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.24782  

Трехступенчатый автомат. Ни динамики, ни экономичности.

>> No.26332  

>>24665
Рx7 лучшая для меня. Скайлайн и акура кажутся слишком "тяжелыми"(не уверен что правильное слово).

>> No.26356  

Nissan Sentra

>> No.26494  
Файл: 1429945996029.jpg -(53 KB, 640x480)
53

Очень хочу её а езжу на Волге

>> No.26496  
Файл: 1429954361250.jpg -(171 KB, 1152x694)
171

>>26494
Это неправильный Сивик.
Вот правильный:
Кстати, тюненый Тайп Р и значок вакабы - это опасное сочетание.

>> No.26497  

>>26496
Кстати, по поводу ковшей. Китайские реплики - нормальная штука? Ну вот типа
http://rumin-sport.com/catalog/interior/seats/406_Sportivnoe-sidene-kovsh-MUGEN-red.html

>> No.26498  

>>26497
Если прошли сертификацию - то, думаю, можно брать.

>> No.26628  

>>26332
Да, пожалуй Рыкса самая быстрая. Но управление у нее - та еще истерика. Но потом начинаешь получать кайф, когда эта хуйня на ровном месте уходит в занос.

>> No.26658  

>>26494
Ну тогда уж новый цивик брать, у того хоть какой-то вид есть.

>> No.26667  

>>26658
Сравнивать старый Сивик с новым - это сравнивать лань с коровой в золотом ошейнике.



Файл: 1415608793756.png -(797 KB, 1900x1200, konachan-com-79749-blue_eyes-blue_hair-b(...).png)
797 No.24463   [Ответ]

Что такое сход-развал?

Пропущено 117 сообщений и 21 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.28935  

>>28934
Окай, как начну, буду писать тут.

>> No.29087  
Файл: 1451248482203.jpg -(109 KB, 640x480)
109

Я смотрел обзор Ford GT, у него сзади один маленький суппор для ручника и еще один большой четырехпоршневый. Современные спортивные машины ножным тормозом тормозят и передние, и задние колеса?

>> No.29088  

>>29087
Ну так вроде всегда было.

>> No.29089  

>>29088
Всегда? То есть и у жигулей копейки, например? Я почему-то думал, что ножной тормоз только передние колеса тормозит. А зачем тогда Форду ГТ два отдельных суппорта сзади?

>> No.29090  
Файл: 1451251136626.jpg -(212 KB, 800x720)
212

>>29087

> у него сзади один маленький суппор для ручника

А не для гидроручника ли?

> Современные спортивные машины ножным тормозом тормозят и передние, и задние колеса?

Не только современные и не только спортивные, лол. Процентное соотношение усилий перед/зад для обычных легковых машин как правило 70/30, у спортивных этот параметр настраиваем

>> No.29091  
Файл: 1451251695321.jpg -(206 KB, 960x885)
206

>>29089

> А зачем тогда Форду ГТ два отдельных суппорта сзади?

Ну на вольво вообще отдельные барабаны только под ручник на полуосях были, при том что сам задок был дисковым

>> No.29092  
Файл: 1451253866045.jpg -(34 KB, 525x350)
34

>>29090
А зачем Форду гидроручник, он же не дрифт-корч? К тому же у корчей суппорт для гидроручника большой.

>> No.29106  

>>29092

> зачем Форду гидроручник, он же не дрифт-корч?

Ну не знаю, у меня никаких схем от него нету, в любом случае, так что что, как и зачем там сконструировано, я не знаю

>> No.29107  

Маленький суппорт на Форде не гидравлический, очевидно же.

>> No.29528  

С утра смотрел видео про коленвалы, днем про разборку и конструкцию двигателей, потом про проточку седел и притирку клапанов, сейчас читаю про работу инжектора и его датчики. Просто технопорно какое-то, оторваться не могу.
https://www.youtube.com/watch?v=FmkWuDcxo5g



Файл: 1415038748387.jpg -(95 KB, 785x589, 77041180.jpg)
95 No.24355   [Ответ]

Приветствую Джереми. Тут такая проблемка. Попытался сейчас завести лачетти, которая простояла в гараже пару месяцев и не получил никакой реакции на зажигание вообще, даже ни одна лампочка не загорелась. Дабы исправить это досадное недоразумение был извлечен аккумулятор и отправлен на зарядку, но вот тут вскрылась еще одна проблема: амперметр на зарядке показывает, что он вроде как заряжен и стрелка медленно поднялась лишь до 1,9 ампера
Аккум Fiamm dimon был куплен пол года назад, но катались на нем мало.
Из подручных средств имеется только зарядка, сам аккумм и отвертка.
Собсна, что можно предпринять?
p.s Сейчас глянул - стрелка медленно поднимается до 2,5а, но так же быть не должно?

Пропущено 8 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.24369  

>>24368
Зарядка автоматически изменяет силу тока?

>> No.24370  

>>24369
Она измеряет выходную силу тока же

>> No.24371  

Оп, соедини отверткой на аккуме плюс с минусом, че как не мужык!

>> No.24372  

>>24371

Еще советы?
Иду щас пробовать заводить со своего аккума, думаю заведется. Если нет - то понятно, в чем проблемка. Ежели да, то что делать с аккумом? Он новый почти.

>> No.24373  

>>24372
Советов не дам. Но хотел бы спросить есть ли на легковых кнопка массы, или все от зажигания?

>> No.24374  

>>24372

>Ежели да, то что делать с аккумом? Он новый почти.

Если гарантия не прошла, можно попробовать сдать в магаз. Если прошла - выплавишь сотни грузил.
>>24373
На современных - нет.

>> No.24375  

>>24374
Неее, зачем грузила, оттуда можно налутать серную кислоту для самодельных бомбуе.

>> No.24376  

ОП клеммы чистил?

>> No.24377  

>>24375
Иди на любую заправку и купи электролит, стоит копейки и делай бомбуэ до посинения.

>> No.24378  

Немного с натугами Лачетти завелась и поехала. Покатались самую малость, поменяли резину и оставили в гараже, сняв клемму. Возможно где-то что-то коротит и сажает акуум, придется везти к электрику. А пока оставим так.



Файл: 1414338856173.jpg -(780 KB, 2048x1536, datsun-reveals-mi-do-hatchback-in-russia(...).jpg)
780 No.24256   [Ответ]

Джереми, а что ты думаешь но новых дацунах?

Пропущено 40 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.24419  

>>24406

> сумрачное французское творение

Lel. Это гранта с чуть другим салоном и решеткой радиатора. Но продаваемая французами в своей сети.

>> No.24420  

>>24379
И тут на сцену врывается НИПРАПЕРЖЕНАЯ ИНАМАРКА ДАЧИЯ ЛОГАН.

>> No.24458  
Файл: 1415566552177.jpg -(745 KB, 1200x797)
745

>>24392

>нормальный человек его не купит даже пятилетний

А пацаны-то не знают. Два знакомых анона целенаправленно купили 15-20 летние авто и получили то, что им нужно для нормальной езды: надёжные моторы с механическими топливными насосами, переваривающие любую солярку, минимум электроники, крепкую подвеску и трансмиссию, раму с мостами, возможность ремонта в любом месте с помощью кувалды и чьей-то матери. Поищи-ка всё это у автомобилей возрастом 5 лет и моложе.

>> No.24459  

>>24458

>купили 15-20 летние авто и получили

Радикулит от лежания под такой древностью?

>> No.24789  

О, смотрите народ, какая няшечка появилась! Подвеску сами Lotus делали!

http://www.youtube.com/watch?v=GRgbaq8vyzU

>> No.24790  

И даже краш тест по IIHS прошла!

http://www.youtube.com/watch?v=pwfnCL6fqC8

>> No.24795  

>>24789 Тут ниже был тред о китаемобилях.

>> No.25101  

>>24789
Необходимо вот что:
а) пятнадцатидюймовые олдовые катки
б) грохнуть её наземь.
Будет интересно.

>> No.26011  

>>24383
Перечисли, подалуйста, эту пятёрку.

>> No.26019  

>>24789
Что за грохот? У нее уже с завода клапана гремят?



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]